1、船舶上的主要系統有哪些
大體分為管路系統（其中又分為淡水系統，飲水系統，熱水系統，灰水系統，黑水系統，排水系統，燃油系統），電路系統，操控系統（操舵系統，主機控制系統等），航電系統（衛星天線，電視，航儀設備方面），救生系統等。
2、現代船舶一般分為哪幾大系統
要看你怎麼分了 如果按照船舶的機械繫統來分的話 可以分為主動力（主機）系統、電力（輔機）系統、空氣（空壓機）系統、燃油（供油單元）系統、蒸汽（鍋爐）系統、生化（污水）處理系統、淡化水（造水機）系統等
3、對船舶主機服務有哪些系統
海水系統，淡水系統，燃油系統，滑油系統，氣動控制系統，電動控制系統，電動報警監測系統。
4、船舶主機電噴工作原理
船舶主機電噴工作原理：
1，電子控制柴油機燃油噴射，正時和噴油量的控制；
2，傳統的柴油機採用凸輪控制；
3，凸輪轉動以控制高壓油泵的開啟和關閉；
4，電噴系統由感測器、控制器和執行機構組成 。
5、「船舶主機遙控系統啟動和停止的控制要求」有誰知道的，麻煩說一下謝謝！
說下我知道的要求吧，不知道船級社的規范，只是工作里的經驗。一般情況下，主機的啟動&停止要求是在機旁也就是主機機身的控制面板上可以啟動&停止，另外在配電板上的發電機屏 也要求能夠啟動停止。應急停止同樣的要求。另外應急停車在ESD系統里也有
6、船舶控制系統的組成？
船舶運輸控制系統是對船舶運輸過程的有關信息進行傳輸、接收、存取、變換和反饋，並不斷對過程進行調整和優化的控制管理一體化系統，涉及航海、通信、計算機、機電、自動控制、運輸管理、船貨代理、碼頭港務、商貿、金融及保險等專業技術。船隊控制系統主要由企業管理業務網和船岸通信網組成。單船控制系統是一個船舶自動化區域網，並通過全球海上遇險與安全系統GMDSS(Globe Maritime DistressandSafetySystem)，以單船作為一個節點，進入船岸通信網，實現船岸一體化管理。
船舶自動化系統是構成船舶運輸控制系統的基礎，主要包括無人值班機艙、集成駕駛系統、貨運監控系統和船舶管理信息系統等。
1.無人值班機艙。包括主機遙控、機艙監控、柴油機工況監控、電站自動化、輔機調控及鍋爐調節等。
2.集成駕駛系統。包括定位導航、電子海圖、雷達標繪、自適應操舵及駕駛輔助決策等。
3.貨運監控系統。包括液貨裝卸監控、冷藏船溫度監控、船舶配載控制、船舶側推控制、靜電防護、火災探測報警消防及甲板機械控制等。
4.船舶管理信息系統。包括動力監管、備件盤存、故障診斷及信息黑匣子等。
轉載的
7、船舶主機滑油系統
主機滑油系統主要包括滑油泵(分自帶泵和外置泵).再到濾器滑油冷卻哭器再去主機有相對運動部位如凸輪軸曲軸十字頭等處再回油底殼再去油泵形成循環典拐箱油位經常測量少了要補充另外有些機型換向時滑油也是用來傳遞動力的完成換向還有部分機型氣閥的開啟也是由滑油實現的還有尾軸也有潤滑系統
8、船舶主機故障診斷系統有什麼技術
沒有哦輪機工程學科：工學 門類：交通運輸類 專業名稱：輪機工程 業務培養目標：本專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作，並基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才。主幹學科：船舶與海洋工程、電氣工程、控制科學與工程 主要課程：主推進裝置、船舶輔機、輪機自動化、船舶管理、輪機維護與修理、船舶污染及油處理、輪機英語閱讀與會話、電力推進系統、工程熱力學及傳熱學、電子電工技術等主要實踐性教學環節：包括金工實習(一般本科為六周，其中車、鉗、焊需獲得海事局考試，通過後會有相應證書)、四小證訓練實習、電器工藝實習、船舶認識實習、畢業航行實習等。主要專業實驗：電工電子實驗、輔機認知實驗、船舶柴油機拆裝實驗、輪機模擬系統實驗等 修業年限：四年授予學位：工學學士相近專業：船舶與海洋工程開設院校 :大連海事大學（主機輔機較強），武漢理工大學（電氣自動化較強），上海海事大學，集美大學，江蘇科技大學，天津理工大學，河北工業大學，湛江海洋大學，寧波大學，哈爾濱工程大學，山東交通學院，煙台大學（面向山東省），華中科技大學，上海交通大學,學科研究方向：為現代輪機管理工程、輪機自動化與智能化、輪機模擬技術、船舶安全與污染控制、輪機故障診斷與預測技術、機電一體化和動力機械氣動熱力學。現代輪機管理工程以現代船舶動力裝置及設備的優化使用、綜合管理、合理維修為研究對象，重點研究現代船舶動力裝置的系統設計、綜合節能、排放控制、技術管理以及船舶設備與系統的合理維修與故障診斷等技術；輪機自動化與智能化研究方向重點研究船用網路通信的實時性、可靠性、網路拓撲結構等理論問題及各種實時網路在船舶上應用課題；輪機模擬技術研究方向在研製大型輪機模擬器方面有很大進展，在國內外率先應用虛擬現實技術進行輪機模擬獲得成功。機艙虛擬現實模擬系統可實現虛擬機艙集控室模擬，機艙漫遊和虛擬駕駛台遙控模擬等功能。成功研製的輪機模擬器應用於青島遠洋船員學院的輪機教學、培訓和科研工作中，明顯提高了輪機模擬器的模擬度；船舶安全與污染控制研究方向緊跟國際海洋環境保護及船舶防污染技術新動向、新發展，在海上溢油污染的防治與應急處理、海上溢油應急反應的計算機模擬培訓、油船貨油裝卸操縱模擬器、船舶污水的處理、船舶對海洋造成污染的治理、船舶壓載水處理技術、非熱微放電處理船舶輪機空氣污染等方面，積極開展研究工作，取得了較大進展；輪機故障診斷與預測技術研究方向主要開展輪機新材料新工藝的研究與應用、摩擦磨損機理及其控制技術研究和輪機可靠性維修性，拓展海洋結構物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術兩個研究內容
9、船用主機的原理
船舶主機原理：
1，電子控制柴油機燃油噴射，正時和噴油量的控制；
2，傳統的柴油機採用凸輪控制；
3，凸輪轉動以控制高壓油泵的開啟和關閉；
4，電噴系統由感測器、控制器和執行機構組成 。