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2、北戴河站的车站现状

2011年7月1日，经过近9个月的紧张施工，秦皇岛北戴河火车站竣工使用，1日起正式恢复客运，增设自动售票机。
新建成北戴河火车站投资10.82亿元，候车大厅面积达6800多平方米，分为上下两层。不仅外观靓丽，站内设计更是处处彰显人性化和现代化的特色。　站前广场平坦开阔，候车室整洁舒适，并设有无障碍升降梯，供行动不便的人使用。这样的设计让行动不便的旅客倍感温暖。在售票区，有7台自动售票机，供旅客自助购票使用，并在检票口设有电子检票机，旅客可通过自助检票机实现自助检票，快速进站。 　北戴河火车站于2010年10月停办客运业务，进入施工阶段。新站恢复客运后，在该站到开的上下行列车将达到158列。 1985.05.20 北戴河车站电器集中操纵设备开通使用（6502型）
1985.07.10 任命陈启新同志为北戴河车站副站长
1985.09.06 经秦皇岛车务段批准，我被派天津，参加第二届中间站长班学习
1986.08.01 任命张文玉同志为北戴河车站客运主任
1986.10 经天津铁路分局批准，北戴河车站被授予“标准中间站”
1987.10.20 经天津铁路分局批准，北戴河车站被授予“红旗车站”
1987.12 经北京铁路局批准，北戴河车站被授予“优秀车站”
1988.07.18 第三站台开通，并新建候车长廊一座
1989.03.20 任命李军同志为北戴河车站助理站长
1989.11.12 任命邢军同志为北戴河车站助理站长
1989.12.23 车站5、4、8、9、道岔改为60KG液压道岔，首次使用新型号
1990.06.15 任命张文玉同志为北戴河车站事务员
1990.06.15 任命吴长山同志为北戴河车站付主任、兼客运主任
1991.01.16 经北京铁路局批准，北戴河车站道口被授予“先进道口”
1991.05.01 任命朱秀成同志为北戴河车站党支部书记
1992.02. 经天津分局批准，北戴河车站被授予“九一年度先进集体”
1993.05.01 任命李建滨同志为北戴河车站代理客运主任
1993.05.01 任命于立生同志为北戴河车站助理站长
1993.05.04 任命王文兴同志为北戴河车站货运主任
1993.09.05 任命徐振山同志为北戴河车站党支部书记
1993.10.01 任命田初民同志为北戴河车站货运主任
1993.12. 第二座新地道开通使用
1994.04.22 车站东大桥、即149号桥更换新桥
1994.05.04 任命赵双元同志为北戴河车站助理站长
1994.12.01 任命李建滨为北戴河车站付站长兼客运主任
1994.12.28 京铁运电:北戴河车站部获“先进中间站”称号
1995.04.14 秦皇岛车务段发“先进集体”奖牌一块
1996.02.05 任命王炳华为北戴河车站助理站长
1996.06.28 北京铁路局授予车站支部“先进党支部”称号
1996.07.01 北京铁路局正式开行“北戴河号”快速列车
1996.07.09 天津分局授予北戴河车站“先进集体”钟牌一块
1996.08.27 秦皇岛车务段聘任王炳华为北戴河车站付站长
1997.03.25 北戴河车站荣获路局级“先进车间”称号
1997.04.01 开始实行新运行图客车37对、货车54对，其中停车的16.5
1997.05.05 免去马东红北戴河车站值班员职务，调九龙山任助理站长
1997.06.28 北京铁路局授予车站支部“先进党支部”称号
1998.02.16 经天津铁路分局批准，北戴河车站荣获“优质中间站”称号
1998.05.25 秦皇岛车务段聘任杨景辉为北戴河车站站长
1998.05.25 中共秦皇岛车务段党委任命蒋耀军为北戴河站支部书记
1998.06.27 北戴河-北京快速列车201/202、203/204开行
1999.01.10 车站线路1050改造工程全面竣工、4、6、8道延长
1999.07.01 车站新建剪票大厅、三站台雨蓬投入使用
1999.11.10 北戴河车站大规模改造开工
2000.04.01 由于施工，车站取消了货运，并拆除了8、10道
2000.07.06 北戴河车站新候车大楼建成使用
2001.02.28 北京铁路局授予车站九五建功立业“先进集体”称号
2001.09.20 天津分局授予车站安全生成十周年“标干车间”称号
2002.01.28 春运开始，车站加开临客6对
2002.06.03 北-南间开通UM71四显示自动闭塞设备开通使用
2002.06.20 北戴河车站东道口当日18.00正式封闭永久拆除
2002.10.24 行车系统即天津分局“调度综合管理信息系统”开通
2002.12.08 车站新行车室建成并投入使用
2002.12.31 北戴河车站当日11：38开始上下行接触网送电使用
2003.07.01 车站支部被段党委授予抗击“非典”先进支部
2003.10.17 中共秦皇岛车务段党委任命王良为北戴河站支部书记
2004.03.20 经北京铁路局批准，北戴河站荣获“标准中间站”称号
2004.04. 北戴河区老龄委授予车站“老龄工作先进单位”称号
2004.06. 天津分局授予车站客运“路风先进集体”称号
2004.11.06 车站候车大楼前残疾人专用通道建成并使用
2005.03.18 天津铁路分局撤销，北戴河车站隶署北京铁路局秦皇岛车务段
2005.03.22 天津论坛分局授予北戴河车站“标准化车站”奖牌一块
2005.03.24 车站行车调度指挥系统改在北京指挥，分属“京山四台、五台”管理
2005.04.28 北戴河车站实现连续安全生产20周年！
2005.05.24 车站东咽喉2.4.6.8号道岔改为12号提速道岔
2005.10.20 北戴河车站以为站台改造，建站20年来第一次停办客运业务
2006.01.05 北戴河车站全体售票员20人第一次去支援北京车站春运售票
2006.02.07 北戴河车站第一次派员参加北戴河区政协会议
2007.01.01 中共秦皇岛车务段党委任命马宏军为北戴河车站党支部书记
2007.01.24 北戴河车站停止行李包裹托运业务
2007.04.18 全路第六次大提速开始 到开旅客列车22对，通过列车46对
2007.04.19 北戴河站第一次开行动车组D517/D518次 是秦皇岛的唯一始发终到列车
2007.06.06 至6月30日北京-北戴河间加开CRH2型重连试验列车
2007.07.13 北戴河车站开行了第一列重连动车组列车D501/D502次
2007.11.22 北戴河-北京动车组D517/D518次停运
2007.11.21 北京-沈阳北D11次在北戴河车停车一分钟 15.45D 46K
2007.12.12 技术科通知，车站防护员不再检查护网及换牌了。
2008.04 北京铁路局授予北戴河车站建功立业先进集体
2008.05.16 北戴河车站干部职工93人为四川汶川地震灾区捐款6700元。
2008.05.24 北戴河车站党员干部二次为四川汶川灾区捐助“特殊党费”
2008.07.01 北戴河车站暑期开始执行新列车时刻表
2008.11.23 津秦客运专线开工典礼在北戴河车站举行
2008.12.21 北戴河站实行新列车运行图
2009.02.26 聘任秦皇岛车务段副总工程师杨海涛兼任北戴河车站站长
2009.02.26 聘任杨景辉为安全技术科业务指导、解聘其北戴河车站站长职务
2009.04.01 实行新的列车运行图到开43列
2009.06.05 更换新型数字式录音记录仪
2009.07.01 实行新的旅客列车运行图和暑期运行图
2009.07.06 聘任秦皇岛车务段副总工程师闫冬兼任北戴河车站站长。
2009.07.06 解聘杨海涛的北戴河车站站长职务，调北京铁路局另行安排工作。
2010.04.17 北戴河车站西咽喉上行线改造施工拨线成功。
2010.04.26 北戴河车站执行新运行图到开列车增加为52列，新增动车组四列。
2010.04.27 北戴河车站西咽喉下行线改造施工拨线成功。
2010.07.01 实行新的旅客列车运行图和暑期运行图
2010.10.08 北戴河车站扩建改造施工停运。
2010.10.20 新建北戴河车站三道开通使用。
2011.07.01 改造后的北戴河火车站恢复客运，增设自动售票机

3、李秦生的人物履历

1970.04—1973.04内蒙古生产建设兵团战士、副班长
1973.04—1973.12秦皇岛市郊区务农
1973.12—1975.06秦皇岛市郊区铁庄公社广播站、文化站站长
1975.06—1975.07秦皇岛港务局工人
1975.07—1979.06秦皇岛市海港区文化馆馆员、副馆长
1979.06—1984.01秦皇岛市海港区文教科干事
1984.01—1985.04秦皇岛市海港区团委副书记、书记
1985.04—1989.06秦皇岛市海港区总工会主席(其间：1986.09—1988.06河北师大中文专业学习)
1989.06—1996.10秦皇岛市海港区副区长(其间：1991.09—1992.07中央党校中青班学习)
1996.10—1997.06秦皇岛市房产局副局长、党委书记
1997.06—2000.06秦皇岛市房产局局长、市房改办主任、党委书记(1994.09—1997.07解放军防化指挥工程学院函授党政基础理论专业学习)
2000.06—2009.11秦皇岛市政府副市长、党组成员
2009.11—2011.08秦皇岛市委常委、市政府副市长、党组成员
2011.08—2011.09秦皇岛市委常委、市人大常委会党组书记
2011.09—2012.02秦皇岛市人大常委会党组书记
2012.02—2013.04秦皇岛市人大常委会党组书记、副主任
2013.04—2016.01秦皇岛市人大常委会党组书记、主任
2016.01—2016.02河北秦皇岛市人大常委会主任。

4、我国最北的不冻港

营口市海洋与渔业局局长王威良告诉记者，营口鲅鱼圈渔港曾被称为我国最北部的不冻港，但今年局部海冰最厚达1米左右，是30年来第一次遇到。
入冬以来，由于受到罕见持续低温影响，30年不遇的冰冻袭击渤海湾，渤海沿岸各港口：天津港航道冰封导致船舶无法进出港，青岛也遭遇了罕见的海水结冰情况，营口鲅鱼圈渔港以及锦州中心渔港海上已经是“千里冰封，只有大连港不冻不淤。

四大因素让大连港成为“不冻港”

30年一遇的冰冻袭击渤海湾，渤海沿岸各港口，只有辽东半岛南端的大连港不冻不淤，奥妙何在？海洋专家大连港引水站副站长徐伟成、大连港引航站站长、资深引航员王健解释了这一独特现象。

一是大连港港区纬度较低，温度相对环渤海其他港口较高，不容易结冰。“大连港两主要港区大连湾和大窑湾都位于黄海一侧，这里有太平洋暖流从低纬度温度比较高的海域往上流，从朝鲜半岛的西侧，一直到鸭绿江口，然后沿着辽东半岛的东侧往西南方向流下来，水每天都在流动，水流动性比较好的地方不容易形成结冰。 ”徐伟成解释道。

二是大连港港深水阔，离公海较近，容易吸收公海的热量。大连港水最深达27米，水越深，流动性越大就越不容易结冰。”王健说。

三是大连港没有内河入海口，同样温度下，相对其他有淡水成分的港口，不容易结冰。“没有淡水的成分，它的含盐量比较高，含盐量比较高的情况下海水是不容易结冰的。 ”徐伟成说。

四是大连港集团的码头深水化、大型化，虽然大连海域内，部分渔港也出现了结冰，但是大连港集团的港区不受影响。“我们的船大都是万吨以上，船的钢板厚，破冰能力较强，即使海面有浮冰，也不会受影响。 ”王健说。

5、秦皇岛站临时身份证为什么不给取票？非要让退票然后在它那重新买票，真是无语了！

取了的票只能到火车站的窗口办理退票。
旅客实名制车票丢失后,可在火车站问事处填写“车站实名制车票丢失购票资格恢复申请单”,申请单上有旅客姓名、证件类型、证件号、购票日期、乘车日期、乘车站等相关信息,经值班站长或车间主任签字确认后,传真至客票管理所,由铁路局对旅客购票资格状态进行恢复,资格恢复后方可重新购票。
另外,不同购票方式,实名制车票的退票方式也有所不同。网络订票尚未换取纸质车票的,可直接在网站办理改签、退票手续；已换成纸质车票的,只能在换票地车站或票面发车站办理,而且退票时票款直接打入购票所用银行卡,并不退还现金。

6、秦皇岛中石油招聘加油员怎么招聘

我告诉你兄弟，请珍惜你的生命，千万千别去加油站工作！！！
告诉下你我的经历吧也是加油员真实的感受：
我10年7月份来的中石油北京销售分公司，头一个月我跑单加错油就陪进去了800多，我们站销量高，一天不到40吨汽油站，基本就是加了这个加那个，来来回回跑吧，累啊，培训的时候还说什么要做十三步，纯扯淡呢，你基本就闲不下来，哪有什么空做十三步。检查人员一来，你就干活吧，厕所，拉完屎的不冲厕所的有的是，擦加油机，顿加油岛，擦罐区。
刁蛮客户太多太多了，有一次明明让我加400 ，最后加完了说加一百，白搭了钱不说最后来落个投诉，不管是不是有效投诉还是无效投诉都要扣绩效的，
加油站人员闲死的闲死，累死的累死，我靠一个白班18，19吨，就两个加油员在外忙活，里面营业员更受气，储错值，收错钱常有的事， 加油卡，的士爱心卡，套现揪住一个干一个。
最痛恨夜班，下午4点半吃饭，吃完然后盘点便利店，妈的便利店的货天天点，丢了东西就赔钱，6点开始上班，前半夜私家车不断，后半夜你就来吧，300辆出租车等着你呢，全TM加满见油。
我给你说说我们加油站的人员配置吧：
最底层干活的6个加油员，3个营业员，
当官的：3个前厅主管，1个便利店主管，一个核算，一个站长，一个做饭的，还闲个实习核算，
我靠他妈的，车多的时候谁都不出来帮加个油，充其量帮营业员收个钱，如果是柴油站还好说，
上个厕所都心惊胆战的，跑个车根本就找不大人，摄像头就是个摆设，便利店的很清楚，加油现场的连个车牌号都看不见！不小心跑了单你就别想了，找警察人家都懒的搭理你，都说加油员黑色收入高，那是以前，现在的加油机，非常先进，就除了卖个发票，还担风险！别想黑色收入了！
说说工资吧，北京啊，首都呢，TMD，一个月1100来吨，我们每个人一个月要加不到200吨油呢，哥哥什么概念，自己去想吧，可是工资呢，工资！最敏感的话题，TMD，一个月最高也就2600，营业员3000左右，前厅主管4000多，站长8000多，核算4000多，便利店主管4000多，
说是按按系数走的工资 ，傻子也能想明白，加油员系数1，营业员系数1，前厅主管系数1.4，核算1.4，便利店主管1.4， 站长2，这他妈的就是往加油员身上拔啊，这是拔加油员的血汗钱呢。
北京都这样了，秦皇岛能好的了哪去么？最好别来加油站当加油员。愿主与你同在，啊门！

7、河北省秦皇岛市村干部十起违纪人员有哪些

您好，今年以来，反腐力度明显加大，基本每天都有被查处理的。您说的是卢龙县通报的10起党员干部典型违纪案件：
一、张福全违反财经纪律、挥霍浪费、非法占用土地、工作失职案。张福全在担任卢龙镇三街村党支部书记兼村主任期间，存在坐收坐支、挥霍浪费、擅自占用土地、涉嫌非法转让集体土地等问题。经卢龙县纪委常委会研究，给予张福全开除党籍处分。
二、王敬援涉嫌贪污案。王敬援在担任卢龙镇小王庄村党支部书记期间，在配合县政府征地过程中，通过虚报附着物手段，套取征地补偿款。经卢龙县纪委常委会研究，给予王敬援开除党籍处分，并以涉嫌贪污移送县检察院处理。
三、杨胜、肖振山套取救灾款、挥霍浪费、变通票据案。杨胜、肖振山在分别担任潘庄镇小杨庄村书记、村主任期间，通过变通票据，套取国家危房改造经费和救灾款等手段，套取资金，用于支付招待费等不合理开支。经卢龙县纪委常委会议研究，给予杨胜开除党籍处分，给予肖振山留党察看一年处分。
四、肖志刚聚众上访、徐亮工作失职案。2015 年10月，肖志刚作为卢龙镇政府安全生产办副主任，组织、煽动、串联单位职工集体进京上访，反映乡镇干部工作补贴问题，在社会上造成恶劣影响，卢龙县公安 局依据《中华人民共和国治安管理处罚法》给予肖志刚行政拘留十日处罚。经卢龙县纪委常委会议研究，给予肖志刚党内严重警告处分。卢龙镇副镇长徐亮作为肖志 刚的主管领导，履职不到位，监管不力。经卢龙县纪委常委会议研究，给予徐亮党内警告处分。
五、胡纯友私设小金库案。2011年12月至2014年12月，胡纯友在任县安监局局长期间，授意私设“小金库”，通过局领导班子成员向企业拉赞助，在单位财务账中虚列“安全生产奖金”方式套取现金。经卢龙县委常委会研究，给予胡纯友党内严重警告处分，并按照有关程序免去现任县残联理事长职务。
六、张晓达交通肇事案。2014 年5月10日，县委农工委原常务副书记张晓达在未依法取得机动车驾驶证的情况下，驾车与过路人孙敬先相撞并致倒地，随后驾车逃逸。2015年6月2日，经 卢龙县法院判决张晓达犯交通肇事罪，判处有期徒刑三年，缓刑四年。经卢龙县委常委会研究，给予张晓达开除党籍、开除公职处分。
七、夏立江玩忽职守案。2009 年12月，夏立江作为县商务局市场股股长在负责家电下乡销售网点的备案和日常监管工作时，明知金文家电商场不符合家电下乡要求，还对其备案，使其成为家电 下乡销售网点，骗取国家家电下乡补贴资金，被抚宁县人民法院判决犯玩忽职守罪，免予刑事处罚。经卢龙县委常委会研究，给予夏立江留党察看一年处分。经卢龙 县监察局局长办公会研究，给予其行政降级处分。
八、窦志国违规参与经商、违反工作纪律案。2012 年初，窦志国在任县发改局副局长、主任科员、党委委员时，在德利铁选厂帮忙升级铁选场设备和查看财务账目，属于违规参与经商，同时，还存在无故不请假不上 班等严重违反工作纪律问题。经卢龙县委常委会研究，给予窦志国留党察看一年处分。经卢龙县监察局局长办公会议研究，报县长办公会批准，给予其行政降级处 分。
九、胡连冠、高峰工作失职案。交 通运输局公路管理站副站长胡连冠在工作时间用电脑玩游戏，被市纪委暗访组发现并被录像，给本单位和全县造成了不良影响。经卢龙县纪委常委会研究，给予胡连 冠党内警告处分。按照“一岗双责”要求，高峰作为交通运输局主管公路管理站的副局长，对分管人员管理不够严格、对上级要求落实不到位，应负领导责任。经卢 龙县纪委常委会议研究，给予高峰党内警告处分。
十、赵越工作日中午饮酒案。赵越作为陈官屯乡党委书记，在工作日中午饮酒，违反了市纪委、监察局《关于严格落实中央“八项规定”、严肃有关纪律的通知》要求。经卢龙县纪委常委会议研究，给予赵越党内警告处分。

8、3DM事件的结局

直至今天鸟姐依然在北京、上海、秦皇岛三地跑，寻找有千兆防火墙的机房放服务器，但一直以来网站的维护、机房的租金已经花掉了这个MM的大部分积蓄，即使找到千兆防火墙的机房，钱，就变成了另一个问题……一个非营利性的个人网站，一个为了保持界面清洁不接广告的网站论坛，一个还要贴钱保养的服务器，对于一个普通人来说，这份经济压力我们无法想象。在某种意义上讲，游侠、娱乐通，他们成功了。

9、火车站候车室超市归车站站长管制吗

铁路山海关站以北，蓝棱以南的京哈线归沈阳铁路局管辖。

您所指的山海关——秦皇岛区段的铁路规北京铁路局管辖，但是山海关站规沈阳铁路局管辖。秦皇岛站由北京铁路局管辖。

10、何为四等站 是什么级别的？

四等站是中国国家铁路集团有限公司对其所管理的铁路车站等级划分中的一种级别，四等站的站长级别为副科级及以下。

我国的柏林站便是四等站，隶属中国铁路成都局集团有限公司重庆车务段管辖，主要负责办理旅客乘降，行李、包裹托运，办理整车货物发到，危险货物仅办理农药、化肥发到等事项。

(10)秦皇岛站长扩展资料

中国铁路车站等级

铁道部为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。 对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据《全国铁路车站等级核定办法》铁路等级可分为：特，一，二，三，四，五等站。

站等每三年核定一次。核定后，日常不做核定与调整。对新建临营铁路改为正式营业后的车站，可依照本办法的规定，参照临营期间的工作量核定站等。

特等站的站等，由铁路局提出核定意见，报铁道部审批。一等及以下车站的站等，由铁路局核定并审批；应将一、二、三等站的站等报铁道部备案。