1、乌克兰有哪些导弹设计局,主要分工?
乌克兰“南方洲际弹道导弹设计局”,作为苏联时代最大的火箭、导弹研制和生产机构,“南方”设计局在苏联解体后通过国际合作依旧能生存下来。中国新一代大推力运载火箭长征-5号其主发动机YF-100即源自乌克兰“南方”设计局的扛鼎之作——RD-120液体火箭发动机。1985年研发的小型液体洲际弹道导弹,苏联时期这种导弹为洲际范围的导弹。当年驻扎在乌克兰境内的战略火箭军的弹道导弹,其中有不少都是在乌克兰设计制造的。
乌克兰“卢契”设计局。设计坦克炮射导弹,据说MBT-2000已装备
苏-27的配套超视距空战武器R-27系列空空导弹的导引头由乌克兰基辅雷达厂生产,该厂近年来为中国装备的大量R-27ER提供了跟踪精度更高的9B-1101K型导引头。而颇受中国重视的红外末制导型R-27ET,同样也用乌克兰制造的探测距离更远的AZ-10型红外导引头升级。
2、留学乌克兰 学设计的话去基辅大学好么
想法不错!但乌克兰不承认中国的任何大学学历,除非你就读的学校与基大有留学生交流!
这只承认中国的高中学历,交钱就可入学,没有语言基础先读一年预科,通过一级语言考试后再选择专业。本科毕业后可报考研究生。
你在中国读四年本科,毕业后再来读五年本科?没有太大意义!
基大室外设计专业不了解,但绝对不值得在这浪费时间和金钱!国内的发展空间也比这里宽广。自己谨慎定夺!
3、想去乌克兰学设计专业,请推荐一个适合的院校。谢谢
现在去那地方太冷了吧,现在去澳大利亚和新加坡留学应该不冷,
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4、中国同乌克兰有什么军工合作
我们的合作可多了。其中最典型的有
1.瓦良格航母
燃气轮机是现代化大型战舰的“心脏”。《汉和防务评论》称,中国在上世纪90年代就从乌克兰“曙光”机械设计科研生产联合体引进了UGT-25000燃气轮机,不过当时没有转让技术。进入21世纪后,因经济窘迫,乌终于同意转让全部技术。
有关乌克兰帮助中国建造“中华神盾”的传闻并非空穴来风。据公开报道,早在2001年4月,时任解放军总装备部部长的曹刚川曾率团访乌,专门造访乌最大的几家军工企业,其中就包括量子所及其配套的“火花”无线电设备厂。
据乌克兰量子科学研究所所长利西采透露,从2001年起,量子所生产的“卡什坦-3”型系统有一半销往中国和韩国。特别是北京在获得2008年夏季奥运会承办权后,明显加大了对该系统的订货。西方防务分析专家认为,从这个时候起,乌开始参与“中华神盾”舰的设计工作。
此外一些航空技术,如L-15的气动布局、中型运输机“运八”和大型运输机的研制和改进上,双方达成了一些协议。有消息说,乌克兰帮助中国建造与“尼特卡”地面训练系统相类似的设施,用于舰载航空兵飞行员的训练教学,并向中国出售了4套阻拦索。但中国方面始终未予证实。
据乌媒称,早在2006年10月,中国就曾派遣大型军事代表团访乌,讨论乌克兰帮助中国培训航母飞行员的可行性。此后,中国工程师、飞行员、海军技术专家便开始频繁访问“尼特卡”试飞中心。
中乌除了航母、战机、地面坦克、装甲车的动力系统合作外,还有导弹技术方面的合作。上世纪90年代以来,中国引进苏系飞机以及苏系空空导弹新的制导头。为了能让那几百枚R-27空空导弹的性能得到更新,俄罗斯基于担心仿制的原因,没少为难中国。
中国空空导弹从红外制导到主动雷达制导的飞跃,离不开乌克兰的支持。基辅雷达厂生产的“阿加特”半主动雷达导引头改良版,其性能和抗干扰能力均优于俄罗斯同类产品。中国据此对现有的R-27空空导弹进行升级改进,并很快推出了超视距发射能力、多目标攻击能力及全天候作战能力的PL-12中距空空导弹。
在航空领域,早在苏联时期,安东诺夫设计局就曾帮助中国设计制造“运五”型军用运输机。划归乌克兰后,基于与中国航空工业的历史渊源,安东诺夫一直想与中国就重型运输机展开合作。安东诺夫参与了2002年立项的ARJ21的设计工作;2004年又开始在“运八”F600型民用飞机的研制过程中进行了技术合作;2008年,中航工业第二集团与安东诺夫公司在北京建立航空工程研发中心,主要任务是逐步研发和设计成系列的货运飞机。
2011年8月,解放军总参谋长陈炳德访乌,两国签署了军技领域的合作备忘录。乌克兰总理阿扎罗夫指出,乌拥有重型运输机制造方面的先进技术,中航集团和乌安东诺夫公司应该深化合作。
中国花了大价钱
经过20年的合作,中国对乌克兰的军事技术家底已经摸清,总体评价是仍停留在20年前,没有大的变化。海军专家李杰说,乌克兰的军工技术停滞不前,一方面,在苏联时期,乌克兰主要为苏联军工做配套,技术偏门,单项技术虽然很强,但基础不牢;另一方面优秀人才大量外流,经费投入不足,所以创新很难。
尽管如此,乌克兰在大型运输机、水面舰艇的设计理念、关键技术、动力系统等领域,单门独项的技术优势还是令中国心动,仍有合作空间。“设计里面的学问,一时半会儿很难掌握。”李杰坦言,比如说炮位的设置,“我们经常遇到这个问题,认为原来的炮位可以移除,但拆掉以后问题来了,整个舱位都要发生变化。”
设计思想和理念不是为了美观好看,而是贴近作战。“有的改不成、有的改得不好,有的干脆变成败笔。”李杰批评说,中国军工在大型战舰的设计思想和作战理念上接近西方,但仍缺乏解决一些细微问题的能力。
中方有些技术瓶颈短期内仍难以解决,确实还离不开与乌方的合作。乌克兰方面也很清楚,自己的家底越来越薄弱,若不抓紧时机变现,再过几年,恐怕更拿不出手了,因此特别重视与中国的合作,有意加快军工技术的转让。
2011年6月1820日,中国领导人胡锦涛主席近10年来首次访问乌克兰。双方签署了总价值约为35亿美元的合同,中国还决定向乌方提供8000万人民币无偿援助。新华社报道称,中乌计划将双方贸易额从2010年的不足80亿提升至2012年的100亿元。乌媒分析称,大幅增加部分很可能来自军工领域的合作。
胡锦涛主席这次行程很不寻常,专机没有直飞乌克兰首都基辅,而是先降落在克里木半岛辛菲罗波尔市机场。个中因由颇耐人寻味。分析称,中乌两大敏感合作项目“欧洲野牛”登陆舰与航母舰载机训练中心,均与克里木半岛有关,生产“野牛”的海洋船厂和尼特卡舰载机训练中心均位于该岛。
据俄罗斯军工综合体网站报道,中国和乌克兰的“欧洲野牛”登陆舰项目始于2003年,有关技术谈判持续了6年,直至2009年8月,乌媒体才公开这一消息,确认订购数量为4艘。
俄罗斯对中乌军工合作非常不安,甚至大为光火,曾指责这一合作项目侵犯其知识产权。俄罗斯国防工业产品出口公司认为,研制这种军舰及其零件的全部知识产权都属于俄“金刚石”设计局,乌克兰不与俄商定就不能实现这一供应。
分析称,令俄愤慨的主要原因在于,乌克兰把这种军舰的技术文件移交给了中方。俄对中国军工的仿制能力一直耿耿于怀。2005年,乌克兰把舰载机SU-33的第三架原型机T-10以报废武器提供给中国,就让俄极为恼火。
但中方不以为然,认为俄罗斯的指责毫无道理。“中国掌握消化吸收军工技术愈加成熟,重新设计研发并无不妥,任何国家都存在这个问题,美国当年也是这样获取了日本的电子技术;再者,中国是花了大价钱的。”
5、中国吸引力有多大 乌克兰航母设计师都来帮助中国了
阿泰斯特没来之前,他对火箭还是有用的,能里能外,可以突破,也可以中投,是火箭需要的球员,而且抢篮板技术OK,但此人脾气有点问题,如果不给他足够的上场时间就会令他愤怒以致影响整体。至于阿泰来了后,火箭根本没有他的位置。火箭首选是二牛级新秀兰德里和新秀乔治多西,而不是一个年龄偏大的球员。
6、考乌克兰美术专业的研究生
去俄罗斯留学,为什么要选择乌克兰呢? 乌克兰是乌克兰语,和俄语有些差别。建议如果去乌克兰不如考虑去莫斯科或者圣彼得堡
去俄罗斯的签证比较好办,考研究生要有你的美术加试。可能要加以年的语言预科。俄罗斯的本科一般5年的较多,再加一年就是研究生了,你的情况是要一年预科的语言,两年的研究生。三年。学费你可以在网上查询一下。有三千美金到六七千美金,学艺术的会比较贵。生活费用如果你住学校的公寓加上生活费节省的话我认为一个月100美金足够了。
莫斯科的消费相对贵一些。我原来的学校有个工艺美术设计系。圣彼得堡消费没有莫斯科高,治安也好于莫斯科,也有很多好的学艺术的学校。列宾美院学费比较贵,如果真想去的话可以先找一个学语言的学校,这个费用不高,然后在一年的预科学习中你就可以熟悉环境好找到自己理想的学校。
建议在俄罗斯学俄语,会比在国内快很多。
7、乌克兰留学
西培留学专业地告诉你,乌克兰留学性价比极高。当地物价低廉,且乌克兰的姑娘确实非常美(据社会调查,他们对中国人的印象很不错哦)!题主的想法是有实现空间的!
贴一张图给同学们感受一下各地区的留学预算大概是什么样子的。

欧美地区的国家,除非同学们家里有矿,或者拿到了奖学金/学校有合作项目,想自费去留学基本上都是比较吃力的。
而留学乌克兰的成本相对来说就低许多。去乌克兰留学,一年的费用基本上在5w上下(2.5w学费+2—3w生活费)。这个标准几乎和国内念书持平,可以说是非常便宜了。当地物价也是各种亲民,衣食住行、吃喝玩乐基本上感觉不到压力。强烈推荐题主深入了解一下。
而与此相对的是高质量的教育资源——乌克兰的基辅、哈尔科夫等都是历史悠久底蕴深厚的名校,出过很多名人俊杰,对于预算有限的同学可以说是高性价比的不二选择!

乌克兰本身是学习俄语的绝佳环境,在攻读本专业的同时,可以解锁俄语技能,为今后增添一份竞争力!
乌克兰的名校学历官方认证,就业无忧。并且在一带一路的大方向下,我国与乌克兰的联系已经日益紧密,也产生了大量的人才缺口。
听说前两天你们的马爸爸刚从乌克兰回来?

篇幅有限,想要了解更多乌克兰信息的同学可以私信我~
8、中国从乌克兰那得到哪些好装备
1. 辽宁号航母前身瓦良格就是前苏联未完成的航母,解体后归乌克兰,1999年,中国从乌克兰购买了瓦良格号。
2. 野牛气垫登陆艇,该型舰以其555吨的满载排水量成为世界上最大的气垫登陆船舶,至2014年乌克兰交付中国两艘,中国也有了其自主生产能力。
3.把苏33舰载战斗机当废品卖给了中国,后面就有了现在中国的J15飞鲨战斗机。
这3个是比较明显的,迄今为止,乌克兰已向中国出口了约30类军事技术,其中涉及用于大型舰艇的动力系统、大型运输机设计、超音速高级教练机、坦克发动机和空对空导弹等关键装备。此外乌克兰大量技术人才被中国收买招聘,近10年来中国军工崛起,乌克兰功不可没。
9、乌克兰园林景观设计专业怎么样?
这是一个前景很好的专业,很多二线城市的建设急需这样的高素质人才
建设的更加的美丽,
如果想要找好点的工作,最好到正在发展中的二线城市来,
这几年对这方面的人才需求量很大,未来的发展不可估量,很多高级设计师一票难求。
当然了,如果学不好,就业也是很成问题的,
设计,施工,总要会一个方面才能在这个专业就业。
10、乌克兰的科技发展状况是怎样的?
乌克兰,是独联体国家中科技实力仅次于俄罗斯的科技大国,前苏联时期出于"冷战"的需要,乌克兰偏重开展了以航天、军工为中心的科研生产活动,苏联解体之后,给乌克兰留下了一个庞大的以军工为核心的科研生产体系。乌克兰有数百家企业和数十个科研单位涉及航天技术,其中心和基地是位于东部城市第聂伯彼得罗夫斯克的南方设计局和南方机械制造厂。这里先后设计并制造了四代战略导弹、多种型号运载火箭、多功能遥感卫星。乌克兰是国际空间站计划成员国,国际空间站上建有"乌克兰舱"。1995年乌克兰与美、俄、挪威合建国际著名的"海上发射"合资企业,利用海上浮动发射平台,发射商用卫星,所用运载火箭就是乌克兰著名的"Зенит-ЗSL"火箭。另外乌在地球通信卫星、地球和海洋资源卫星、空间遥感,小卫星应用等方面也拥有巨大的科技潜力。

安东诺夫航空科技综合体是原苏联重要航空设计生产基地。该设计局设计和生产的运输机和客机在国际航空市场居重要地位。其中AH-124.AH-225是世界上最大运载量的运输机(运载重量达到250吨)。21世纪初乌、俄正在利用改装过的这种运输机开展空中发射卫星的试验。最新型AH-70运输机采用多项"世界第一"的工艺,据称在未来20年内将保持该机型在国际市场上的竞争力。
乌克兰的造船业,特别是军舰制造业,具有很高的水平,有能力建造包括航空母舰在内的一切舰艇。乌克兰南部城市尼古拉耶夫市是乌军事造船科技重镇,这里曾建造了三艘航空母舰,其中在俄海军服役的有"海军元帅库兹涅佐夫"号和著名的"瓦良格"号(中国改造后,命名为辽宁号,为中国第一航空母舰)。

乌克兰以军工为主体的机械制造业比较发达,哈尔科夫生产先进的T-80坦克,基辅和克拉马多尔斯克的机床研制和生产历史悠久,实力雄厚,可加工长度达数十米,直径数米的工件,生产的数控机床,产品行销美、德、法等国。
新材料的研制和生产是乌克兰的强项,在乌克兰集中了前苏联时号称为"五大材料研究所"乌克兰科学院材料学研究所、超硬材料研究所、晶体学研究所、强度问题研究所、金属物理研究所。从事的范围之广,成果之巨令人赞叹。微电子材料、光电子材料、功能材料、人造超硬材料、无所不包。
以乌科学院巴顿焊接所为代表团的焊接技术,在国际上处于领先地位。在钢轨和高强度合金焊接工艺和设备;大厚度钛及其合金的焊接技术工艺和设备,高频焊接制管工艺,太空焊接技术和工艺,水下机械化焊接,金属和非金属相料之间的焊接,都具有世界领先的技术。

乌克兰有"欧洲粮仓"之称,以乌克兰农科院为代表的农业科技具有重大的潜力,在优良冬小麦育种、玉米、甜菜育种,优良牧草,高产高质的欧洲大甜樱桃的育种方面有独到之处。
乌克兰科研单位有三大体系:科学院系统、部门研究所和高校科研单位。科技人员约30万人。
乌克兰国家科学院始建于1918年,在原苏联科学院中占第二位仅次于俄罗斯科学院。
乌克兰科学院设数学学部、信息计算技术和自动化学部、力学部、物理和天文学学部、地学学部、材料学和物理技术学部、动力物理技术学部、化工学部、生物化学生理学和理论医学学部、普通生物学学部、经济学学部、各学部下辖若干相关领域的研究所。科学院现有研究所120个。
科学院下设出版社,每年出版近600种期刊、杂志、字典、指南等。
乌克兰设有国家农业科学院、国家医学科学院、国家建筑科学院、国家艺术科学院和国家教育科学院。还有乌克兰工程院、乌克兰科学家、工程师联合会等一批民间科学组织。