高速收费站长编制

1、高速路收费站的工作是什么性质的？企业事业编制？

高速路收费站属于各省高速公路管理公司，属于大型国有独资企业。

收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种:一种是直接设在主线上,也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处;另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。

(1)高速收费站长编制扩展资料：

交通运输部新闻发言人在2012年5月24日上午举行的新闻发布会上表示，2011年6月20日开始的全国收费公路专项清理已经取得阶段性成效，全国共排查出771个需要整改的项目和问题当中，已有522个完成整改，还有249个问题正在逐步整改中。

对这些问题，五部委办已印发整改的针对性指导意见，在这段时间，撤销和调整了328个存在间距过近等问题的收费站，停止收费的公路里程达3706公里。182个收费公路项目降低了通行费标准，取消了58个收费期限届满、已还清贷款与集资款、以及里程规模不符合规定要求的收费公路项目。

2、高速公路收费站的工作人员是属于公务员编制吗?

高速公路收费站的工作人员不属于公务员编制，一般属于公务员编制版是行政管理人权员，高速公路收费站的工作人员属于合同工。
公务员，指在政府部门工作的人员，具体解释因国而异。在中国，公务员是指依法履行公职、纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员。在西方国家，“公务员”一般是指通过非选举程序而被任命担任政府职务的国家工作人员。
世界各国现代公务员制度对待公务员的划分大致可以分为三类，一是小范围的公务员，以英国为代表；二是中等范围的公务员，以美国为代表；三是大范围的公务员，以法国为代表。

3、高速收费站里面的职位有哪几种？

高速收费站里主要职位有：

1、收费人员：包括上岗收费、票证、内业管理员；

2、路政人员：包括巡逻、清障、治超、内业管理员；

3、养护人员：包括路况巡查、抢修抢险、内业管理员；

4、服务区人员：包括餐饮、超市、加油、汽修、住宿等工作人员、内业管理员；

5、监控人员：包括信息服务、机电维护、内业管理人员；

6、行政口上的管理人员

7、一般工作人员。

(3)高速收费站长编制扩展资料：

过路费简介

全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。也就是说，全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。

中国投在交通基础设施建设上的资金，多于建国头50年投资的总和。各地方政府在财力不足的情况下，通过银行贷款和引进商业资本，带来了公路建设突飞猛进的奇迹，也让人们享受着四通八达的交通所带来的各种便利。然而，收费公路的管理混乱问题，也越来越成为公路上公开的毒瘤和腐败。

收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。

收费站发展趋势

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式ETC( Electronic Toll Collection )不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。 该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

4、高速公路收费站收费员编制在什么单位?是公务员吗

不是事业编制，也不属于公务员，最多属于工勤岗位，一个月工资四千五

收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门、收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械、收费广场和收费所。 中国大陆绝大多数一级公路和高速公路都设有收费站。

此前收费站大多采用人工收费的方式。进入二十一世纪后，随着ETC技术的发展，当今收费站大多采用人工收费和ETC技术相结合的方式，增加了机动车的通行效率。

公务员：全称为国家公务员，是各国负责统筹管理经济社会秩序和国家公共资源，维护国家法律规定贯彻执行的公职人员。在中国，公务员是指依法履行公职、纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员。

公务员职位按职位的性质、特点和管理需要，划分为综合管理类、专业技术类和行政执法类等类别。国务院根据中华人民共和国公务员法，对于具职位特殊性，需单独管理的，可增设其他职位类别。

（历年湖南公务员面试入围分数线_历年分数线）

5、高速公路收费员属于公务员吗?

高速公路收费员不属于国家公务员。

在中国，公务员是指依法履行公职、纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员 。而高速公路收费员并没有纳入国家行政编制，所以根本不是公务员。

其中列入行政编制的机关包括中央和地方各级的国家机关及其所属机构。中国共产党、各民主党派、人民政协和人民团体的各级机关和所属机构，在中国也由行政经费维持，属准行政编制单位。

且行政编制是国家机关编制管理部门根据宪法和各级人民政府组织法所确立的组织原则，根据行政部门的结构、职能和工作量下达的工作人员的编制额度。是国家对行政机关的规模实行宏观控制的手段，编制额度具有法律效力，公务员的录用和转任均受其约束。

(5)高速收费站长编制扩展资料：

收费员分类：

收费员的定义有广义和狭义之分，从广义来说，各行各业中兼职或专职从事收费性质工作的人员均可叫收费员，包含针对某一项目负责收费或集聚款项的人员。

如中国移动营业厅里收取话费的营业员、停车场里收取停车费的工作人员、对街边店面收取清洁费的街道清洁工人、游乐场里负责收钱的工作人员、饰品店负责饰品销售结款的店员或店主、企业里负责向党员收取党费的人员、单位内同事们AA制聚餐时负责向各聚餐人员收取聚餐费的人等。

而狭义的说法则是指政府企事业、机关团体、企业、及各种组织机构或经济组织等收费主体里专职从事收费或费用结算收取岗位的工作人员，他（她）们具有专职岗位职责，其所代表的收费主体可以是以盈利性组织，如商场、公路收费站；也可以是非盈利性组织，如红十字会。

收费客体可以是消费性质的，如商场购物者；也可以是非消费性质的，如向红十字会捐款者。 针对收费员这一工作岗位的称谓，各地域、各行业中有售票员、收银员、收费员、收款员、服务员、营业员等各种称谓。

6、高速公路收费站的收费员是不是人事开编？

看是什么单位了
高速收费站并不是一个统一的单位
就拿我们山东省的说
有属于地方公路局
有山东高速集团
有路桥公司
有属于中国铁路

大大小小得一二十家
自然编制也是不同
但是可以肯定的是，基本上都是合同制了，只是合同的年限长短，或者容不容易续签的问题。
但是收费员属于年轻饭，所以……除了地方公路局，其他的养老并一定给你保证

7、高速公路收费站签两次合同转为长期合同工与正式工区别

长期合同还是合同，不能改变用工性质，还是编外合同工，待遇不变；正式工应指有事业编制的人员，其人工资调整、职务进升等方面有单独的国家规定，合同工不能享有。

8、高速公路收费站的工作人员是属于公务员编制吗？

您好，中公教育为您服务。
高速公路收费站的工作人员一般都没有编制的哦。有编制的是高速公路管理人员哦
如有疑问，欢迎向中公教育企业知道提问。

9、高速收费站是事业单位还是企业单位

事业单位。

事业单位一般为国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位，还新兴了利用国有资产举办的事业单位和社会资本举办事业单位，属于国家不拨款的事业单位。

(9)高速收费站长编制扩展资料：

高速收费站事业编制特点：

1.、为了社会公益目的，由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的事业单位，包括经费来源主要由财政拨款、部分由财政支持以及经费自理的事业单位，都要按照《试行办法》和本实施意见实施岗位设置管理。

2.、事业单位管理人员（职员）、专业技术人员和工勤技能人员，都要纳入岗位设置管理。

岗位设置管理中涉及事业单位领导人员的，按照干部人事管理权限的有关规定执行。

3.、使用事业编制的各类学会、协会、基金会等社会团体工作人员，参照《试行办法》和本实施意见，纳入岗位设置管理。

10、在高速公路收费站上班的员工是公务员吗？

不是公务员，各省情况不同，招聘的单位也不同。

一般各省的高速公路集团公司都是各省国资委管理，高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，是事业单位的企业编制，或者事业编制；部分地市公路局管理的高速公路收费员属于事业编制或者临时合同用工。

新招聘员工实行劳动合同制，与高速公路公司签订劳动合同，试用期限为3个月。试用期满并经考核合格后，正式聘用，享受收费岗位人员相关待遇并参加社会保险。

(10)高速收费站长编制扩展资料

收费员考试分为招工考试和签合同后的等级考试。

招工考试一般不涉及专业知识，主要范围是高二水平的语文、数学和外语，还有半年内的时事政治，可以参考《半月谈》杂志的相关栏目。

等级考试的范围仅限于高速公路管理部门编制的相关法规和管理规章，一般应该有收费员培训教材和工作手册来辅助你。

高速收费员要掌握过硬的收费业务技能。发展我们要熟练掌握各种车型判别，在收费过程中点钞、识钞、找零、给票的动作要迅速快捷，所以我们要不断加强学习，努力提高自己的能力。

要坚持正确的工作态度和高度的工作热情。

在收费中经常会遇到一些无卡、U型、超时等非正常车辆，如何处理好特殊情况并向司乘人员做好解释工作，是每一名收费员经常要面对的问题。

正确的工作态度和高度的工作热情是处理问题的有效方法，在收费过程中要实行微笑服务，对每一位司机做到“一张笑脸相迎、一声问候传情”，切实做到来有迎声、问有答语、走有送声。收费员还需要有强烈的责任意识。