1、1921年-1950年中统和军统各站站长
北平站,先后由黄天迈、乔家才、王蒲臣、徐宗尧任站长;沈阳站为荆有章少将;长春站为崔志光少将;南满站为股勉、诸大光;北满站为王力、项乃光;
毛人风特别调集了三十个左右的省站站长,在南京举办了一个站长讲习班。一个月讲习完毕后,蒋介石又接见所有调训的站长和出席“三一七”工作会议的代表,地点仍旧是黄埔路中央军校后面他的官邸办公室。他照例点名之后,首先对毛人民调整各省站长的办法表示极为赞许。
北平站,先后由黄天迈、乔家才、王蒲臣、徐宗尧任站长;
河北站(设保定),由杨清植、孔觉民先后任站长;
天津设有两站,一站专搞一般情报,二站专搞外事情报,一站由吴景中、李俊才先后任站长,二站由黄天迈任站长;
山西站为田唆;
晋南站为王明江;
山东站为许先登;
青岛站为梁若节;
河南站为刘暨、刘茂欣、杨蔚;
陕西站为候定邦。王鸿骏;
甘肃站为任冠军;
新疆站为余万选、饶铁珊;
拉萨站为谭兴沛、萧崇清;
云南站为王巍、苏子鹊、沈醉;
贵州站为钱养林、周养浩、陈世贤、汪剑英;
川西站(蓉站)为杨超群、吕世琨;
重庆站为李修凯;
康定站为董士立;
湖北站为余克剑、黄藩初、谢经武;
鄂北站为杨振铎;
湖南站为唐乘骝、黄康永、夏松;
江西站为邓树勋、王迈夫;
安徽站为唐玉昆、翁一窥;
南京站为叶翔之、钟贡勋、黄加持、张明扬;
上海站为王新衡、刘芳雄、王方兰;
苏南站为李修凯、陈楚之;
苏北站为陈轶珍;
浙江站为章微寒、毛万里;
福建站为陈达元、王调勋;
闽南站为沈觐康;
台湾站为郭寿华、林顶立;
广东站为郑鹤影、冯德恭、郑星搓;
广西站为苏业光、钟可庄;
香港站为李惟棉、谢力公、杨华波、刘芳雄;
承德站为诸大光;
沈阳站为荆有章;
长春站为崔志光;
南满站为股勉、诸大光;
北满站为王力、项乃光;
四平站为张静宣;
热河站为龙超、徐政。
在国外设站的有韩国。西贡、新加坡、曼谷、开罗、卡拉奇、菲律宾等。以后在站以上又有过一些高一级的组织,如东北督导室,由文强任主任;西南特区,由徐远举任区长;西北特区,由胡子萍任区长。
2、警务站站长有资格让站里停止休息吗?
没有资格让站里停止休息,必须上报上一级批准方可,不能擅自安排。
3、交管站是一个什么性质的工作单位?算公务员吗?有在编和非在编之分吗?工资待遇如何?
交管站属交通局管理。其机构性质是自收自支的事业单位,经费来源主要是事业性规费收入,其主要职能包括:贯彻执行国家交通法律、法规和政策,完成上级交通管理部门下达的各项工作任务;负责审查、规划、报批本乡镇交通建设项目;负责本乡(镇)乡村公路和未纳入国家列养的县乡道路的建设、养护和管理;负责乡镇客、货运输市场、装卸搬运市场、机动车维修市场及机动车配件经营市场的管理;负责乡镇船舶安全管理 ;协助主管局、局属职能部门和乡镇搞好交通管理工作;完成交通局和地方政府交办的其他工作任务。
交管站就是事业单位,人员分正式编制既事业编制和合同制,交管站可能站长是公务员编制,别的都是事业编或合同制。待遇就按事业单位人员来对待。不知道你什么编制,事业编制和公务员收入差不多,合同制就差多了。
4、安检站站长什么级别
看什么地方管什么事,一般是科级,在往上处级。
建议看行政级别,单位设置级别。
5、收费站站长和局长是一个级别吗
高速公路的收费站长一般是正科级,和县局的局长级别是一样的。我在高速上班,所以比较清楚。上面说的什么股级?一定不是指高速公路的收费站。
6、暴雨后党委书记、分管领导、交管站站长亲临受灾路段查看灾情的简报?
暴雨等自然灾害发生后,党委政府会关心受灾路段的情况。
最关键的还是要做好人员的安排以及相关的补助。
7、交通管理站主要是做些什么样的工作啊?
交通管理站的工作如下:
一、在上级党委领导下,在交警部门业务指导下,开展辖区交通管理工作。
二、主持交管站全面工作,抓好镇整治区域内“车乱开”整治工作和其它交通安全各项业务工作,组织召开交通安全工作例会,定期向镇政府和有关职能部门报告交通安全形势,及时提出预防交通事故的工作意见和建议。
三、抓好对交管站协管员的教育管理,经常组织政治、业务知识学习,提高业务水平,充分发挥交管站的职能作用。
四、制定交管站年、季、月工作计划,并组织实施。
五、在上级政府分管领导的领导下,协助交警、交通、行政执法等部门开展辖区内交通安全和交通秩序整治工作,保障道路交通安全、有序、畅通。
六、组织开展道路交通安全隐患排查和整改工作,全面掌握辖区内交通管理基础动态信息,建立健全道路、重点车辆、重点驾驶人等交通安全管理工作台账。
七、在本辖区内组织开展交通安全宣传教育活动,全面提高辖区内交通参与者的守法意识和交通安全意识。
八、组织指导各村(企业)信息员开展道路交通基层基础信息的排摸和道路安全巡查。
九、按时完成乡镇(街道)和上级公安交警部门交办的其他交通管理任务。

(7)临潼区交管站站长扩展资料:
交通管理站协管员工作如下:
一、在交管站站长领导下,在交警部门的业务指导下,做好辖区交通管理工作。
二、做好镇整治区域内“车乱开”整治工作,在辖区内重要路口、重要路段和学校周边等重要场所、重要时段做好交通秩序维护工作,及时纠正、制止、劝阻交通违法行为。
特别是拖拉机载人、无牌无证、非交通占道等农村显见的交通违法行为,教育、引导交通参与者自觉遵守交通安全法律法规。
三、定期开展镇道路交通事故黑点与隐患排查,包括对各村无牌无证、报废拼装车辆等违法行为的排查,排查结果及时向站长汇报。积极做好辖区内重点车辆与驾驶人等交通基础信息的摸底和建档工作。
四、负责开展本辖区交通安全日常宣传工作,不断提高辖区内广大交通参与者自觉遵守法律意识和自我安全保护意识。
五、组织指导各村(企业)信息员开展道路交通基层基础信息的排摸和道路安全巡查。
六、完成站长或交警部门交办的其他交管工作。
8、收费站站长和局长是一个级别吗?
高速公路的收费站长多是正科级,和县局的局长是一个级别的。
国家公职人员的行政职务级别,是最基层的领导层级。国家部级机关下设司局级、县处级、科级等层级。地方政府省、自治区下设地市级、县区级、乡镇(街道)级等,其中乡镇(街道)级与国家机关科级为平级单位。
同时,有些企业的管理部门也按处、科等称谓设置,但其并不对应相应的行政级别,也与国家机关或政府部门的相应职位的待遇无关。
有的机关(行政级别较高的)部门中,不担任领导职务的职员,按行政级别,享受正科级待遇,通常也被任命为主任科员(或副主任科员)。
分类
1、国家机关最低的行政层级,如:文化部电影局版权处发行科;
2、地方政府最基层的政府机关,如:辽宁省鞍山市海城市西柳乡,鞍山市文化局稽查科等;
3、企事业单位设置的科级部门领导职位。
4、国家机关,地方政府科级以上部门享受科级任职待遇但不担任领导职务的人员。