1、韩国车、日本车、欧洲车、美国车和国产车的区别和特点在哪里？
欧系车：欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。
代表厂商：德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺
美系车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。缺点：过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
日系车：日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。
韩系车：其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛病比较多。
国产车：目前国产车的整体设计、制造水平比欧系车、日系车至少落后十年，突出表现在三大系统设计能力的不足（车身、底盘、发动机），缺乏自主知识产权的优秀产品。所以要想生存，只能拼性价比，依靠低价高配来吸引消费者。总的来说，国产车的整体设计能力、车的质量都低于欧系车、日系车。但国产车阵营里后起之秀也不少，例如奇瑞、华晨、吉利、一汽红旗，整体实力和造车质量都在进步。
捷达和广本不在一个档次，捷达虽然是欧系车，但毕竟是20年前的产品了，各方面比较落后。如果选欧系车的话，不如选速腾或者宝来，国产车里面东方之子、骏捷也不错，广本飞度、思迪、雅阁这些车确实省油，但安全性确实不够好。
2、美国某品牌汽车的生产，设计由德国设计师完成，许多零部件由日本、韩国、新加坡提供，部分工人来自中美洲
在经济全球化的浪潮中，各国各地区的经济联系越来越紧密，产品生产的分工和协作越来越显著．
故选：A．
3、韩国车质量怎么样？设计的车型好看吗？
这个就是个人认同的事儿了~
韩国汽车业和中国汽车业几乎是同时起步的，当时都是以模仿和引进外来技术为主的，但渐渐的走出了自己的路子，在国际汽车市场上也有了一席之地，加上其相对低廉的价格，在韩国本土乃至国外市场都有很大的市场份额~
但平心而论，韩国车在油耗方面和动力系统上和德系车，日系都不在一个水平上~！但凭借其多变的外观和相对低廉的价格，还是受到一些人士的追捧~
选车不是买车，不仅仅看外形~内在的才是关键~
4、奔驰cla是不是韩国人设计的？外形过于现代起亚
现代和起亚同为韩国企业 大韩民族大家可能也知道 他们是非常团结的一个民族 所以两家厂商的版合作一权直非常密切 印象中起亚原来就是现代旗下的 后来才分了出来
现代汽车厂商为了节约成本共用某种资源是稀松平常的事 比如大家熟悉的沃尔沃S40 马自达3和福特福克斯就是同平台的
所以说现代和起亚为了节约研发成本而共用发动机也是很正常的了
5、欧洲汽车的设计风格， 韩国汽车的设计风格分别是什么， 最好用几个词语 就能概括的
德系车主观:大气沉稳尊贵，将主要精力集中在我们看不见的地方，如发动机调效，底盘悬挂等方面。
而日韩系车主要走时尚可爱个性与小众化道路。将精力集中于看的见的地方，如内饰，影音，座椅，外型外观等地方。
总的来说，合有所长
6、去韩国读完汽车设计回来国内好找工作吗
这个专业对于汽车行业来说，是个不错的专业，首先你可以考虑一些外资独资的汽车设计公司，在这里能学到一些实战技术。然后可以考虑各个汽车厂家的研发中心，但是如果进合资汽车主机厂，就要小心了，有些合资汽车研发中心，实际上名存实亡，你一开始就进了这样的公司，就很难学到实战经验。总结起来，是比较好就业的，发展前景也很好。祝你好运！
7、韩国现代汽车和起亚汽车和北京梅赛德斯奔驰设计中心里有中国人吗？或者哪些品牌汽车设计师有中国人？(在
都有人，每个车企里都有中国的设计师，中国人无处不在
8、几个让我不敢买韩国车理由，特别是最后一个，令人发指
韩国车小毛病多，尤其是过了10万公里，之前开过索纳塔等车，小毛病不断。今天这儿换明天那儿修的谁受的了。而且韩国车一个显著的特点，随着车子的使用，油耗越来越大。韩国车大都是抄袭日本厂商的汽车作品，很多设计不伦不类。从来也不会设计出一款时尚潮流的车，比如新一代塞拉图就是抄袭本田，丰田某车。等于在日本车，欧洲车后面捡垃圾。动力方面，韩国车加速不是一般的肉。1.8的有的时候还不如国产1.6的车呢。光给油布提速。三脚踹不出个屁。为什么呢？比如美国车，欧洲车，日本车，在动力方面都很有考究，在动力匹配方面也设计得很到位，分配合理。韩国车就是把所有零件装在一起就完了，至于汽车调较，没有任何风格取向。韩国车大都是抄袭日本厂商的汽车作品，很多设计不伦不类。从来也不会设计出一款时尚潮流的车，比如新一代塞拉图就是抄袭本田，丰田某车。等于在日本车，欧洲车后面捡垃圾。韩国本来物糙价廉，在韩国卖的非常便宜，可是为什么一来中国就感快反一倍？这个价格至少能买个日本车，欧洲小车了（比如10万能买齐达，能买捷达，能买福克斯等等）
9、美国福特公司的莱曼汽车，设计在德国，制动装置生产在韩国，在美国生产燃油泵，在澳大利亚生产发动机……
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