1、天津东站属于哪个铁路局管？
属于北京铁路局，天津是北京铁路局天津段。什么都是帝都的
2、北京铁路局天津站怎么样？
北京铁路局天津站是2011-12-01在天津市注册成立的全民所有制分支机构(非法人)，注册地址位于天津市河北区新纬路1号。
北京铁路局天津站的统一社会信用代码/注册号是91120000K00300439P，企业法人任斌，目前企业处于开业状态。
北京铁路局天津站的经营范围是：装卸、仓储；铁路运输设备、设施、配件的安装、维修；生活服务设施经营的管理；轨道交通管理服务；房屋和土木工程建筑；建筑安装；建筑设计；物业管理；房屋租赁服务；木材及木竹制品的加工；林木的培育和种植；计算机的销售、维修及服务；软件的开发及销售；专业技术服务；科技交流和推广服务；施工的组织协调与管理；运输代理；广告、电子商务及相关业务的咨询服务；建筑材料、日用百货、生活用品、纺织品、服装、文化体育用品及器材、家用电器、五金交电及电子产品、橡胶制品、家具及装修材料、汽车零配件的销售；废旧物资的回收和销售（以上经营范围涉及行业许可的凭许可证件，在有效期内经营，国家有专项专营规定的按规定办理）。在天津市，相近经营范围的公司总注册资本为31179万元，主要资本集中在 100-1000万 规模的企业中，共100家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
北京铁路局天津站对外投资1家公司，具有0处分支机构。
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3、北京铁路局天津西站怎么样？
北京铁路局天津西站是2011-12-23在天津市注册成立的全民所有制分支机构(非法人)，注册地址位于天津市红桥区西站前街1号。
北京铁路局天津西站的统一社会信用代码/注册号是91120000K00300391F，企业法人孙景强，目前企业处于开业状态。
北京铁路局天津西站的经营范围是：铁路客货运输业务；装卸、仓储、搬运、包装、加工、配送的物流服务；铁路运输设备、设施、配件的制造、安装、维修、建设项目发包；工程勘测、设计、施工的组织协调与管理；进出口业务；机电产品、成套设备、仪器仪表、备品备件、零配件及与以上相关的原材料销售；生活服务设施经营的管理，轨道交通管理服务；房屋和土木工程建筑；建筑安装；建筑设计；物业管理；房屋租赁服务；木材及木竹制品的加工；林木的培育和种植；计算机的销售、维修及服务；软件的开发及销售；专业技术服务；科技交流和推广服务；集装箱多式联运服务；运输代理、广告、电子商务及相关业务的咨询服务；农业生产资料、金属矿石、金属材料、化工产品（化学危险品除外）、建筑材料、日用百货、生活用品、纺织品、服装、文化体育用品及器材、家用电器、五金交电及电子产品、橡胶制品、家具及室内装修材料、汽车零配件的销售；废旧物品的回收和销售；铁路专用设备及其他工业设备的制造、安装、维修、销售租赁；铁路篷布的销售、租赁；集装箱、集装箱专用车辆、集装箱专用设施销售、租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在天津市，相近经营范围的公司总注册资本为962630万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共1家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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4、德州火车站属于北京铁路局哪个站段管辖？天津站段还是石家庄站段？
德州目前有两个火车站，都属于天津地区管辖，德州站归天津车务段管辖，德州东站归天津西站管辖。
5、北京铁路局的管辖范围为啥没有山海关车站？这可是特等站啊！它咋纳入沈阳铁路局的管辖范围了？
北京铁路局管辖范围北京铁路局 所辖铁路分布在北京、天津市和河北、省及河南、山西、山东省部分地区。管内铁路与秦皇岛、京唐、天津、黄骅港形成路港联运，是山西、内蒙古煤炭出口的重要港口。管内铁路干线21条，其中，京山线在龙家营至山海关站间（下行）437.930公里处、秦沈线在秦皇岛至山海关站间12.450公里处、锦承线在平泉至杨树岭站间339.400公里处、京通线在隆化至汤头沟站间244.565公里处与沈阳局交界；京沪线在德州至于官屯站间237.674公里处、京九线在临西至清河城站间372.777公里处、邯济线在贾镇至堂邑站间127.000公里处与济南局交界；京广线在柏庄至安阳站间64.500公里处、邯长线在北舍至长治北站间215.500公里处与郑州局交界、京原线在大涧、灵丘间与太原局交界截至年末，营业里程7450.4公里，全部为内燃、电气化牵引线路，其中：双线铁路4386.2公里，电气化铁路2933.5公里。线路延展长度19460.4公里，其中正线12200.6公里。桥梁7091座、总长433216米。隧道及明峒739座、总长444822米，道岔24094组。配属机车2546台，其中：内燃机车1694台、电力机车846台、蒸汽机车6台。配属客车4645辆。车站737个，其中：特等站9个、一等站40个、二等站76个、三等站150个。电气集中车站679个，非电气集中车站128个；自动闭塞线路4432公里，半自动闭塞线路3371公里。固定资产原值929.3亿元。下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处及北京铁路建设集团有限公司，北京铁路局工电重点维修处，北京铁路工业总公司，北京铁路公安局共7个路局所属单位以及北京铁路局客运公司。路局直属和基层行政单位441个。全局职工总数354480人，其中女职工69709人。干部总数71208人，其中：高级技术职务2470人，中级技术职务16682人。工人288891人，高级技师79人，技师1924人。全局限额内行政部室22个，限额外职能部室3个，学、协会各1个，附属机构28个；党群职能部门3个。铁路办事处有3个（北京铁路办事处、天津铁路办事处、石家庄铁路办事处）。全局下辖单位72个。其中运输站段49个。共有车站483个，其中特等站7个（北京站、丰台西站、丰台站、北京西站、天津站、石家庄站、唐山站，其中北京西站被誉为“亚洲第一大火车站”，丰台西站被誉为“中国第一大编组站”）、一等站20个（北京南站、北京西站、天津西站、天津北站等）、二等站40个、三等站96个，其中北京站、北京西站、北京南站、北京北站、北京东站直属于铁道部。北京铁路局基层站段：直属站11个：丰台站、丰台西站、双桥站、天津站、天津西站、南仓站、塘沽站、唐山站、石家庄站、邯郸站、阳泉站。车务段10个：北京车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段。客运段3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段）。机务段5个：北京机务段（京局京段）（客运机务段）、丰台机务段（京局丰段）、石家庄电力机务段（京局石段）、唐山机务段（京局唐段）、怀柔北机务段（京局怀段）。供电段3个：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段。电务段3个：北京电务段、天津电务段、石家庄电务段。工务段9个：北京工务段、丰台工务段、三家台工务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、石家庄工务段、邯郸工务段、衡水工务段。工电大修段1个：北京工电大修段。车辆段2个：北京动车客车段（京局京辆）、丰台车辆段（京局丰辆）。房产建筑总段3个：北京房产建筑总段、天津房产建筑总段、石家庄房产建筑总段。物资供应总段1个：北京物资供应总段。客车专业综合维修基地1个：北京客车专业综合维修基地。职工培训基地3个：北京职工培训基地、天津职工培训基地、石家庄职工培训基地
6、德州火车站归哪管？前一阵子不说归天津吗？咋现在归北京了！到底归哪呀？请问德州火车站不归山东管吗？
北京铁路局，好几十年了
7、为什么天津站隶属于北京铁路局呢
津浦铁路 1898年9月，英、德资本集团背着中国，在伦敦举行会议，擅自决定承办津镇铁路（天津至镇江）。清政府屈服于帝国主义的压力，于1899年5月签定了借款草合同，1908年签定了借款合同，并将津镇铁路改为津浦铁路。津浦铁路全长1,009公里。北段自京奉铁路天津总站以南两路接轨处起，至山东韩庄，长626公里；南段自韩庄至浦口，长383公里。两段分别于1908年7月和1909年1月开工，1911年9月接轨。 津浦铁路始建于1908年，1912年全线通车。北起天津总站(今天津北站)，南至江苏浦口，全长1009.480公里，后因故延至天津东站，正线全长为1013.830公里，设站85个，山东境内31个。山东境内北起曾经隶属我市后划归河北吴桥的桑园镇至市区间219公里+300米处，南至韩庄运河桥南端628公里+164米处，计长408.86公里，设有60个车站。 建国后，随着国民经济的恢复和发展，津浦铁路已不能满足运量增长的需要。1957年5月由铁道部第三设计院承担德州至茅村段的设计，概算为12701.3万元。因“大跃进”形势所迫，双线提前于1958年7月施工，三院中止了初步设计， 1958年在“全党全民大办铁路”的号召下，地方政府大力支援铁路建设，山东省成立了津浦复线修建指挥部，济南铁路局先后调集了8个工程队及民工20万人，自德州站外238公里处至蚌埠站外832公里处全面开工。1958年7月25日开工，重点是德州至徐州间的于官屯至晏城、北集坡至吴村、薛城至韩庄三个区段共147公里，是当时运输最紧张地段。至1960年，完成土石方1700万立方米，正线铺轨392公里，建桥涵503座。其中大桥13座。 1940年，随着石德铁路开通，德州交通地位更加突出。1969年南京长江大桥建成使用，德州成为连接北京和上海两大城市的中间站。津浦铁路也延伸更名为京沪铁路。