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1、北京车展设计观察 中国车变得如此炫酷

 [汽车之家 设计解码]? 国庆长假刚刚结束，因疫情延迟五个月的2020北京车展也在节日期间落下帷幕。国内外各大车企纷纷展出了自己的最近力作。和疫情中的表现一样，各国车企表现最出众的，是中国车企。在市场需求升级，竞争愈发激烈的这几年，颜值重要性越来越高，而中国品牌的设计也在今年的北京车展上，集中爆发出了积蓄已久的力量，并且各自开始走出自己的风格，让整个市场眼前一亮。

中国车变得好炫酷

 其实每年的大车展，我们都能看到中国品牌肉眼可见的进步，而在本届北京车展，中国品牌呈现出更多车型、更年轻化、更多元化的造型风格。随着一代代年轻人不断成长为社会新人，年轻化一直是各大品牌所不断追求的方向，尤其是紧凑级以及中型车细分市场。

 为什么是95后？因为这波未来的消费主体，他们的消费方式与心理与以往的年轻人很不一样，对车的需求也有所不同。

 于是我们看到，中国车企在本次车展以及近一两年，推出了不少造型风格前卫的年轻化产品，来获取年轻群体的青睐。如长安UNI-T这款SUV，推出时曾引起争议，如果是在四五年前，可以说是作为概念车也没什么问题，而它也确实赢得了年轻群体的喜爱。

造型风格趋势分化 大家在找自己的路

 更加多元化的审美趋势，更加激烈的市场竞争，也促使车企进一步深耕和开发细分市场。在这方面，中国车企的动作明显要更快一些。除了前面提到的更加前卫的年轻化车型，各个中国车企还推出了风格更加迥异的造型风格，不再像以往一样都挤凌厉运动这个独木桥。

 复古。首先是近两年又流行起来的复古风潮，长城集团旗下各品牌异常大胆地推出了众多复古风格车型，在一众运动、凌厉和科幻等风格中独树一帜，甚至于还推出了长城潮派这款复古味道浓郁的概念车，试探市场对复古风轿车的接受度。

 越野硬派。以往的SUV和硬派越野车都在向都市风格发展，弱化硬派风格。但在多元化的大趋势下，硬派越野风格也开始回潮，BJ30、坦克300、长城炮黑弹等车型，为这部分提供了粗犷的硬派风。

 科幻风。一些中国品牌选择了象征着先进科技的科幻风，这种风格一直很受欢迎，但长安与合众等品牌选择加强其浓度。

 运动风。运动风一直是主流，要想玩出花是个学问。有些品牌选择不再小打小闹，把运动风格进一步加强，把轿车继续向跑车倾斜。

 可靠实用风。造型未必一定要出众，注重实用性的人还是相当大的部分，而对于这部分人，会热衷于朴实但有档次、给人以可靠、耐用和实用感觉的车。这就需要品牌能够做到强调车辆实用功能，高度关注用户生活需求。

研发节奏加快，快速更新

 中国品牌要进行品牌升级，要崛起，面对的是老牌国际车企的打压，近两年就连奔驰、宝马等豪华品牌都在不断市场下探，抢夺20万元以下市场。中国品牌要突围无法取巧，最简单的方式就是最有效的方式，用更快的节奏推陈出新。

 根据我们的统计，在本届北京车展中，133款新车中有112款首发车型，占比高达84.2%；在112款首发车型当中，全新/换代车型多达70款，在首发车型当中占比高达62.5%。

 凡事就怕比较，一边快了，另一边就显得慢。而且，虽然中国品牌在技术底蕴上还比不上顶尖豪华品牌，但中低端产品上，差距已经没有以往那么难以接受了。

 那么节奏到底快到了什么地步？据某热销车的设计团队负责人透露，全新车的研发周期可以缩短到了18个月乃至12个月以下，而以往传统车企的研发流程是36个月。如果只是造型更新，速度可以快得多。

汽车设计师价值提升

 中国车企采用更多更快更优的竞争方式进行品牌升级，设计师群体成为最大的受益者之一。作为汽车用户感知最强的一项，汽车设计被赋予更强的权限和投入，越来越多知名设计师和资深设计师被中国品牌挖角。

 中国车企面向全世界，用更好的待遇、更高的权限和更好的发展前景吸引优秀设计人才。愿意来中国的，提供良好的居住环境，不适应主机厂当地环境的，也会在上海等国际大都市设立设计中心。数量多且不愿意来中国的，则会在海外设立设计中心，例如上汽、吉利、长安、江淮在欧洲、北美设立的海外研发中心。

 据业内某猎头透露，曾在一流车企供职且担任过量产车造型负责人的设计师，年薪在60万元左右。如果是国际一流设计师，薪资待遇就更不用说了。

 获得了更高待遇和权限的设计师们，为中国品牌带来了焕然一新的优秀造型。在刚刚过去的北京车展期间，我们举办了《关注Z世代 关注未来 汽车设计私享沙龙》，与数十位业内顶尖设计大咖共聚一堂，探讨了汽车设计趋势。在即将开始的广州车展上，我们还将邀请这些极具突破和代表性的新中国设计车型的设计者们，深入剖析各自品牌的独特设计风格和定位。

总结：

 中国汽车品牌自2000年左右开始发展，从早期的艰难起步，20年间历经风风雨雨，有过惊喜，也有过曲折，但都能够肉眼可见地在进步。如今，长期的投入和坚持初见成效，中国品牌在设计上已经逐渐挣开大品牌的影响，走出自己的路，并开始探求各自的方向，一些头部品牌，甚至已经能够与同级别的合资品牌一较高下。对于设计师们来说，身处这样的激荡时代，虽然累，但也快乐着。（部分图片来自网络 文 汽车之家 卫江鹏）

2、2020广州车展丨“锋动力学”设计 东风风行T5 EVO亮相

11月19日，2020广州车展即将开幕，有车智联前方团队在车展现场拍摄到了一组东风 风行T5 EVO的实车图片。新车外观极为科幻，并采用了全新“锋动力学”设计理念，同时搭载1.5TD发动机，最大功率197马力，百公里油耗仅为6.6L。

前脸部分，车头的造型极为科幻，并且采用了分体式的大灯，在传统的车灯位置设计有两只日间行车灯带，同时在格栅两侧设计有纵向的大灯，造型富有科技感。格栅采用亮光黑色处理，典雅大气。

车侧部分，腰线设计突显力量感，同时后窗的倾斜角度非常大，营造出了溜背的感觉。熏黑的窗框体现了满满的运动感，黑色的轮毂更加的运动沉稳。新车长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。定位紧凑型SUV，主打年轻消费者市场。

车尾部分，贯穿式尾灯和前脸贯穿式银色饰条交相呼应，科幻感十足。尾灯下方设计有车型的英文名称，为车尾增添了豪华感的同时，使整个车尾看起来更加饱满。此外，双边四出的排气彰显着运动感，更加吸引眼球。

内饰方面，中控台造型简约大气，大尺寸全液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，使得车内的科技感十分到位。不俗的用料将豪华感与科技感完美融合。在驾驶辅助系统方面，全车采用17颗传感器， Mobileeye EyeQ4系列自动驾驶芯片，新车多达12项功能，驾驶辅助系统达到L2＋级别。

动力部分，新车搭载1.5TD发动机，最大功率197马力，传动匹配7速湿式双离合变速箱，百公里油耗为6.6L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、逛车展最佳指南 广州车展最具看点的几大国产新车

作为2020年最后一个大车展，此次广州车展堪称年度收官之战，此次车展期间重磅新车云集，让人看的是眼花缭乱，抛开那些纷杂的改款车型，本期，我们就来为大家盘点下即将亮相广州车展的几款新车。

长安UNI-K

定位中型SUV的 长安UNI-K，单从颜值来看就提升了汽车行业的平均水准，同时，该车还提供了非常人性化的设计以及丰富的科技配置，堪称此次广州车展的明星车型。

外观方面，长安UNI-K采用了经典的无边界进气格栅，两侧三叉戟造型的日间行车灯造型较为年轻时尚，导流槽采用了熏黑设计，在视觉上更为运动。侧面线条极为简洁大气，尾灯采用了贯穿式造型，四出排气管尾喉提升了整车的战斗气息。车身尺寸方面，新车车长4865mm，轴距2890mm。

内饰设计也非常的简约，中控运用了流畅的横向线条设计，悬浮式中控屏与前置的液晶仪表，造型非常的独特，飞鱼OS3.0语音交互系统、辅助驾驶等功能配置也均有配备。动力方面，该车预计将搭载全新蓝鲸2.0T发动机，并配爱信8AT变速器。

比亚迪秦PLUS

相比定位更高的汉系列车型，定位A+级的秦PLUS受众群体更为广泛，据悉，即将上市的秦PLUS，最受关注的当属其动力系统，油耗创下新低。

外观方面，秦PLUS采用Dragon Face设计理念，宽体中网极具视觉张力，内部采用了密集点阵式设计，两侧前大灯采用了LED光源，官方称运用了"箭羽"的设计。侧面造型中规中矩，俯冲式车头还是增添了不少的运动感，尾部则采用了贯穿式尾灯设计，并运用了熏黑处理。

动力方面，秦PLUS将搭载比亚迪最新开发的DM-i混动系统，其搭载的1.5L发动机压缩比高达15.5：1，热效率达到了43%，百公里油耗仅需3.8L/100km。

传祺EMPOWER

传祺EMPOWER的信息不多，该车基于全新GPMA架构打造，预计定位介于GA4和GA6之间，外观上采用了轿跑的设计风格，动力上，该车有望搭载广汽集团最新的1.5T以及2.0T发动机。

艾瑞泽5 PLUS

作为入门级轿车，艾瑞泽5 PLUS还提供了两种前脸设计，风范前脸和凌厉风尚前脸分别采用展翼式钢琴烤漆格栅和星刃式哑光亮黑格栅设计，前大灯造型较为修长，下包围两侧还配备有LED日行灯。

新车内饰配备了全液晶仪表盘、大尺寸多媒体触摸屏、贯穿式设计的空调出风口以及三辐式多功能方向盘，同时，新车还配备了自适应巡航、ADAS等驾驶辅助系统。

动力方面，新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，并匹配CVT变速箱。

北汽BJ30

作为一款紧凑级越野SUV，北京越野BJ30目前已经开启预售，预售价格为10.60-12.60万元。

外观方面，新车采用了家族化的设计理念，前中网采用了镀铬材质装饰，大灯内部采用了矩形LED灯带，下包围采用了三圈镀铬护板装饰，侧面采用了更为硬朗的线条装饰，尾部造型较为饱满，后包围同样采用镂空护板装饰，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4505/1855/1710mm，轴距为2675mm。

新车中控采用了皮质包裹，配置方面，新车搭载了多功能真皮座椅，兼具电动调节、通风加热、联动外后视镜座椅记忆、迎宾功能。还将提供全景天窗、多色可调的氛围灯、智能电动后尾门等配置。动力方面，新车搭载了一款1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230Nm，在传动系统与之匹配的是6AT变速箱。

结语：从本期盘点的国产新车来看，自主品牌在设计方面更为成熟，已经形成了各自的设计风格，尤其是长安UNI-K，依靠成熟的研发体系，打造出自主品牌中极具特色的一种设计思路，堪称广州车展最具看点的新车。

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4、2020广州车展：全新现代名图实拍 设计开挂翻身做主人？

2020年广州国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道！

在本次广州车展上，我们看到了现代汽车全新打造的名图闪亮登场，一直不温不火的 现代名图会不会有全新的感受，让我们一起来近距离接触一下全新现代名图。

全新名图的外观设计采用了现代汽车的家族式设计语言，但是全新名图的设计风格却与十代索纳塔和伊兰特有很大的不同。全新名图的外观设计整体偏向稳重大气的风格，每个装饰部分的点缀都恰到好处，不会觉得突兀和张扬。整体上看名图的外观设计非常大气稳重。

外观设计的一大亮点在于分体式的日间行车灯，上下两段日间行车灯巧妙的构成了C字造型设计，辨识度非常高。大灯设计成矩阵式设计，造型很犀利，与中网下方的设计相呼应，整体上看全新名图的外观设计很硬派，很大气。

车头部分除了大灯和日间行车灯以外，中网的造型设计依旧是非常抢眼，与索纳塔和伊兰特不同，名图的中网设计两边并不是尖角的设计，而是与之前上市的帕里斯帝的中网设计很相似。名图的中网设计可是要比“鲶鱼嘴”大气多了。

车尾部分最大的设计亮点在于贯穿式的尾灯设计，未定下方设计成一盒回旋镖的样式，夜间行车时辨识度会非常高。

全新名图的内饰部分的设计同样采用了现代汽车的家族式设计风格，新车变化最大的是采用了四幅式方向盘，这种设计会是驾驶员对方向盘增加握持感，增加驾控乐趣。

全新名图内饰设计的另外一个亮点在中控屏下方的空调出风口，这个出风口被设计成了贯穿式的风格，非常年轻化的设计手法，提升内饰设计的质感。

还有中控屏幕尺寸比较大，与全液晶仪表一起被设计成联屏设计。提升科技感和豪华感。

全新名图的挡把的设计感也很强，镀铬装饰的很到位，凸显对设计细节的把握。

全新名图在动力方面将有燃油版和纯电版两个版本的动力，其中燃油版名图将搭载最大马力170Ps的1.5T涡轮增压发动机和最大马力143Ps的1.8L自然吸气发动机。纯电动版本的名图搭载的驱动电机最大马力183Ps。

全新一代名图在设计方面紧随现代汽车的家族式设计，很强的设计感背后是设计团队的良苦用心。动力方面，全新名图在同级别中也是比较优秀的动力成绩，对比K5凯酷、君威等中型车竞争对手，名图还是有一定的优势，相信名图在这一代会有一个不错的销售成绩。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、车展上自主品牌新车热度高 日系不再受追捧

“买车？那必须买合资品牌！质量好，用得住，还省心”。的确，在很长一段时间内，消费者买车的心理确实是合资就比自主品牌好。

不过这样的心态已经老旧，时过境迁，自主品牌正在一步步崛起，在本次广州车展上，小编发现一个现象，自主展台门庭若市，合资品牌（尤其是日系品牌）展台人数屈指可数。

长安UNI-K

科幻的外表下，拥有一颗躁动不安的内心

长安汽车这些年的进步是巨大的，每每上市一款新车总会掀起一阵风潮，长安UNI-T上市后，科幻的外观设计就给消费者留下了深刻的印象。在本次广州车展上，长安又带来科幻设计的新车UNI-K。

与UNI-T一样， 长安UNI-K同样拥有者科幻般的外观设计， UNI-K采用了“简洁+超级符号”的设计理念，三叉戟的日间行车灯辨识度非常高，整个UNI-K的车头造型设计采用了“V-surface”的微斜面设计语言。很多消费者在看到UNI-K时惊呼，纷纷表示这是属于现代的汽车吗？

UNI-K在科幻的外表下，还有一颗躁动不安的心。UNI-K将搭载长安旗下蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大马力233Ps，最大扭矩360N·m，搭配爱信8AT变速箱。这套动力总成是不是很躁动，但又很香呢。

传祺EMPOW55

未来的全能战士，思域已经开始坐立不安

在本次广州车展上，作为东道主之一的广汽传祺带来了全新的“未来全能战士”，它就是传祺EMPOW55。

传祺EMPOW55的外观设计非常运动，车头的造型设计非常有层次，中网设计元素很多，这些都体现了传祺EMPOW55设计团队的用心。大灯设计很犀利，造型辨识度很高，日间行车灯采用了2条LED光源设计，使得大灯看起来炯炯有神。

传祺EMPOW55的内饰设计以及动力总成尚未公布，但是它的基于GPMA平台打造的车型，因此猜测它应该向着偏性能车的定位方向，毕竟如此运动外观下，如果配置一颗稳稳的“芯”，还是有些不搭。传祺EMPOW55的出现，可能真的会让本田思域坐立不安。

奕泽混动

混动归混动，但是不能挂绿牌

一汽丰田奕泽是小型SUV中，设计最有个性的一款车，在本次的广州车展上，一汽丰田奕泽带来全新的混动版本。

设计方面，奕泽混动并没有太多的变化，只是在LOGO中设计了蓝色渐变颜色的混动标志，另外在车尾和翼子板上可以看到Hybrid的混合动力铭牌，其它的设计与现款在售的燃油版车型没有太大的区别。

混动的动力总成是一台2.0L自然吸气发动机+电机的组合，这套混动系统在之前的雷克萨斯UX混动上看到过。发动机最大马力146Ps，电机最大扭矩202N·m，搭配E-CVT变速箱。这套动力虽然是混合动力，但是不能挂绿牌。

整个奕泽混动版本车型没有太多的变化和新意，所以它的站台前并没有太多的消费者驻足，可能是太熟悉丰田的设计和动力的缘故吧。

荣放PHEV

终于能挂绿牌的荣放，除了动力没什么变化

丰田荣放是近几年非常成功的车型之一，在本次广州车展上，荣放带来了全新的PHEV插电混动车型。

荣放PHEV车型的外观设计与现款燃油版车型相比没有太多的变化，与奕泽混动一致，只是在LOGO中增加了蓝色的混动标识，以及车尾和翼子板上的“PLUG-IN Hybrid”的插电混合动力额铭牌，其他设计几乎没有变化。

动力方面，荣放PHEV搭载的发动机是一台2.5L自然吸气发动机，搭配驱动电机的混合动力组合。发动机和驱动电机的峰值功率可以达到225kW，荣放PHEV在纯电模式下综合续航里程是63km，所以荣放PHEV可以悬挂绿色车牌。

总结：本次广州车展上大家都会有这样的感觉，很多自主品牌车型在设计的动力方面给消费者留下了太多深刻的印象，自主品牌展台前也顺理成章的门庭若市，而反观一些日系品牌，除了在动力上带来一些混动车型之外，设计等很多方面都没有什么新意，车展上不受追捧也是情理之中的事情。

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6、2020广州车展 | 采用全新设计语言 东风风行T5 EVO亮相

买车网Buycar2020广州车展探馆小分队传来消息，东风 风行T5 EVO在本届车展上正式亮相。据了解，作为品牌焕新后的首款战略车型，新车在外观上采用了全新设计语言，为个性鲜明、富有激情的年轻消费者而来。

新车在外观上采用了全新锋动力学设计语言，整体大气时尚。前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合，形成一体式的设计。细长状日行灯搭配分体式大灯凸显了前脸的线条感，极具视觉冲击力。

新车侧面线条流畅，腰线从车头贯穿至车尾，整体造型年轻时尚。此外，采用时下流行的溜背式设计，增添了不错的运动感。车尾部分则采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，车顶末端的小型扰流板上还配有高位刹车灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565/1860/1690毫米，轴距为2715毫米。

相比外部造型的时尚动感，新车的内饰设计则充满科技感，上下分层式的中控台搭配一体式中控显示屏，符合年轻消费者的审美要求。此外，新车座舱还采用抗菌抑菌、气味性3级以下的生态环保新材料。同时，根据年轻人的生活习惯和特点，新车还在驾舱中布置了37处储物空间，包括可隐藏的挂钩、超大门板盒、手机电子设备的存储空间等。

安全配置方面，新车搭载 L2+级智能驾驶辅助系统，拥有Mobileye EyeQ4芯片，可缓解驾驶员因为专注而产生的疲劳感。Future Link4.0智联系统则集成腾讯TAI 车联方案，可实现语音控制多种功能。

动力方面，新车搭载三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗6.6升。

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7、现代名图换代升级，于第十八届广州车展首发，采用全新家族设计

现代名图是一款定位在B级车领域的车型，而在此次的第十八届广州车展上，这款车以全新的面貌和大家见面。此次的名图所采用的设计相较于上一款车型有了全新的变化，并且在视觉效果方面的特点也更加明显。

新车在广州车展上进行了首发，预计将会在明年的1季度正式上市。全新的名图采用的是现代最新的家族语言进行设计，并且在定位方面要略高于伊兰特。这款车的明显特征大部分都在前脸集中，引擎盖处也用更加强硬的肌肉线条代替了之前的龙须设计。

在前脸的中网格栅也融入了新元素，这处格栅轮廓在之前的第十代索纳塔车身也曾看到过，只是名图的网栅结构设计比较特别。其中的网格元素采用的是菱形设计，并且线条呈现出了交叉状布局，立体的造型在前脸看上去有些突兀。

新车的大灯部分也进行了变化，它的大灯采用了分体式造型，上方是带状的日行灯，下方则是远近光灯的独立布局。它的日行灯采用的是LED光源，其中能够看到有着密集的折光点，点亮后会有不错的视觉效果。

车身的侧面窗户部分采用了金属线条对其进行勾勒，并且在C柱处有着V型拐角，只是拐角处稍微圆滑一些。车身的腰线部分采用了X型的压痕设计，尤其是光线打在上方时，折光面和阴影面的交织会让腰线看上去明显许多。

这款车的外置后视镜底座托盘处是明亮的金属镀铬材质，有种冷色调的质感。下方的轮毂采用了旋风式造型，双五幅轮毂呈现出旋钮形状，而中间穿插的辐条上方有着刀削斧凿的痕迹，营造出了非常动感的风格。

新车在车尾处的造型设计非常大胆，尾灯采用了环形的结构设计，在大灯的上端呈现了连接式一体贯穿形态，但是大灯的下端并没有连接在一起，营造出来的视觉效果却有种环绕式的氛围，这是在现代车型上比较少见的一种尾灯造型。

进入车内后，能够看到车内的配色布局采用了拼接的设计风格。在中控台处的布局非常简洁，并且中间用一体贯穿式的空调出风口将中控台分成了明显的上下两层，同时在上下两层的中控台处采用了不同的配色，让它的层次感更为明显。

它的D型方向盘采用的是四辐式设计，有着多功能的按键布局以及换挡拨片，并且在外圈的部分选用了皮质的包裹，配色为浅褐色，和中间熏黑式的按键布局以及金属配色的辐条形成了视觉上的色调反差效果。

中控台和IP台衔接的部分有着一处按键布局，但是这处按键布局采用的都是触控的模式。上方的仪表盘和显示屏连接在了一起，在中间形成了一个折角，在视觉效果上增加了它的特点。车内大面积采用的都是软包结构，整体的精致感比较到位。

新车提供两种动力总成，一种是1.8L，另外一种就是1.5T。1.8L的功率为105千瓦（143匹），与之匹配的是DCT双离合变速箱；1.5T的功率为125千瓦（170匹）+253牛米，与之配合运用的是CVT变速箱。

总结：

名图这款车型在国内汽车市场中虽然没有伊兰特、索纳塔之类的车型受欢迎，但是这款车在国内的保有量同样不错，毕竟每个人的审美观不一样，各有所爱很正常。此次的新一代名图也紧跟伊兰特、索纳塔的脚步进行了换代，只是它的销量如何，还需进一步等待市场给它的考验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、新车型，旧展台，广州车展哪些车企的展台变化最少？

车展对于各家车企来说，就是展现它们最新的一面，这不仅只代表新车型，还有就是展台的设计。每次车展都有设计更新的展台总是能给人不断的新鲜感，相反就是无聊。

以东风日产为例，在去年的广州车展，日产专门设计一个主题展览馆，来展现它们的车企文化和最新的产品技术。今年的广州车展，日产在展台摆了一个巨大的樱花树来表达了生活，并且还修建了一个环形的跑道，上面放置着可亲自体验的日产逍客来感受L2的驾驶辅助。

比起日产的用心，有些车企在展台的设计心思就少了很多，几乎每一届车展都是一样的设计。

每次靠近长安福特的展台，给予人最多的颜色冲击就是蓝色，这也是福特LOGO上的底色。虽然这样的颜色能够让展台很有辨识度，但是每次这样的暗色调，照在新车上起不到任何的"美颜"效果。相对于其他展台努力的用高光去渲染新车的颜值，长安福特每次的展台设计似乎都不重视这样。

在前排展车的颜色摆放上，长安福特依旧是遵循了以暗色调为主，尤其是家族中尺寸偏大的车型，基本上都是。也就只有长安福特这次全新上市的 福克斯旅行版采用了红色的车漆，看起来鲜活一些。

在汽车文化的宣传上，长安福特每次都是以文字的形式宣传它的赛车文化，如果把文字放在几年前，还会有人选择去留足观看，但是现在大家更加喜欢以体感赛车游戏来体验车企的赛车文化。即便在展台外，长安福特还专门放置了一台改装后的赛车和一堆奖杯，但是展台的灯光和人重心完全不在这里。

长安马自达的展台主题颜色永远就是经典的红黑配色，第一次看确实非常的炫酷，但是每次车展，长安马自达总是这样的设计，难免会有些让人审美疲劳。

在新车的摆放上，长安马自达所有的车都会采用马自达主打的魂动红车漆颜色，看上去非常的整齐划一。不过，采用了统一的车漆配上家族设计，对于那些不熟悉车的人来说，观感都差不多，很不利于独立车型的宣传。

汽车文化上，长安马自达很不走心。本身马自达的发家文化颇受车迷热议，再加上自己多年研发的技术也是特立独行，所以在展台的文化宣传上，马自达应该很有搞头，但是每次车展，长安马自达只是注重宣传新车，文化宣传几乎没有。

别克展台的整体打造是非常的高端化，并且整体展台都是被高光包围，让展台每一辆的颜值都有极大的提升。比起前两个车企展台，别克展台的灯光还是不错的。然而，别克似乎已经对它的这展台设计非常满足，每次车展都是这样。

舞台上巨大的别克LOGO虽然很有气势，但是总缺少点了主题设计，有些千篇一律的感觉。出展的车型不够丰富，没有体验出别克多元化的家族车型。

不过，在本次广州车展，别克专门新加了一个智能化演示区域和一个概念车展台。用来宣传别克最新的汽车科技和未来的驾驶设计。

Nice车观

总的来说，以上盘点的三个车企展台最大的问题就是没有创新的设计，总是一样的打光，一个的布局，就算换上了新车，也是没有什么新鲜感。车展最大的意义不仅仅在宣传新车，更在展现车企最新的一面。希望这三家车企可以注意到自己的问题，在之后的车展可以解决。

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9、2020广州车展 | 采用最新设计语言 北京现代全新ix35亮相

2020广州车展买车网Buycar前方小分队传来消息，北京现代全新 ix35正式亮相，新车采用现代全新设计风格，前脸大幅加大的前格栅与前大灯融为一体，整体大气感十足。据了解，新车将于12月正式上市。

作为中期改款车型，全新ix35在外观造型方面的变化较大，其采用现代最新“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，前脸大面积的镀铬格栅设计与两侧造型犀利的前大灯组紧密相连，搭配重新设计的前包围，看上去更加精致时尚。

新车车尾部分的变化同样明显，多处采用时下潮流设计元素。如时下比较流行的贯穿式的尾灯组，并且“HYUNDAI”标识被放置在中间，进一步提升辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500 /1850/1680毫米，轴距为2640毫米，车长相比现款车型增加65毫米，为用户带来更舒适的乘坐空间。

内饰方面，新车整体基本与现款并无差别，配备了三辐式多功能方向盘，配合竖状空调出风口以及类似8字形中央杯架，让新车看上去更具设计感。

动力方面，新车将继续搭载1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，最大功率分别为103千瓦和118千瓦，传动方面，有望继续提供7速双离合变速箱、6速手动变速箱和6速手自一体变速箱供消费者选择。

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10、广州车展怎么看？自主品牌7款重磅车都是技术流

11月20日，2020广州车展正式开幕，作为今年最后一个大型车展，同时处于金九银十至年底的过渡期，再加上今年车市的整体环境非常特殊，都让本届广州车展看点多多。

而自主品牌近些年频频搞出大动作，也十分善于在车展上展现自己，本届广州车展自然也不例外，所以本篇文章，我们来带大家看看，本届广州车展上自主品牌带来的重磅车型。

车展属性：首次公开亮相

车型亮点：高端序列UNI的第二款车型，前卫设计、蓝鲸动力

2020年广州车展上，长安汽车旗下高端序列UNI的第二款车型UNI-K首次公开亮相。

外观方面，UNI-K延续了无边界进气格栅设计，配合两侧狭长的大灯组，视觉上很有冲击力，尾部也使用了当下十分流行的贯穿式尾灯设计；尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm；动力方面，UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，并匹配爱信8AT变速箱。

点评：长安UNI首款车型UNI-T连续月销破万的销量表现十分不错，这让第二款车型UNI-K的到来，有了更高的关注度，而从定位上来说，UNI-K要高于UNI-T，并且UNI-K继续保持这种前卫、激进的设计风格，再加上智能网联以及2.0T+8AT的蓝鲸动力组合，未来市场表现同样值得期待。

车展属性：正式发布

车型亮点：全新DM-i平台、骁云-插混专用1.5L发动机

2020年广州车展比亚迪展台，最受关注的无疑是刚刚正式发布的秦PLUS。

比亚迪 秦PLUS继续前脸沿用"DragonFace"的设计语言，而尺寸更大的"龙嘴"中网设计，看上去确实更加霸气；比亚迪秦PLUS将采用全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，与之匹配的是全新插电式混合动力系统，百公里油耗低至3.8L。

点评：在纯电动汽车领域，比亚迪新推出刀片电池技术，首款实现搭载的比亚迪汉EV，在市场上获得不错反响；而比亚迪此次公布的DM-i超级混动技术，则是又一次成功秀了一波肌肉，首款搭载这一技术的秦PLUS，或许有叫板卡罗拉双擎的实力。当然，实际表现如何，还需要实际体验之后再给结论。

车展属性：正式上市

车型亮点：基于小鹏P7打造，独特剪刀门设计

本届广州车展，小鹏带来了旗下P7车型的特别版——小鹏P7鹏翼版车型，并且于车展正式上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为36.69万-40.99万元，将于2021年3月开始交付。

小鹏P7鹏翼版基于小鹏P7打造，基本参数完全一致，最大的亮点就是采用了剪刀门设计，并且使用了荧光绿色的车身涂装。

点评：小鹏最近在自动驾驶领域搞得风生水起，此次车展，小鹏也是带来另外一个惊喜，小鹏P7配上剪刀门之后，无疑变得更加酷炫，真的是完全抓住年轻人胃口，不得不说小鹏此次是真的会玩。

车展属性：开启预售

车型亮点：全新设计、动力成熟

2020年广州车展上，奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式了预售价格，新车共推出5款车型，预售价区间为7.49万-9.99万元。

外观方面，奇瑞艾瑞泽5 PLUS使用了六边形大嘴式设计，而其中还推出了两种设计风格，一种中网内部是横向镀铬，另一种则是使用蜂窝式熏黑设计，运动感更强烈；奇瑞艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm；动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，并匹配手动和CVT变速箱。

点评：奇瑞艾瑞泽5 PLUS其实更多的只是外观设计方面的改变，整体变得更加年轻，而尺寸与艾瑞泽GX相比改变不大，动力也是熟悉的1.5T，所以说并没有什么实实在在的惊喜，但如果最终上市价格足够诱人，未来销量表现同样值得期待。

车展属性：开启预售

车型亮点：硬派越野、2.0T+8AT动力

2020年广州车展，WEY品牌展台上的明星车型，无疑是坦克300，并且新车正式公布了预售价，预售价格区间为17.58万-21.38万元。

坦克300的外观设计硬朗、大气，同时圆形复古式LED大灯组和三辐式前格栅，也是致敬经典；内饰设计多使用平直线条，继续凸显硬朗风格，而中控台和仪表盘两块大屏设计，则带来一些科技感觉；动力方面，新车提供2.0T+8AT的动力组合，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，除了提供适时四驱版本的车型，还有配置分时四驱的车型。

点评：坦率地说，坦克300应该是自主品牌中，最具代表性的硬派越野车型，具备很不错的越野能力，但其并没有一味走上极端，还是兼顾了一般消费者的喜好，这也保证了其更为广泛的受众群体，保证了未来的销量。

车展属性：开启预售

车型亮点：柠檬平台第三款车型，个性命名方式

2020年广州车展，哈弗初恋正式开启预售，此次预售的共有4款车型，预售价格为8.90万-11.50万元。

哈弗初恋定位小型SUV，是长城柠檬平台旗下的第三款新车。从外观来看，新车采用哈弗最新的家族式设计，整体看上去十分的年轻、时尚；内饰方面，新车将采用全新样式的方向盘，同时配备大尺寸悬浮独立显示屏幕；哈弗初恋搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，匹配的是一台7速双离合变速箱。

点评：先来个大狗，又推出个初恋，不得不说最近哈弗品牌确实有些放飞自我了，而从设计上来说，新车的风格确实与现在在售的其他哈弗车型不同，更加讨好年轻人，而哈弗初恋的到来，也是为了弥补哈弗H2的缺憾，加强在小型SUV市场的攻击力。

车展属性：车展预售

车型亮点：科幻外观、5G技术

2020年广州车展上，荣威MARVEL R正式开启预售，预售价22万元起。

外观方面，MARVEL R采用"环宇之光"的设计概念，采用分体式头灯的设计，上方贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，视觉效果不错，尾灯贯穿箭翎式的造型很有特色；智能科技是主要亮点，新车将会搭载上汽最新的5G技术，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能；续航里程方面，新车NEDC最大续航里程为500km，百公里加速时间为4.8秒。

点评：MARVEL R的外观设计确实足够科幻，其搭载的5G技术成为其最大的亮点，这也是继互联网汽车之后，上汽乘用车希望凭借5G、在纯电动汽车市场闯出一番名堂，预售价22万元起，期待它的最终价格。

所以总结来说，此次广州车展的重磅车型依然很多，包括小鹏P7鹏翼版、哈弗初恋、长安UNI-K、荣威MARVEL R等等，自主品牌确实带来很多惊喜，也不得不说，自主品牌这几年做得越来越好，也越来越自信了。

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