交通运输新媒体发展

1、交通运输动员的主要领域有哪些?

主要领域是保障军队机动、兵员和武器装备的补充、军工生产、军品供应、居民疏散、工厂搬迁的运输问题，以及其他人员和物资的前送后运等。对于保障战争需要，夺取战争胜利具有重要影响。

(1)交通运输新媒体发展扩展资料：

交通运输动员，是指国家在战时统制各种交通运输线、设施和运输工具，保障人员、物资、装备运输的措施，是国民经济动员的重要组成部分。

战时的交通运输动员主要包括：

1、根据战争规模和作战需要，有计划地将平时国防交通领导机构迅速按方案扩编为战时交通运输指挥机构；

2、根据作战保障需要，动员、征用社会运输力量，对交通运输系统实行不同范围、不同形式的军事化管理；

参考资料来源：

网络-交通运输动员

2、祖国交通交通征文

交通运输60年巨变铺就大国腾飞之路 60年，交通运输成就是跨越、是辉煌：一条条公路铺筑到原本闭塞的乡村、山沟，一条条高速公路横贯东西、纵贯南北，逐渐成网；一艘艘中国巨轮遨游在四大洋，货物通达五洲……60年的交通运输发展，铺就了一条大国腾飞之路。 日前，交通运输部召开新中国成立60年交通运输成就介绍会，部相关部门、单位领导向参会的30多家媒体记者介绍了各自领域60年来发生的巨大变化、取得的瞩目成就。《人民日报》、新华社、中央电视台等国内主流媒体集中推出报道，展示交通运输60年发展的辉煌成就。 公路里程从8万公里到373万公里 新中国成立初期，全国没有一条高速公路，普通公路里程也只有8万公里，公路等级均不到二级。到1978年，全国公路通车里程达89万公里，是建国初期的11倍，但既无一级公路，更无高速公路，公路交通成为国民经济发展的“瓶颈”。改革开放之后，伴随着国民经济快速发展和对外开放的不断扩大，公路交通步入了快速发展的轨道。截至2008年年底，全国公路总里程已达373万公里，是建国初期的46倍，可绕地球90多圈；高速公路达6万多公里，居世界第二位；公路桥梁59万座、2525万延米，而1978年仅有12.8万座、328万延米；农村公路通车里程达312.5万公里，比1978年增长了近4倍，农村公路路网已经延伸到高原、山区，延伸到少数民族地区、贫困老区。 2008年，全国道路运输行业完成公路客运量268.2亿人次，占综合运输体系的92%；完成货运量191.7亿吨，占综合运输总量的73%。完成客运量、货运量分别比建国前增长2680多倍和190多倍。 港口货物吞吐量连续六年世界第一 上世纪50年代初，我国水运基础设施数量少、等级低、布局偏，船舶品种单一、吨位小、技术落后，国际航运几乎为零。经过近60年发展，目前，我国已经成为世界港口大国、航运大国、集装箱运输大国。港口与航运的迅猛发展，成为我国沟通国内外的重要桥梁和融入经济全球化的战略通道，有力地保障了经济社会的持续健康发展。截至2008年年底，全国拥有港口生产性泊位3.1万个，是1949年的193倍，内河航道通航里程12.3万公里，是1949年的1.7倍；海运船队运力规模跃居世界第四位，轮驳船艘数和载重吨分别为1949年的41倍和310倍；全国港口货物吞吐量连续六年稳居世界第一，港口集装箱年吞吐量于2007年首次突破1亿标箱。 新中国成立以来，我国海事管理机构的发展经历了港务监督管理模式、“海监局”管理模式和“海事局”管理模式三个阶段，目前全国共有20个部直属海事机构，26个省（自治区、直辖市）和1个建设兵团建立了地方海事机构，“统一政令、统一布局、统一监督管理”的水上安全监督管理新体制最终形成。 新中国成立初期，我国海上救助事业一片空白；如今，沿海水域已初步形成海空立体救助体系。目前，救捞系统拥有71艘专业救助船舶，这些新造大型救助船可在12级风条件下安全航行；另外还有12架救助飞机。 民航年客运量从1万人次到1.92亿人次 新中国成立初期的1950年，中国民航只有7条国内航线，通航国内8个城市。中国民航的运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别是157万吨公里、1万人次和767吨。2008年，中国民航全行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到376亿吨公里、1.92亿人次和407万吨。 到2008年年底，中国民航拥有160个民用运输机场，定期航线总数已达1532条，内地通航城市有150个，国际通航城市达104个。中国民航全行业拥有运输飞机1259架，拥有世界上各型先进的运输飞机。 邮政行业年业务收入增至960亿元 解放前，全国仅有邮政局所2.6328万处，全国不少地区的邮运只能靠马运人扛。2008年，邮政行业拥有营业网点6.9万处、从业人员97.3万人；全国邮路总数2.1万条，总长度（单程）369万公里；实现了航空、铁路、公路、水路等多种运输手段的综合利用。 新中国成立以来，邮政行业总体保持快速增长的态势，邮政行业年业务收入从1950年的6209万元增至2008年的960亿元，增长了1546倍，年均增长13.5%。

3、如何做好新常态下的交通运输工作

当下，在新常态的背景下，如何做好交通运输行业的人力资源管理工作？笔者认为，除了推进科学的管理手段之外，更要抓牢思想政治工作建设这个核心，确立了核心，才能更好的发力。

新常态，指的是经济与社会发展到一个新的阶段，国家整体上升到一个新的状态。新常态下，各个行业推进精细化改革与生产，积极优化转型，实现技术升级，同时进一步强化行业的综合实力。交通运输行业作为国家经济社会发展的基础性先导性服务性行业，既迎接新常态下蕴含的新机遇，同时也面临新矛盾新问题。这就需要我们强化人力资源管理，抓好思想政治工作，稳定行业与企业的健康发展。

在新常态背景之下，我们更应当运用新的人力资源管理理念，将从事交通运输行业的各类人员配置到最需要的、最合适的、最能发挥个人价值的岗位上去；另一方面，我们也应当积极开展新形势下的思想政治工作，不断提升企业员工的思想政治素养，促进技能、观念、意志的多维提升。具体而言：

新常态下不忽视思想政治工作。在新常态之下，如何改善行业发展结构，促进个人技能与知识的提升则成为了人们关注的热点。在这样的形势之下，要求人力资源工作不忽视政治素养的培养。时刻认清思想，政治工作是提升效率、维护行业的重要基础。同时，在人力资源工作当中顺应员工要求，帮助其实现知识的汲取、个人的提升，使员工在不断成长中感受到归属感与责任感，并将这种内心感受带入到思想政治工作中。

新常态下推行思想政治工作新方式。构建思想政治工作责任制，落实每位员工的工作责任、工作时长、工作目标以及工作效果，同时构建科学的讲评制度与绩效制度，运用定量与定性相结合的方式进行评价，提升人力资源的管理水平，并用物质与精神奖励、教育与鼓舞引导等方式相结合，提升人力资源的管理效果。

新常态下创新思想工作新内容。打破原有的填鸭式思想政治教育方式，运用新媒体、新课堂引起广大员工的关注，同时强化交流、重视互动，让课堂成为员工思考、交流、辩论、感悟的舞台。人力资源工作既要对员工的专业能力进行提升，又要在新形势下鼓舞、引导、感召新员工，使员工不断认识和适应新常态，并在这样的趋势下找到自己的定位，发挥个人价值。

4、交通运输专业的就业方向

交通运输专业学什么，就业方向怎么样？

其实我觉得交通运输专业还是一个非常不错的专业，因为现在高考填报志愿已经结束了，有很多学生已经填报了志愿，而且收到了学校的录取通知书，但是大家有很多人对自己的专业并不是太了解，特别是像交通运输专业这样的专业。很多人不知道到底是学的是什么。可以很负责的告诉大家，交通运输专业其实是和交通相关的，而且它的基本知识就是交通加上运输这两门专业课是最主要的。

而且具体的分类也有很多，比如有铁路交通有公路交通有航空等等。这些具体的分类在本科期间应该是不会分的太具体，特别是有些专业划分的比较泛泛，所以在这种情况之下，基本上不会分的太具体，应该是都要学的。嗯，如果要是考研究生的话或者是考博士的话，可能在以后的学习生活中会分的比较具体，以后从事什么样的专业，从什么样的方向就会比较清晰了。

但是现在来看，这种情况划分还是不是太明确的，如果要是大家对这个方向感兴趣的话，可以填报这个专业。这个专业以后从事的主要方向就是和运输相关的，应该是在铁路运输管理部门，或者是公路运输，航空运输等各方面都有可能涉及，而且就业面比较广泛，相比于普通的一般专业来说，这种专业的对专业的要求性更高一些。在以后的工作中可能更加深入的了解，但是刚毕业的时候可能对这个行业并不是太深入，所以以后慢慢摸索中会有进步。

以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助，喜欢的朋友可以在下方评论区点赞关注，我将会和大家积极互动。

5、现在做什么工作比较有前景

2019年比较有前景工作：大数据、人工智能、计算机科学与技术、电子商务、网络与新媒体专业。

1、大数据

大数据专业是从大数据应用的数据管理、系统开发、海量数据分析与挖掘等层面系统地帮助企业掌握大数据应用中的各种典型问题的解决办法的专业。简单点说就是搜集吃喝玩乐各项数据进行分析并精准推荐的过程。

越来越多的行业对大数据应用持乐观的态度，在互联网行业，比如百度、腾讯、淘宝、新浪等公司已经成为标配。

2、人工智能

中国人工智能发展非常迅猛。预计到2020年，中国人工智能产业规模将超过1500亿元，带动相关产业规模超过1万亿元。

2017年全球新兴人工智能项目中，中国占据51%，数量上已经超越美国。但全球人工智能人才储备，中国却只有5%左右，人工智能的人才缺口超过500万。

3、计算机科学与技术

计算机专业是个热了几十年的热门专业了，涵盖计算机科学与技术、计算机软件工程、计算机信息工程等专业。

培养具有良好的科学素养，系统地掌握计算机科学与技术：包括计算机硬件和软件组成原理、计算机操作系统、计算机网络基础、算法与数据结构等，计算机的基本知识和基本技能与方法。

4、电子商务

中国电子商务是生长于新时代，更是服务于新时代的，发展前景可以说十分广阔。比尔盖茨曾说过：“21世纪要么电子商务，要么无商可务！”马云也讲过：“未来5年，如果你不做电子商务，你会后悔！”

5、网络与新媒体专业

网络与新媒体专业是顺应数字信息时代发展所需，顺应移动互联媒介融合的趋势，而产生的新闻传播类专业，成长于互联网等新兴媒介形态的成熟，对新闻传播行业及整个社会起到了巨大的推动作用。

网络与新媒体专业的就业前景非常好，毕业生社会需求大，就业面广。可在各类门户网站、传媒商业网站、党政部门网站、企事业网站等从事信息采集、撰写、编辑等工作。

就业前景最好，有两层含义：

一是就业容易，就业率高。

二是职位好，挣得多。

6、有哪些专业是适合初口毕业女学习的？

你专业是很多很多的烤肉就看自己的喜好呗，再加上那个地理位置以及那个待遇之类的，你自己对自己本身的喜好，能选选的。

7、我刚刚考上东南大学交通运输专业 请问这个专业怎么样啊

东南大学交通运输专业总体来说还是很不错的，教学，师资和就业都属于中上。

东南大学交通学院的前身可追溯到30年代原中央大学工学院土木工程系的路工组，50～80年代南京工学院土木工程系道路教研组，1987年成立运输工程研究所，1989年成立交通运输工程系。 交通学院是“211工程”、“985工程”的重点建设单位，是东南大学四个“重中之重”学科建设单位。2007年“交通运输工程”被评为国家重点一级学科；“交通运输规划与管理”学科是国家重点学科，在全国同类学科中排名第一；“道路与铁道工程” 是国家重点学科；“岩土工程”学科是江苏省重点学科；“交通信息工程与控制”是校级重点学科。拥有国家道路交通管理工程技术研究中心东南大学分中心、江苏省交通规划与管理重点实验室等研究基地。在“十一五”开局之年，学院在973计划、863计划、国家“十一五”科技支撑计划等大型科研项目的承接上有突破性进展。