南极站站长

1、中国南极考察英雄事迹

距离“雪龙”号载着圆满完成各项科考任务的中国第30次南极考察队回归已经一个多月了。一个月来，很多队员在重归本职工作的同时，仍在忙于此次南极科考的后续工作。
那是地球的寒极、旱极、风极，而科考队员们就是挑战极限的追梦人。在那160多个追梦的日子里，我国第30次南极科考发生了哪些不为人知的故事？
建站：危机当前 英雄本色
由于在南极内陆停留时间超过两个月，工作一直处于无菌的环境下，导致免疫力下降，叶超回国后不得不经过两周的修养，身体才有所好转。最近身体刚恢复，他又扑到各种工作中去了。
叶超是宝钢南极泰山站项目经理，担任南极科考第30次队泰山队副队长、泰山站副站长，这是他第一次去南极。
“担任泰山站副站长是一份特殊的荣耀，但也更加是一种责任。”叶超在接受《中国科学报》记者采访时说。
建设南极泰山站是第30次队考察的重中之重，是我国极地考察史上的又一个里程碑。然而，当国人隔着电视屏幕看见泰山站在万里之外的南极大陆拔地而起之时，很少有人了解队员们建站过程中所遇到的困难和艰辛。
因为没有任何外界资源可以调动，在南极开展工程建设，少一颗螺丝钉都会导致建设任务无法完成。然而，泰山站建站过程中却仍数次遭遇施工器械严重故障的危机，尤其是队伍到达内陆出发基地开展工作的第一天，最为重要的两台卡特吊车中的1台竟然出现机械故障。
“当卡特吊车故障发生且知道无法修复时，整个泰山队沉默了。”叶超回忆说。
面对危机，泰山站三位队长一边迅速提出“泰山队任务不变、信心不变”的要求，一边沉着冷静地思考对策。次日，叶超等人拿出了通宵赶制出的替换方案，使建站压力得以缓解。
同时，南极内陆一向拥有“极限施工”的称号，自然环境对施工的影响更是家常便饭，队员们就想出各种对策见招拆招。由于受大风影响，泰山站外墙板安装时在起吊过程中晃动得太厉害，泰山队就提出先施工迎风面、再施工背风面，起吊时吊机完全靠近建筑；国内与南极温差将近50摄氏度，使得原来一一编号对位的建筑木檩条全部变形，而且就连整个钢结构建筑体都缩小了两公分左右，队员们就在现场调节木檩条与钢结构之间的间距，确保了外围护板与钢结构紧密结合，使外保温系统“天衣无缝”。
“由于工作强度大，队员们身体的热量损失迅速，除了一日三餐外，每两个小时需要加餐一次，补充能量。尽管如此，由于平均每天连续工作13小时，最后回到中山站时大家的体重平均减轻了14斤！”叶超说。
正是由于队员们冒着零下三四十度的极寒，顶着每秒10~15米的风速，克服了低气压、暴雪、极端干燥、强烈紫外线伤害、混乱生物钟、艰苦饮食起居等一系列问题，才有了泰山站的按时完美交工。
科考：生死较量 成绩骄人
时间紧、任务重，是此次科考的一个特点。要等到第一批运送物资到泰山站的队员们返回后，科考队才能出发，所以整个科考时间比原计划缩短了半个月。为此，格罗夫山队多次细化研究野外实施方案，最终安全顺利、按质按量地完成了各项既定任务。
“我们一共是9个队员，科考任务主要包括冰雷达探测、天然地震观测、地质与矿产资源考察项目、生态环境考察项目、冰盖进退与古气候事件考察等六个项目。”桂林理工大学教授、第30次队格罗夫山考察队队长缪秉魁向记者介绍说。
尽管这已经是缪秉魁第三次参加南极科考，但担任队长一职对他来说仍是首次，如何保证队员在安全前提下完成任务是他的最大压力。“很幸运的是，我们有一位经验非常丰富的老机械师李金雁，他曾六次到格罗夫山考察，是我们的‘活地图’。”缪秉魁笑言。
尽管如此，南极冰盖上随处可见的冰裂隙却仍旧像一道道地狱之门，随时可能吞噬在冰面上考察的科研工作者的生命。就在队员们从格罗夫山考察返回途中，所乘坐的一辆雪橇就差一点掉进一条两米左右的冰裂隙，使他们与死神擦肩而过。
此次考察是我国南极科考上的大满贯。从格罗夫山考察队找到的583块陨石样品，到初步摸清格罗夫山中心地带哈丁山地区的冰下地形，到10台地震仪的安装，再到对格罗夫山地质与矿产资源进行的调查，都让队员们骄傲。
“南极的科考成果是一个国家科学实力和水平最直接的象征。”缪秉魁表示，目前所有的科考项目仍在进行着下一步的工作计划，比如对采集的陨石进行进一步分类、命名、编号并获得国际陨石协会命名委员会批准；通过冰雷达数据进行冰下地形分析；通过天然地震仪记录每天的地震信息；其他项目也都在开展一系列室内研究工作等。
未来：荣誉过后，再接再厉
除了泰山站建站和格罗夫山科考外，首次实现环南极大陆航行、86小时完成维多利亚新站址地勘任务、填补南大洋断面大纵深综合观测空白等都是此次科考的亮点成果。
与此同时，成功救援俄船并自行脱困，临危受命搜寻马航失联客机，也让此次南极考察备受关注。“救援是一种义务和责任，为我国树立了负责任大国的良好形象。”缪秉魁说。
由于出色地完成任务，4月24日，载誉归来的第30次南极考察队代表在中南海受到中央领导接见。
“泰山站的建成不仅有助于增强我国南极考察能力，提升我国南极科学研究水平，特别是巩固我国东南极传统科研优势，也有利于我国行使在东南极格罗夫山哈丁山特别保护区的管理权力，拓展我国在南极的活动空间。”中国海洋局极地办主任曲探宙在接受本报记者采访时说。
关于未来我国在南极的发展前景，很多参与南极科考的队员都抱有坚定的信心。
“我国在南极科考的支撑能力和平台建设方面取得了世界瞩目的成就，下一步在科学决策上还应加强科考、科研方面的实力和水平建设。这才是最根本的问题。”缪秉魁表示。
“能够完成任务，靠的是必胜的信心与坚持不懈的埋头苦干。我们要把‘爱国、求实、创新、拼搏’的南极精神传递给每一位科考队员！”叶超说。

2、在南极驻站的国家有哪些

谢曼斯基是美国南极考察站——斯科特站的一名保健医生，负责驻站科研人员的健康体检工作。在同事眼中，他是一位慈祥而平和的老人。闲暇的时候，他就扛着鱼竿去不远的海边钓鱼。有了收获，就喜滋滋拎回来，做成鲜美的鱼汤。他最爱吃的是一种黑鱼，这是一种食肉鱼，以其他小鱼为食，因而味道极为鲜美。2001年4月23日，谢曼斯基又捕获了一尾两斤多重的黑鱼。他浓浓地炖了一锅鱼汤，笑呵呵地给每一位同事都盛了一碗。在热闹愉悦的气氛中，大家一边喝着鱼汤，一边开心地说笑。突然，谢曼斯基一脸痛苦地弯下了腰，浑身颤抖，连碗都端不住，摔在地上碎了。同事们一阵惊慌，忙把他扶到床上休息。站里的另外两位医生赶紧过来给他诊治。经过仔细诊断，依然查不明病因。谢曼斯基的呼吸越来越急促，豆大的汗珠不住滚落，他随时都有生命危险。情况紧急，站长立即向美国本土报告，请求支援。克服重重困难，两天后，美国与加拿大组成的联合救援小组乘坐飞机，来到了斯科特考察站，把谢曼斯基接回美国本土治疗。病因很快查明：DDT在体内累积过多，引发肝脏肿大，压迫胆囊，导致严重的胆囊结石。经过手术，谢曼斯基终于恢复了健康。这DDT到底是何方神圣呢？其实，DDT是农业杀虫剂的主要成分。它一旦进入动物体内，就会溶解在脂肪中，轻易不能排除体外。量积累到一定程度，就会引发各种严重疾病。可是，谢曼斯基已经在南极生活了近十年，远离大陆，怎么会沾染上大量的农药DDT呢？科学家们是这样解释的：由于农业生产大量使用杀虫剂，大量含有DDT的水流被排入大海。加之机缘巧合，大量含有DDT的海水随着季节性洋流来到南极附近。于是，南极海域的部分鱼类，甚至包括企鹅的体内都有了少量的DDT。而黑鱼又以其他鱼类为食，长期积累下来，黑鱼体内就有了大量的DDT。谢曼斯基长期钓食黑鱼，终于引发了这场险些危及生命的病痛。故事说完了，问题也搞清楚了，但是我的心情却沉重起来。连南极这样冰封雪盖、人迹罕至的地方，竟然都受到了农药的污染，我不知道，地球，这个碧蓝的水球，我们赖以生存的唯一家园，还有何处是净土！愿我们每一个人，都能从我做起，从现在做起，保护我们的环境，保护我们的家园吧！否则，地球真的危险了！

3、中国南极科考站 长城站第一任站长是谁？以及他的资料

经国务院和中央军委批准，由国家南极考察委员会和国家海洋局组织领导的中国首次南极考察编队，赴南极建站和科学考察。编队由两船、两队组成——国家海洋局“向阳红10”号远洋综合考察船( l15人)，船长张志挺，政委周志祥；海军“J121”号打捞救生船(308人)，船长于德庆，政委袁昌文；南极洲考察队 (54人)，队长郭琨。
郭琨，我国南极事业的开拓者
1935年，郭琨出生于涞水县姜各庄村一个书香门第，1956年从天津市扶轮中学毕业[1]并被保送至哈尔滨军事工程学院学习，传统的家教和严酷的军事生涯，炼就了其拼搏奋斗、勇于探索、敢为人先、务求完美的优秀品质。

1962年大学毕业后，成为一名军事科技工作者。
郭琨同志先后担任国家南极考察委员会办公室主任、中国南极研究学术委员会副主任、中国科考协会副主席等要职。
现为中国科学探险协会顾问、中国科普作家协会会员。
郭琨同志七赴南极，担任第一、三、五次科考队队长，组建了南极考察训练基地，领导建设了中国南极长城站和中山站，并担任两站荐任站长。是中国南极科考事业的开拓者和奠基人，两次荣立一等功。
郭琨同志在学校是五好学员，在军营是优秀科技工作者，在科考事业上，更是功勋卓著。 多次出席《南极条约》协商国、南极局局长会议和率团参加南极研究科学委员会的会议。
郭琨同志的科研成果颇丰，数十本（篇)论文论著先后获国家科学技术进步二等奖、国家海洋局科学技术进步特等奖、第八届国家图书奖等。
主要著作有：《海洋手册》、《中国南极长城站》、《白色的大陆》、《冰原科学城》、《中国南极科学考察画册》。合作主编了《神奇的南极》丛书十本，获得了第七届中国图书奖。

4、中国有几座南极站？

2016年我国南极考察队新站选址工作队8人于2月6日正式登上罗斯岛，随后前往难言岛、伍德湾等地进内行多日地形容、地质考察和海岸、历史遗迹考察，选址工作队测得GPS点63个，完成多个平地、湖泊的测绘工作，采集若干地质样品，拍摄了大量海岸和历史遗迹的第一手图片，并成功安装了一台新的自动气象站。

据介绍，罗斯海是人类航海所能达到的地球最南的海域 ，不仅是历史上进入南极大陆腹地最便捷的地方，而且因为该区域存在横贯南极山脉、南极最大的罗斯冰架及地球上第二大活火山等因素，成为各国竞相建站的战略之地。

与此同时，罗斯海地区还是南极环境保护区体系最完备的地区，目前罗斯海区域已建有美国麦克默多站、新西兰斯科特站、意大利马里奥祖切利站、德国冈瓦纳站和韩国张保皋站等。

截止2017年，我国共有四个南极站，他们分别是长城站、中山站、昆仑站、泰山站、第五个南极站正在选址，可能建于罗斯海。

5、中国南极科学考察站包括哪几个

中国南极科考站包括中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站和新建的中国南极泰山站。以及在难言岛在建的第五个科考站中国南极罗斯海新站。

中国南极科考站是提供中国科学家及科研团体或组织对南极开展了多项学科考察研究、多项重大科学研究的科学实验基地，其最早科考站长城站于1985年2月20日建设完工。

(5)南极站站长扩展资料：

南极科学考察站产生背景：

南极是地球上唯一迄今未开发的处女地，也是唯一没有常住居民和未被工业污染的洁净之地，是科学实验理想的天然实验室。

同时，由于南极处于高纬度的特殊地理位置和气候严寒、冰天雪地，而生物在低温状态下生长缓慢，形成了南极的生物种类不多且数量也少的特点。这使得南大洋食物链之间的相互依赖更紧密．也更脆弱，一旦遭受破坏，将难以恢复。

近年来，世界环境问题倍受各国人民瞩目。南极的环境保护问题也在历次南极条约协商国会议上被提到了。 1991年10月4日，40多个南极条约国在西班牙首都马德里签定了《南极条约》环境保护议定书，要求对南极环境全面实施保护。有些国家主张把南极作为世界公园加以保护。

参考资料：网络---中国南极科考站

6、南极第一个科学考察站为什么叫“阿蒙森-斯科特”南极站?

1.世界最寒冷之极 南极洲的年平均气温在－28℃，大陆内部的年平均气温在－40～－60℃，最低气温达－89.6℃，是1983年7月在南极冰盖高原的东方站测到的，这是目前世界上的最低气温。而北极的年平均气温较南极高20℃，北极的冬季相当于南极的夏季，南极的冬季就是地球上最寒冷之极。 2.暴风雪最强之地 南极沿海地区的年平均风速为17～18米/秒，阵风可达40～50米/秒。最大风速达到100米/秒，被喻为“世界的风极”，“风暴杀手”。 3.冰雪量最多的大陆 南极洲的面积约1400万平方千米，约为地球陆地总面积的1/10。南极大陆上的大冰盖及其岛屿上的冰雪量约为24×106立方千米，大于全世界冰雪总量的95%。如果这些冰雪量全部融化，全球的海平面将升高60米，世界的陆地面积将有2200万平方千米被海水淹没。 4.最干旱的大陆 南极大陆的年平均降水量为55毫米，随着大陆纬度的增加降水量明显减少，大陆中部地区的年降水量仅有5毫米。在南极点附近，年降水量近于零，比非洲撒哈拉大沙漠的降水量还稀少。所以，南极是世界上最干旱的地区。其主要原因是固态的冰雪降落在大陆后形成巨大的冰盖，加之极端寒冷的气候和极少的日照量，冰盖的累积量还略大于消融量，形成干燥的“白色沙漠”。 5.平均海拔高度最高的大陆 众所周知，世界五大洲的平均海拔高度依次是亚洲950米，北美洲700米，非洲650米，南美洲600米，欧洲300米。而南极洲的平均海拔高度是2350米。那是因为南极大陆上巨大而厚的大冰盖所致。冰盖的平均厚度为2200米，最大厚度达4800米，使南极大陆的平均海拔高度达到2350米，居世界之首。阿蒙森－斯科特站名字的来源是这样的：挪威探险家阿蒙森的探险队是最早抵达南极的人，并安全归来。而英国探险家斯科特的探险队是继阿蒙森踏足南极的队伍，但在返回时遇到恶劣天气而整队死亡。为了纪念这两个探险家，所以就叫做阿蒙森－斯科特站。

7、1985年2月20日，中国第一座南极考察站建成，名字叫什么？

中国第一座南极考察站叫做：长城站。

背负着十亿中国人的嘱托，591名队员经过42天不分昼夜的奋战，1985年2月20日，中国第一个南极考察站——长城站宣布落成。创造了南极建站史上的奇迹。长城站的建成填补了我国科学事业上的一项空白，南极大陆从此有了中国人的身影。

布鲁塞尔的第十三次南极条约协商国会议上，中国一举赢得了南极条约协商国的地位，从此取得了对南极不断更多的发言权，而且取得了决策权。

在随后的30多年间，我国又陆续建成了中山站、昆仑站、泰山站，在东南极地区形成了一条断面。

(7)南极站站长扩展资料：

南极长城站的周边环境：

1、气候环境：

站址附近有长约2000 米，宽约 300 米的滩涂,为企鹅、鸟类、鲸、植物和化石的自然保护区。长城站所在的乔治王岛，是南设得兰群岛中最大的一个岛屿，全岛85%的面积为冰雪覆盖，所处位置为南极洲的低纬地区，四周环海，具有南极洲海洋性气候特点 ，被称为南极洲的“ 热带 ”。

年平均气温－2.8℃，最暖月1月平均气温约1.5℃ ，绝对最高气温可达13℃；最冷月8月平均气温－7.8℃，绝对最低气温－28.5℃。年降水量为550毫米，年平均风速7.2米/秒，全年风速超过10米/秒的大风天数为205天。

2、生态环境：

长城站附近地衣、苔藓、藻类植物生长茂盛，并且生长着南极洲仅有的4种显花植物，沿海地带是企鹅、海鸟和海豹的栖息场所和繁殖地，被称为南极洲的绿洲，是研究南极洲生态系统及生物资源的理想之地。 

3、分布国家：

长城站周围分布有智利、阿根廷、前苏联、波兰、巴西、乌拉圭等国家的科学考察站，其中距智利的马尔什基地仅2.7千米。计有各类建筑物35 处，共2184平方米。已可以进行电离层、地磁、高空大气物理、气象、冰川和地震等项目的科学考察。

参考资料来源：人民网-新中国的第一丨这支队伍怀揣神圣使命远赴南极首建长城站

8、求哪位英语达人帮我翻译下“南极中山站站长”，“站”和“站长”该怎么表达准确一点~

the leader of Zhongshan station

9、1921年-1950年中统和军统各站站长

北平站，先后由黄天迈、乔家才、王蒲臣、徐宗尧任站长；沈阳站为荆有章少将；长春站为崔志光少将；南满站为股勉、诸大光；北满站为王力、项乃光；
毛人风特别调集了三十个左右的省站站长，在南京举办了一个站长讲习班。一个月讲习完毕后，蒋介石又接见所有调训的站长和出席“三一七”工作会议的代表，地点仍旧是黄埔路中央军校后面他的官邸办公室。他照例点名之后，首先对毛人民调整各省站长的办法表示极为赞许。
北平站，先后由黄天迈、乔家才、王蒲臣、徐宗尧任站长；
河北站（设保定），由杨清植、孔觉民先后任站长；
天津设有两站，一站专搞一般情报，二站专搞外事情报，一站由吴景中、李俊才先后任站长，二站由黄天迈任站长；
山西站为田唆；
晋南站为王明江；
山东站为许先登；
青岛站为梁若节；
河南站为刘暨、刘茂欣、杨蔚；
陕西站为候定邦。王鸿骏；
甘肃站为任冠军；
新疆站为余万选、饶铁珊；
拉萨站为谭兴沛、萧崇清；
云南站为王巍、苏子鹊、沈醉；
贵州站为钱养林、周养浩、陈世贤、汪剑英；
川西站（蓉站）为杨超群、吕世琨；
重庆站为李修凯；
康定站为董士立；
湖北站为余克剑、黄藩初、谢经武；
鄂北站为杨振铎；
湖南站为唐乘骝、黄康永、夏松；
江西站为邓树勋、王迈夫；
安徽站为唐玉昆、翁一窥；
南京站为叶翔之、钟贡勋、黄加持、张明扬；
上海站为王新衡、刘芳雄、王方兰；
苏南站为李修凯、陈楚之；
苏北站为陈轶珍；
浙江站为章微寒、毛万里；
福建站为陈达元、王调勋；
闽南站为沈觐康；
台湾站为郭寿华、林顶立；
广东站为郑鹤影、冯德恭、郑星搓；
广西站为苏业光、钟可庄；
香港站为李惟棉、谢力公、杨华波、刘芳雄；
承德站为诸大光；
沈阳站为荆有章；
长春站为崔志光；
南满站为股勉、诸大光；
北满站为王力、项乃光；
四平站为张静宣；
热河站为龙超、徐政。
在国外设站的有韩国。西贡、新加坡、曼谷、开罗、卡拉奇、菲律宾等。以后在站以上又有过一些高一级的组织，如东北督导室，由文强任主任；西南特区，由徐远举任区长；西北特区，由胡子萍任区长。