1、顺丰速运业务员主要工作是干什么的，工资待遇如何，工作累吗
主要负责收件和派件，上岗有自己特定的区域，工资主要按件量计提，一般收件提层比派件略高，收派量越多工资越高，提层上不封顶。若件量不多保底工资也在2000左右，工作越累挣得越多，所以要吃苦耐劳。
2、顺丰快递组长跟站长有区别么
组长指一个县内，站长可以管一个市以内的。
有业务，有仓储。具体看是哪块管理
3、想成为顺丰的一名员工，需要具备那些条件？
去顺丰快递上班要做好心理准备特别是要抗压力，首先刚进去你是别想赚到钱了。一个月只能拿个4000多一点还会累个半死。首先你从入职三天的适应期没有钱的，过后办理入职简约合同。然后给你分划分区域如果你分配的是类似于小区没有什么公司的，你基本别想，赚到钱。因为派单特别多会让你累个半死一个人要负责好几个小区。一个一个的打电话给他送上门如果不打电话直接送上去。客户不在你就白跑了。系上客户了又不同意放那种丰巢快递柜话，你还要带回去重新约定时间重新派送。就算可以放快递柜也要收费，一个小件才1-2块钱而已放进柜子，一个要¥0.5到¥0.8毛。放进去你又赚不到什么钱了。还有顺丰快递收一派二就是上门收件一个小时派件两个小时，你刚出去派件的时候你会发现你在这栋刚上到楼上去派件隔壁栋又开始下单。然后当你跑到隔壁去收快件的时候，刚刚那一栋又开始下单。这样来回折腾没完没了散单太多。你就在这一个小区被折腾个半死，更别说收派其他小区的快件了。一天还要回两三趟站点取货卸货。而且如果你太晚到的话被客户投诉了你就玩完了。随便一个客诉你就好几天都白干了，关键客户就是上帝不听你解释，就算客户取消了投诉上面还是要扣你钱的，公司不管三七二十一在意他眼里只有公司的品牌与形象没有所谓的员工关怀与爱。一个月下来你会发现没有老员工三分之一的工资高。至于人们为什么会说顺丰快递一个月工资过万这个我重点解释一下。那是因为那些老员工或者新员工分配的地方区域比较好，他们负责的区域基本上每天都有稳定的单量如有公司小工厂之类的会发一些大快件都是单价比较高的而且每个单还有补贴所以一个月下来工资就过万基本上不是事，好的区域与平台基本上让那些老员工占领去了。一个新来的只能分配那些又累又繁琐单价格又低又散基本上都是一些小快件比较多，所以你会发现收十个件都没他一个快件单价高。一个月下来工资又不如意只能拿个4000多至5000以内，如果不要命拼死拼活上班时间超过了正常的上班时间再高点撑死了也就5000多一点。。扣完生活费如吃饭，电话费，还有租房子费。一个月只有休息四天轮休，基本上是赚不到什么钱了。特别是冬天的时候夜幕降临大晚上你会发现大马路上大雪纷飞只有你的身影在哪里奔波忙碌着？如果这时电动车又坏了，你还要自己花钱联系维修人员过来拉车去维修店修，如果人家不愿意过来，你就自己推到站点去，时间了你就会做得很累，很累，主要是心累，窘困无助的时候就是这么的使人绝望，公司也不会管你的死活让人自生自灭的感觉。如果你不小心出了刮擦车祸受伤了，住院了公司最多派一个站长去走个流程，其他的医疗费只有低的社保赔偿以外，其他的基本上得不到补偿，超出低保的医疗费都要自己承担。瞬间让你感觉天塌下来的心都有！无奈呀，社会就是如此的黑暗。最好还是要三思而后行，否则你会后悔终身的，毕竟天天在马路上跑危险，那是无处不在的交警罚单那是时时都有的。算你再怎么守法也不可能永远都不会被交警开嘉奖单的，因为马路是千变万化的，不是方方圆圆的。常在河边走哪有不湿鞋，只有过来人才能体会到当中的难以隐藏的辛酸和痛苦与无奈！每个人心中都有一团火路过的人只看到烟。上面是本人在顺丰上班的真实经历！不讹不坑不抹黑不夸大，对顺丰如此没有人性化，也就心灰意冷不得已只能原则离职了。
4、请问顺丰做件员是做什么工作的？
中转站的运作员把
工作分班的具体多长时间我也不清楚
但是
中专场应该比受派员轻松多了
就是分拣
把东西
从传送带上搬下来
一个人负责一个区
比如山东区
你只搬山东的东西
顺丰里处了办公室人员
都要搬东西的！
总体还凑合把
比受派员轻松
干什么也别干受派员
赚的钱不够上火的
现在油价那么高
5、如何成为顺丰快递员，待遇如何，每天工作几个小时啊？有什么要求吗？
早上8点钟之前上班，晚上21：30下班，区域好点有班次，不好全天收派。只要你是个人，身体健康，可以干苦力活，能吃苦，把身份证复印件，高中毕业证去复印，就可以去当地顺丰办理入职了，天天招人永远招不满呢一般去分部面试，不懂分部在哪可以问当地快递员问要地址自己导航或坐车去也行。待遇和工资和别的快递一样，就是多了五险一金。提成我们北京这里每个1块7毛钱每个件，别的地方我不知道！
最重要的是能忍，客户永远是对的，不能当面指责客户。（说难听点就是会点头哈腰会当孙子就行了）
建议要来顺丰的话跑顺丰同城配（外卖跑腿的）比送快递的工资高，还轻松，一个月都是8k在右。送快递命不好在垃圾点的地方累死累活5-6k多块，还不如在厂里加班4k多轻松。当然口岸/写字楼/商场/工业区还有大客户的快递员除外，他们都是万元户！住宅区/村子/郊区等这些破地方。呵呵！
6、顺丰速运的运作员是做什么工作？
运作员就是负责快递中转场的分拣快件 集装建包 装卸车等一系列的工作人员。
顺丰速运的运作员工作如下：
1、 按照快件装卸原则，对到达和发出的快件进行装卸、码放、搬运；
2、 负责对进出快件的分拣；
3、 负责对进出快件按照规定进行建解包、笼操作；
4、 负责对到达、发出车辆做好解封车操作，并对相关信息进行登记；
5、 负责对到达和发出的快件与分点部做好交接验收；
6、 负责对库场的数据及信息上报、反馈工作；
7、 做好滞留快件的登记、上报、跟踪、处理工作；
7、请问顺丰快递员工作是怎么样的?
顺丰大慨上分一线 收派，二线 仓管 运作 司机 客服， 其它的 就是三线的职能部门了。中转场负责同城件分拨，纯体力无压力 ，10小时有双休，长夜班，工资待遇一般，不包吃住大慨4k，干的都是重复体力活 但比一般工厂流水线好很多。
好多人其实关注的 是快递员的工资，外面有各种关于顺丰快递工资的传说，月收入过万是有的，但不是很多，大慨两成左右 其它多数集中在5到9k，而且大多压力大时间长，派送区域是关键。
顺丰简介： 顺丰速运于一99三年三月二陆日在广东顺德成立，是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务中国络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。顺丰速运是目前中国速递行业中速度最快的快递公司之一。
8、顺丰快递口头跟站点站长说不干了,但是上个月工资还没发,倒时候会发工资吗？
如果作为顺丰的快递员，你给这个顺丰快递的代理点签，有这个工作协议的话，那么他会给你发工资。一般情况下是不会拖欠工资的。如果上个月的公司还没有发到的话，那么建议你给顺丰快递的客户打电话，可以说一下自己的问题，让这个顺丰快递的客服帮你处理一下。
9、在顺丰工作怎么样
我是沈阳的，刚从顺丰下来，现在顺丰工作时间是早7晚7，我所在的点部是收派分离的，就是说送件的只负责送件，收件的只负责收件。送件的工资在2100--3000之间，收件的工资在3000--5000之间，这是正常情况。我是送件的，说实话有点辛苦，每天三班货。我按我一整天的工作来向你详细说一下吧：
早晨7：20必须到点部，因为第一班货的车在7：20前肯定到，不能出现车等人的情况，然后扫枪卸车，然后站里分货，是哪个片区的分到相应的格口或地方（大件放地上，小件入格口），然后仓管逐一给某个人出仓，比如有20个件是张三片区的，就把这20个件扫到张三的工号下。然后就可以去送件了，我们规定8：10必须离开点部，不许滞留。这个过程叫站内操作。送件的必须要在2个小时内把件都派完，（其实这个比较难），后来改成2个小时内必须有传枪记录，比如说我吧，早班给我出了28个件，我们送件的片区都很大（和收件的正好相反），我2个小时根本送不完，我一般一个小时就能送8到10个件，10点20前必须有传枪记录，到10：10分赶紧把没送完的传枪传成滞留件，马上给客户打电话约定时间以免投诉，然后接着送，11：00必须返回点部，交单交滞留件，中午12：00前交昨天的公款，中午一班货大概11：20左右到点部，送到15：00必须回点部交单，第三班货15：30到，18：00必须回点部，过程跟早上是一样的。工作是很辛苦的，多重的东西都有，什么几何形状的东西都有，我送过最重的有60公斤重，最长的有3米长，所以交通安全很重要，不撞车是不可能的，我们那里每个人都撞过车，就是次数多少的问题，我所在的片区离点部很远，所以每次都必须把全部的货都带走，否则分2趟送根本时间来不及，我经常单手扶把骑电动车，没办法！顺风现在管理越来越严，越来越接近日本化管理，军事化管理，我们有很多责任：时效类责任，服务类责任，操作类责任等等等等，约束的条条框框多如牛毛，而且越来越多，我现在不干了，站在局外人的角度站在客观的角度，我会说顺风是很优秀的企业很有潜力的企业是很棒的企业是。。。。 ，但是真要在顺风干，那滋味可不是谁都能忍受的，那种变态式的日本式管理！在顺风你必须严格按照各项规章制度去执行，但是各项规定太多了，真的！每天最后一班货是4点离开点部，18：00返回，但是一般都是18：30左右才能派完，因为早晨和晚上那两班货是最多的，中午差点。等你交完单了，估计也快19：00了，所以正常的工作时间是早7晚7。我们沈阳的工资是第一个月适用期1300元，第二个月完全计提工资，送一票件是1.6元加续重的0.2元，比如5公斤的货，就是1.6 （5-1）*0.2=2.4元，自己挣2.4元。片区不一样，辛苦程度也不一样，有的片区写字楼多，三个写字楼一天就能送80票，还不累，上到顶层然后一层一层往下下，轻轻松松1个多小时就能派30票，有的人片区很大，全是住宅，送件分散，送30个件可能要爬30个楼，而且还不在一个小区里，新人刚来大多都是这样的片区！我也是，我的片区就很大，鑫丰国际：23个楼，和平示范家园：26个楼 新湖北国之春：34个楼，明珠城22个楼，中国印象18个楼，3期：16个楼，外加汇景阁和新湖城市酒店广场，大了去了 。
：（ 送件相对于收件来讲责任小，收件提成高，收一票件是2.6加运费的4.5%，不管是寄付还是到付都是你的提成，比如说运费40元，那你的提成是2.6 40*4.5%=4.4元，每个收件的基本都会达到30票以上，多的每天50票以上，公司集中的写字楼，发件量大的公司，一次能发很多件，挣钱相对送件更轻松。但是现在顺风有个很不好的倾向，就是为了保证各项指标的达成去牺牲员工的利益，本来一个人的活让2个人甚至3个人去干，这无形当中收入就少很多了，所以形成了一个这样的局面：一方面忙的人忙不过来，还不舍得把自己的片区割出去，就像我似的，那么大一个片区，每天辛辛苦苦的才能送40多票，要是再加人割片就20多票就等于不挣钱了，另一方面每天有很多人闲的要死，每天嚷着喊着要扩大片区，这是顺风里的一个真实的矛盾。我觉得顺风有点像肯得基，因为我在后者也干过，企业都是好企业，但是都知道肯得基人员流动性大，什么原因呢？！顺风人员流动性大也是这个原因，以前的顺风挣的多，所以能留人，造就了一批老员工，现在收入少了，很多人也动摇了，这是真实的现状。现在的顺风再也没有以前那样一个月挣5、6千甚至7、8千的时候了，也有个别的能挣到5000，但是那都是最老资格的员工了，或者就是跟点部主管关系好的，一般人都达不到