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网络营销微观环境案例分析

发布时间:2020-08-29 07:59:35

1、宏观 微观环境 营销案例

宏观环境主要有:经济周期,人口,社会文化,自然环境,法律政策,当地收入水平等.一系列不可控制的因素.这里分析目前中国的经济问题一定要考虑到消费指数!CPI这一点一定要提到否则很难拿到高分的.
至于人口当地收入水平,政策法规等等,主要是要让你考虑你的作业所说的"市场"是否形成.(市场是=人口+购买力+购买欲望)
宏观因素主要是通过网上的数据调查得到的

微观环境主要是企业内部或者外部那些通过沟通或者一系列措施相对好控制些的比如说:企业的内部管理,人员配置,合作伙伴.竞争对手等等.
例如:你的财务报表分析,你的市场占有率分析,你对手的产品技术分析.等等(财务报表看不懂的话后面两个可以吹吹)
还有就是我们说了消费指数就不得不说下生产指数PPI(如果不知道怎么算直接写你们产品或者服务的单位成本)

因为我不知道你所处的公司是个什么样的状况所以不能给你一份很完整的作业答案.但是我想通过这一系列的分析你应该知道怎么写了.

2、网络营销微观环境包含哪些影响因素呢?

你好,网络营销微观环境的影响因素有以下几个方面:
(1)企业内部环境
企业内部环境包括企业各部门的关系及协调合作。
(2)供应者
供应者是指向企业及其竞争者提供生产经营所需原料、部件、能源、资金等生产资源的公司或个人。企业与供应者之间既有合作又有竞争,这种关系既受宏观环境影响,又制约着企业的营销活动。企业一定要注意与供应者搞好关系,供应者对企业的营销业务有实质性的影响。
(3)营销中介
营销中介是协调企业促销和分销其产品给最终购买者的公司
(4)顾客或用户
顾客或用户是企业产品销售的市场,是企业直接最终或最终的营销对象。互联网真正实现了经济的全球化、市场一体化。它不仅给企业提供了广阔的市场营销空间,同时也增强了消费者选择商品的广泛性和可比性。
(5)与竞争者关系
竞争是商品经济活动的必然规律。
在开展网上营销的过程中,不可避免地遇到业务与自己相同或相近的竞争对手。研究对手,取长补短,是克敌制胜的好方法。
希望能帮到你,望采纳!

3、网络营销及案例分析的目录

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4、市场营销的宏观环境与微观环境的分析.

微观市场营销环境是指与企业紧密相连、直接影响企业营销能力和效率的各种力量和因素的总和,主要包括企业自身、供应商、营销中介、消费者、竞争者及社会公众。由于这些环境因素对企业的营销活动有着直接的影响,所以又称直接营销环境。 宏观市场营销环境是指企业无法直接控制的因素,是通过影响微观环境来影响企业营销能力和效率的一系列巨大的社会力量,它包括人口、经济、政治法律、科学技术、社会文化及自然生态等因素。由于这些环境因素对企业的营销活动起着间接的影响,所以又称间接营销环境。微观市场营销环境和宏观市场营销环境之间不是并列关系,而是主从关系。微观市场营销环境受制于宏观市场营销环境,微观市场营销环境中的所有因素均受到宏观市场营销环境中的各种力量和因素的影响。

5、网络营销案例分析?

网络计算带领软件产业进入了一个新的时代,商机无限,但同时挑战也无限。以电子商务为代表的技术潮流正将大到企业计算、小到个人数字代理的各种应用,在世界范围内联结起来,软件制造业正面临着一些新的课题,如复杂的分布环境、灵活的应用模式、广泛的包容性等,传统的软件设计思想已远远不够。

在这一背景下,构件技术应运而生,并逐渐炙手可热。不同于OO技术强调对个体的抽象,构件则更推广了对象封装的内涵,侧重于复杂系统中组成部分的协调关系,强调实体在环境中的存在形式,形成一个专门的技术领域。

中间件作为存在于系统软件与应用之间的特殊层次,抽象了典型的应用模式,从而使应用软件制造者可以更多地将思路放在业务逻辑中,并基于标准的形式进行开发,这样就使软件构架化成为可能。一些工业标准的推出,进一步使中间件成为可复用构件的运行框架,加速了软件复用的现实化进程。

本文从构件在现实软件发展中的地位展开,分析了中间件在系统组织层次中所起的作用,阐述了构件化思想对中间件本身的促进作用,提出了一种构件化中间件的发展模式。

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6、需要一个市场营销案例,进行微观环境和宏观环境的分析

需要一个市场营销案例进行微观环境和宏观环境的分析

7、案例分析企业微观环境

中国上市公司股权融资偏好行为分析(963741)
来源:中国论文门户网 作者:本站会员 编辑:无名 添加时间:2008-7-17 18:34:30
转贴于:中国论文门户网 http://www.59165.net
随着我国股市的发展,尤其是20世纪90年代后期以来,我国上市公司的融资行为选择明显地呈现出偏好股权融资的倾向,配股和增发新股成为我国上市公司筹集外部资金的主要融资方式。我国上市公司这种股权融资偏好行为不仅有悖于现代企业融资理论和实践,而且也大大降低了融资资金的使用效率和公司治理效率,助长了众多上市公司滥圈钱、滥投资的不正之风。 中国上市公司股权融资偏好行为是中国上市公司在特定阶段、特定环境下的特有现象。本文紧紧围绕这一特有现象,运用相关金融理论和大量数据、实例对该现象背后的原因和危害进行了详尽的分析,并从微观企业管理和宏观政府政策方面提出了相应的建议。 本文由前言与四大部分的分析论述组成。 本文第一部分,从多方面实证描述了我国上市公司股权融资偏好行为;第二部分,通过运用单位资本成本和信息不对称理论的分析模型,分析了上市公司“重股轻债”的直接原因,并在此基础上,指出了宏观环境、政策方面的深层原因;第三部分,主要以大量的数据和实例阐述了股权融资偏好行为对企业所造成的后果;第四部分,主要以案例分析的方式从企业微观管理方面提出了改善股权融资偏好的建议,为不失论文的完整...As development of Chinese stock market. Chinese listed corporate obviously prefer to chose stock-right financing, especially after the nighties' later. Chinese listed corporate behaxior of preferring stock-right financing not only violates corporate' financing theory and practices, but also rece the efficiency of capital utilization and make a lot of corporate finance in stock market.This preferring stock-right financing behavior is a special phenomenon in special stage and environment. This thesi...

8、请帮忙举例分析一个企业的市场营销环境(宏观和微观)

1东风汽车公司内外部营销环境分析
1.1外部营销环境分析
1.1.1宏观环境分析
自2001年以来中国汽车工业总体上保持了良好的发展势头,2007年销量水平比2003年翻了一番,中国汽车工业已连续九年增幅保持两位数增长。
2007年我国汽车产量888.25万辆,比2006年净增160.27万辆,同比增长22.02%。从乘用车看,2007年乘用车产量为638.11万辆,同比增长21.94%;其中,基本型乘用车(轿车)产量479.77万辆,同比增长23.99%;多功能乘用车(MPV)产量22.47万辆,同比增长15.42%;两驱SUV产量17.49万辆,同比增长49.25%;四驱SUV产量18.51万辆,同比增长53.12%;交叉型乘用车产量99.86万辆,同比增长7.29%。2007年我国商用车产量为250.13万辆,同比增长22.21%。其中最大的功臣应该归功于重卡。2007年重卡累计生产48.99万辆,同比增长61.36%。
2007年中国汽车销量879.15万辆,同比增长21.84%,比2006年净增157.6万辆。2007年我国汽车总销量大致为2003年的一倍,短短的4年间翻了一番。乘用车2007年销量达到629.75万辆,同比增长21.68%,增幅较2006年有所减缓,但总体保持稳定增长的基本态势。截至2007年底,商用车销量达到249.40万辆,同比增长22.25%;与2006年相比增幅提高8.02个百分点,且高于全行业增幅0.41个百分点。
2008年1-7月中国汽车产量593.2万辆,同比增长16%;2008年1-7月中国汽车销量584.9万辆,增长16.7%。2008年1-7月中国汽车产销率为98.6%,产销平衡趋差。但相对于2007年同期的产销率98%,2008上半年总体产销处于更好的状态。2008年1-7月,乘用车产销419.69万辆和409.93万辆,同比增长15.71%和15.79%;商用车产销173.52万辆和174.97万辆,同比增长16.69%和18.76%。
“十一五”以来,随着“节能和新能源汽车”战略的明确提出,国家投入新能源汽车项目的预算为11亿元,结合地方政府和企业的投资,预计“十一五”期间国内在新能源汽车方面的投入将超30亿元。作为发展中国家,我国面临的挑战比发达国家会更加严重,我国政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
中国汽车行业前景广阔,预计2009年汽车产量将达到1,273.7万辆,2010、2011年将持续保持增长,预计增长率在19%至20%之间。2009年中国将成为世界第一汽车生产大国,同时中国汽车消费量占全球总消费量比例已达12%,在2015年左右国内汽车销售也有望超过美国,成为第一大汽车消费市场。到2020年,中国本土汽车产量将达到2000万辆左右,其中两成产品将进入国际市场。
(1)经济环境
经济环境作为构成市场的要素之一,是市场分析必须研究的问题,在市场营销策略的研究中具有十分重要的地位。
国务院研究发展中心市场研究报告预测今后10年,中国经济每年的发展速度将达到8%:近五年内,固定资产投资总量将达到15000亿美元,中国将成为世界最大的消费市场。在2004年,中国GDP人均超过4000美元的城市已超过28个。按照国际经验,人均GDP4000美元左右,就到了汽车进入家庭的时候,这是发达国家进入汽车私人消费时期具有普遍意义的规律。在我国汽车市场的运行情况与经济发展密切相关的今天,经济发展的这种趋势无疑给汽车市场提供了良好的发展空间,使汽车需求具备了快速增长的宏观基础。我国2003年— 2005年是汽车进入家庭的成长期,在2005年我国全面入关,2006-2010年将是我国汽车消费的爆发期。
当前的国际市场日渐成熟,有效需求增长放缓的时候,中国汽车市场却一枝独秀,需求强劲;当发达国家市场上汽车制造商的利润只有2-3%的时候,中国市场上的汽车制造商们却正享受着20-30%的高额利润。对汽车的强劲需求和高额利润正吸引着越来越多的资本投资到中国汽车市场。像任何竞争性行业一样,中国汽车市场在不远的将来也将迎来产能过剩激烈竞争的惨烈局面。
同时,我国的人均GDP上升迅速,由此产生的消费刺激让人欣喜。但是我国的人均收入相对其他西方发达国家来说仍处于低水平。
(2)人口环境
众所周知,中国是一个人口大国。现在经济发展越来越快,人均收入也有很大提高,人们生活水平越来越高,对家庭轿车的需求量越来越大。人们对高效生活的不断追求,随着手中热钱的积累,日益完善发达的交通网络,也在一定程度上提升了人们对家庭轿车的需求。
1.1.2行业环境和竞争对手分析
而在近期,由美国次贷危机引发的金融风暴席卷了包括中国在内的整个地球,钢材价格飞速上涨,能源、人力资源等生产成本不断增加,再加上投资者资金回笼,汽车市场陷入动荡,甚至萎缩。与此同时,工厂采取的大规模减薪减停产、减员裁工,使得中国的中低收入者不得不慎而又慎地消费。居高不下的国内市场油价又加大了居民消费压力。国内汽车市场陷入空前低迷状态。
人们对汽车的要求越来越高,舒适性、油耗、排放、外观等等,关于汽车的一切。人与人之间的相互攀比心理,使人们更多地关注自己的“门面”——车。
在过去的一年,中国的汽车市场异常活跃。厂商之间相互压低价格,不断推出新车型。
1.2内部营销环境分析
1.2.1公司资源情况分析
东风汽车公司(前身为中国第二汽车制造厂)始建于1969年,是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设,公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系,形成了“立足湖北,辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外,公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。现主要由汽车、铸造两个分公司,皮卡、工程车、海外等三个事业部,东风康明斯发动机有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风裕隆汽车销售有限公司、东风襄樊旅行车有限公司等控股公司组成。
公司主营业务是设计、制造和销售东风系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件。东风轻型商用车已形成东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风之星、东风金刚、东风皮卡、东方快车等多系列上千个品种。产品结构覆盖轻型卡车、轻客、客车底盘、皮卡、SUV等车型,是中国最大的轻型商用车生产基地。
2007年,公司在册职工12.1万人,产销汽车113.7万辆,实现销售收入1648亿元,国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。2007年,公司中重型商用车市场占有率位居国内第一;中型客车位居国内第一;轻型商用车位居国内第二;SUV位居国内第二;轿车位居国内第三。
2007年,公司轻型商用车产销将挑战15万辆;2009年,公司成立10周年之际,产销挑战20万辆,销售收入突破160亿元;2011年产销实现30万辆,销售收入将达到250亿到300个亿,最终将公司建设成为一个专业化、规模化、国际化的轻型商用车公司。
1.2.2企业管理能力分析
东风汽车公司是20世纪60年代末至70年代末期全国各方力量采取“聚宝”的方式大力支援下建立的。建立之初受国家计划经济的制约,公司发展受到限制。但经过三十余年,尤其是九十年代改制以来,在高素质领导团队的带领下,公司员工不断开拓进取、努力奋斗下,公司终于踏上高速发展道路。
东风公司在不断的生产时间活动中,不断改革创新,管理团队日趋完善,更加科学合理,管理能力不断提升。

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