上海火车站白站长

1、上海火车站站长投诉信箱，尊敬的站长，您好、是这样的，我妈妈从老家

投诉你可以在火车站找站长或者值班的经理科长都是可以的 ，你在这里投诉没有任何的效果的

2、火车站什么是特等站、一等站、二等站、三等站、四等站，站长的级别是什么

站等分六个等级，即：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站.
特等站由铁道部核批,一等及以下车站的等级，由铁路局核批，报部备案.

县级火车站站长享受正科级待遇， 市级火车站站长享受正局级待遇。

具备下列三项条件之一者为特等站：
1.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到发、中转行包在20000件以上的客运站.
2.日均装卸车在750辆以上的货运站(装卸车数以整车为标准.零担装卸车数包括整零、沿零.一站整零装、卸各按一车计算;两站整零第一到站（三站整零为第一、第二到站）无论有无加装,装卸合计均按0.5车计算.中间站沿零发到,累计十吨按一车计算.零担换算整车
的比例为1:3.5车;专用线作业车换算为本站作业车的比例为2:1车；专用铁道作业车换算为本站作业车的比例为3:1车.以下均按此比例计算或换算).
3.日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站.
二.具备下列三项条件之一者为一等站:
1.日均上下车及换乘旅客在15000人以上,并办理到发、中转行包在1500件以上的客运站.
2.日均装卸车在350辆以上的货运站.
3.日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站.
三.具备下列三项条件之一者为二等站:
1.日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到发、中转行包在500件以上的客运站.
2.日均装卸车在200辆以上的货运站.
3.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站.

根据《技规》规定划分的、办理客运、货运业务并担当货物列车解编技术作业的综合业务的车站:
一.具备下列三项条件中两项者为特等站：
1.日均上下车及换乘旅客20000人以上，并办理到发及中转行包在2500件以上.
2.日均装卸车在400辆以上.
3.日均办理有调作业车在4500辆以上.
二.具备下列三项条件中两项者为一等站:
1.日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到发、中转行包在500件以上.
2.日均装卸车在200辆以上.
3.日均办理有调作业车的2000辆以上.
三.具备下列三项条件中两项者为二等站:
1.日均上下车及换乘旅客在4000人以上，并办理到发、中转行包在300件以上.
2.日均装卸车在100辆以上.
3.日均办理有调作业车在1000辆以上.
四.具备下列三项条件中两项者为三等站：
1.日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到发、中转行包在100件以上.
2.日均装卸车在50辆以上.
3.日均办理有调作业车在500辆以上.
五.理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站.
六.只办理列车会让、越行的会让站与越行站，均为五等站.

首都、中央直辖市及个别省府所在的车站、可酌定为特等站.

省府所在地的车站及重要的国境站、口岸站，可酌定为一等站或二等站.

工矿企业比较集中地区所在地的车站及位于三个方向以上并担当机车更换、列车技术作业的车站，可酌定为二等站或三等站.

至于什么样子的列车停靠什么等级的车站,没有特定的规定,由路局自行规定.那些小站的作用就是办理列车会让和越行,因为铁路正线除了双线就是单线,在双线铁路上，小站主要办理列车越行,通俗地讲就是慢车给快车让路.在单线铁路上,小站的作用就明显,不仅要办理越行,还要办理列车的会让,就是避对头车.

3、上海铁路局苏州火车站的主要领导是谁?

火车站是铁路局的下属单位，通常一个铁路局都有好几个火车站，例如上海铁路局就下属 上海火车站 杭州火车站 苏州火车站 南京火车站等十几个火车站的

4、上海火车站 北广场和南广场有什么区别

区别在于：面对的辖区不同，所在的方位不同，面积大小和基础设施不同，拥有的公共交通不同。

详细来说是：

1、北广场面对普陀,宝山,杨浦等区,南广场面对黄浦,徐汇,闵行等区。笼统讲目的地在铁路南面的由南广场进出，反之则由北广场进出。

2、列车进站时，面向列车前进方向，左手一侧是北广场，右手一侧是南广场。

3、北广场和南广场相距一条地下通道。北广场建得比较迟，所以北广场较宽敞，比南广大气整洁一些，地标指示牌都很详细。

4、北广场公共交通比较发达，乘客的出入比较方便。

扩展资源：

上海火车站坐火车应该去哪个广场：

1、在上海火车站南广场和北广场都可以坐车。

2、上海火车站南广场和北广场看上去是两个独立的互不相通的广场，实际上在楼上候车的时候是相通的。也就是说无论是从南广场进去候车，还是从北广场进去候车，最后都可以到一个地方。

3、进站之后（无论南北广场），先看进站处的大的电子屏幕，找到自己车次的候车厅，然后根据指示到相对应的候车室候车就可以了。

上海站的站厅采用由华东建筑设计院提出的“南北开口、高进低出、跨线候车”的方案。进入车站可以经由南北两个进站口进入，同时进站口以东另专设VIP候车入口，直通VIP候车室。

北广场新建的公交站台分别位于中心广场的东西两端，东侧公交站台有多个公交车站站台，分别停靠305、306、310、115、515、817、823、912、928、929、942、962、 新川专线等13条公交线路；西侧公交枢纽有两个公交站台有106路、117路。最南面的公交站台紧邻轨交3、4号线的两个出入口。

经过南广场的线路有837路，955路，95路，沪唐专线，301路，302路，308路，315路，322路，324路，328路，329路及隧道夜宵线公交线路。

5、求上海虹桥火车站站长办公室电话~

上海虹桥火车站内推荐酒店的是骗子，火车站相关部门应该管下，毕竟在站内摆台的，像格林豪泰酒店，客都迎宾馆等，有开具的单子既然还敢骗人，太毁上海形象

6、上海火车站第一任站长是谁

上海的火车站第一任站长是在清朝的时候吗？还是民国的时候啊？那个时候就有火车站了呀，你可以查一下吗？一般来说，多数是中国人的

7、火车站站长与客运段段长的职务哪个高

为客运段段长。

依据《事业单位岗位设置管理试行办法》第二十一条规定：专业技术岗位的最高等级和结构比例（包括高级、中级、初级之间的结构比例以及高级、中级、初级内部各等级之间的比例）按照单位的功能、规格、隶属关系和专业技术水平等因素综合确定。

管理岗位指担负领导职责或管理任务的工作岗位。管理岗位的设置要适应增强单位运转效能、提高工作效率、提升管理水平的需要。专业技术岗位指从事专业技术工作，具有相应专业技术水平和能力要求的工作岗位。

(7)上海火车站白站长扩展资料：

事业单位岗位的相关要求规定：

1、各省、自治区、直辖市政府直属事业单位的岗位设置方案报本地区人事厅（局）核准。各省、自治区、直辖市政府部门所属事业单位的岗位设置方案经主管部门审核后，报本地区人事厅（局）核准。

2、地（市）、县（市）政府所属事业单位的岗位设置方案经主管部门审核后，按程序报地区或设区的市政府人事行政部门核准。

3、事业单位应当与聘用人员签订聘用合同，确定相应的工资待遇。聘用合同期限内调整岗位的，应对聘用合同的相关内容作出相应变更。

8、一个火车站站长的月薪多少

上海火车站的站长是厅局级，但铁路国家专控，所以权力要大些。收入不可知。常规年薪十万左右，但其他不详。