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春运新媒体

发布时间:2020-07-30 19:34:13

1、海外人眼中2018年中国春运奇迹变化是什么?

2018年春运大幕正式拉开。在接下来的40天里,中国又将上演“人类最大规模的周期性迁徙”。伴随着高铁网络不断完善、科技发展以及人民生活水平的提高,今年这条漫漫回家路上将出现不少新变化。

【变化之一】

客运结构有变:道路客运首次出现负增长

今年春运的一大变化,体现在客运结构上。

今年的客运结构与以往相比有所变化。其中,铁路、民航分别增长8.8%和10%,道路下降1.6%,道路客运首次出现负增长。

从具体数据来看,来自铁路部门的信息显示,今年春运,全国铁路预计发送旅客3.9亿人次,同比增加3131万人次,日均955万人次。

民航部门的数据显示,民航预计将运送旅客6500万人次,约占全年旅客运输量的十分之一,探亲和旅游是主要的出行目的。

连维良表示,今年春节较晚,节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加,将出现较高的客流高峰,预计最高峰日客运量将超过1亿人次。

【变化之二】

高铁优势突出:动车组发送旅客占比近六成

今年春运,高铁在铁路运输方面无疑发挥着主力军作用。

来自中国铁路总公司的信息显示,去年投产3000多公里铁路新线,“四纵四横”高铁网络已经形成,特别是兰州到重庆的兰渝铁路、西安到成都的西成高铁、重庆到贵阳的渝贵铁路等线路的陆续开通,使西部地区的客运能力显著提升。

2018年春运,预计动车组发送旅客占比将达到57.5%,同比提高4.8%。加开的旅客列车中,动车组列车占比将从去年的36%,提高到今年的43%。

此外,铁路部门在京哈、京广、沪昆、贵广等方向,还增开88.5对夜间高铁列车。

从总体来看,为做好2018年春运工作,铁路部门推出多项措施,最大限度扩大春运运输能力。

节前平均每天可提供运能911万席位,同比增长5.2%;节后平均每天可提供运能933万席位,同比增长5.3%。

春运期间,在每天开行图定旅客列车3819对基础上,节前每天加开旅客列车576对;节后每天加开旅客列车665对。

铁路部门还增加了春运客流集中地区运能安排,节前北京、广州、沪宁杭三大客流集中地区共安排直通旅客列车1350对,同比增加59对;节后成渝、武汉、南昌、合阜、湖南五大客流集中地区,共安排直通旅客列车821对,同比增加115对。

【变化之三】

春运服务智能化:验证验票效率提高

今年,为了提高春运服务智能化、信息化水平,铁路部门还将实施多项措施。

例如,在进站环节,加快推广应用自助实名制核验闸机,提高验证验票通过能力和效率;在候车环节,部分大站智能导航系统可提供旅客自助查询;在旅途全程,开展“行程通知”信息服务,为旅客提供信息资讯。

铁路部门还推出“铁路12306”微信小程序和在车站张贴二维码,为旅客提供余票查询、停站信息及本人行程管理等便捷信息服务。

另外,机器人也成了今年春运的一项“黑科技”。铁路杭州站今年就引进了机器人,利用大数据科技,实现引导、问询及失物招领全部智能化。

公路方面,交通运输部此前已强调,要充分发挥ETC系统全国联网优势,加强公路收费站管理,提高车辆通行效率。

中国民航局方面也强调,要充分利用“互联网+”、新媒体渠道、自动识别等信息技术手段,提升信息服务水平,向旅客提供便捷服务。

【变化之四】

旅途更舒适:动车互联网订餐流程优化 坐飞机可玩手机

“新时代人民群众对出行的安全性、便捷性、舒适性、时效性提出了更高要求,‘走得了’更期望‘走得好、走得舒适、走得满意’。”连维良日前在国新办的新闻发布会上强调。

2018年春运,各个部门也力争在配套服务上跟进,让乘客的回家之路更舒适。以用餐为例,铁路部门1月中旬对互联网订餐进行系统升级,旨在提升旅客互联网订餐体验。

优化后的互联网订餐流程,订餐截止下单和取消时间由开车前2小时压缩至开车前1小时。此外,互联网订餐供应品种也得到丰富,可提供具有地方特色的小吃、特产。

在卫生方面,春运前,铁路部门启动开展全路车站、列车“卫生达标活动”,重点解决厕所设备设施故障,消除卫生死角,改善通风条件。

铁路部门将全面推行厕所管理责任制,落实相应责任。春运期间,对全路站车厕所开展全覆盖监督检查,及时发现整治,改善旅行环境。

除了铁路,民航领域今年也有变化。近期,包括南航、东航、海航在内的多家航空公司宣布解禁“空中手机使用”,乘客在飞机上可使用手机等电子设备,这让乘客在归家的途中又多了不少乐趣。

2、铁路12306打开时出现application error 怎么解决

按顺序点开“工具”——“选项”——“高级”。

然后在使用 “ssl”和 “tls”前面的口里面打钩。

然后“确定“,关闭IE。

重新打开,写地址,如果IE提示安全证书有问题什么的,你点“显示内容”再点“显示所有内容”就可以了。

3、12306人工服务电话多少?

拨打12306,接通后无需听语音提示,直接按1,选择客运服务。按1后过几秒,当语音开始时直接按0,选择人工服务。

“铁路12306”新媒体服务平台是中国铁路总公司在移动互联网上发布铁路资讯的权威渠道,是服务社会公众的新入口。

它与火车票务官方网站共享用户、订单和票额等信息,并使用统一的购票业务规则,软件具有车票预订、在线支付、改签、退票、订单查询、常用联系人管理、个人资料修改、密码修改等功能。

(3)春运新媒体扩展资料:

12306人工服务订票:

1、12306人工服务时间每天早上7点-晚上11点。

2、12306电话订票办理只限于开车前4-60日(含购票当日)内的车票。

3、遇到节假日或春运等购票的高峰时间拨打12306会出现提示服务繁忙或者打不进去的现象,不要急试着多打几次。

4、电话订票成功之后,必须在当日12点前预定,订单会保留至次日12点;当日12点后预订的,订单保留至次日24点。如未按时取票,将取消订单。

5、电话购票不能购买学生票、残疾军人票等需要减价优待凭证购票的。

参考资料:官方网站--12306

参考资料:网络--铁路12306

4、当春节遇上互联网:是坚守传统,还是做出变革

 “微信红包大战”是互联网时代时髦的过年方式,但也占用了大量陪伴家人的时间。光明图片/视觉中国
又到一年春节时。王安石在《元日》中这样描写春节的场景:“爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏。千门万户曈曈日,总把新桃换旧符。”春节,俗称“过年”,是我国民间最隆重、最热闹的一个传统节日。
然而,随着时代的发展尤其是互联网时代的到来,传统年俗正在式微,新兴的过年方式正在成为主流。“网上赶集”替代了传统的集市和庙会;微信拜年、视频拜年取代了祭祀与守岁;晒美食、发微信红包让远在千里之外的亲朋好友共同分享惊喜……这些都表明,不管我们如何忧心传统年俗的式微,新年俗都在形成,而我们需要做的,是在保持春节精神内涵的基础上,做出适应新时代的民俗变革。
互联网为传统年俗注入新意
随着互联网技术的发展与普及,互联网大潮已经渗透到社会生活的方方面面,新时代的春节自然也抹不掉互联网的印记。
置办年货是过年必不可少的一环。在老一辈人的记忆中,大包小包的鸡鸭鱼肉、瓜果蔬菜,是一道春节必有的风景。而如今,置办年货习俗依旧,购物方式却发生了改变,“网上赶集”逐渐兴起。现在各大购物网站都在醒目位置推出了年货专栏,生鲜蔬果、坚果蜜饯、各种饮料……想要的商品应有尽有。消费者只要轻轻点击鼠标,自己心仪的年货就能送货到家。即使在乡村,随着支持农村电商发展的政策不断出台,越来越多的农民也能足不出户坐享电商送货上门的便捷,年货大集已不再是农民置办年货的唯一选择。
春节当然要吃年夜饭。随着网络O2O服务的兴起和普及,把大厨请到家中做年夜饭也成为许多人的选择。用手机下载一个APP,选择属意的厨师并约定时间,厨师就会上门服务。准备年夜饭时的那种忙碌随着互联网时代的到来,正逐渐离我们远去。此外,自2014年春节微信红包推出以来,手机抢红包也已成为“指尖上的新年俗”。与传统红包相比,这种新科技催生出的“红包”没有时间和空间的限制,更加便捷;同时,抢的过程增加了人们之间的互动和交流,打破了传统红包的单一性。
从一桌丰盛的“网络年夜饭”到各色“网购年货”,从微信红包到“淘宝众筹”的年画,从“拼车回家”到“视频拜年”,互联网催生出各种新的过年方式,在丰富和方便老百姓生活的同时,也为传统年俗注入了时代内涵。
不是年味儿淡了,而是我们不够用心
尽管互联网让春节文化更丰富了,让过春节时不再那么忙乱不堪了,但也有不少人指出,互联网把你我拉近了,却把你我的心拉远了,也把对“年味儿”的感情拉淡了。有人就以“网络年夜饭”为例质问,哪一个大厨能“私人定制”出记忆中外婆、妈妈的味道?的确如此。在家里吃年夜饭,吃得好坏并不是最重要的,重要的是全家人一起团聚的那种氛围。虽然自己备菜、洗碗会累一些,但心里暖和,能感受到纯正的年味儿。另外,对手机的过度依赖也广受指责。过年期间,全家人好不容易团聚在一起,但若家庭成员个个都成“低头族”,沉迷于抢红包、发微信中,那受冷落的自然是亲情。
“妈妈准备了一些唠叨,爸爸张罗了一桌好饭,生活的烦恼跟妈妈说说,工作的事情向爸爸谈谈……”所谓年味儿,其实就是和家人在一起,好好说话,好好吃饭。现代人对科技工具的过度依赖,导致人际交流的时间大大减少。也正是这个原因,腾讯此前已经宣布,将取消2017年春节期间的微信抢红包活动,并呼吁广大网友春节期间多陪陪家人。从这个意义上讲,互联网确实让传统的年味儿淡了。
不过,这并非说互联网与春节文化的矛盾不可调和。因为互联网归根结底只是一个工具和平台,而春节文化的主体是人。春节遇上互联网会产生怎样的变化,不仅取决于互联网,更取决于使用互联网的人。当一个人的心中满溢着浓浓的孝心,当一个人无比珍惜宝贵的亲情,那放下手机陪父母说说话绝非一件难事。所以说,不是年味儿变淡了,而是我们不够用心。
其实,作为工具的互联网,只要用好了,完全可以让年味儿越来越浓。远隔千里无法回家的子女,可以跟父母来一次从容的“视频通话”,也可以为他们网购年货,献上一份孝心。网络约车可以为没有买到回家车票的游子插上回家的“翅膀”,让其早点跟亲人团聚。至于“网络年夜饭”,可以让大家从厨房中解放出来,虽然年夜饭不是自己亲手做的,但能有更多陪伴家人的时间,又有何不好呢?因此,我们要学会利用互联网去丰富传统年俗的形式,延续传统年俗的内涵,而非将新技术与传统文化割裂对立起来。
春节的文化内涵从未改变
互联网席卷了我们的日常生活,极大地改变了我们的思维、行动、生活方式。很多人担心,红包大战等互联网时代的新年俗会颠覆春节文化,消解春节的文化内涵。
其实若将互联网放在人类发展史中考量,它不过是技术的“一小步”。曾经盛极一时的电视春晚才经历30多年就没了昔日的气势,红包大战等互联网化的过年方式又能兴盛多久?
不管是电视春晚,还是互联网化的过年方式,放在4000多年的春节历史中,都不过是沧海一粟。新的过年形式的出现只是时间问题,因为这是文化形态中最为正常的新陈代谢。春节的文化内涵在过去4000多年都未曾改变,今天又岂会被轻易颠覆?因此我们不必过度担心互联网对春节文化的挑战。
以互联网为代表的新媒体,尽管为春节文化提供了红包大战等几乎可以全民参与的过节形式,但传统春节的保留项目像放鞭炮、吃饺子、看春晚等所承载的团圆、喜庆的文化内涵以及合家欢乐的那种年味儿,始终难以在网络化的过年方式中体会到。正是那种以年味儿为主的深层文化内涵,才让祖国大地上出现了“春运”这种在世界历史上都堪称奇迹的人口流动。中华儿女正是在这种年味儿中坚守和寻找着属于自己的情感寄托,这是春节从未改变的魅力所在。
“互联网+”赋予了传统春节全新的载体,为中华优秀文化走向世界提供了平台,只要保持其中的蕴藉深厚的文化内涵(如情感的聚合、“孝文化”的绵延等),让年味儿更加醇厚,我们就可以全方位立体式地展现传统新春佳节魅力,并利用互联网把中华民族的优秀文化传播到全世界。
互联网让全民参与到了新年俗的重构之中,并创造出了更具文化认同感的文化娱乐内容。是否能让更多人参与到这场传统节日文化的迭代进程中,意味着是否可以让更多社会力量参与到通往未来的文化革新之路。未来,在越来越互联网化的春节里,我们最该期待什么?我想这最终指向的,是我们这个民族更具开放性的未来。

5、春运何时开始各部门如何部署春运工作?

今年春运将于2月1日开始。8日,国家发改委等11个部门在北京召开全国春运电视电话会议进行工作部署,带来诸多好消息:遏制部分网站的恶意抢票行为,“复兴号”继续扩围、高速公路小客车免费通行、试点返空临客票价优惠、严惩失信行为保障旅途安全等。

购票更容易

——扩充互联网售票能力,遏制恶意抢票

购票一直是春运的焦点。近些年,铁路大力发展互联网售票,不断推出增值服务,消除了彻夜排队的现象,购票体验有了显著提升。

国家发展改革委副主任连维良表示,进一步扩充互联网售票系统服务能力,提高系统稳定性和处理速度;进一步采取有效措施,减少旅客个人囤票现象,遏制部分网站的恶意抢票行为;进一步采取价格约谈等手段,限制大幅加价购票、搭售购票等服务行为;进一步打击倒票、制售假票、冒充12306网站售票等行为,维护正常售票秩序。

中国铁路总公司副总经理李文新表示,密切跟踪监控微信支付、列车车补、车站到补扫码支付、验证码优化等服务功能的运用情况,对售票系统24小时实时监控,及时协调解决各类问题;开展打击倒票“猎鹰-2018”战役,实施购票行为风险防控等措施,有效防范各类恶意抢票插件。

高铁出行覆盖更广

——“复兴号”扩围、蜀道不再难

今年,预计全国铁路春运发送旅客3.88亿人次,同比增长8.8%,日均971万人次。随着高铁路网覆盖面积更广,今年春运将有更多旅客能享受到高铁直达的便利。

据李文新介绍,春运期间,将统筹高铁和既有线通道能力,优化客车开行结构,梯次启动基本、应急方案,最大限度用好春运能力,满足旅客出行需求。

其中,兰渝、西成高铁等新线开通使“蜀道不再难”成为现实,高密度开行动车,更好地满足出入川、渝地区的客运需求,这些地区运力紧张的状况将显著改善;此外,备受瞩目的“复兴号”也将在春运期间继续扩大开行范围,有更多小伙伴将在返乡途中一睹“复兴号”风采。

出行方式更智能

——12306小程序启用、民航强化自动识别技术

“运输企业要适应’互联网+’时代的新要求,充分利用各类手机APP、微信等手段,提供班次计划、换乘时间、延误预警等信息,便于旅客合理规划并及时调整出行方案。”连维良说。

事实上,“互联网+”的出行方式已成为今年春运的一大亮点。

2017年12月26日起,12306新增微信通知方式。旅客绑定微信号,即可在微信内接收购票、改签、退票等行程通知;同时,铁路将在自主实名制核验闸机、互联网订餐、常旅客服务计划等多方面提升智能服务品质。

公路方面,交通运输部副部长刘小明介绍称,要充分发挥ETC系统全国联网优势,加强公路收费站管理,提高车辆通行效率。

民航方面,中国民航局副局长王志清也强调,要充分利用“互联网+”、新媒体渠道、自动识别等信息技术手段,提升信息服务水平,向旅客提供便捷服务。

旅途更省时省钱

——十大路段治堵、高速公路小客车免费通行

在保障安全的前提下,又快又省的抵达目的地是每个旅客的心愿。假期间高速公路小型客车免费通行政策还将延续,为群众乘车、自驾出行节省了不少开支;其次,铁路也将试点返空临客票价优惠策略。

同时,省时省力也是返乡回城路的关键一环。民航局表示,去年12月份航班正常率为88.33%,创174个月以来的新高。民航局要求航企科学编排航班计划、优化航班结构;同时航企、机场、空管和运行监控中心要加强信息共享和沟通协调,提升运行效率,加强综合交通衔接能力。

针对往年道路交通拥堵的突出问题,尤其是京港澳高速北京市边界到琉陶路出入口、沪陕高速安徽金寨南路出入口到小西冲枢纽等高速路10大拥堵路段以及全国重点易堵车收费站。官方提出,力争春运高峰前治理一批拥堵较为严重的路段和节点,建立协同联动机制,提前做好防范措施,要求简化ETC办理程序,加大优惠力度,提高普及率。

归家之路更安心

——严惩失信行为、人物安检“全覆盖”

“着力治理安全隐患”被列为今年春运交通运输工作的重中之重。连维良说,安全是最大的民生,各地区、各有关部门和企业要牢固树立生命至上、安全第一的思想,完善安全生产责任制,坚决遏制重特大安全事故。

交通部提出,针对长途班线、旅游包车、危险品运输等重点领域,深入细致开展明察暗访和专项整治;中国民航局要求机场方面认真落实冬季除冰雪的各项要求,加强人员调配,完善地面运行方案、严防跑道入侵;中国铁路总公司要求加强重点目标巡查和站车重点人员核查,对进展人员和物品实行“全覆盖”安检,坚决将危险物品堵在站外车下。

此外,治理严重违法失信行为也成为共识。春运期间,公安、交通、铁路、民航等每个部门至少要向全国信用信息共享平台推送两批严重失信名单;未按期整改到位的失信企业将通过“信用中国”网站向社会公布;春运前开展信用风险预警分析,提出旅客和企业需要防范的信用风险。

6、2018年春运全国旅客发送量达到29.8亿人次?

近日,交通运输部等11部门联合召开2018年全国春运电视电话会,各省(区、市)也相继召开春运电视电话会议,动员部署2018年春运工作。今年春运将于2月1日启动,至3月12日结束,全国旅客发送量约29.8亿人次,预计节前客流相对平稳,但节后学生、务工、探亲、旅游客流相互叠加,易形成客流高峰,运输保障难度加大。

交通运输行业将如何做好服务保障工作?在全国春运电视电话会上,交通运输部副部长刘小明表示,各级交通运输主管部门要全力以赴提高运输服务能力,改进运输服务品质,确保春运安全平稳,让旅客出行更加便捷、更加安全、更加舒心。

挖掘运力 加强衔接

保障充足运力是做好春运工作的基础,衔接顺畅是改善旅客出行体验的关键。

各级交通运输主管部门将督促运输企业充分挖掘运力潜能,优化运输组织调度,适时增开农村客运、城乡公交、定制客运等服务。全面加强铁、公、水、空等干线运输方式之间,城市交通与城际交通之间,以及城乡交通之间的协同衔接。根据旅客需求,积极开展“空铁通”“空巴通”等联程运输服务,提高“最先和最后一公里”出行效率。

作为热门出发省份,广东、北京、上海等省(市)已提早预测客流,制定工作方案,千方百计挖掘运输潜力,满足春运期间群众出行需求。

2017年,广东新开通了7条高速公路,高速公路网进一步完善,可有力缓解春运的交通压力。春运期间,广东将投入营运客车3.9万辆、客位160余万个,在务工人员和大专院校集中地区组织开行相关专列和包车,满足务工人员返乡需求。

春运期间,北京地区三大铁路客运站图定始发客车每天476对,8个省际客运站共计划开行11.31万班次,首都国际机场和南苑机场共计划进出港航班7.35万架次。北京将配备相应数量的公交机动车和机场巴士运营车辆,确保火车站、机场夜间接续运力充足。

上海长途汽车客运总站除每天发出近1000班固定班次外,春节前15天预计安排加班班次近2000班。根据客流情况实行公铁互补,发挥公路客运加班灵活随机的优势。

购票多渠道 信息更精准

随着交通基础设施的不断完善,旅客对出行的便捷性有了更高期待。目前,29个省(区、市)、90%以上二级道路客运站初步实现省域联网售票。各种手机购票App也如雨后春笋般快速发展,让旅客购票更便捷。

春运期间,各地交通运输运输部门将充分发挥道路客运联网售票系统作用,积极提供网络购票、手机购票、电话购票等多元化服务。截至2017年12月,广东联网客运站总数超435家,占全省具备发班线路等级站的88.41%;应用一体化站务中心系统的客运站总数达135家。广东将不断拓宽联网售票渠道,与广州品途互联网有限公司、广州市客轮公司、粤港汽车运输联营有限公司开展合作,在公水联程联运、粤港跨境运输领域开展票务代售合作,实现“广东交通发布”等30几个微信公众号嵌入购票功能,与江西、广西、福建等省份建立客票互通互售。

交通运输行业还将积极利用移动互联网、大数据等技术,通过多种形式及时发布出行信息,引导旅客错时错峰出行。据介绍,民航方面将充分利用“互联网+”、新媒体渠道、自动识别等信息技术手段,提升信息服务水平,向旅客提供便捷服务。

多部门明察暗访不留死角

经气象部门预测,今年春运期间,我国阶段性、局部性冰冻雨雪、低能见度等天气易发多发,容易引发道路阻断、交通事故、列车航班延误等情况,安全应急保障任务繁重。

近期,交通运输部将会同有关部门,联合成立综合运输春运检查组,赴春运重点省份开展检查。各地也将针对长途班线、旅游包车、危险品运输等重点领域,开展明察暗访和专项整治,确保排查不留死角、整改不留后患。

按照要求,各地交通运输部门将完善恶劣天气下的应急管理分析研判、监测预警、信息报送、应急联动等工作制度,强化跨运输方式的协同联动与应急响应。遇恶劣天气严重影响铁路列车、民航航班和道路车辆运行,造成旅客大量滞留时,在地方政府的统一领导下,统筹调度安排运力,及时疏散滞留旅客。

安徽省交通运输厅要求各地将重点时段的运输组织和应急保障工作作为重点,确保重点时段运力充足,铁路部门根据客流加开临时列车,民航部门要适时加开航班,灵活采用包车、包机、延长营运时间等方式,妥善应对客流高峰。

希望2018年春运全国旅客出行平安。

7、新媒体中寒假可以发表什么文章呢?

寒假可以发表安全的文章啊,也可以发寒假让同学们做的事

8、铁路12306打开时出现application error怎么解决?

按顺序点开“工具”——“选项”——“高级”。

然后在使用 “ssl”和 “tls”前面的口里面打钩。

然后“确定“,关闭IE。

重新打开,写地址,如果IE提示安全证书有问题什么的,你点“显示内容”再点“显示所有内容”就可以了。

9、大数据的支撑给春运回家路带来了什么好处?

2018年春运来的比往年晚了一些,但毕竟还是要来的。有消息称,铁路春运将在2月1日拉开大幕,直至3月12日结束。无疑,40天的春运将对铁路客运能力形成考验。

据交通部门的数据显示,2018年的全国春运旅客人次将突破2017年春运旅客发送量的29.8亿人次,预计将达30亿人次,其中,铁路预计发送旅客量3.93亿人次,同比增长10%。

10%的增长量对于铁路部门来讲,压力显然是存在的,但通过大数据所提供的警示,铁路部门已提早应对。在2017年12月28日全路列车运行图的大调整中,将旅客列车开行总数增至3819对,加开动车组列车97对,高铁、城际等快速列车占比高达60%,大幅提升了铁路春运的整体运力。同时,持续推出众筹列车、接续换乘、自主选座、微信支付等便民措施,为旅客顺畅出行奠定了坚实基础。

基于互联网+而形成的旅客出行大数据,其作用显而易见。通过对大数据的分析和有效的整理,可从中寻找出旅客出行的规律,以便为旅客运输方案的制定、保障列车对数的供给及旅客的顺畅出行提供有价值的参考,尤其是针对像春运这样的特殊时期,通过大数据总结出旅客出行的热门线路,可使旅客运输方案的制定更切合实际,运力的调配更符合出行旅客的需要,以最大限度满足旅客走的了、走的好、走的顺畅的愿望。

根据对往年春节前后旅客出行数据的分析,铁路部门总结出2018年春节期间出行高峰将出现在腊月廿四、廿七、廿八,也就是2月9日、12日、13日三天,依据车票预售期提前30天的规定,那么所对应的抢票高峰预计为1月11日、14日、15日。同时,基于对用户在360浏览器和360搜索的浏览访问、搜索等行为的分析,有数据显示,今年春运在人员年龄分布上也与往年对比有明显不同,90后在春运大军中的占比将超过40%。对此,铁路部门及时上线抢票日历,并通过电视、广播、报纸等传统媒体,以及微博、微信、公众号等新媒体广而告之,提示出行旅客提早计划、适时购票、错开高峰,并增设自动售(取)票机,以缩短购取票时间,确保旅客春运出行的顺畅。

有数据显示,2018年春运期间进出京客流总量预计达4263万人次,同比增长1.7%,其中铁路运输旅客占比近七成,达2905万人次,同比增长1.4%。对此,北京铁路局及时将北京三大车站始发列车调整至476对,全力做好了应对准备。

结合历年抢票大数据显示出东南沿海城市依然是抢票主战场,“北松南紧”趋势愈发明显,通过12月28日列车调整图例显示,仅上海局就增开列车19.5对,调整列车38.5对,为有效应对并疏解南方可能出现的运输压力创造了条件。

10、春运列车新媒体宣传策划方案?

春运列车新媒体宣传策略方案。这个策略方案现在已经出了快到春节了,不是就得那个抓紧有序的安排好。

与春运新媒体相关的知识