1、開機無顯示 診斷卡上顯示＂Ｆ０＂是什麼意思？
1、首先是復位燈亮一下，表示復位正常，（如果復位燈長亮的話，就表示有些硬體沒有準備好，這就要慢慢排查是哪個地方沒有復位了，）同時數碼卡會顯示FF。（這里要注意一下，有的主板沒有插CPU的時候，數碼管是沒有任何顯示的。）
2、檢測到復位正常後，數碼會顯示「FF」或者「00」，這是正在檢測CPU。如果定在「FF」或者是「00」上，表示主板沒有認到CPU，通過了CPU的話代碼就會直接跳到「C1」就會顯示內存的檢測情況了，（如果停在C1不動的話就一般就是表示主板檢測不到內存了。）
3、顯示C1後正常的話代碼會不斷的變化了，這些我們可以不看，只要數碼在跳就表示內存檢測已通過了。跟住我們會看到數碼會跳到「25」或者「26」。這就表示主板在檢測顯卡了。（如果檢測不到顯卡或者顯卡壞的話，數碼會定在「25「或者」26「上面不動了。）
4、已檢測到顯卡正常後，那麼數碼會繼續跳動，這些代碼我們也可以一直不管了，等到他最後會跳到「FF」。這表示電腦開機檢測已全部通過。診斷卡的工作也就到此結束了。
針對正常主機診斷卡的代碼順序後，我們就可以用診斷卡來對不正常的主機來進行檢測了。我們可以看診斷卡停在什麼代碼上，就可以對號入座，基本判斷主機是什麼位置有問題了。
常見的代碼及故障部位：
一：00、FF、E0、C0、F0、F8：這些表示主板沒有檢測到CPU。有可能是CPU壞，也有可能是CPU的工作電路不正常。
二：C1，D1，E1，D7，A1：這些都表示主板沒有檢測到內存，有可能是內存壞，也有可能是內存的供電電路壞。
三：25、26。通常這兩個代碼是表示沒有檢測到顯卡。
2、比亞迪f0能換大眾速騰的cd主機嗎?
你好，不能的，後面線束都是不一樣的，而且大了裝不了。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
3、空調出現f0是什麼意思？
fo表示系統缺氟或堵塞保護。
4、開機出現diskiobase 1f0
查麻煩了！查到了簡單。
當電腦啟動到Verifying DMI Pool Data解決方法：
DMI是英文單詞Desktop Management Interface的縮寫，也就是桌面管理界面，它含有關於系統硬體的配置信息。計算機每次啟動時都對DMI數據進行校驗，如果該數據出錯或硬體有所變動，就會對機器進行檢測，並把測試的數據寫入BIOS晶元保存。所以如果我們在BIOS設置中禁止了BIOS晶元的刷新功能或者在主板使用跳線禁止了BIOS晶元的刷新功能，那這台機器的DMI數據將不能被更新。如果你更換了硬體配置，那麼在進行WINDOWS系統時，機器仍舊按老系統的配置進行工作。這樣就不能充分發揮新添加硬體的性能，有時還會出現這樣或那樣的故障。
如果我們在啟動計算機時看到上述這個信息後，系統長時間停止不前或處於死機狀態，對於機器此類故障一般很難處理。因為不能像進入系統後出現的故障，我們可以檢查系統日誌之類的文件進行分析。不過，根據PC機啟動的過程原理分析，出現這條信息時一般有以下的可能情況：
1.硬體改變
當主機的硬體配置有所變化，但是我們使用的是POST功能時，此時系統不能識別新添加的硬體，將會按老的配置進行工作，此時就會出現開機後能夠加電，但是沒有正常啟動時「嘀」的一聲，同時顯示器也沒有圖像顯示，只有風扇轉動的聲音。
還有一個原因是新添加的硬體的兼容性不好，導致上述的情況出現。
2.BIOS設置改變
當BIOS設置錯誤時，比如內存的讀寫參數設置有誤，硬碟的模式設置有誤，板載音效卡與集成音效卡的設置有誤等情況，都會造成不能正常啟動。
3.硬碟線連接錯誤
這類情況有硬碟的數據線接觸不良，數據線質量低劣造成數據數輸時錯誤太多，數據線插接有誤(接主板端與接硬碟端倒個兒)，主從硬碟跳線有誤，硬碟容量或模式設置有誤等。
4.硬碟主引導區內容被破壞
當硬碟的主引導區內容被其他程序改寫或被病毒破壞掉，也可能時硬碟分區表被清除或人為的設置成邏輯鎖狀態時，就會到此時死機。
對於硬碟的主引導區的引導程序被破壞，我們可以使用Fdisk/MBR命令進行修復，或者使用KV3000的磁碟編輯功能查找0道0面的其他62個扇區是否有備份的主引導區程序，將其還原至0道0面0區即可。
對於分區表被破壞的就比較麻煩。如果只是分區表沒有「80」標志或者多個「80」標志，或者沒有」55AA」標志的，我們只要使用KV3000的磁碟編輯功能進行手動修復就可以了。如果是邏輯鎖，就需要製作特殊的磁碟進行解鎖。如果分區表被完全破壞或者被加密，那我們就只能重新分區了。
5.硬碟有故障
現在硬碟的容量越來越大，速度越來越快，不過硬碟的質量好像也越來越差了。到目前市場上還有94,95年份生產的幾百M的二手硬碟在賣呢。可現在呢，剛買的新硬碟，沒幾天就會壞道成片或者莫名妙的丟失數據，再不就是「咣咣」的提意見罷工不幹了。當硬碟硬體出現故障時，也會出現上述的情況，此類問題硬碟在CMOS里能夠認到硬碟，認盤很順利，但就是進不了系統，無法正常分區和格式化。
6.主板有問題
與主板有關的也主要是主板的硬碟控制器的問題，造成數據傳輸不穩定，錯誤率太高。
7.超頻造成的損壞
如果我們超頻過頭時，也會出現開機後到硬碟這兒就死機。這時我們最好住開機自檢時顯示的CPU的頻率是多少，再打開機箱檢查實際CPU的頻率是多少，二者是否相同。特別對於PIV以後的CPU，其集成度極高，如果我們超頻使用，極有可能造成CPU內部的電子在短時間內過度衰減，導致CPU短時間內報廢。
解決的方法：
1.恢復硬體改變前的狀態，檢查系統是否能夠正常啟動。
2.檢查所有連接線或擴展卡是否正確連接。
3.試著重新配置在BIOS中「PNP/PCI configuration」「Reset Configuration Data」也可以使用「Force Update ESCD」之類的BIOS選項設置為「Enabled」，然後存檔退出。如果能夠不能啟動，再試著設置為「Disabled」試一試。
4.查閱主板手冊關於CMOS跳線的的信息並清除CMOS。請注意：在清除CMOS設置時必須拔掉主機電源線或者把主機電源的開關設置為off或0。
5.斷開硬碟連接線，包括光碟機或其他IDE設備，再進入BIOS設置選擇啟動順序為軟盤啟動後按F10存儲退出，然後在軟碟機中放入一張可啟動的系統盤，檢查系統是否能夠正常啟動。
6.在完成清除CMOS設置後，把CMOS設置中的「PNP/PCI configuration」選項設置為「Enabled」，再次重新啟動電腦來更新設置DMI數據，也叫做強制更新ESCD數據。
7.如果主機能夠通過軟盤啟動，但是不能通過硬碟啟動，這種情況有可能是硬碟的主引導區的數據被破壞，這時可以通過分區軟體來修復主引導區的程序代碼，如用軟盤啟動電腦後，使用FDISK/MBR命令來修復主引導區。也可以到相應硬碟生產商的網站下載特殊的硬碟分析工具程序，來檢查自己的硬碟的具體故障。
8.如果經過上述設置後還不能排除故障，這時應考慮是主板或硬碟的IDE介面的問題，可以通過替換法解決。
verifying dmi pool data~ 常用解決方法
1.嘗試恢復BIOS默認設置
對於更換新的硬體或由於內存讀寫參數設置有誤，或硬碟模式設置有誤等會出現verifying DMI Pool Data 錯誤，嘗試恢復BIOS默認設置，或根據實際情況對BIOS進行優化設置。
2.硬碟數據線問題
硬碟數據線質量不好，容易引起數據傳送錯誤，數據線與硬碟或主板接觸不良也會出現問題。
檢查數據線連接是否完好，或嘗試更換數據線
3.硬碟主引導區內容被破壞
當硬碟的主引導區內容被病毒或其他程序破壞後，會出現verifying DMI Pool Data 錯誤，可以使用 Fdisk/MBR 來嘗試進行恢復。
4.硬體故障
硬碟、主板的硬體故障，或超頻等都會出現問題，對於這方面產生的問題，建議用硬體排除法來檢查問題出現在什麼地方，嘗試將懷疑有問題的硬體更換到新的平台，以便更准確的確認
無基礎建議送修。
5、格力空調顯示fo外面的主機也不轉了
故障代碼：F0
故障內容：室內蒸發器感溫包開、短路
故障原因及排除：
1、檢查溫度感測器接線是否松脫、接觸不良或斷線。
2、檢查溫度感測器是否老化；電阻值改變或故障。
3、檢查室內控制電路板是否故障。
此溫度感測器主要作用為測量蒸發器內冷媒溫度，信號回饋作為控制膨脹閥開度及室內風扇馬達轉速的依據之一。
有其它問題歡迎再提問。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...
6、我的是比亞迪F0，今天換了個CD主機，工作都正常，但是我改裝了氙氣大燈，一開大燈CD就沒聲音了
你檢查兩個地方。
一是大燈的電壓是不是太高，開了以後影響CD工作，而且會過度損耗電路系統。
二是CD的接線是否正確，如果是接錯或是虛接，更正一下。
7、船舶主機用重油 HFO 和 FO 有什麼區別、
HFO（Heavy Fuel Oil）重質燃料油，就是俗稱的渣油，最差的油品，一般海船的主機（大功率低速柴油機）就燒這種油。也有的就寫HO(Heavy Oil）
FO (Fuel Oil)燃料油，可以理解為重油（HFO），也可以理解為中間燃料油（IFO）。中間燃料油就是渣油和重柴油混合後的油品。
現在較新型的大型低速機原則上可以燃用HFO，但較早的機型還是燃用IFO。
船上HO和FO一般都不怎麼細分，只要不和重柴油（HDO）混淆就行了。
8、請教一下大家，我的比亞迪F0的導航主機被我格式化了，開機停留在開機畫面不動了，原來是道道通地圖，謝謝
恢復數據試試
9、關於思科int f0/0.2什麼意思
int f0/0.1和int f0/0.2就是f0/0下的兩個子介面
對應roa(config-subif.1)#encapsulation dot1q 1
和roa(config-subif.2)#encapsulation dot1q 2
dot1q是vlan中繼協議
這個就是在單臂路由時用的 設置路由器f0/0的兩個子介面 可以讓在兩個不同vlan里的主機通信
10、交換機f0/1埠劃分到VLAN 10，f0/2埠劃分到VLAN 20，要求分別配置交換機和路由器，實現兩台主機互聯
r1
int vlan 10
ip add 192.168.1.254 255.255.255.0
int vlan 20
ip add 192.168.2.254 255.255.255.0
s1
vlan 10
name 10
vlan 20
name 20
int fa0/1
sw mod acc
sw acc vlan 10
int fa0/2
sw mod acc
sw acc vlan 20
end
主機1
192.168.1.1 255.255.255.0 網關指向192.168.1.254
主機2
192.168.2.1 255.255.255.0 網關指向192.168.2.254
相互就可以通