1、船舶检验中pms和cms的区别
pms为PANTONE配色系统，只是一个概称，不是一本色卡，要说对应，也不能说没有，但也没内有，需要自己对，但如果说容全部都对应，那是不可能的，毕竟都是PANTONE色卡，他没必要出2本一样的色卡吧。要找有几个对应的那也是很难的。
PMS和TPX的不同之处在与，其一，材质。其二，色系。其三，应用范围。主要在与色号的区别。
pms应用范围广其中包含了服装家居，而TPX在色卡封面就已写明，服装家居，自然应颜色需要也可以延伸。
建议：不要因为没有客户的色卡而找接近寻找自己持有色卡中的颜色。建议的是如果此类色卡应用的少，而想把订单拿下，那你可以购买该色卡的单张，这个是直接而简洁的方法
2、轮机循环检验cms和计划保养体系pms的区别
CMS和PMS都是对轮机及电气特检的替代，CMS是将特检项目合理分配到每一年完成，维修保养项目本身没有变化，只不过错开了而已，在年度检验时由验船师进行确认
PMS是按照预防维修的方式进行设备的维修保养，项目上和特检有很大的差别，一般采用定时或者定期维修保养，很大程度上参考设备厂家的保养要求，然后每年年度检验时对完成的项目进行确认
因此，CMS只是检验项目在时间上的错开，PMS是一种新的维修保养理论，对船舶的管理要求更高
3、船员cms是什么意思？
cms（Content Management System）意思为内容管理系统。船员cms意思为管理船员信息的内容管理系统
4、渔政船，海监船，军舰都属于哪个部门，级别怎样，职能是什么，具体介绍下
中国拥有许多海上执法机构，往往被称为"五龙"或"九龙"。不过，有五个机构格外引人注目。2012年5月日本和中国举行首次海上事务政府间会谈时，中方派代表参加的是以下五个机构：
——中国海监总队（CMS）。它是国土资源部国家海洋局的下属单位，任务是监控和保护中国的专属经济区不受侵犯和滥用。CMS的船只不配备武器。与其它一些机构的讳莫如深形成对比的是，CMS的扩大计划得到媒体的充分报道。2012年5月，《中国日报》报道称，CMS到2013年将新增36艘船，其中1500吨级以上的船7艘，1000吨级以上的船15艘，600吨级以上的船14艘。它订购的54艘新快艇也即将交货。报道说，CMS目前拥有"约300艘"监测船，其中30艘是1000吨级以上船只，另有10架飞机和四架直升机。《中国日报》2011年6月的一篇报道称，到2020年，CMS将把工作人员总数从9000人增加到1.5万人，船只总数增加到520艘。报道还说，这个部门到2015年将拥有16架固定翼飞机。
——渔政指挥中心（FLEC）。它是渔政局的下属单位，归根结底对农业部负责，主要任务是保护中国渔民和渔船，保护中国的海洋资源和执行渔业法规。FLEC是一个大机构，拥有约3.5万名工作人员和2000艘船只，大多数船只较小，分布在全国各地。不过，它也开始把一批大型远洋巡逻艇投入使用，因此，以前认为FLEC比较落后因而在中国执法系统中不受重视的看法逐渐改变。它拥有八九艘1000吨级以上的快艇，最先进的是排水量为2500吨的"渔政310"号船，2010年投入使用，特点在于两个重要创新：它是FLEC第一艘配备武器并搭载直升机的新建船只。"渔政88"号船的排水量为1.5万吨，以前是海军的补给舰，也配备武器。
——中国海警部队。它是中国公安部公安边防部队的海上分支机构，主要任务是维护海洋安全和打击海上犯罪。海警部队是中国几家海上执法部门中军事化程度最高的，它的船只一般都配备武器。关于中国海警部队现代化计划的公开信息极少，这更加使人认为它不像中国其它海上执法部门最近那样在政治和金融方面受到重视。据报道，它拥有约500艘船只，大多是小型巡逻船。PLAN的两艘江湖级护卫舰在2007年转交给海警部队使用。718型"海监1001"号船是第一艘新型近海巡逻船，2006年投入使用。中国海警部队拥有1000吨级以上船只约30艘，工作人员约1万人。
——海事局（MSA）。海事局受交通部管辖，主要任务是确保海上贸易的自由流动、处理环境问题和开展搜救工作。它拥有大约200艘巡逻船和2万名工作人员。海事局获得了投资并被委以更广阔的任务，最近有好几艘大型快艇投入使用。新华社2010年12月的一篇报道称，"中国最大、最先进的海巡船"、排水量为5400吨的"海巡01"号船将于2012年7月建成交付海事局使用。海事局目前最大的船只是排水量为3000吨的"海巡11"号和"海巡31"号以及排水量为1500吨的"海巡21"号。中国救助打捞局（CRSB）也受海事局领导，这个部门有好几艘快艇，包括排水量为6200吨的"南海救101"号，另有至少4艘3000吨至5000吨级建于2005年到2010年间的船只。截至2011年，它还拥有8架搜救直升机。
——海关缉私局。它是海关总署的下属单位，负责开展反走私巡逻。它似乎是五个机构当中近年来得到投资最少的，公开消息未见关于其重大采购的报道。据信，它拥有200多艘巡逻船，有些配备武器。
这番总结表明，第一、中国有三个海洋部门——CMS、FLEC和MSA——在迅速增加吨位和人力，它们还在采购比以往更大的船只，以便能够前往距离中国海滨更远的地方持久地执行任务（中国海警部队和海关缉私局也许在进行类似的扩展但没有引起同样的关注）。第二、五个机构的行动划分显而易见：它们各自隶属于一个政府部委。第三、虽然各个机构都有着明确的任务，但可能发生重叠。