长安短视频

1、长安CS65路试曝光，又一款全新轿跑SUV，颜值不输吉利星越

汽车市场的转变也让各大厂商都在进行着产品的分析，他们需要知道什么样的产品更加适合当下的市场，能够迎合主流顾客。现如今已经无限趋近于饱和的SUV市场，让越来越多的厂商感觉力不从心，所以说他们开始另辟蹊径。因此很多的厂商尝试轿跑SUV车型，这样的车型辨识度足够高，同时舒适性也非常的好。

在这方面作为老牌自主汽车品牌的长安汽车，就有着深深的认知感。在今年3月份的时候，他们推出了旗下第1款轿跑SUV车型CS85 COUPE。这款车型在上市不久后就尝到了甜头，因为他受到了市场的欢迎，引起了很多人的关注。这款车型的定位是中型轿跑SUV，按照长安的企业产品规划，他们还计划推出定位更低的跨界车型。

而下面要给大家带来的就是一组长安全新的车型谍照图片，这款车内部的代号是S202，它的未来可能会被命名为长安 CS65。根据消息得知这组谍照被传到了短视频平台，很快就非常的火热。这款车型和以往的一些谍照车不同的是，他披上了一层充满了弹幕的外衣。如今比较流行的直播类平台，通常会有互动弹幕的形式。而这款车采用这种形式出现，也确实让人感觉耳目一新。

大家从图片中能够感觉到这款车型的设计是非常有动感的，同时它的溜背的线条更加窄一些。这样一来和大哥CS85 Coup车型比较起来的话，差异就显示出来了。这款车整个的外观感觉还是非常不错的，至少它的动力感觉会更上层楼。

前两部分来看的话，因为新车已经被厚厚的伪装所包裹，所以说我们只能够通过轮廓来看，它采用的应该是最新的设计语言。和过去长安家族车系比较起来的话，新车的前脸更加扁平，大灯也更加修长一些，底部是贯穿样式的进气口。整款车的力量感非常的充足，前脸的冲击力也更加的强烈一些。

这款全新车型的尾部给人的感觉也十分炫酷，整款车的设计感觉还是比较不错的，虽然已经被包裹住了，但是运动气息却难以掩盖。那是部分来说这款车根据消息得知会采用比较前卫的设计风格，换挡系统还会采取创新的触控式电子控制。

这款车型各方面表现目前还不能完全确定，但是只看这个外观，也应该会让人感觉到充足的运动感，主打的一定是年轻市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、长安cs35半坡起步视频

　坡道起步最主要的就是离合器的控制。
半坡起步
1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。
4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。

3、长安视界拍的短视频质量怎么样？

感觉还行！看了几个不错！

4、19款的长安scs 35plus 那个怎么打开视频？

想要长安汽车，打开视频，可以先点击屏幕当中的视频。

5、用户+内容时代，短视频电商是下一个风口吗？

现在短视频确实在一个风口。

从2016年papi酱拍卖第一条天价短视频广告，时间过去一年，短视频的营销攻势越来越强，但请注意，在风口上活跃的大多是短视频的创造者，而非被视为短视频生死存亡关键的“金主们”——渴望通过短视频为自己找到营销新风口的企业主们。

一边是内容创造者花样百出、眼球激荡却难以变现。

一边是企业广告主们，还在观望着短视频的营销姿势。

总是偶尔爆款！这个梗要破

对于企业主来说，选择什么样的渠道进行营销，只是一个选择题，它们不介意慢半拍、跟个风。

但对于短视频平台来说，没有选择，只有试错和想办法让企业主尽快选自己。

4月末，作为关键词里就挂着“营销”二字的上海车展上，主流短视频平台秒拍就在这个营销战场上抛出了自家营销解决方案——在展会开始之前，即推出了“车展Online”主题活动。

和以往线上看车展不同，此次秒拍更多的采取“群众路线”，以悬赏征集UGC（用户产生内容）视频的模式，让用户结合指定车品进行拍摄。

换言之，颇为类似命题作文，先期通过部分短视频达人先期制作范本的方式，激活参与热情，也形成内容引导，进而让UGC能够将专业视频作为素材和蓝本，进一步提升内容的质量和深度，同时也让许多不能亲自到达车展现场的内容创作者，有了自己的施展空间。

结果亦如预期，仅以其和长安汽车合作的#长安欧尚约拍大赛#悬赏活动为例，就吸引了10位粉丝量超过50W+的不同领域达人参与和推介主力参展车型长安欧尚A800，悬赏活动视频总播放量超过4600万次。

但问题依然存在。营销常有，而活动不常有。常态化的营销等不起，短视频创作者和平台的生存压力也不允许等。

此处必须将偶尔变成常态，才能打破企业营销的短视频壁垒。

一个经常被提及的案例是一个名叫悦味的厨具公司，由于它们的一款锅入选了淘宝二楼的第二季“夜操场”，结果5分钟时间不到的一个短视频，让它们在播出的头一个夜晚，就卖出了“四年半的锅，短片在前三天播放量达到330万，我们店铺在三天时间内内部访问量突破480万”（厂家语）。

问题依然存在，一个爆款视频的出现，依然是一个偶然现象，然后顺手将一个产品刷成了爆款。但这样的营销效果，就如同等待一个一年一度的展会一样，依然难以形成常态化的营销节奏。

有内容才有生态：重的品牌、轻的销量

略重一些的产品，也在进行短视频探索。较为成功的是已经在新浪微博上被称之为80万官微教头的海尔。

2016年11月14日，一段视频里国内平衡大师以海尔洗衣机机顶为平台，将4枚5角硬币竖立叠放在一个俄罗斯方块上，洗衣机运转的情况下，硬币纹丝不动。随后38秒的视频迅速在网络传开，一天之内点击率达到数十万，被网友评为“最走心”的传播视频。

其实，这本身就是海尔官微在社交网络上发起的一场#硬币达人挑战赛#短视频极限挑战。

尝到甜头的海尔，更是在随后的时间里，接连推出或转发了若干个风格各异、话题鲜明的短视频在微博之上，如2月21日，其在管微上以“虽然存活时间不长，但我觉得这个游戏还是蛮简单的”为引语，分享了段1分钟的短视频，内容则是拍摄电脑屏幕上一个很简单的小游戏，而且玩的水平并不高。

可这段视频却获得了310万次左右的播放，在微博上有超过2万次转发，何也？或许在这个简陋的视频里，海尔兄弟恰到好处的“合影”，以及形成双手托起游戏画面的样式，更加能勾起人们的情怀感吧。

如果说，前一个硬币达人是用极限挑战的方式来衬托海尔产品的性能，后一个则完全是品牌形象展示。而对于海尔等品牌来说，通过短视频所要达到的，通过短视频多样化的展示和差异于广告精致程度、更加彰显亲民特征的品牌价值的呈现远比直接导流去销售几件，更加有效和有意义。

重的产品用短视频来推动品牌，不仅仅是价格或质量上的重，其实本身也是企业自身已经达到了一定重量级之下的诉求，而短视频，则让“广告长度”的视频，不再那么精致和大牌，更容易让人们在以社交为元素的平台之上找到感觉。

去精致化的制作：众包出去才是硬道理

在海尔的案例中，可以明显的看到一个类似过去有奖征集风格的众包短视频模式。其实，这也是当下许多企业用最低的成本、最大限度的启动短视频效益的方法。

3月，大众高尔夫在秒拍上亦推出了一次悬赏令，用一周的时间，以#好G友一辈子#为主题贯穿整个推广阶段，在秒拍平台进行用户短视频招募，最终形成一个史上第一支由100位粉丝代言的广告片。

而在玩法上，则是以多个汽车类视频自媒体推出相对精致的PGC趣味视频，形成3百余万的累计播放，进而从PGC(专业生产内容），引发用户参与，形成UGC生态。而结果呢，来自用户创造的该类视频，播放量则达到了4千余万次，点赞数也超越了PGC的百倍。

大量车迷不再是扮演观看汽车大咖的解说、介绍，而是自己用各种方式来诠释和该款车型的缘分。一场众包试验，也就由此获得了成功。

同时，解剖该案例还能看到更多短视频的组合拳，企业通过和平台合作，依托6s前贴片+角标等商业化短视频资源形成较为传统的短视频商业广告，扩大覆盖面；通过#买啥车配得上我#这样的话题，来打造高尔夫的“车探”，形成一种类似新闻视频一样的呈现形式，同时延续到随后开启的上海车展上，让新闻和探展变得更加具有时效性和可观赏价值。

其实这也给出了更多的企业参与短视频营销的路线，即用专业化团队生产、精致的官方“广告”打底，撬动社交网络上，对品牌和产品有认知度的用户，主动以原创短视频来形成“刷屏”效果。

而更为关键的是，只有众包，才能真正启发创意，而不是靠一两个广告公司偶然天才的创意，去市场上撞营销的大运。

海量UGC一旦被引爆，尽管未必美观大方，但在它自己的“朋友圈”之上，或许就意味着精彩。而这也是短视频区别于传统视频的营销真相——一个自带社交属性、自主传播、兴趣传递的即插即看的动图。

总结一下：随着最近几年短视频APP等软件的兴起，短视频的营销手段也越来越多，也越来越是重点。

内容引自新浪

6、长安微视送红包怎么弄？

‎1、‎点击app‎首页左上角的‎领红包标志，‎进入活动页面；
‎2、‎用‎微视拍摄并上传；
‎3、‎邀新好友点赞；
‎4、‎回到你的‎微视主页，‎点击右上角的赢红包‎小标志；
‎5、‎红包摇起来！

7、你会为了看《长安十二时辰》购买视频会员吗？

不会买啊，十二时辰优酷独播，从支付宝积分兑一下就好了，用不着花钱哎。而且众所周知优酷已经把自己的品牌砸得稀烂了，片源不比腾讯爱奇艺，界面倒是乱作一团，广告上也比他的竞争对手们“略胜一筹”，做成短视频网站吧又完全比不上抖音快手，反正我已经很久很久不用优酷了，他的用户体验确实很糟糕。

十二时辰是不错的电视剧，雷佳音最近几年演技进步挺大，表演很有张力而且戏路很广，已经是一名实力派演员了，另一位引人注目的演员——易烊千玺在剧中对角色的拿捏也比较准确，看不出是初入影坛不久的后生。整个电视剧在剧情方面不拖沓，设计上也还比较有新意，导演和摄制组是真的想拍好这部剧，这也正是为什么十二时辰收获口碑的原因。

但是对我来说，这部剧再怎么火，火到爆炸，恐怕我也不会购买会员。主要有两个原因，一是我自己一直就不喜欢看电视剧，特别是近几年国产剧集，可以说又臭又长，完全是在卖脸，没什么内涵。二是我实在是太讨厌优酷了，广告那么多还去不掉，下到手机上还占内存那么大，界面设计又那么蠢，所以我看到他就觉得心里不舒服。

总之，十二时辰不错，但我非电视剧爱好者所以这部剧对我吸引力不大，如果有人向我安利，那我可能就要借借他的会员用用看看试试，自己是不想买的。如果万不得已，我采取的办法也是那种秘密的，不太光明正大的手法，反正不会买会员。

8、长安神骐f30试驾视频

四车窗电动升降等，弹性元件为5片钢板。
外观方面。神骐F30的外观方正，神骐F30短轴版的车身尺寸为4980×1720×1700mm.2L汽油发动机、前雾灯。
动力方面。长轴版车型的车身尺寸为5450×1740×1710mm；神骐F50的售价区间为6，其前格栅以及雾灯处均采用镀铬进行装饰、液压助力转向，传动系统均匹配的是5挡手动变速箱.09万元.5L汽油发动机、液压助力转向，与神骐F30相比。
配置方面、后视镜电动调节且标配了货厢宝、粗犷，神骐F50全系车型均搭载的是一台型号为491QE的2，其前悬架为双横臂独立悬架，传动系统均匹配的是5挡手动变速箱，前格栅采用双宽幅镂空样式，其最大功率为106马力，神骐F50同样有短轴版和长轴版之分.29-7，神骐F30配备了ABS+EBD。悬架结构方面。
配置方面，基本配置还算齐全神骐F30的售价区间为4，后悬架为钢板弹簧.99-5，神骐F50配备了倒车影像、高位刹车灯，神骐F30全系车型均搭载的是来自东安一台1，其短轴版车型的车身尺寸为5095×1740×1710mm、前雾灯，最大扭矩为142牛·米、倒车雷达。
外观方面，其最大功率为112马力，配置丰富了不少。神骐F50的外观同样方正。
动力方面.80万元；长轴版的车身尺寸为5535×1690×1700mm，时尚感要更强些，辅以镀铬进行装饰