空间流线设计的网站

1、用Mathematica能不能画空间流线图？

没内置函数。不过有人自编了一些代码，参考这里：mathematica.stackexchange.com/q/687/1871

2、求室内设计的作业，做一个商业空间设计的 要cad 交通流线图和 3D 跪谢了 ！

哪类的呢

专卖店 餐厅 酒店 展厅 等等

都是我以前做过的

3、什么是建筑空间的流线关系?（做建筑空间分析时遇到的问题，在下新人，）求指教……

建筑设计第一步是根据需求确定功能空间。功能空间确定以后。会进行一个初步的布置（包含平面的和立体的），也就是确定各个功能空间的位置。各功能空间又有联系的需求。这些联系需求化成线就是流线。你所说的流线关系应该就是指这些流线之间的关系。
流线分析要从时间空间等多个角度进行分析。

4、我有个空天飞机设计图，可在机场滑越式起飞，也可垂直起飞的空间飞行器，机身一体完全流线型，不需分离任

一切皆有可能，不过科学家也不比你笨，聪明的人比你多，人家都没有设计出来，你设计出来也没有能力去造，空想象还行

5、年轻融于品牌，来看MG如何打造年轻人的第一台潮跑——名爵5

目录年轻融于品牌，看MG如何打造年轻人的第一台紧凑型潮跑？比自家大哥MG6还嚣张的前脸，MG5打算将年轻运动进行到底？精致而又运动气息爆棚，这样的内饰才是MG该有的年轻模样！运动的外观，佛系的动态，除了加速，MG5还有什么惊喜？驾驶辅助系统如果十万能内拿下，旗舰1.5T的MG5会让你有掏腰包的冲动吗嗨各位，欢迎来到丰评，一个来自汽车之家青之年论坛的青少年版主，一个赛车驾龄16年的“老司机”，一个刚刚开始接触改装的小白，一个从小到大与车为伴酷爱汽车的大学生。欢迎来到我的频道，和我一起感受汽车魅力，了解汽车文化，走进赛车激情！年轻融于品牌，看MG如何打造年轻人的第一台紧凑型潮跑？太湖渺茫茫，一望渺无极。出自明代马愈的{太湖}。很有幸，这次从上海来到美丽的太湖，来体验一把MG5的年轻温度。去之前我有过很多想法，一台10万内的运动型轿车究竟是什么样的？官方173匹马力究竟能不能给MG56带来不错的动力表现？运动的主打风格操控究竟是不是一样运动？除了高智能互联，还有什么值得消费者为他掏钱？所以这次，我带着这些疑问，给各位做一个详细的评测体验，来看看MG5能不能真正成为下一个年轻人的第一台车！丰评带你一分钟了解全新MG5300TGIDCT青春旗舰版优缺点：优点：1：外观足够运动，全新数字化平台下的猎鲨风格中网杀气十足2：内饰虽然硬材质多，但是在造型的堆叠和多边形的运用上非常到位，车内运动气息十足3：搭载最新系统的车机无论是显示还是速度都有极佳的表现，联网后功能性到位4：涡轮起压后动力表现不错，60+以上也能有比较不错的，前提是起压后！5：底盘滤震到位，座椅舒适，整台车整体舒适性到位，没有槽点，当然了，前提是你稳稳的开~6：雅马哈音响带来不错的音质表现，同价位确实不错缺点：1：希望量产版可以优化全景摄像头，画质略微“马赛克化”！2：涡轮迟滞略微明显，量产版若能有所改进能增加车辆动态下的用户体验3：高速隔音短板，路噪风噪略大这次的试驾会安排在了太湖边上，吹着海风开着车，这环境别提多惬意了，不过这次就没这福气了，咱还得好好感受一下MG5呢！比自家大哥MG6还嚣张的前脸，MG5打算将年轻运动进行到底？MG5的前脸中网比前两个月刚刚发布的新MG6要凶太多了，官方命名“猎鲨”的前脸设计风格还真有大白鲨的感觉。硕大的中网不仅跟上了“中网越大，气势越足”的市场潮流，拉宽了整台车前脸，不看后面还真有点小跑的感觉，实车看着这种向下俯冲的车头设计还挺“燥”的。主打的自然是核能黄，看上去颇具战斗气息和年轻的感觉，不过两边的赤焰红和赛博灰也都非常耐看，都是MG6之前的主打色之一，放在MG5上毫无违和感，还挺好看的！这次我拿到的是赤焰红，虽然主打的是核能黄，但是讲真，这红色也很Nice，和MG6那个有的一拼，特别是夜晚在灯光下，绝对到位了！现阶段各大车厂的大灯都开始“同化”，确实是为了流线型设计降低风阻，大灯的设计融于车身，看上去大家都差不多，只能在灯腔里做文章，MG5并没有繁复的造型设计，两道“L型”的日行灯该有的杀气还是有的。当然了，大灯全系远近光LED，配置上面自主品牌不会让我们失望。侧面一看就是MG亲生的，和MG6看上去溜背造型一脉相承，先不说对于空气动力学有多大的用处，溜背造型一看就知道是属于年轻人的玩意儿，这种造型彰显运动个性，愿意为他买单的年轻人自然是一大票，看看思域您就知道我的意思了。高配车型上的215/5017寸钢圈造型还是比较运动的，日常代步既能保证舒适又有一点操控，但是我相信那些有兴趣改装的玩家自然不会让他留着过年，味儿还不够浓！C柱上这个凸出的镀铬条让我想到了现款雅阁，只是在MG5上，这个凸出的尺度有点。。。长？这点倒是和之前的加长3系一样，但是MG5上的镀铬条比那玩意儿看着顺眼多了，不过如果将这块镀铬条改黑，啧啧啧，运动气息才能体现嘛！我个人觉得，MG5的车尾相比MG6更加性感，更精致的尾灯灯腔看着挺像警示牌的，更饱满的线条丰富了车尾的层次，相比MG6，MG5的车尾更加圆润饱满，搭配上小鸭尾，Nice！唯一值得吐槽的自然是排气，MG6上的双边四出（外部看上去是双边双出，实际上里面每边还有两根）到了MG5上直接给换成了假排气，Fine，给你一个机会问老婆拿钱改车？前门配备了无钥匙进入，这个价位确实可以了，至于便利性就不多说了，用过的朋友自然懂~精致而又运动气息爆棚，这样的内饰才是MG该有的年轻模样！虽然看到方向盘上熟悉的按钮，和一些老的细节，还有摸上去都挺硬的内饰材质，你依旧可以一眼看出这是一台MG，但是全新的内饰设计加上各种运动元素的加持，坐在里面无论是环绕感还是设计感相比MG6增加了太多了，坐进去还是很能让你的“荷尔蒙“侧漏”的~方向盘依旧是MG的“传统”样式，但是红色缝线加上铝合金拨片带来的运动感倒是不错，换挡手感也非常不错。但是后方的7英寸液晶仪表+TFT彩色液晶屏的组合仪表可比方向盘更加吸引人。虽然没有全液晶仪表有点可惜，但是在成像和细腻度上面，绝对能满足大部分日常的需求，不过我还是希望以后能看到全液晶仪表的选装选项出现！向驾驶员倾斜的中控方便了驾驶员的盲操作难度，不过倒是可能会让副驾驶的女友不太满意~10.25寸的中控屏放到现在自然是不算大，好在搭载斑马系统，智能，互联，拓展，娱乐，人工智能这块儿自然是不再话下，内置的高德和手机版用起来无异，那些比较常规的组队什么的自然没落下。唯一吐槽的就是全景倒车影像画质确实有点“马赛克”，不知道量产车是不是会改进？内饰用上了更多的六边型和棱角的钢琴黑装饰面板，再加上内饰各处的红色缝线，可比MG6看上去灵动不少。当然了，后期的钢琴漆太阳纹和指纹问题就不多说了，各位家里刚买了内饰用钢琴黑饰板的车主还是某宝买套膜贴一下吧，否则看着真心疼！储物空间对于这样一台家用取向紧凑型车而言重要性不言而喻，这两天的试驾，无论是驾驶位还是后排的储物空间基本上能做到比价满意。印象最深刻的就是中控台无盖手机收纳，有无线充电，非常顺手，再加上中央通道里面掏空的两个小储物区，日常代步都挺顺手的。内饰座椅配色相比车展上那台黑红白搭配要nice一点（个人喜好），运动风格足够符合他的定位，座椅舒适性，支撑性都比较优秀，两边的扶手皮质也足够细腻，至少在我开的这两天，还真没人会对主驾驶座椅的舒适性有过抱怨，不过俩哥们倒是抱怨这座椅坐上去咋还不够运动呢！一说音响，奔驰的柏林之声，宝马的宝华韦健，奥迪的BO，还有Bose这些大家都是耳熟能详的“选配小能手”，MG上这套雅马哈我倒是活久见，官方表示这是同级别最“顶级”的货色，就我这两天的试乘感受，这个价位音色确实到位了！对于这样一台紧凑型车，后排的乘坐舒适性虽然不是主要考量，但是还是很重要的。对于175的我而言，乘坐空间算中规中矩，坐垫很厚实，中规中矩的舒适性表现，不过很可惜，后排没给安排中央扶手。后排配置上，什么后排独立空调，娱乐系统就不要奢求了，但是只给个一个出风口和一个USB还是少了点，毕竟现在的主流车型后排USB能做到两个甚至更多，这点还可以跟加强一下。因为用上了掀背造型，所以后备箱打开面积收到了一丢丢的影响，不过问题不大，至于大家看的最多的空间什么的，我觉得你大可不必太在意，我往里塞了俩24寸行李箱还有富余，只是后排靠背不能4/6折叠，要真后排放倒放东西那可就没法坐人了！运动的外观，佛系的动态，除了加速，MG5还有什么惊喜？这次咱们有幸试驾的都是来自1.5T的车型，之前试的1.5L的120马力确实是稍微的肉了点，1.5T的173匹马力日常驾驶绝对OK了，全油门推背感确实给力，MG6的1.5T181匹马力的15C4E发动机零百实测能做到7.X秒，那更小更轻的MG5配合173匹马力进7.X也还是有希望的，更何况MG5搭载了全新的三腔湿式双离合！日常代步油门响应轻盈，倒也符合MG5的运动小车定位，配合上全新的三腔式湿式双离合，日常代步的平顺性我觉着挑不出什么毛病，Sport模式下油门响应更直接，只要舍得深踩，响应还是蛮不错的，不过试驾车在驾驶过程中会有比较明显的涡轮迟滞，全油门后有半秒的等待，官方工作人员表示后期量产车型将解决，各位拭目以待吧！扭力梁出现在这个价位的紧凑型车上不算稀奇，MG5在处理颠簸的能力上还是比较到位的，高速路段和城郊道路的颠簸都能用非常紧凑的车身动态渡过。至于运动性么，除了侧倾大了点，偶尔“放飞自我”两下还是能收的住的！激烈驾驶时车尾也许是因为溜背又也许是因为扭力梁，倒是有几分“尾随头动”的感觉，但是聪明的车身稳定系统还是能够保证车尾足够安分，即使是非常极限的转向，车尾还是能够保持稳定，又能让驾驶员体验到一定的“神龙摆尾”的乐趣~虽然主打运动，而且拥有“一键Sport”，但是这仅仅限于动力和转向Sport，整台车的底盘调校还是偏“软”，激烈驾驶悬挂压缩的还是蛮狠的，侧倾那自然是少不了，不过方向盘足够紧致的转向风格，总的来说MG5就是台您耐着性子能代步，您要想极限操作一把也能胜任的角色，当然了，只要你不在意日常的涡轮迟滞就行！驾驶辅助系统这次的长途测试，我特别小小的体验了一下全新MG5的驾驶辅助系统，实际上MG5的驾驶辅助系统比较简单，没有MG6那么繁复的功能，只有两款旗舰版上面标配了主动刹车系统，以及全速域自适应巡航系统，当然了，主刹车没法给各位试一下了，咱从告诉自适应巡航开始说起！自适应巡航共有三个距离调节档位，日常高速上的跟车和被插队后的表现都非常稳定，减速比较平顺，市区堵车路段也能很好的控制和前车的距离，时间比较紧没有非常详细的去试。MG5的驾驶辅助也比较简单，基本上就是自适应巡航体验不错，如果能选装车道保持之类的就更好了。如果十万能内拿下，旗舰1.5T的MG5会让你有掏腰包的冲动吗讲真，光看外观内饰我甚至觉得他比我18万落地的高尔夫R-Line要好（高尔夫的外观内饰各位都懂，老大众了），但是驾驶过后我逐渐摸清了他的秉性，如果说他的外观内饰足够运动，那他的底盘操控绝对没有表面来的激进，依旧是典型的家用车调教（PS：同价位马力比较大的家用车），所以说如果你哥哥步入社会，囊中羞涩想买台又潮又实惠的家用车代代步，MG5可能可以成为你的选择之一，当然了，前提是MGH5能把这个涡轮迟滞优化一下，才能让年轻人更有“冲”劲！OK，那么这一期的丰评到这里就结束啦，为你带来最详细最有用的汽车实用类评测，如果屏幕前的你有任何想要了解的想要分享的车型，欢迎私信或者评论区留言告诉我，我是来自汽车之家青少年论坛的丰评，那我们下期再见~小身材，大乐趣。这台身材最小的MPower却乐趣大无边！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f0d47af95b58e3af/87780468-1.html外表惊艳，炸裂声浪，F-Type还有哪些你猜不到的真本事？https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/93b3df6d3096a612/85486505-1.html【丰评次元】AMG套件加持，在A220里和两位COS小姐姐的盛夏偶遇！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7b3f234a22615e63/89534944-1.html

6、餐饮空间交通流线该如何设置：

提供一点参考，多和业主沟通，尤其是有餐饮经验的业主，他们会给你很好的帮助。

首先是流线的分类，餐饮空间内应主要包含：前堂－顾客流线，服务流线，传菜流线；后堂－厨房操作流线。

7、各位大神，家装设计里的空间流线是啥，能具体

室内设计种的流线指的是人在室内环境中行走和运动的路线。
根据不同的建筑功能和用途，可能产生不同类型的流线，有时候各种流线会交替汇集，但是在一些特定功能的室内设计中，会禁止某些流线的汇集交替，就是需要有单独的流线。