sem742c内阻时多少

1、使用戴维宁定理时，R两端的等效电源内阻等于多少，不太会算？

假设求电路中其中一只电阻R的电压或者电流，使用戴维南定理时，需要先将该电阻R从电路中断开，求出R断开处形成的端口的电压Uoc，就是戴维南等效电压。
然后再将该端口短路，求出端口短路处的短路电流Isc，该电流实际上就是诺顿等效电流。
因此，该电路的等效内阻为：Req=Uoc/Isc。这就是开路、短路法。

2、锂电池的内阻是多少

电池好像不同电量内阻大小不一样，要是一样为何充电的时候电压低的时候充电电流大，快到4.2V的时候电流比较小因为电池充电开始0.5C~1C恒流充电，这时候充电电流不变，电池的电压会上升。
电池的电压上升到4.15V左右的时候，充电的模式改变，4.2V电压不变，充电的电流改变（这时充电的电流已经很小了），当电流慢慢变小到一定值时，便会停止充电。
关于这些充电电流和电压的阀值都由保护电路里的IC来控制。
电池的内阻是不会变化的，或者是很小很小的变化，如果你用专门的低电阻检测仪检测就可以知道。一般大小在：下限值90毫欧姆（这只是一个工程管控的数值，其实电池的内阻是越小越好的
）上限值有120毫欧姆的250毫欧姆的，等等。

3、UPS蓄电池的内阻超过什么范围不合格，例12V/100AH的电池，原内阻为4.5mΩ,测量的内阻值达到多少时要更换

充电电压不足13V，内阻大于6就要更换了

4、锂电池的内阻是多少

对锂离子电池而言,电池内阻分为欧姆内阻和极化内阻。 欧姆内阻由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成。极化内阻是指电化学反应时由极化引起的电阻，包括电化学极极化和浓差极化引起的电阻。

锂离子电池的实际内阻是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力。电池内阻大，（在电池正常使用过程中）会产生大量焦耳热（根据公式：E=I^2RT）引起电池温度升高，导致电池放电工作电压降低，放电时间缩短，对电池性能、寿命等造成严重影响。

电池内阻大小的精确计算相当复杂，而且在电池使用过程中会不断变化。根据经验表明，锂离子电池的体积越大，内阻越小；反之亦然。

(4)sem742c内阻时多少扩展资料：

一、测量锂电池内阻的原理和方法：

电池的内阻是指电池在工作时,电流流过电池内部所受到的阻力,一般分为交流内阻和直流内阻,由于充电电池内阻很小,测直流内阻时由于电极容量极化,产生极化内阻,故无法测出其真实值,而测其交流内阻可免除极化内阻的影响,得出真实的内值。

交流内阻测试方法为:利用电池等效于一个有源电阻的特点,给电池一个1KHz,50mA的恒定电流,对其电压采样整流滤波等一系列处理从而精确地测量其阻值。

二、导电涂层（涂碳铝箔）对锂电池的性能带来以下提升

1、降低电池内阻，抑制充放电循环过程中的动态内阻增幅；

2、 显著提高电池组的一致性，降低电池组成本；

3、提高活性材料和集流体的粘接附着力，降低极片制造成本；

4、 减小极化，提高倍率性能，减低热效应；

5、防止电解液对集流体的腐蚀；

6、综合因子进而延长电池使用寿命。

7、涂层厚度：常规单面厚1～3μm。

5、12伏38安时蓄电池内阻高于标准值多少更换

虽然我不清楚这种蓄电池的内阻具体是多少,不过是不是要换根本不用管这个,因为同一个电池在所用场合不同时对内阻的要求也会大大不同,而且也不用去管内阻怎样,能用就用,不能用就算内阻没有达到报废标准也只能换了,比如用于小车,启动马达的电流很大,内阻稍大点就不行了,但这电瓶用于摆夜摊点几个led灯的话,再过二年也能照常用.

6、一直流电源，开路时测得其端电压为6，短路时测得其短路电流为30则该电源的电动势及内阻分别为多少？求

短路:在一个简单电路中,短路是一种故障电路,它对电源及导线造成很大危害. 现象:是电流从电源正极不经过用电器,直接流回电源负极. 短路分电源短路和用电器短路。用导线把电源两极连接起来叫电源短路,电源短路时...

7、请问12V4A或5A的摩托车蓄电池内阻划分是怎样的，例如内阻为多少时，电池良好，多少时，电池需注意等

刚才忘记登录了，电池故障不能单从内阻来衡量。不知道lz是怎么测试电池内阻的，一般测试内阻要用交流阻抗法，扫表不同频率的值。正常情况下电池内阻上的IR降本身对电池性能影响不大。

8、1.6ah的锂电池,刚出场时的欧姆内阻和寿命终止时的欧姆内阻分别是多少？

1.6 AH的锂电池，刚出场的欧姆内阻和寿命终止欧姆分别是13欧和两欧