动车站长期行李寄存处

1、火车站有没有寄存行李的地方？

看地来方，有的火车站有，找不到的自话可以问问工作人员，不然到火车站旁边，一般都有私人的寄存行李的地方。

2、西安北站(也就是西安动车站)，有没有行李寄存的地方，有的话可以放多长时间，谢谢

没有。
西安北站是新站，北站的北面区域还未开放，已经开放的区域也只有几家便利店，北站外较为荒凉，没有可以寄存行李的地方。

3、火车站可以寄存行李么

可以。

以杭州东站候车室为例，扫描二维码，用微信支付相应费用，就能寄内存行李。这样的容寄存柜一共有12个，它们都位于闸机后侧。从外观上看起来，这些寄存柜和市民常在小区里见到的“丰巢”绿色快递柜并无二致，每个寄存柜共有36个格口，其中24个小格口，12个大格口，小格口每8小时收费10元，大格口每8小时收费20元。

另外，柜门上印有“温馨提示”，向旅客说明了可寄存的物品及一些注意事项。在寄存柜寄存行李很方便，快的话两三分钟，行李多的话四五分钟。

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火车站下列物品，不能按包裹运输：

1、尸体、尸骨、骨灰、灵柩及易于污染、损坏车辆的物品；

2、蛇、猛兽和每头超过20千克的活动物（警犬和运输命令指定运输的动物除外）；

3、国务院及国务院铁路主管部门颁发的有关危险品管理规定中规定的危险品、弹药以及承运人不明性质的化工产品；

4、国家禁止运输的物品和不适于装入行李车的物品。

4、火车站里可不可以寄存自己的行李

火车站可以寄存，24小时有人的值班的。从售票大厅进取上二楼，正对着楼梯就是。一个箱子是4块钱（24小时），祝你好运。

5、本人第一次坐高铁，高铁放行李的地方在哪儿？？带箱子的话好放吗？？

很多人都坐过高铁，不过还是有人不知道行李应该放在哪里。事实上，在一般情况下，在高铁上，行李应该放在行李架上，毕竟行李架就是专门放行李的地方。但是，如果行李架上放不下行李的话，也可以直接放在自己的身边，但是一定要注意不要放在过道上。

当然，虽然行李架上可以放行李，但是还是有一些东西是不能放在行李架的。根据《动车组列车服务质量规范》规定，行李架、大件行李存放处物品摆放平稳、牢固、整齐。大件行李放在大件行李存放处，不占用席（铺）位，不堵塞通道。锐器、易碎品、杆状物品及重物等放在座（铺）位下面或大件行李存放处。

那么，哪些东西不能放到行李架上？

第一种是水桶等圆形、弧形的物品不能放在行李架上，列车晃动容易滚落。行李箱需要顺着行李架方向放，不能超过行李架边缘。行李不要堆叠，防止列车晃动物品掉落砸伤旅客。

第二种是婴儿车、小推车也是不能放在行李架上。

第三种是背包侧边的雨伞，这也不应该放在行李架上，以免滑落砸下。同理，背包侧边的水杯这样放也是很危险的。

第四种是装有生鲜食品的泡沫盒也不能放在行李架上，以免汁水滴落弄脏自己和他人的衣物。

那么，每位旅客可以免费携带多少行李？

事实上，根据《铁路旅客运输规程》的规定，旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：

儿童（含免费儿童）10千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米。

总而言之，坐高铁的话，行李一般都应该放在行李架上。

6、有两个24寸的行李箱带上动车，如果大件存放处满了我该怎么办，行李箱能放在哪

1、每个车厢的前部，专门有一个地方放置大件行李的，而比较轻的行李则可以放在座位上方的行李架。

2、按规定，坐高铁只能携带20公斤以内的行李。

3、因为能携带的行李有重量限制，所以很多东西都要靠托运。高铁托运行李规定目前乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，

4、在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到那里。

5、动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。

6、在实际中，动车组车厢接头处都有放大件行李的区域，只要能带上动车组，乘务员一般都会予妥善安置。但乘客还是尽量压缩自己的行李尺寸，免得上不了车。

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两端动车

1、首尾动车是一种常见的火车牵引模式，即在列车的两端各配置一台动车，可细为重联和动车组两种。

2、重联主要针对货运列车，在超长货运车列两端各挂一台机车，不仅能解决单节机车牵引力不足的问题，还能在折返线区间减少作业流程。在蒸汽机车时代，这种首尾机车重联方式比较常见，因为那时的机车功率较小。

3、动车组服务于客运列车，除了复兴号等极少数车型没有在列车两端设计动力装置外，无论是动力集中型还是分散型动车组，所有的动车组都至少要在车组两端同时配备机车或动力车厢，以“前拉后推”方式运行。

4、当列车抵达终点站时，无需更换车头即可实现原路返回或反向变轨。高速列车和城市轨道交通列车几乎全是动车组。

技术瓶颈

1、增大电力机车功率。

否定原因：在当时，小功率电力机车尚属于高新技术，大功率电力机车只存在于科幻中。

2、多个电力机车牵引。

否定原因：机车之间无法联控，难以协调操作，频繁的加减速一旦操作不当造成前堵后拥──脱轨去吧。

3、减少车厢。

（1）否定原因：这其实是变相实现前两条，但铁路公司不干──一旦速度加起来，不需要继续加速时，机车的牵引能力就会大大富余，又不能把司机座卖给乘客收票钱，铁路公司运营成本大大增高。

（2）其实，即使前面两条技术上能实现，也会被第三条的经济规律卡下来──资本家不做亏本买卖。矛盾客观存在，乘客和铁路公司闹别扭解决不了问题，于是有人动起了脑筋，把机车拆散，组装到列车中的各节车厢上，每节车厢都有了机车的自力行驶功能──动车诞生啦！ 

7、火车站行李可以寄存多久

一般的话能寄存三天，如果要更久也可以，不过要加钱，而且还要和他说明是长期的寄存。

短期寄存是多少钱一个小时算的，长期寄存一般是多少钱一天，各价格要看当地的情况，如果要寄存最好选个有保障的地方，有的地方是私人的，不安全。

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中国现阶段出现了以寄存物品为业务的迷你仓雏形，一些大的仓库提供小面积的存储服务，这类服务是将物品堆放在大仓库里，物与物之间没有明显的间隔，因此缺乏安全性和隐秘性。

大部分地区都不具备发展迷你仓的条件，现阶我国只有上海、北京、深圳等一些一线城市悄然走俏。

8、动车高铁站有没有行李寄存处

有啊，你可以问一下动车服务站，他们会处理的

9、全国高铁大站有行李寄处吗?收费如何

全国来高铁大站都有行李寄存处。源

收费标准为：（55x40x25cm），每日每次2元，中件（70x50x30cm），每日每次4元，大件（80x60x40cm），每日每次6元。 24小时为1天，不足24小时按1天计。

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高铁站，全称高速铁路车站，是指在高速铁路沿途建设、主要为高速列车服务的火车站。不过，包括中国在内的多个高速铁路技术强国都没有明确的高铁站说法，高铁站是一种泛而博的非严谨铁路术语。

判断一座火车站是否属于高铁站，主要参考该车站是否位于高速铁路沿线以及是否为日常的高速列车服务。高速铁路（含部分高级快速铁路）的设计速度标准是不低于200km/h。