厚重设计网站_设计大师们请教一下

1、卧室窗上反梁如何设计不看着那么厚重

有人认为，一切听似与“风水”相关的说法都是“迷信”，也有人偏回偏爱听这样那
样的说法，尤答其是住宅方面的种种讲究。记者从几位建筑师那里了解到，有些“说
法”恰好与普遍的规划或设计常识相符合，从设计的角度和人们使用时心理感受的角
度去理解，还颇有道理，权当是对某些设计规范的通俗解释。

不管床的任何一边靠墙，墙上都不宜有开向室外的窗，尤其是床头所靠的墙上不能有
窗。从使用角度讲，一是开关窗户不方便，二是窗上易积尘土，三是容易造成家人受
风受寒。从视觉和心理感受角度讲，床的位置应尽量稳固有安全感，以保证休息质
量。

观察卧室时，应该注意房间内是否有一面完整的墙面，开向房间的室内门或卫生间门
是否位置恰当，以便于从容妥帖地摆放卧床。

说法：床有一侧靠墙，最好不开窗，卧室床头忌有落地大窗，一楼住家更忌床头对
窗，厚重窗帘遮挡也无用，是为卧房大忌。

2、名爵mg6看起来十分的厚重，到底是用料重还是设计水平低？

1.后窗玻璃左右不对称，左后方由于后窗玻璃偏斜，局部雨漏缝隙被遮挡，4s店调过一次，不影响使用。
2.左门异响在提车当天出现过一次，之后又出现过一次，再往后就没听到了，方向盘也没异响。

3.驾驶员空间还是感觉稍微偏小，176cm身高，腿刚刚放下，估计再高了就难受了，我开过新款骐达，相比而言Mg6要好一些，置物箱等如同大家所说，比较鸡肋。

4.开了两个月，车尾护板偏斜，从车尾看过去很明显可以看到左面低，右面高，不知道是悬架问题，还是车尾护板问题，这个到首保得好好查查。不过车尾左右两侧有两个独立的小护板，设计不错，刮蹭的话可以单独拆下替换。
5.油耗偏高，平均车速20公里/小时左右，跑到1250公里时整整加了1250元的油用完，合12个多油了，最近两次加油，油价降了一些，跑了远门，稍微好一些，油表显示至少少2个油。我开车一般也是尽量少踩刹车，轻踩轻放。

6.装倒车雷达时发现后备箱板掀开后里面是再生海绵，碎海绵压缩的。不过我同事买的新款福克斯也是一样，而且福克斯的副驾驶位置汽车地板边缘裸露着，掀开汽车地板，背面都是花花绿绿的再生棉压的，实在让人汗颜。
7.方向盘感觉像左偏，我右手总感觉会向右用力。最后发现是因为仪表盘并不是水平线的问题，具体偏不偏现在还不确定。

8.车灯光线很弱，而且很明显驾驶位前车灯的距离要明显近于副驾驶车灯，灯的位置估计出厂没调好。

9.后视镜和后窗，左右镜都偏小，装了个曲面后视镜，可以看到右后方来车，方便多了。
10.晚上开车后车窗，大灯记得关，如果这车有自动提示就好了。
11.挂档如大家所说，确实太硬，经常拉倒档拉到N档上，然后再网上推。
名爵Mg6好不好？车主用车2月Mg6优缺点总结

优点：
1.大家普遍反映的怠速噪音大，隔音不好的问题很奇怪，我这车没有，开着还是比较安静的，有时听车后鸣笛都感觉偏小，开窗噪音和闭窗是两个概念。只是在怠速时可以透过前车窗看到发动机盖在颤动。我坐公司的奥迪Q5，感觉并不比我的车噪音小，开雅阁的同事开我的车也说噪音比他的小（他的也新车没开1年），而且据他说雅阁换挡顿挫感比我的车要明显。
2.刚开这车感觉悬架比较硬，但是现在感觉只要不是低速过减速带，正常

3、建筑的门头怎么设计需要有厚重感求图片

网络一下吧，来各源式各样的不知道哪种是你需要的。以下是我帮忙网络的。
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4、设计大师们请教一下,一般什么样的字体看起来会比较厚重。

其实每一类抄字体里都有加粗加大的，例如黑体中有方正超粗黑_GBK 经典特粗黑简等等，草书有叶根友草书，宋体有特宋简或者大宋简等等，此外还有菱心体大隶书胖娃体也很厚重。

5、封面既要表达历史年代感厚重，又要有现代感，时尚设计元素。你会用什么颜色组合

木有经验哎。。。不过可以灰红金属色怎么搭呢？？？没灵感。

6、有没有专业的关于礼品设计的高人，急需礼品设计。设计出的作品要有厚重感，有品位价值，可加Q：791792750

曾担认多家高档礼品厂商设计经理。设计要收费，有意留言！

7、平面设计创意构思与表现技法有哪些?

一、“怀旧”手法

怀旧是人们体验情感的方式，是引发人们产生共鸣的工具和过程。怀旧还可以成为一种沟通和促销的手段。，怀旧题材的创意让人产生隽永的感情，对于一个品牌而言，隽永，说明了时间的沉淀和认可;经典，说明了品牌的底蕴的厚重。

二、突出特征法

运用各种方式抓住和强调产品或主题本身与众不同的特征，并把它鲜明地表现出来，将这些特征置于广告画面的主要视觉部位或加以烘托处理，使观众在接触言辞画面的瞬间即很快感受到，对其产生注意和发生视觉兴趣，达到刺激购买欲望的促销目的。

三、换个角度表现

在寻找创意的过程中，换个角度是推动一个创意发展的一个好方法，而且还可以被用来在广告中让目标受众群看到产品的新的有趣的卖点。有两种方法来使用这一创意招式。首先，可以从不寻常的观点去展示对象或状况，其次，想象你自己离开你的身体或者进入其他人、动物、事物里面。

四、激将法

激将法是一种语不惊人死不休的语言暴力，是一种触目惊心的视觉暴力。有时候能迅速吸引人注意的方法是故意激怒受众，挑起事端，用挑逗受众的情绪的方法来做与受众进行互动的前戏，让其有进一步阅读广告的冲动，一心想看看你葫芦里到底卖的什么药竟然口气这样托大。

五、以小见大法

在广告设计中对立体形象进行强调、取舍、浓缩，以独到的想象抓住一点或一个局部加以集中描写或延伸放大，以更充分地表达主题思想。这种艺术处理以一点观全面，以小见大，从不全到全的表现手法，给设计者带来了很大的灵活性和无限的表现力，同时为接受者提供了广阔的想象空间，获得生动的情趣和丰富的联想。

关于平面设计创意构思与表现技法有哪些，环球青藤小编就和您分享到这里了。如果您对网站设计、页面排版、图像处理方面比较感兴趣，希望分享的这篇文章能够对您有所帮助。如若您还想了解更多关于平面设计的素材及技巧等内容，可以点击本站的其他文章进行学习。

8、依旧是那个非常熟悉的探岳X，底盘扎实厚重，属于好开的类型

定位轿跑SUV，首先要在外观风格上更加注重运动化，探岳X采用了一个相对成熟的手法。它在Coupe造型设计的基础上，还加入了大众R-line的设计风格，两种注重运动化的方式相互映衬，结果显而易见。值得一提的是，探岳X的全系车型均为R-line风格设计，这在之前的车型上是没有过的。

虽然探岳X基于探岳打造而来，但是在外观方面，我们看到探岳X还拥有许多专属的细节设计，这使得整车的气质更加年轻时尚，非常的有新意。

车身侧面是轿跑SUV的造型重点，探岳X的整体表现令人满意，其中有三点值得分享 1.车顶线条过渡的流畅自然，从C柱开始向下收紧，整体幅度拿捏的刚刚好，既不会用力过猛，也不会过于保守。

2.首尾上扬的腰线是侧面的点睛之笔，这一设计虽然在探岳上也存在，但是放在探岳X上能更加凸显力量感，配合19英寸的大轮圈，提升了整车的运动气质。

3.红车采用了红色车漆配合黑色车顶，这样撞色的漆面能形成强烈的视觉反差，既能营造运动感也非常符合年轻群体对于个性的追求。

探岳X的尾灯采用了更加扁平的轮廓，灯腔的内部还有“X”型的装饰，点亮后的辨识度比较高，而且单就造型来说，这个尾灯比探岳好看多了。

不过对于下包围的假排气装饰，我个人持保留意见，既然定位更加个性与运动，为何不尝试采用真实的外露排气布局？从探岳X的外观设计上我能体会到大众这种成熟大厂的设计功力还是非常雄厚的。它并非简单的在车顶上做文章，而在一些细节方面也进行了重新设计，以此来让整辆车更加的新颖。

单独为探岳X开发一套内饰显然是不可能的，所以我们能看到探岳X的车厢设计与之前的探岳保持了高度相同，好处是使用起来丝毫没有难度，缺点就是审美疲劳，没有新意。不过有几个地方还是值得拿来分享：

方向盘是你一眼能看见的不同，探岳X的方向盘采用了最新的造型，与8代高尔夫一致，底部的结构与左右两侧的多功能按键都经过了重新的设计，且握感更加饱满。

这辆探岳X搭载了9.2英寸的中控触摸屏，内置了大众最新的众行家车联网系统，这套系统在新款迈腾上面已经有过体验，在语音交互、导航以及应用拓展方面有着较好表现。

座椅同样是R-line风格，拼色的设计显得很年轻，座椅对于两翼的包裹性表现也不错。主驾驶席座椅支持电动调节、腰部支撑调节和座椅记忆功能。

后排座椅可以前后移动，椅背可以调节角度，座椅支持加热功能。而且后排还有独立的空调，舒适性配置还是挺高的。

车厢内储物格设计合理，使用起来也十分顺手，前排除了充电接口之外，还设计了无线充电装置。

后备厢内部很平整，第二排座椅支持比例放倒，放倒后，储物空间更宽敞。虽然是溜背的造型，但后备厢的空间并未受到明显影响。

380TSI版本车型，搭载了2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m。底盘结构方面，探岳X采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，并且该车型还搭载了4MOTION四驱系统。

与动辄250Ps上下的2.0T发动机相比，大众的这套动力组合参数虽然不够亮眼，但胜在运转非常高效，实际表现和口碑也是同级里比较好的了。开起来的感受达到了我们预期，在标准模式下，动力的输出就可以用充沛来形容，而且在起步或者低速区间行驶起来很轻快，丝毫不拖沓。

依旧是那个非常熟悉的大众，转向轻盈，底盘扎实厚重，属于好开的类型。

9、奔驰GLE，外观的设计充满了高级的豪华范，非常气派的豪华SUV

奔驰GLE实拍。外观的copy设计充满了高级感，前脸中网采用星空式的设计带来很强的精致范，多边形的头灯设计精致又很有科技感，LED日间行车灯点亮后效果出色，下格栅采用黑色网状的设计提升了运动范，两侧的导流口设计动感，前包围设计运动，前脸处理大气。侧面简洁平直的造型非常威武舒展，魁梧的车身造型带来很大气的风格，C柱的造型很有大气感，车顶行李架设计精致，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，轮拱造型很有立体感，多幅条的轮毂造型提升了很强的优雅感。厚重的车尾采用大气简洁的设计，圆润饱满的造型非常有气势，尾灯设计很有立体感，排气采用双边共两出的设计非常美观。简约的内饰设计充满了科技感以及豪华范，倾斜的中控面板造型增添了很强的豪华感，一体式的液晶屏带来了很强的科技范，按键阻尼适中，座椅宽大舒适，空间宽敞，做工精细，用料考究，整体氛围很有豪华气息。