网约车的新媒体运营

1、哪些车辆可从事网约车经营？

成都市交通运输局表示：《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》对网约车平台、驾驶员以及车辆的准入和退出都有了新的规定，网约车经营须具有本市号牌的7座以下乘用车（微型、小型面包车除外），且使用性质登记为“预约出租客运”。

对新能源纯电动或氢燃料电池汽车来说，要求轴距达到2650毫米以上，续驶里程（工况法）达到250公里以上。

而对于经营范围，目前凡是在成都取得网约车经营许可的车辆，经营区域为大成都范围内，网约成应当在许可的经营区别内从事经营活动，不得巡游揽客，也不能机场、车站等巡游出租汽车驻点获客区域揽客，但是可以在机场车站等网约车指定区域候客。

(1)网约车的新媒体运营扩展资料：

对于极端天气等特殊区间，网约车调价的标准

目前，成都有30家网约车服务平台，均实行市场调节价，网约车平台公司根据运营成本、市场供求等综合因素确定运价。

网约车平台公司应该主动公开定价机制和动态加价机制，并且应至少提前7日通过公司网站等多种方式向社会公布运价结构、运价规则，并接受社会监督。

不同的网约车平台公司运价制度不同，早晚或者高峰、平峰时段的运价机制会有一定区别，因此网约车平台公司在公布定价低机制和动态加价机制之外，还要公开运价和行为，不得有价格违法行为，一旦发现将有相应部门依法查处。

2、网约车平台都有哪些？

网约车的平台有很多，目前全国取得网约车牌照数量前4的网约车平台分别是神州、首汽专、滴滴属、呼我出行。

3、什么是网约专车系统，运营模式是怎么样的？

参考：
迪蒙网约专车系统是由迪蒙自主研发，集用户叫车、自动派单、司机接单、行程结算、车辆管理功能于一体的网约专车系统，为传统线下租车公司线上业务的拓展、
业务模式的互联网+转型以及新型线上租车公司业务模式的扩充提供强大的系统支持。系统功能完善，业务规则/派单模式灵活可配、派单系统高效智能、轨迹跟踪实时精确、运营活动丰富实用，能最大化程度满足客户需求，帮助客户实现业务快速拓展。
运营模式：

网约专车的运营需要车辆、需要驾驶员，同样还需要网约专车平台，它的运营模式是由车辆来源、驾驶员开源、生产要素组合方式和接单机制四个方面组成。

4、网约车的经营范围

请问您问的是网约车的适用模式吗。此处以安达出行网约车解决方案(andacx.com/solutions?tab=3)的安回达专车为例答，网约车产品适用的范围如下：
运营模式：多城运营，逐级分管。安达专车支持多城市分别开通管理，通过权限限制，实现总平台统一财务监管、制定营销策略，各城市/子公司分别进行日常运营管理。
收入模式：加盟司机抽成收入、自营司机车费收入、广告收入、活动收入等。
司机类型：自营司机/加盟司机均可。安达专车对自营司机和加盟司机的管理差异方面有深入的研究，并设计了不同的处理机制。
目标乘客：个人用户，主要为16-50岁群体，通常有网约车软件使用经验，对软件的外观和稳定性要求较高。安达专车在用户体验和性能稳定方面持续优化，为客户避免每一个可能的客户流失。

5、所谓网约车，它的运营模式究竟是怎样的

网约车是网络预约出租汽车的简称，也是属于出租车的一种。目前主要是通过手机登移动设备完成叫车订单预约及支付的具有合法运营牌照的车辆。例如：迪蒙网约专车系统，集用户叫车、自动派单、司机接单、行程结算、车辆管理功能于一体的网约专车系统。

6、网约车可以办营运资格证吗？

网约车是可以办营运资格证的，网约车的营运资格证是网络预约出租汽车经营许可证。

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十二条 拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：

(一)7座及以下乘用车；

(二)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；

(三)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。

第十三条 服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或者网约车平台公司申请，按第十二条规定的条件审核后，对符合条件并登记为预约出租客运的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。城市人民政府对网约车发放《网络预约出租汽车运输证》另有规定的，从其规定。

(6)网约车的新媒体运营扩展资料：

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第九条 出租汽车行政主管部门对不符合规定条件的申请作出不予行政许可决定的，应当向申请人出具《不予行政许可决定书》。

第十条 网约车平台公司应当在取得相应《网络预约出租汽车经营许可证》并向企业注册地省级通信主管部门申请互联网信息服务备案后，方可开展相关业务。备案内容包括经营者真实身份信息、接入信息、出租汽车行政主管部门核发的《网络预约出租汽车经营许可证》等。涉及经营电信业务的，还应当符合电信管理的相关规定。

7、全国已有多少家网约车平台公司获经营许可？

交通运输部新闻发言人吴春耕2018年8月24日指出，截至目前，在省级层面，29个省(自治区、直辖市)发布了指导意见；在城市层面，有214个城市已经发布实施细则，53个城市已完成公开征求意见工作。在直辖市、省会城市、计划单列市等36个重点城市中，34个已正式发布实施细则。已有80多家网约车平台公司获得经营许可，各地累计发放网约车驾驶员证34万多本、车辆运输证20万多本。

交通运输部今日举行8月份例行新闻发布会，通报2017年收费公路统计公报相关情况。有记者问，2016年7月底，交通运输部、工信部等7部委联合发布了网约车新政，至今已有两年，请问两年来各地政策落地情况如何，取得了哪些成效？下一步如何更好发挥网约车对城市交通发展的积极作用？

吴春耕对此表示，2016年深化出租汽车行业改革两个文件发布后，各地交通运输部门在当地党委、政府领导下，按照两个文件的总体思路和制度框架，结合本地经济社会发展水平、人口规模、资源禀赋、城市交通状况等实际，通过充分论证，吸纳社会各方意见，并经过法定程序，因城施策，制定落地实施细则，积极推进改革政策落地实施，改革总体上有序推进、进展顺利，目前已经步入规范化的轨道。

他介绍，截至目前，在省级层面，29个省(自治区、直辖市)发布了指导意见；在城市层面，有214个城市已经发布实施细则，53个城市已完成公开征求意见工作。在直辖市、省会城市、计划单列市等36个重点城市中，34个已正式发布实施细则。已有80多家网约车平台公司获得经营许可，各地累计发放网约车驾驶员证34万多本、车辆运输证20万多本。

8、为什么有些网约车司机不愿意办网约车运营证呢？

大多数网约车司机不愿意办理网约车运营证是因为以下两点原因，第一点办理网约车运营证的费用是非常高的。第二点是因为如果办理了网约车运营证约束太多了。