县汽车站站长

1、繁寺县汽车站站长是公务员吗?

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2、在县汽车站做副经理，是什么样的前途，是什么样的级别？

一般这类是地方上的国企吧，不会是事业单位，有的地方称作公共交通公司，有管理长途客车的，也有管理城市公交的。作为员工，也是采取聘用制，也就是签订劳动合同，为长期合同工，是比较正规的单位，有五险一金。相对于个体企业来说，比较有保障，也得到大家的尊重。做公司副经理，说明在这个单位里是一位负责人了，承担了一定的责任，工资收入会比一般员工高，责任相对重一些。属于企业干部吧，出了这个单位，级别也就没有了，就是这样一种状况，与一般的企业类同。

3、洛阳市长途汽车站站长是谁？

洛阳一运公司宋胜利伊川汽车站站长！思想意识敏锐！眼光超前！为了适应和跟上新时代潮流的发展！客流市场的需要！宋胜利站长特意投资三百多万元购买十几辆公交车从伊川发往洛阳为报答伊川父老乡亲几十年来对伊川汽车站的支持和厚爱票价有原来七元降成五元回报伊川人民！伊川到郑州的第一班客车优惠为25元伊川双喜临门

4、浅谈如何当好客运站站长

在这个企业的生产经营活动中,客运站长发挥着举足轻重的作用。当好站长、管好客运车站成为企业发展的重要因素。笔者围绕当好站长的基本素质、文明创建、文化建设、安全管理和执行力等方面谈一些见解。一、当好站长必须具备一些基本素质首先,要具备必要的政治素质,当好“班长”角色,要认真执行党的路线、方针、政策,认真执行企业的规章制度,充分发挥团队作用。其次,要有良好的身体素质,只有具备健康的思想和身体素质,才能带头干好工作。第三,要具备经营方面的能力,具备应对经营管理各种问题的洞察力和决策力。要想带好班子、带好员工,站长必须具备经营头脑,能抓住机遇,从而在做好生产经营的同时,降低成本、增产增收。第四,要具备一定的文化知识和业务知识能力。

5、济南长途汽车站站长是谁啊

赵宪勇

6、什么是火车站的特等站、一等站、二等站、三等站、四等站？站长的级别怎么样的？

火车站的特等站、一等站、二等站、三等站、四等站是根据车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位确定不同等级。

站长的级别根据车站等级确定，通常特等站、一等站站长为县处级正职，二等站、三等站为乡科级正职，四等站、五等站为副科级及以下。

1、特等站

特等站是中国铁路车站中最高等级的车站。具备下列三项条件之一者为特等站: 

（1）日均上下车及换乘旅客在6万人以上，并办理到发、中转行包在2万件以上的客运站。

（2）日均装卸车在750辆以上的货运站〔装卸车数以整车为标准。零担装卸车数包括整零、沿零。一站整零装、卸各按一车计算；两站整零第一到站（三站整零为第一、第二到站）无论有无加装，装卸合计均按0．5车计算。

中间站沿零发到，累计十吨按一车计算。零担换算整车的比例为1：3．5车；专用线作业车换算为本站作业车的比例为2：1车；专用铁道作业车换算为本站作业车的比例为3：1车。

（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站（此数字系指《运站报12》车站工作报告中之日均办理车数减去无调中转车数即第九项减去第十一项，以下均同）。

具备下列三项条件中两项者为特等站:

（1）日均上下车及换乘旅客20000人以上，并办理到发及中转行包在2500件以上。

（2）日均装卸车在400辆以上。

（3）日均办理有调作业车在4500辆以上的。

2、一等站

具备下列三项条件之一者为一等站：

（1）日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到发、中转行包在1500件以上的客运站。

（2）日均装卸车在350辆以上的货运站。

（3）日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。

备下列三项条件中两项者为一等站：

（1）日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到发、中转行包在500件以上。

（2）日均装卸车在200辆以上。

（3）日均办理有调作业车的2000辆以上。

3、二等站

具备下列三项条件之一者为二等站：

（1）日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到发、中转行包在500件以上的客运站。

（2）日均装卸车在200辆以上的货运站。

（3）日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。

具备下列三项条件中两项者为二等站：

（1）日均上下车及换乘旅客在4000人以上，并办理到发、中转行包在300件以上。

（2）日均装卸车在100辆以上。

（3）日均办理有调作业车在1000辆以上。

4、三等站

具备下列三项条件中两项者为三等站：

（1）日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到发、中转行包在100件以上。

（2）日均装卸车在50辆以上。

（3）日均办理有调作业车在500辆以上。

5、四等站

办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站。

6、五等站

只办理列车会让、越行的会让站与越行站，均为五等站。

(6)县汽车站站长扩展资料：

中国下辖特等站最多的铁路局，拥有12个，江苏最多。

特等站是我国铁路车站系统的最高等级，由中国铁路总公司划分，往往是国家重要的铁路枢纽。特等站大致分为三类：客运站、货运站和编组站，其中以客运站为主。

目前我国有18个铁路局，共下辖87个特等火车站（含在建车站），其中西藏铁路局和呼和浩特铁路局没有下辖特等站，那么剩下的16个铁路局下辖特等站最多的是谁呢？

上海铁路局位于我国经济发达的长三角地区，管辖范围大致包括浙江、江苏、安徽和上海市等地，这一地区经济发达，人口稠密，旅游资源丰富，人流、物流密集，上海铁路局也成为全国最客货运输最繁忙的铁路局。

据最新数据显示，上海铁路局下辖12个特等火车站，数量位列全国之首，其中江苏省5座、上海市4座，浙江省2座，安徽省1座。按城市来分的话上海4座、徐州3座、南京2座、杭州2座、合肥1座。

江苏作为全国第二经济大省，拥有徐州、南京两大铁路枢纽，也是上海铁路局特等火车站最多的省份。作为普通的地级城市，徐州拥有三座特等火车站，其中徐州北编组站是全国第二大编组站，仅次于郑州。可见其铁路枢纽地位有多高。

7、地级市 的长途客运站站长的行政级别是什么？

地级市的长途客运站一般隶属于地方的交通局。由于地级市交通局是正处级单位，因此客运站站长一般是正科级。