埃塞俄比亚最后空难的短视频

1、埃塞俄比亚航空409号班机空难的简介

2010年1月25日，执飞此航班的一架波音737-8AS型客机（编号：ET-ANB），于当地时间凌晨2时35分在贝鲁特内起容飞后不久从雷达上消失，其后证实飞机失事并坠入地中海中。机上共载有8名机组人员及82名乘客，无人生还 。空中浩劫制作了一集有关此航班的节目，节目中称空难原因是机师缺乏经验且疲劳飞行。

2、如何评价网民对埃塞俄比亚空难遇难浙江万里学院女生的恶意评论以及媒体的恶意炒作？

大环境就是这样，这件事不过是现实生活的投射罢了。生活里对女生的恶意更多，埃内塞俄比亚遇难受害者那容么多，但是恶臭媒体却独独把这个女生挖出来，导致她的微博现在还有无数屌丝在下面喷粪，她没有做错任何事，而且是受害者，却因为她是女生，家里有钱，被网络喷子狂喷，仇富的，仇女的在各大新闻评论里狂欢，可能在这里身为女性是原罪吧。

3、埃塞俄比亚 空难2019简介是什么

埃塞俄比亚航空409号班机空难发生于当地时间2010年1月25日02:41:30，一架波音737-8AS（WL）客机（回注册编号ET-ANB）从黎巴嫩首答都贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海。航班上所有82名乘客和8名机组人员无人生还。
该客机由埃塞俄比亚航空公司运营，执行从黎巴嫩首都贝鲁特国际机场（BEY）飞往亚的斯亚贝巴的博莱国际机场（ADD）的ET409号航班。

4、埃塞俄比亚空难 听说飞机头扎进土里20米深 那么问题来了 请问一下飞机冲击力是多少？

这个冲击力很大，你可以计算一下，½gt²等于飞机高度。一般客机都是在平内流层，那都是两万米左右，就算容按照一万多米也不是小数目，姑且按照10000计算。g按照10来算，算出时间那么时间的²就是五千。那就是70多秒，忽略空气阻力也得有20多秒的加速度，除了最高速度限制外理论值得有2000米每秒。那就是高超音速飞行了，什么东西能承受住这么厉害的速度，不得撞个大坑才怪，连人的尸体都不是整个的，那么大的速度，人会在瞬间碎成许多块。根据ft=mv，那个f就是你想要的冲击力，那么大的飞机得有多少千克，乘以速度，最少按照两千，除以那个t就是那个冲击力，就算是一栋大楼，也会在这个撞击力下瞬间变成碎片。

5、埃塞俄比亚空难疑点重重，波音新飞机为何出重大事故？

这不是首次737MAX发生空难。

2018年10月29日上午，印尼狮航一架由波音737MAX 8执飞的飞机，在从雅加达版起飞大约13分钟之后失联权，确认坠毁在印尼爪哇岛西海岸附近。
印尼坠机事故发生后，美国联邦航空管理局(FAA)发布紧急适航指令。事故发生第十天，波音公司向全球737MAX机型的运营商发布公告，警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。
对比两次空难，狮航空难是飞机信号系统接收到一个假信号，信号显示飞机‘抬头’，所以控制系统持续给出了‘低头’的指令。机组与控制系统搏斗很长时间，最终发生事故。

而此次埃航空难在飞行过程中也发生了不正常的爬升与下降，飞行速度超速。
飞机从制造商交付给航空公司使用，直到该飞机退役是一个漫长的过程，持续适航管理贯穿于该生命周期的始终，而持续适航责任是由适航当局的飞行安全监管部门、飞机营运人、飞机制造商三方各司其责、相互配合、相互制约来履行，任何一方的失职，都可能造成巨大的安全隐患。

这一次波音飞机的空难原因，我们需要等到调查结束的公开结果才能做定夺。