電噴主機

1、為什麼豪爵電噴摩托車主機燙得很？

不光是電噴摩托車，也不只是豪爵摩托車，所有的摩托車發動機都是很燙的。摩托車的發動機就相當於一台鍋爐一樣，裡面在著火（或許說是在爆炸）產生很大的熱量，這些熱量散發出來發動機當然會很熱了，就連機油的最高溫度都會超過100度，比開水還要熱，只要發動機起動幾分鍾後，或是行駛兩、三公里，就會很燙不敢用手摸了，這是正常現象，只要發動機內的機油及機油潤滑正常，駕駛操作方法正確就沒事。如果是新車，由於發動機未經磨合，零件表面不光滑間隙也比較緊，產生的熱量會更大，發熱也就會更明顯些了。

2、船舶主機電噴工作原理

船舶主機電噴工作原理：
1，電子控制柴油機燃油噴射，正時和噴油量的控制；

2，傳統的柴油機採用凸輪控制；

3，凸輪轉動以控制高壓油泵的開啟和關閉；

4，電噴系統由感測器、控制器和執行機構組成 。

3、電噴主機的top cover是什麼？

topcover腿部或膝蓋上保護膜的意思 topcover的意思高空保護的意思 如有用請採納

4、rt-flex 和me 主機的區別

沒多少好用的軟體。好的軟體要買。不過常用的qq、微博還是有的（free）。me算是目前稍微好的atom板，可以傳統桌面，裝桌面qq等。但是也得看你用途。買rt的一般都只用來輕度辦公和學習，偶爾玩玩看看視頻啥的，游戲不要指望，要玩去買蘋果。me因為是原生態win8系統，裝的軟體跟桌面win8沒區別，但atom性能有限，不能裝大型軟體，不過它貌似可以低效玩火炬之光（不過火炬對硬體要求挺低的--。。。）。看你自己要求了。總的來說，出去血統和長相，me還是比較適合大部分人，輕度辦公和學習都足夠了。但是很多人都看上rt的ms血統和那個長相（工業設計），跟me比，rt帶出去跟吸引眼球，比蘋果的板更能裝一點。 不過如果有預算的話，可以加錢買thinkpad tablet 2，有電磁屏。再有預算，那就surface pro了

5、電噴柴油機的工作原理

柴油電噴培訓哪家好
哪家好，先了解柴油電噴；
1、國3電控發動機能夠正常工作的最重要幾個條件：低壓油路、高壓油路能夠建立，噴油器無故障，ECU、曲軸感測器、凸輪軸感測器、水溫感測器、機油壓力感測器等無故障。
2、在維修電控柴油發動機中常用的檢測工具有數字萬用表、故障解碼儀及普通試燈等，但要准確快速判斷出故障原因，還需要一些其他的實用檢測工具：如軌壓快速測試燈，噴油器快速檢測控制器，噴油器電流測試鉗等。
3、如果電控發動機發動不著，首先檢發動機ECU是否有電，打開鑰匙時，發動機故障燈是亮一會兒，如果沒有，則發動機ECU未上電，檢查ECU電源線等，如果有，則在起動時用電流測試鉗查看噴油器是否有電流，用軌壓快速測試燈查看怠速與低速時的軌壓是否能建立，這兩種情況缺一不可。
4、如果發動機發動不著，直接用電流鉗來測量噴油器上供電電流情況，一般有150mA--350mA左右的電流就表明發動機ECU基本沒有問題。
5、如果發動機ECU提供的噴油器電流正常，油路高壓也正常，接下來判斷噴油器是否能夠噴油是一個難點，用本站提供的噴油器快速檢測控制器在普通噴油器校驗器上(普通校油泵的地方都有)進行檢驗是一個很直接簡首先易可行方法，該噴油器快速檢測控制器模擬發動機ECU供給噴油器的脈沖電壓，通電時間只有3.5毫秒,間斷時間45毫秒(用示波器測得)，可以快速判斷噴油器是否堵塞不出油或漏油，特別是在外出救援服務時很方便。
6、如果發動機工作不好時，出現不能加速、斷缸現象、冒黑煙、藍煙等等故障，可以檢查低壓油路、高壓油路、高壓泵、噴油器，ECU、曲軸感測器、凸輪軸感測器、油門踏板感測器、進氣壓力感測器等，根據解碼儀提供的故障碼逐個檢查排除。其中關鍵點是檢查加減油門踏板時，用軌壓快速測試燈測量軌壓是否有相應的變化。
7、排除國3電控發動機故障的基本要點 一是油路中油壓的高與低，二是電路中信號的有與無，三是噴油器是否能正常工作。汽車故障解碼儀只能提供大概的故障方向，有時提供的故障信息還描述不太准確。

6、有關船舶電噴主機的書籍

英文原版主機說明書，呵呵，，，沒這方面的工具書，，，或者可以適當參考汽車電噴技術，應該大同小異吧，，，記得是蘇爾壽還是瓦西蘭出品的有大型電噴主機，，，

7、電噴柴油機工作原理

電噴柴油機採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等感測器，將實時檢測的參數同時輸入計算機（ECU），與已儲存的設定參數值或參數圖譜（MAP圖）進行比較，經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把指令送到執行器。

執行器根據ECU指令控制噴油量（供油齒條位置或電磁閥關閉持續時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點），同時對廢氣再循環閥、預熱塞等執行機構進行控制，使柴油機運行狀態達到最佳。

(7)電噴主機擴展資料

電噴柴油機使用維護：電控燃油噴射系統（簡稱EFI）已在國內外車上廣泛應用。該系統利用各種感測器檢測的表徵發動機運行工況的參數信號，由電控單元（簡稱ECU）經過計算、分析、對比，根據發動機的各種工況需要控制噴油量，保證發動機具有良好的動力性、經濟性和排放性。

電控燃油噴射發動機結構復雜，使用、維護不當，易出現故障，甚至導致系統損壞。因此，在使用和維護電控燃油噴射發動機時應掌握一些常識性知識。

8、挖掘機主機電噴還有種叫什麼噴的都是什麼意思啊？

直噴機，老款，直噴顧名思義就是油直接噴進缸里，油耗要高些。在逐漸淘汰，但是好維修。電噴機省油但維修高昂，國內油質差，油嘴壞的快。