丰台西站站长级别

1、丰台西站编组站

相对来说，客货运站要比编组站工作环境稍好一些，因为客货运站是窗口单位，接待客版货主等条件要好一些，而编权组站是铁路货运列车的集散地，是将分别到达不同去向的车辆进行解体后重新编组，组成新的列车，所以场地大、设备多、环境相对差一点。
工作地点有的在室内，有的在室外。编组站在室外的多一些，但调度室、信号楼、信息中心等均在室内。随着科技进步，越来越多的岗位在室内，即使有的在室外，工作条件也得到了很大改善。
整体工作环境还可以，不像农民工那种，各项劳保备品有保养，冬天防寒，夏天送“清凉”等，工作环境逐步得到改善。
编组站工作技术含量相对高一些，客货运站工作服务标准高一些。

2、北京铁路局包括那些基层站段？

每次铁路局招聘都会有很多考生咨询铁路单位到底都有哪些系统，各个岗位到底是做什么的，今天小编给大家介绍一下。
铁路上的五大系统，车，机，工，电，辆。也就是车务，机务，工务，电务，车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。水电段，管铁路上的设备的水电之类的，不是五大系统。
车务段
车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
目前全路共有18个铁路局(集团公司)，下辖136个车务段
系统单位
铁路工种：车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。
单位级别：分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。
在这里输入你的内容，注意不要用退格键把所有文字删除，请保留一个或者用鼠标选取后直接输入，防止格式错乱。
岗位级别：客运处(货运处)处长、车务段段长(党委书记)、二等站以下各车站站长(党支部书记)。
职称级别：段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位，下设若干个车务段，车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。
岗位级别
车务段领导层：段长、副段长、科长、副科长。
基层：值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
机务段
机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
机务段三种类型
1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主)：如北京铁路局北京机务段(京局京段);
2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主)：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段);
3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅)：如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖69个机务段。
机务系统的单位
主要行车工种：机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机) 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。
管理机制：分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。
工务段
工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
工务系统单位
工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
单位级别：分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。
岗位级别：中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。

3、县级火车站站长是什么行政级别的干部?

这个不是火车站所在地是什么级别的，而是要看这个车站在铁路系统的级别，楼上说的级别大致对，但是车站不归工务段，而是大多数归车务段，少部分路局直辖，火车站的隶属关系尤其重要性决定，我不知道你是什么地方人，不能拿你了解的地方举例子，我就以沈阳铁路局为例吧，沈阳铁路局直属站15个：长春站、长春北站、四平站、沈阳站、沈阳西站、沈阳南站、沈阳北站、大连站、金州站、灵山站、大官屯站、丹东站、锦州站、山海关站、通辽站。其中，金州是大连的一个区，灵山是鞍山的一个镇（还没到县级呢），大官屯也只是抚顺市内的一个地方，但是这几个车站都是沈局直属的，相当于地方的处级，但是像本溪站，鞍山站之类的地级市车站却隶属于车务段，级别应低于刚才我说的那几个直属站，另外，还有一个因素就是车站的级别，现在我国铁路车站级别分为六个级别，分别是特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站，再以沈阳铁路局为例，沈局本溪车务段下辖沈丹线上所有车站，但是其所辖的本溪站和丹东站这样的一等大站级别一定高于所辖的小站，所以铁路系统车站的级别主要决定因素是车站级别和隶属单位，不是所在地的地方行政级别决定的，楼主要想了解具体的那个县的车站的级别可以具体调查一下其车站级别和隶属单位

4、北京铁路局丰台西站员工收入

西站不错呀，我的一个朋友也在西站，他是中专（天津铁路工程学校）毕业就去专了。他们服务人员拿的稍微少一属点。西客站应该属于是北京市最有前途的几个火车站之一。北京南站也不错听说马上就要改建了，扩建的南站主体位于丰台区：）

对了你说的是位于丰台区的北京西客站。还是丰台区西站呢，应该不是丰台区西站吧，那是一个很小的站好像货运为主。

5、北京丰台西站发挥什么作用？

1月30日，走进中国铁路路网性特等编组站、华北地区最大的空车货物列车存储地丰台西站，感受别样的春运节奏，“哐哧哐哧……哐哧哐哧……”一辆需要解编的列车驶入丰台西站四场。

如果说，春运前夕，北京车辆段是加开旅客列车的集结地，那么，丰台西站就是货物列车的“蓄水池”丰台西站作为编组站，共有八个车场。在春节期间，为释放铁路运载临时客车的能力，增加临时客车的运载空间，丰台西站将尽可能多地接收需要编组的货车。

一个货运车编组站如何在春运大潮中发挥作用呢？北京局集团有限公司丰台西站主任温守强介绍：“全国的铁路运输线网好比一个大盘子，这个盘子的容量是一定的，在春运期间不仅要优先开旅客列车，还要增开临时旅客列车，货运列车的量就要压下来，在这个时候，丰台西站就发挥了‘蓄水池’的作用。‘蓄水池’作用主要体现在两方面，一方面是‘接’，尽可能地接收需要解编的货运列车，从而释放铁路运载能力、提供更大的运载空间；另一方面是‘开’，可以上线运行的火车头数量有限，在春运期间，需要抽调货运机车补给客运列车需求，丰台西站压缩货运机力机班，抽调部分人力和机力去跑临时客车，今年丰西抽调50人组成一个乘务组参与春运任务。”

现在，丰台西站就如一座巨大的蓄水池，正在吸纳着南来北往、东去西来滚滚货车车流，在减少货物列车开行班次的基础上，默默支持者“兄弟”——旅客列车加开的步伐

现在，丰台西站繁忙运行；春运过后，在旅客列车减少之际，丰台西站又会发挥三级八场的强大动力，运筹帷幄、排兵布阵，让货物列车飞驰而起，奔向祖国广袤的大地。

6、北京西站站长什么行政级别

?

7、火车站站长与客运段段长的职务哪个高

为客运段段长。

依据《事业单位岗位设置管理试行办法》第二十一条规定：专业技术岗位的最高等级和结构比例（包括高级、中级、初级之间的结构比例以及高级、中级、初级内部各等级之间的比例）按照单位的功能、规格、隶属关系和专业技术水平等因素综合确定。

管理岗位指担负领导职责或管理任务的工作岗位。管理岗位的设置要适应增强单位运转效能、提高工作效率、提升管理水平的需要。专业技术岗位指从事专业技术工作，具有相应专业技术水平和能力要求的工作岗位。

(7)丰台西站站长级别扩展资料：

事业单位岗位的相关要求规定：

1、各省、自治区、直辖市政府直属事业单位的岗位设置方案报本地区人事厅（局）核准。各省、自治区、直辖市政府部门所属事业单位的岗位设置方案经主管部门审核后，报本地区人事厅（局）核准。

2、地（市）、县（市）政府所属事业单位的岗位设置方案经主管部门审核后，按程序报地区或设区的市政府人事行政部门核准。

3、事业单位应当与聘用人员签订聘用合同，确定相应的工资待遇。聘用合同期限内调整岗位的，应对聘用合同的相关内容作出相应变更。