1、你是做汽车广告设计吗？我学的是平面设计，想去大众现代之类的公司做广告设计?给建议，谢了
这个估计很难，大公司一般不会单设这样一个部门的，最次也是宣传策划部门。他们大部分的设计都是外包的
2、汽车广告创意，大家看怎样 关于汽车广告的创意
第一段没看完的时候我有点丧失信心，多少有创意的广告都被砸死在投放成本面前，不过看到你后加的那段我又觉得有有希望，如果真能将思路变成一本漫画这确实是一个不错的点子，但是兄弟你得注意。在我个人看来，创意也好，广告也好，这些都是老板文化中的内容，你的东西不是说创意好就可以，最后拍板的是幕后老板，也许最后你会发现你的创意到最后已经被投资人改的不成样子或者你的绝世创意压根汽车行业老板就没喜欢的，这就意味着一切没有，一切皆0.无论是广告还是你所谓的将漫画和创意结合起来的电子，要的都是如何在最短的时间，也就是最低的投放成本内，将所展示的汽车的内涵尽量丰富的展现在大家面前。最后，不得不提醒兄弟的是，我看了你这个想法，有个问题就是现在汽车做宣传都是有重点，我新出了一款车，我就要宣传他，比如电视上的新迈腾、新速腾等等，你的想法能不能和某款车结合起来？你是否了解这辆车的历史，比如通用的迈瑞宝，美国老字号了，很多很多年的车，一直在发展创新，这车的宣传画面就是从过去走到现在一直都是迈瑞宝，然后又驶向远方，未来依旧延续。你的点子能够切合到哪辆车上呢？如果真有汽车厂做漫画，漫画里肯定不会是一辆车，他会要求他旗下所有的车都要出场，你的掌控能力怎么样，能不能将所有元素控制的得体？这就是我的看法，有想法有创意，但是要将想法创意变成黑纸白字而不是乌托邦，那就得需要你去努力了。
3、怎么设计汽车网络营销广告？
一、首先网络营销的根本在于网络二字：即网络营销平台的构建:没有基石，何谈攀登！
汽车行业的网站，首先应当注重以品牌传播和产品展示为核心.品牌是汽车
产品提升附加值，追求高利润的重要载体.在平台内部应注重对品牌内容的阐述，让需求客户及潜在的需求客户对企业及品牌有深入地认识.
其次，从产品展示这块来分析，浏览者选购车型首先看重的是整体车型感觉及细节，如果满足浏览着的需求很关键，将产品的车型、内部结构、功能、操作性能等元素通过平台体现出来.
如何体现就汽车行业网站来讲，首先就是平台的视觉之设计风格，其次是如何更好的满足浏览着需求，体现产品的价值，即如何通过技术实现.
首先设计风格，设计风格应当保证与企业vi视觉形象规范统一，突出"车"的概念元素.让网页来说话，网页即企业，内容即销售人员.展现汽车的魅力.
所谓企业vi视觉形象统一，即应当把企业文化和品牌宣传目的相结合作为贯穿网站的线索之一，让访问者在宏观上有相同的视觉感受，同时体会到企业文化底蕴.
其次，在技术上，要抓住以点辐面，以面射点，从浏览者的访问习惯来看，主要还是以面射点，即首先关注面，其次是点，也就是说首先会关注有多少款车型及外型设计感观，其次是性能、价格等元素.因此要把核心技术用来展现各款产品，特别是全景技术，强化浏览着的体现效果，主要还是通过flash，3D等技术来体现动感十足的车型，把车开到网上来.
再之，就是以点辐面，面浏览后，会针对不同车型，对点的关注就尤为关注，因此可以通过flash技术，来展现车的内部结构及性能等指标，让浏览着有亲自试驾的感受.当然，对于网站本身一位的动感效果也不足以满足浏览着需求，对于网站内部，要始终抓住网站内容的宽度和深度的设计.
二、网络营销的核心，即为营销
营销故名思义，经营和销售.经营即企业经营，谈网络营销，那应该说网络平台，那销售即为推广.网络平台搭建，本身即为推广的基础环节，也可以说是营销的开始.
其次，在网络广告的选择上，视频短片在访问量高且PR值高的行业及门户行业频道上投放硬性广告及文字性的软性广告.
2、也可以将视频宣传片加到网络平台中来，提供网站的生动性，律动性，感观度.吸引浏览着，也不失为一种推广方式.
3、在搜索门户上的关键词注册也是不容忽视的，可以说是一种整合网络营销的必要环节、辅助环节.
这样一来，不单单是网站内部的视觉统一，在推广方面让浏览者可以通过不同的方式对产品有全方位的了解，在哪都可以浏览到该产品，并且对企业本身的宣传，产品的销售都会有很大的促进及推动作用.
4、汽车媒体广告怎么做？
一、精心策划广告主题
一则完整的广告，是由记忆点、利益点、支撑点、沟通点四个部分所组成，在这之中，主题就是其灵魂所在，所以每篇广告都需要一个优秀的主题，不断去思考，不断去策划，能直接打入受众的心智，形成记忆点和利益点。
主题是否吸引人，决定了这则广告是否能将核心信息传达到位，一般来说，主题分为三种，有形象型、（新品）告知型、促销型等。那么如何打造清晰易懂又不失感染力的主题呢，可以从以下几个角度入手。
首先，主题不要太繁杂，包含太多信息和元素，要尽量简洁，能让消费者易于理解，能够瞬间GET到关键信息，理解你的核心表达诉求，总之，不要为难消费者。
其次，主题要与内容一致，并且紧密关联，能够总结内容的核心所在，不然消费者看的一头雾水，以为标题在讲A，结果看完发现在讲B。
然后，标题要够“通俗”，当然，这个得看具体的领域和受众，毕竟，广告是给大众看的，阳春白雪的标题当然不适合下里巴人，要追求“共同语言”，要确保目标受众能懂你。
另外，主题要保证真实可推敲，而不是那种假大空，存在夸大甚至欺骗消费者的成分，同时，主题要易于消费者记忆，最好能够通过俗语、成语的改编或者其他形式，能够强化受众对于主题的心智占领。
最后，主题应该在避免虚假宣传的前提下强调震撼效果，毕竟吸睛的元素永远都不过时，低调只会败北，在同类广告信息干扰过重的环境下你就得想办法吸引消费者的眼球，然后，要尽量追求原创主题，好处在于能够避免广告创意同质化。
二、梳理核心卖点，形成差异化表达
不同品牌的不同款式车型，都有着不同的卖点，比如X国制造、新技术、混合动力、车身尺寸、性价比、硬件水准、操纵性、驾驶表现、越野能力、内部装饰、超大空间、百米提速等，但同时，汽车品牌们在长期的竞争中也开始发现，塑造单一的卖点很难维持竞争力，所以汽车卖点复合化的现象逐渐成为常态，根据不同产品的特点，去提炼主干诉求点和分支诉求点，以多卖点去征服消费者。比如凯迪拉克的主题广告语“将力量、速度和豪华融为一体”。
但同时，卖点也要有策略，要根据产品的受众去制定，做好相应的市场调研。比如AC尼尔森公司的调研数据就表明，在汽车市场放缓的前提下，车辆性能、外型设计、品牌风格都不是主要的销售卖点，“物有所值”仍然是36%消费者进行汽车消费决策的主要因素，次要的决定要素包括品牌形象和售后体系。
总的来说，汽车的卖点分为8大类别。第一类是物理性卖点，比如造型、空间容量、动力、安全性能、操纵性、速度、配置等。
第二类是经济性卖点，如性价比、省油、省电等。第三类是概念性卖点，比如功能概念、新技术概念、服务概念、信息概念等。第四类是文化类卖点，比如以车的血统、车标、车文化、车历史等当噱头。第五类是生活类卖点，比如本田CRV系列宣扬旅游生活，SUV宣扬越野生活等。
第六类是品牌类卖点，以品牌本身所代表的的社会认同、价值属性、品牌个性、溢价等去对标产品的技术、质量、服务、文化等因素，具体有品牌荣誉、销售量、专业测评、消费者口碑等。第七类是价值类卖点，越高档的品牌有着更高的品牌溢价，比如象征阶层或社会地位等。第八类是公益性卖点，如动力燃料是否环保、油耗是否小排量、车身材料是否使用环保材料、是否积极赞助社会活动等。
品牌要好好梳理自己的核心卖点，结合产品的受众属性，只有这样才能避免同质化，去打造差异化的个性表达，才能积极地招徕消费者的垂青。模仿、跟风，只会在高度的竞争市场丧失优势，溟灭掉产品的核心灵魂，传达不出产品的核心认知。
三、广告形式的选择
在国内的汽车行业，广告形式多种多样，可以根据预算、方案进行灵活的选择，但重点可以从以下三种入手：植入型、软文型、网络型。
植入型广告能以非广告的形式让受众了解到品牌、产品的信息，可以依托影视剧、娱乐节目、游戏、图书、短视频、VLOG、评测等方式。植入型能够极大的降低视觉硬度，在不引起消费者抵触的前提下达成品牌曝光和营销信息的传达。
因为消费者对植入式广告是不设防的，具有极高的隐蔽性，能够在合适的场景下完美融入，完成传播过程，并在此之中，强化品牌联想，塑造品牌调性，传达品牌风格，争取到受众的认同和好感度。
汽车作为大宗消费，作为重度消费决策，必须得“软硬兼施”才行，那么软文广告就是很好的助力。软文具有可信度高、成本低、转化效果好等优点，因为软文本身的立场，往往站在消费者角度，所以受众看起来会有亲切感、细致感，更具备可信度，不像硬广一样自吹自擂，通过软文清晰的说服逻辑、大容量信息、极强的气氛渲染能力，更容易触动消费者产生购买决策。
总的来说，汽车广告软文可以分为科普型、评测型、案例型、情感型、业绩型、体验型、企业动态型、领袖型、事件型等方式。
网络广告的优势在于多渠道、多媒体、高互动、高反馈、分众性，其主要形式有电子游戏、网站合作、网络电影、宣传短片、主题网站、KOL合作等形式。其中，寻找合适的KOL进行投放，已经成为各大车企的常态化操作。
四、媒体渠道的组合
营销大师包·恩和巴图曾说过，广告投放是一种投资行为，而媒体组合是一种投资与浪费之间的博弈和平衡问题。所以，在投放中，媒体组合是决定最终投放效果的关键因素。
在汽车媒体的投放上，确实存在一些车企财大气粗，选一大堆媒体进行广泛合作，美其名曰“地毯式”、“广告轰炸”、“立体化”，其实，为了追求投放效果，并不是选的越多越好。科学的媒体投放，也是有策略的，应该是有效媒体的有效组合，以此降低成本投入。
在媒体组合上，应该是追求“精准”而不是“广泛”。现在的汽车行业媒体主要有报纸、电视、广播、杂志、户外媒体、电梯、直投媒体、微博媒体、公众号、KOL、自媒体、地铁等，可以看出，不同的媒体具有互补性和交叉覆盖区域，那么如果选择有一定重复率的两种媒体，能够极大的提升投放的到达率和重复率，毕竟，广告的本质就是重复和强化，这样更加有利于核心卖点的传达和心智攻占。
数据也表明，两种媒体作用于人一次的效果要优于一种媒体作用于人两次。所以，在进行广告投放时，都要对不同媒体渠道做好调研，并且针对不同区域市场，然后对媒体组合进行灵活优化，才能提升广告的传播效果。
广告投入对于各大车企来说都是每年费用支出的大头，如何利用好这笔资金，获得最大的投入产出比，需要对上面四个环节进行灵活运用，在策略的指引下对行业环境、受众属性、产品调性、渠道、方式、广告内容等进行多维考量，才能打造传播效果更好的汽车广告。
觉得可以麻烦帮忙采纳下，谢谢！
5、汽车之家网站广告是用什么软件制作的
在三维软件中，如果能够制作出精良的模型，而无法为模型应用逼真的帖图，也无法得到较好的渲染效果。实际上在制作材质时，除了要依靠软件本身具有材质功能外，,
6、汽车网站banner设计理念是什么？
对于网站和广告客户而言，banner广告绝对不只是一张可以产生动态的图片而已，如何在有限的空间里用几秒钟的时间来达到最佳的视觉冲击力对于广告设计者来说是很难把握的工作，在这里我们将从理论上学习一下banner的设计特点。以下就是小编为您推荐的汽车网站banner设计理念。
网络banner设计的特点,首先我们需要了解一下网站的页面组成，网站一般包括以下几个部分。
1、首页：这是网站的门面，代表公司的形象，应该特别注重设计很规划。
2、框架页：网站的主要结构页面，又称次首页或内页，大型网站往往框架页即为首页，如一些门户网站。框架页主要是网站的内部主要栏目的首页，讲究风格的一致性，并与这个、主页呼应。
3、普通页：望站主要的承载信息的页面，设计要求不高，但要求连接准确、文字无误、图文并茂、并延续网页的风格。
4、弹出页：一般用与广告、新闻、消息、到其他网站的连接等，一般使用很少。
通过上面的分析，我们可以得出：从功能上来看，首页主要承载着树立企业形象（当然不仅仅是首页）的作用，所以一个好的banner设计可以给网站增辉添彩、树立网站形象，并达到广告的预期效果。所以如何把握页面中的banner设计就成了各网站美术设计师相当看中的部分。
7、求关于汽车的广告设计、策划
到网络文库里找，之后再与视频结合分析
8、车身广告设计怎么做啊？？
1，先拿着你的相机和尺子，本子
2，拍正面，后面，左侧，右侧照片
3，在内本子上画好车子的草图，尽容量画大一点，像棱角线条之类的也稍微画一下
4，用尺子量尺寸，在草图上标号
5，回电脑上把照片导出，根据尺寸做设计就可以了
9、怎样写汽车广告设计说明
每种车都有自已的优点，你就写要广告那种车型的优点，还是你广告的针对性是什么，对怎么样的客户做广告，广告后可能会达到什么样的效果，
10、如何制作好车身广告
拍照时：正抄角度拍摄车辆四面图片，如果不好量取，可以上汽车网站查找长宽高的尺寸；
设计时：把实拍图片按实际尺寸放大或缩小，再抠出车窗等位置的形状，这些位置尽量不要放文字和关键图案，以免粘贴时被割掉。材质最好选择黑胶车贴，表面覆膜，这样韧性足，没粘贴好也可以拉起重贴，车贴不容易变形。
安装时：洗净车辆，安装人员经验不足时可以考虑备用一桶掺了洗洁精的清水，或者喷壶，少许粘贴前喷洒要粘贴的位置，喷多了直接没有粘性。
总之细心耐心就会做好。