宝马新x3媒体版本

1、宝马iX3纯电SUV，将全部在华生产，续航440KM

在当今汽车电气化的浪潮中，三大德系豪华品牌BBA也都在暗中较劲，不断的推出新产品以满足市场的需求。尤其是在火热的纯电SUV市场，奔驰EQC、奥迪e-tron都已经实现量产，销售火爆，而宝马在这方面似乎节奏明显的慢了不少。其实早在去年宝马就发布了全新纯电SUV iX3概念车，之后关于这款车的消息并不多，所以人们对它的了解也并不多。

近日，国外媒体晒出全新宝马iX3的谍照，也预示着这款车即将到来，多方面的消息显示，新车最快将会于明年正式亮相。要了解这款车我们先从它的命名说起，宝马i是其旗下的第4个子品牌，i字打头的都是纯电车型，比如i3以及i8相信大家都已经很熟悉。而iX则是i品牌下的一个全新系列，iX将作为纯电SUV车型的前缀用来命名，iX3将是该公司推出的首款纯电SUV车型，其意义非凡，同时宝马还表示将在2023年之前至少上市25款纯电车型。

iX3是宝马系列中第一款采用该公司第5代eDrive技术的车型，并拥有一台210kW/400Nm的后驱电动马达。宝马表示，这是首款不需要稀土金属的电动汽车，iX3配备了锂离子电池，净能量额定值为74kWh，根据初步数据，根据WLTP的测试标准，iX3的续航应为440公里。宝马声称，iX3的电池设置于车辆地板内的“极其平坦的位置”，乘客和行李存放的空间与传统的X3车型相同。为了进一步改善汽车在未来的生态可利用性，宝马正计划在汽车使用寿命结束后，将iX3的电池组变成固定的动力单元。

在外观上，和宝马iX3概念车对比，我们可以看到和最终版车型的相似度还是比较高的，正如我们在谍照中看到的，最终版本的iX3的前格栅保持了传统的风格，没有像概念车那么大那么夸张，前保险杠也没有那么独特。在之前发布的iX3概念车上，它的充电口位于车辆左前方，而从曝光的车辆在充电状态下的照片可以看到最终版版车型的充电孔被设置在了车体的右后侧，造型与传统的燃油车型相同。它还获得了一套全新的合金车轮，在车身的在一些细节方面也有修改，增加了大量蓝色的元素以彰显它的特别，我们可以明显的感觉出来，iX3更多的与X3保持了一致。

在它的内部，新车使用了全液晶的数字仪表盘，中控台使用了经典的宝马设计风格，大尺寸的悬浮式液晶屏，液晶屏下方是空调口以及实体的多媒体按键，既传统又不乏时尚感。目前，大多数的纯电车型使用的都是整块超大屏幕的中控设计，取消了所有物理按键，这样极简的设计很受消费者欢迎，比如行业模范特斯拉。

不过在德系车中，BBA还愿意坚持这样的传统设计风格，考虑到其购买群体大多是社会中坚层中年人也可以接受，毕竟他们的思想相对保守，对前卫事物的接受程度也不比年轻人，太高科技的东西反而不容易被认可。除此之外，内饰中也带有大量的蓝色装饰，比如换挡杆，安全带，车门板都部位，显示了纯电的核心理念。

据报道，新款iX3都将在中国沈阳的合资华晨宝马汽车工厂生产，纯电汽车是宝马汽车提出的其品牌在未来“第一战略”的重要支撑，也是A.C.E.S.（自动化、数字化、电动化、共享化）四大主题中十分重要的一环。

根据宝马的未来规划，iX3之后还将陆续推出包括iNext以及i4等在内的多款纯电车型，同时，iX3也是宝马在华投产的首款纯电车型，它的投产与出口也将进一步巩固和扩大华晨宝马在新能源汽车领域的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、新宝马x3国和进口宝马X3有何不同?

新宝马X3国产和进口宝马X3的区别如下：

1、生产年份不同

进口宝马x3为2016款的，较国产新宝马旧两年，现在最低价约28万，价格优惠一是旧款停产车，二是国内低价并停止保质服务，三是内饰配置较新X3低，四是配件困难维修难。

2、配置不同

新宝马x3配置184马力2.0T涡轮增压发动机，进口宝马X3配置258马力3.0升自然吸气发动机。进口X3整体质量好过国产X3，国产2018款X3型号新，国产车配件好找好。新宝马X3与宝马3系的底盘颇多相似之地,前悬架使用的是宝马的双铰接弹簧减振支柱式独立悬架,结构类似麦弗逊式。

3、外形尺寸不同

新宝马x3：长宽高为4717/1891/1689mm。进口宝马X3：长宽高为4648/1881/1661mm。新宝马x3：最大扭矩(N·m)300/2500。进口宝马X3：最大扭矩(N·m)310/2600-3000。

3、中期改款宝马X3来了，重点变化在这里！快来看

[汽车之家?海外谍照]? 日前，海外媒体曝光了一组中期改款宝马X3的路试谍照。从谍照上来看，新车主要在前脸和尾部进行了调整。据海外媒体预测，新车有望在2021年率先海外进行亮相。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

 前脸来看，新车头部披上了厚重的伪装，相比于现款车型来看，新车有望在保险杠、进气格栅以及前大灯造型上进行升级。另据海外媒体报道，新车不会采用如全新宝马4系造型夸张的前格栅设计。尾部来看，新车尾灯组也有望采用新的样式。

 作为中期改款车型，新车内饰有望与现款车型保持一致，外媒预计新车或推出新的内饰装饰。此外，新车将采用宝马更全面的互联系统以及最新版本的iDrive系统。

 动力方面，参考现款海外版车型。宝马X3提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选，全新宝马X3 M40i车型将搭载一台3.0L六缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩达到500牛·米。此外，宝马还将提供搭载2.0T发动机的高低功率两个版本车型。

编辑点评：

 现款的宝马X3作为第三代车型已经推出超过2年的时间，此次拍摄到了它的中期改款车型，可以看出新车更改的幅度并不是很大。不过，相比于海外版车型，国产版的宝马X3更值得我们关注。自2018年全新宝马X3正式国产后，销量表现也不负众望，月均销量过万的成绩，值得肯定。宝马X3凭借高颜值、足够称职的越野能力赢得消费者喜爱。但仍需注意的是，当下宝马X3的对手们都开始在轴距上下功夫了，没有加长的X3会不会因为空间而让消费者“移情别恋”，残酷的市场竞争很快就会告诉我们答案。（谍照来源：motor1;文/汽车之家 李娜）

4、宝马新款X3最新路试谍照曝光 外观细节小幅改动/或2021年正式亮相

宝马X3是目前比较受消费者欢迎的一款豪华品牌中型SUV，其月销量轻松破万。近日，晓车家从海外网站获取到一组宝马新款X3的路试谍照，作为中期改款车型，新车在前脸以及车尾部分进行了调整，动力上将继续搭载2.0T发动机。据悉，新车或将于2021年正式亮相。

此次曝光的谍照是宝马X3的中期改款车型，外观方面，新车的整体造型并没有太大变化，依旧延续了现款车型的设计风格。不过由于新车的前脸以及尾部还在严密伪装下，预计前脸部分的保险杠、进气格栅以及前大灯造型将所有改变，同时尾部灯组造型也将有所变化。

内饰方面，预计新车内部将不会有大幅度的调整，但新车可能将采用更新的内饰设计，并搭载更全面的互联系统和最新版本的iDrive系统，同时还将配备更大尺寸的悬浮式中控显示屏，整车内饰的豪华感和科技感相比现款将有所提升。

动力方面，新车预计将与现款车型保持一致，继续搭载不同调校的2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配8速手自一体变速箱，并将提供适时四驱系统。据悉，新车或将于2021年正式亮相，有关更多宝马新款X3的消息，我们也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、【车主点评:爱是拥有，提新款宝马X3】

#选车理由 选这个车主要是因为。本人一直非常喜欢宝马的车型。所以买车也是优先考虑宝马这一代，宝马x3的产品力非常强，既兼顾了运动性也保证了舒适性，而且内饰设计以及外观都有一个很明显的进步#最满意 最满意这个车的外观设计非常的年轻运动，很适合年轻人，内饰的设计很精美，进步非常明显，性价比很高。#最不满意 最不满意这个车低功率版本的发动机动力不够强劲，后排空间比较小。#空间 这个车的后排空间表现很一般，特别是在目前几乎所有的豪华品牌都在进行加长，而它坚持不加长，所以它的空间表现肯定是没有任何优势的。#外观 外观设计给人的感觉就是这个车非常的有力量感，整个车的线条非常硬朗，很有肌肉感，非常适合年轻人。#内饰 这个车的内饰设计非常的。有科技感，特别是它的中控大屏，以及它全新的液晶仪表盘，非常的炫酷，整体的做工用料比老款要进步很多，已经可以跟奔驰平起平坐了。#动力 由于我的预算不太够，所以只能选一个低功率版本的发动机，这个发动机放到这个SUV上，个人感觉只能说是刚刚够用，如果你对动力有追求建议上高功率版本的。#操控 宝马的操控性能自然是非常的给力，这个车虽然是SUV车型，但是它的弯道操控性能非常给力，底盘的支撑性很好，过弯的时候车子不会发漂。#舒适性 这一代宝马x3的舒适性表现非常优秀，车内非常的安静，跑高速一点也不吵，而且底盘悬挂都是比较柔软的。#油耗 目前这个车的仪表盘上显示综合油耗13个油左右。因为毕竟现在是刚买一个月，还是处于磨合期的状态，油耗表现可能会比正常的略微高一些。

6、预售47万元起，宝马iX3将于广州车展正式上市

近日从宝马官方了解到，华晨宝马iX3将于11月20日（2020广州车展期间）正式上市。

外观方面，华晨宝马iX3纯电版本整体与燃油版的差距不是特别大，尤其是在外观、内饰上几乎保持一致，整体依旧但是要比燃油版本的更加的年轻化，虽然前脸有着宝马双肾的传统设计，但是进气格栅的开口更大，前大灯表现的更加的犀利，主要的变化是采用半封闭式进气格栅、增加蓝色装饰、i标识等，都显示出宝马纯电版本的个性专属标识，不过宝马的运动属性依旧存在。

侧面来看，整体造型依旧是满满的宝马味道，整体稳住的风格十分明显，变化的地方是在左边A柱侧的充电口的位置，还有就是全新的轮毂设计，20寸轮毂采用低风阻设计，整体的辨识度非常高。车身的长宽高分别为4746、1891、1683mm，轴距为2864mm。整体的尺寸还是拥有一定的优势，不仅仅是尺寸表现上，在空间和乘坐舒适性上都有体现。

在车内科技配置上，华晨宝马iX3配备12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸中控屏幕搭载宝马最新的iDrive7.0互联系统，支持无线Carplay和丰富的本地化场景服务，自动驾驶辅助系统Pro，包括寻迹倒车、主动巡航等功能也为全系标配。这样的配置无论是豪华程度还是安全方面都可圈可点。整体还是宝马的内饰风格，不过在中控台、电子挡把、方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条是纯电版本专属设计。

iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，后轴配备一台210千瓦最大功率的电机，峰值扭矩为400牛米，0-100km/h的加速时间为6.8秒。搭载宁德时代的74kWh的电池，NEDC工况续航里程为500km，仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%。续航仅仅500公里对于现在的纯电动汽车来讲是主流续航，但是整体竞争力还是不足，要知道现在有很多纯电动版本车型续航里程达到了600公里。

总结来讲，宝马ix3是宝马在纯电动领域的又一次发力，整体在外观设计和内饰上整体差别不是特别大，仅仅是一些细节上的变化，主要的变化就是在动力上采用了纯电的方式，从竞争对手来讲除了奔驰EQC这样的BBA车型外，宝马ix3在续航领域还有一定的优势，但是除了BBA，还有蔚来、小鹏这样的造车新势力和比亚迪传统自主品牌劲敌，显然宝马的纯电方面发展中的压力还是非常大的。（文/马丽娟）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、广州车展丨宝马iX3/零跑C11/丰田RAV4插混版等重磅新能源车抢先看

随着广州车展即将到来，2020年也将进入尾声，作为年内最后一场A级车展，又有哪些新能源车值得期待的呢？一起去看看吧！

宝马iX3

说起宝马iX3，大家并不陌生，此前在北京车展上就已经亮相，不过这次在广州车展，宝马iX3将正式上市。

外观方面，宝马iX3的设计采用宝马i系列专属设计语言，整体沿用了其概念版车型的设计风格，并在该设计基础之上进行了一定的调整。

经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板，设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻，又保留进气降温功能。

侧面，车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板。车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又可令人一眼识别其新能源车身份。

内饰方面，新车采用与X3相同的造型以及布局。在细节上，新车中控台、电子档把、方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条，并且车内采用蓝色的氛围灯，让其看上去更具科技色彩。此外，新车与X3一样，采用真皮座椅、迎宾踏板等更显豪华与质感的配置。

动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。?官方0-100km/h加速时间为6.8s。

续航方面，该车搭载宁德时代生产的电池组，电池容量为74kWh，WLTP工况下综合续航里程为460 km（NEDC工况续航为520 km）。

零跑C11

有消息称零跑旗下第三款产品零跑C11将在广州车展发布，新车基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2923mm，其NEDC续航里程将达到600km以上。

从前不久发布的预告图来看，新车外观基本延续了 零跑C-more概念车的设计风格。新车整体造型比较圆润饱满，前脸采用封闭式设计，车头灯被黑色装饰面板连接起来，并有可能加入LED日行灯，车头和车侧还增加了一些内凹的线条设计，更丰富了整车的线条。

零跑C11的内饰采用了全新的全对称式设计，并采用了当下电动车流行的三联屏设计，而双幅式方向盘加上椭圆形的出风口设计，也营造了简洁不乏科技感的设计风格。

动力方面，零跑C11将搭载海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，NEDC续航里程达到600km以上；并配备有Leap Pilot 22项智能驾驶辅助。

沃尔沃XC40 RECHARGE

沃尔沃XC40 RECHARGE同样也是在北京车展上已经亮相，本次广州车展将正式上市，公布售价。据悉，新车0-100km/h加速时间为4.9秒，WLTP标准下续航里程为400km。

沃尔沃XC40纯电版的外观设计与汽油版大体一致，也同为CMA架构打造。作为一款纯电动车型，新车的前格栅为封闭风格造型，饰条也更改为车身同色的装饰。配合富有家族特色的“雷神之锤”前大灯，整体看上去十分有科技感。

在车身的前后翼子板上，各增加了一个充电口，用于适配快充和普通220伏充电所需。尾部设计则没有任何改变，除了后备厢盖上的“P8 AWD RECHARGE”标识，其他方面与汽油版完全一致。

新车内饰设计大家也十分熟悉，采用了基于谷歌系统开发的Android Automotive OS系统，该系统会针对中国用户的需求进行升级，集成了天猫精灵、高德地图等国人喜欢使用的应用程序。

动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合功率为408Ps（300kW），峰值扭矩达到了660牛·米。在这样的动力加持下，该车0-100km/h加速时间仅仅为4.9秒。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

丰田RAV4插混版

近日丰田官方称，国产的全新丰田RAV4插混版车型将于本月开幕的广州车展正式亮相，并且该车在未来将会在长春工厂进行生产，预计年产能达到16200台。

在外观方面，新车将会换上专属的黑色网状进气格栅，并且前脸中央也将会换上蓝色的品牌LOGO。新车的两侧雾灯造型也有所变化，使该车前脸的辨识度进一步提高。

新车换上了19英寸的专属轮毂，并且在两侧前翼子板处以及车尾还加入了PHEV的标识字样，以此来区分该车与纯燃油车的差别。

在动力方面，该车将会搭载2.5L阿特金森循环发动机以及电动机组成的插混动力系统，参考海外版车型，预计新车的最大输出功率可达225kW，零至百公里加速时间仅为6秒，并且在纯电模式下续航里程为63km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、采用全新电力驱动技术 宝马iX3即将国产

作者：郝昭

在今年3月3日宝马全新纯电动概念车i4正式发布，而宝马i系列的“老将”宝马i8也即将于4月份正式停产，宝马新能源阵容将迎来一次“大换血”。

从宝马集团最新公布的信息来看，宝马正在全面推动电动化战略和产品线扩张。目前宝马在全球市场共提供12款新能源车型。到 2023 年，宝马集团新能源产品线计划拓展至25款，其中一半为纯电动车型。

说一下离我们更近的计划，到2021年底，宝马集团将提供五款纯电动车型。除过去六年销量持续增长的BMW i3，纯电动MINI SE车型也已于2019年底在英国牛津工厂投产。今年BMW iX3将在中国沈阳正式国产。

2021年BMW iNEXT也将在德国丁格芬厂生产，随后量产版的BMW i4将在慕尼黑工厂生产。值得一提的是BMW iX3、BMW iNEXT以及BMW i4都将采用第五代BMW eDrive电力驱动技术，开启宝马新一代纯电动车型布局。

宝马集团董事长齐普策表示：“可持续出行解决方案必须赢得人们的青睐，而不是告诉他们该怎么做。因此，我们几乎为每个产品系列提供至少一款电动化产品。消费者应该有选择权，并且能在不做任何其他妥协的前提下选择电动出行。宝马集团致力于为消费者提供选择不同驱动技术的自由——我们称之为‘选择的权力’。”

今年是宝马在中国的“新能源车之年”。开年以来，纯电动 BMW i3 快充畅行款和BMW 5系插电式混合动力里程升级版即先后上市。随着今年BMW iX3在沈阳投产，BMW X3将成为宝马集团首款提供三个不同驱动平台的车型（燃油发动机、插电式混合动力和纯电力驱动）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、全新宝马x3与老x3 的区别

新宝马x3与老宝马x3（2011款）的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、新宝马x3：长宽高为4717/1891/1689mm。

2、老宝马x3：长宽高为4648/1881/1661mm。

二、发动机不同

1、新宝马x3：184马力2.0T涡轮增压发动机

2、老宝马x3：258马力3.0升自然吸气发动机。

三、最大扭矩不同

1、新宝马x3：最大扭矩(N·m)300/2500。

2、老宝马x3：最大扭矩(N·m)310/2600-3000。