專賣駕駛員安全行駛微視頻標題

1、駕駛員安全行車記錄有哪些

有駕駛員行車安抄全里程記錄卡。

一般行襲車記錄儀都沒有內置內存的，要靠內存卡擴展或者移動數字硬碟。如果是Micro SD卡擴展或者是SD卡擴展，容量2G，4G，8G，16G，32G不等。

如果是移動數字硬碟的話，容量可為：250G,500G,1000G等。能滿足用戶更大的視頻儲存需求，按個人所需配置，內存越大行車記錄儀價格當然就越高。

(1)專賣駕駛員安全行駛微視頻標題擴展資料：

裝配方式：

行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與後裝車機一體式DVD行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分為後視鏡行車記錄儀與數據行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡單等特點。

而後裝車機一體式DVD行車記錄儀一般是專車專用，又分為前裝和後裝兩種，安裝這種記錄儀較高，改裝難度較大，但是安裝之後可以保持車內環境的美觀，此外，也有部分豪華車型在出廠時已經安裝了行車記錄儀。

2、駕駛員安全培訓ppt引言怎麼寫

引言肯定是強化安全駕駛和杜絕疲勞、酒後駕駛，另外，你的駕駛員安全培訓可以參考下《防禦性駕駛》視頻，很有知識性和教育性！

3、駕駛員安全警示教育學習心得怎麼寫

道路交通安全警示教育心得體會

汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之後，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那麼倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之後，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟「車禍猛於虎」。

學習了道路交通安全警示教育課程後，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終於深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。「以人為本，安全第一」，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

「生命誠可貴，愛情價更高。」尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

「防範勝於未然」，為此我今後一定要時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

4、駕駛員安全駕駛的理念是什麼

1、珍愛抄生命，無論自襲己的還是別人的。見到行人、非機動車、摩托車，要保持更多的安全距離。

2、尊重法律，熟知並遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，具體可以參閱相關法律法規的道路通行規定章節，遠非幾句話就能夠全部概括的。還需要把所有的規定，都理解明白。為什麼這么規定。我們國家的法律比較生硬，也沒有人去講為什麼這么規定，很多人都是死記硬背，比如為什麼沒有紅綠燈和標線路口讓右方路口來車；比如為什麼前車左轉、掉頭，後車禁止超車；為什麼我國規定左側超車；為什麼下坡車讓上坡車

3、提高道德和修養。應當禮讓時，不應鳴笛通過，應減速或停車。路權在自己這邊時可以減速輕鳴笛。給新手、老人、小孩更多寬容和關愛。

4、最後才是駕駛技術，多了解車輛基本知識，以及必要的基本物理運動常識。必要的急救知識，高速路、復雜氣象條件下的行車。爆胎需要注意的。

5、車載DVD導航一體機屏幕上就出現:為了您的安全駕駛行車中請勿觀看視頻!這樣一行字其他什麼都不能操作？

當出現為了您的安全駕駛行車中請勿觀看視頻，這樣一行字其他什麼都不能操作時，找到設置裡面的手剎設置，關了就好了。

在主菜單，在進入系統設置裡面，找到手剎開關項 ，把這項功能關閉就可以了，這項功能的作用就是防止開車的人觀看視頻導致車禍的。

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車載DVD導航作為安裝在汽車上面為開車和乘車人員提供導航、車輛檢測、上網沖浪、倒車影視和影音播放等的機器。

車載DVD導航專用機就是專門為某款車型開發的機器，機器的模具和原車完全匹配，安裝的時候無需在另外加框或者其他的東西，專用機改裝也是無損原車線路的，市面上常見車型基本上都有專車專用的導航。

6、駕駛員安全駕駛注意事項

郊區道路：路口多，要防止路口突然上來摩托車、自行車，所以不要太靠路右邊界行駛，留下足夠的安全距離。

在有行人（尤其是老人或者小孩）時，一定要保持高度警惕，保持安全距離，控制車速。

城區道路：車多燈多，保持禮讓行車，不搶道，首先要熟悉路口，提前進入分道線內。在超越停止的車輛（尤其是公交車時）時要注意下車的人從車前方橫穿馬路。

在左前方有物體擋住自己的視線時，一定要保持高度警惕，降低車速；右轉彎時一定要提前觀察右後視鏡，確認安全在右轉，如果有車輛或者行人距離車較近時，減慢速度，等車輛或者行人過去以後再右轉。

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機動車輛駕駛員必須經過專門訓練，經有關部門檢審合格，發給駕駛執照，方准駕駛。

駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時保證證件齊全。

出車前必須做到五檢查(即轉向、制動、燈光、雨刮、喇叭)，經檢查正常後方可出車，堅決做到車有故障不出車。行車中不準吸煙、進食和閑談。

駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告管理人員，並提出具體的維修意見。

駕駛員駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括超速、緊跟、開斗氣車等)。

車輛行駛中或中途停車以及回庫後要隨時查看有否漏油、水、電等，冬季要做好防凍措施。

7、駕駛員安全行車獎勵制度

車輛駕駛員獎懲規定：
1、車隊設安全行車獎、節油獎和里程津貼。
2、駕駛員在年度內安全行駛版，無任何責任事故權的給予安全獎。年終根據當年行駛公里數一次性發放，標准為每百公里2元。
3、車輛用油按車型額定每百公里油耗，所節約的油料按成本價30%獎勵給駕駛員，超過的按成本價的50%扣罰；機動車如超過額定油耗的不扣罰。節油獎每年年終核發一次。
4、車輛當月無安全責任事故的，按車公里數發放里程津貼，標准為每百公里5元，月底發放；車隊長按平均數發放。
5、車隊全年無任何等級責任事故的，車隊長按駕駛員平均安全獎給予獎勵。
6、駕駛員因違章違紀造成車輛事故的，給予批准教育，本人書面檢查。
7、因公出車造成事故的，駕駛員負次要責任的，扣發全年安全獎，並根據情節和損失大小給予罰款、賠償事故損失費的20%（最高不超過1000元），負主要責任的或造成重大惡性事故的，除扣除安全獎、罰款（不超過2000元）外，還將給予待崗、換崗、下崗等處理。
8、私自用車、酒後開車、不按規定回場等，給予教育、警告、待崗、下崗、換崗等處理。

8、駕駛員安全心得體會

一、認真參加安全學習，時刻綳緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認為只有在安全學習上一絲不苟，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。
我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心裡記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會後反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
「駕車如駕虎」，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標准，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然後再掃一眼車速表，然後細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，並與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由於兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。
停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：「回家心切莫超速，親人盼你平安歸」。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛 環境。由於天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。
因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由於措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的「一日三檢」工作，那就是：行車前、行車中、收車後的檢查，這三檢必不可少，它關繫到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車後再重復一次，以確保下次任務的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨返回時，由於貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加註意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發現在後輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，並且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，後果不堪設想。
我立即聯系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發生。由於三檢工作做的認真，即便是保鍾點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。