滴滴出行企业版网络推广

1、滴滴企业版区域代理需要什么条件？

条件：

1.必须是企业（个人或个体做不了）.

2.需要10人左右的团队（业务拓展能力）.

3.当地有企业，政府关系资源才会放代.

4.风险保证金.

2、滴滴企业版怎么样呢？

相信每个人都有这样的经历：拿特别多小票，反面写明用车原因，一张一张粘贴， 一层一层上报，再一级一级审批，
最后才算完成。有了滴滴企业版之后这些流程全部不用了，员工加班回家企业账户直接支付，从此告别了繁琐的报销流程。
财务也省掉了一个月上千张交通票据的审核，现在只要定期收一次滴滴开具的增值税发票即可；增值税发票还能用于抵扣部
分企业税点，为公司运营提供了便利。从公司运营的角度，员工在外地的行程是一大盲区，几乎无从监管。滴滴企业版可以
从后台清楚地看到员工的起止地点，信息透明，按自己的要求定制报销规则，最大程度地控制成本。在异地多人用车和报销
审核方面，又方便又快捷。

3、使用滴滴企业版都有什么特色的啊？

相信每个人都有这样的经历：拿特别多小票，反面写明用车原因，一张一张粘贴， 一层一层上报，再一级一级审批，
最后才算完成。有了滴滴企业版之后这些流程全部不用了，员工加班回家企业账户直接支付，从此告别了繁琐的报销流程。
财务也省掉了一个月上千张交通票据的审核，现在只要定期收一次滴滴开具的增值税发票即可；增值税发票还能用于抵扣部
分企业税点，为公司运营提供了便利。从公司运营的角度，员工在外地的行程是一大盲区，几乎无从监管。滴滴企业版可以
从后台清楚地看到员工的起止地点，信息透明，按自己的要求定制报销规则，最大程度地控制成本。在异地多人用车和报销
审核方面，又方便又快捷。

4、滴滴打车用了哪些营销方式推广嘀嘀专车

第一个阶段是“建立连接”。要做一个交易的平台，首先要把供需双方拉到这个平台上，让两者建立连接。跟国外的Uber把车型定位于商务高端车型不同，嘀嘀则是选择了首先从出租车入手，其实就是看中了“出租车”背后的用户群体。首先，大家打出车是刚需，通过出租车可以获取海量用户。并且，出租车司机都是职业司机，大多数还依托出租车公司，百分之百有营运资格，在中国可以轻松跨过政策禁区。在建立“连接”的过程中，嘀嘀打车开始就不停的地推和补贴，激发司机在嘀嘀平台上接活，激发用户使用嘀嘀平台叫车，最终获取海量用户和用户的消费习惯。这个阶段，我们在前面的章节里提过，这是嘀嘀建立连接和获取用户的阶段，嘀嘀在这个阶段并不是为了“挣钱”，而是为了获取用户。
在建立连接以后，嘀嘀打车的“激发营销”又到了第二个阶段“制造场景”。嘀嘀打车平台，建立“连接”的目的就是制造一种O2O消费的场景，让用户形成在嘀嘀平台上“叫车”的习惯。在制造“场景”的开始阶段，嘀嘀采用最简单粗暴的形式就是“直接砸钱”，在补贴最高的阶段，消费者和司机各补贴10多元钱，这相当于每一单要补贴20多块钱，在80天砸了15亿以后终于“偃旗息鼓”。在后补贴时代，为了继续“激发”用户进行场景消费，嘀嘀利用跟腾讯的战略合作关系，开始通过在嘀嘀平台发放“嘀嘀红包”。嘀嘀红包改变了单一的“砸钱”的方式，通过红包发放的形式，浸入了用户的“关系链”，产生了指数式传播。前期嘀嘀平台自己掏钱来发放红包，后期又邀请一些像搜狗、蒙牛、京东等企业来发布红包，用别人的钱激发自己的用户。在用户积累到一定的程度，嘀嘀除了“打车场景”以外，又开始制造新的消费“场景”，就是“嘀嘀专车”。而在嘀嘀专车的推广中，延续了微信红包和关系链传播的方式，在很短的时间就让“嘀嘀专车”一夜成名。
嘀嘀专车在建立“消费场景”以后，利用专车红包进行的“浸入关系链”激发营销。嘀嘀推出“嘀嘀打车”是为了获取用户，而推出“嘀嘀专车”则是为了“挣钱”。怎么推广嘀嘀专车呢？嘀嘀继续用了屡试不爽的“微信红包”，通过微信平台发放大量的“专车代金券”。嘀嘀专车的“微信红包”是如何“浸入”关系链的呢？如果你用了一次嘀嘀专车，你就将获得了一次发放“专车代金券”的机会，而你发放“专车代金券”的方式就是在微信朋友圈和微信群里分享，每一次分享就相当于“代金券”浸入了你的“关系链”。每天有成千上万的用户在用嘀嘀，就相当于每天有成千上万的用户在自己的关系链里发布“代金券”，正是这种“去中心化“的病毒传播，最终导致了嘀嘀专车的用户呈现“指数式”的增长。
第四个阶段是“大数据”激发营销。如果像嘀嘀专车这种产品越来越多、消费场景越来多的时候，就会形成一个以嘀嘀平台为中心，用户、嘀嘀服务相互连接的网络，这将是一个产生群体交互的智能网络。在这个阶段，嘀嘀平台必须通过大数据手段分析用户的行为，了解用户的兴趣、收入水准、消费习惯，甚至可以做到用户还未叫车的时候，就已经预判用户要去哪里、喜欢坐什么样的车并把他的需求推送给对应的司机。而对于司机也是这样，通过对司机进行用户分析，了解他的交班时间、地点、喜欢接什么样的活、在哪种情况下会拒单。基于这些分析，就能把合适的订单推荐给合适的司机。除了数据分析以外，滴滴还会通过规则调整让交通系统更有效率。比如你早上六点想去看天安门看升旗，大冷天没有司机愿意接这个活，加了小费也没用。这时滴滴就用一种虚拟货币“滴米”来调度，司机在接活的时候，会根据单子的难易程度来增减司机的“滴米”。而这个滴米类似司机的“信用值”，滴米值越高，平时就更好抢单。在智能交互的场景里，嘀嘀平台通过“大数据”的方式激发司机和用户，既可以优化用户体验，又会激发平台用户的参与感和热情。

5、滴滴专车企业版的技术优势

滴滴企业出行服务与企业采取公对公结算形式，用户在使用企业出行服务时，无需安装APP和索要发票，可通过滴滴企业出行服务PC端入口，实现一键式约车、代叫车、异地预约或实时叫车功能。滴滴方面表示，滴滴平台系统可针对企业用户实行最优化派单，保证叫车五分钟内会有车辆应答。滴滴企业出行服务价格透明，系统可自动记录行程单，并设立一对一客服和后台对账系统，免除了企业员工在出行时打车难、报销繁琐等困扰，在费用方面，实行价格透明化，用车前系统会预估费用，并自动记录行程单，在后台也可实时查询财务明细 。

6、对于渠道合作伙伴来说，滴滴出行企业版有哪些优势？

主要有这几点：

1）卓越平台：滴滴企业版成立5年以来，产品持续迭代优化，已具备多种系统对接技术，拥有成熟的服务系统，打造出行管理和服务核心能力
2）广阔市场：企业用车是关于企业降低成本和提高运营效率的热点领域，有着广阔的增长前景。企业用车革新是企业数字化转型、升级的重要支撑之一
3）优质客群：产品面向高价值的企业客群，对公司业务聚焦高质量客户群体，具备高优用户粘性
4）易于推广：企业版具有多年与合作伙伴共同开拓业务经验，拥有成熟的产品功能与售前培训机制，能够快速助力伙伴开展业务
5）持续收益：企业版与渠道合作伙伴之间建立了成熟、明确的标准化合作分润机制分润同时匹配增值服务

7、滴滴企业版谁合作过？用着安全吗？

首先滴滴企业版安全方面可以放心的，个人觉得比网约车，出租车都靠谱，很多功能都可以保障安全，比如紧急联系人，行程分享、录音保障等全流程守护安全，而且订单100%可追踪，好几个朋友的公司都是和他们合作的。

8、你好，我们公司想推广一个像滴滴打车类似的公众号平台，需要什么程序

1：邮箱推广（软件）2：短信推广（软件）3：微信推广（微信公众号）：4线下推广（活动）

9、想成为企业滴滴打车的代理合作伙伴，请问有哪些具体要求？

滴滴出行企业版代理合作伙伴需满足：
1）具备合法公司资质（营业执照、纳税登回记证、组织机构代码答证、开户许可证、法人身份证）;
2）注册资本不少于100万元，企业、企业法人及主要经营者无违法或违规经营的不良记录；
3）认同滴滴企业级发展战略和企业文化，愿意接受滴滴企业级既定业务规则及相关管理规范；
4）熟悉当地市场，有一定的信誉度，有意愿与滴滴企业级长期合作；
5）合作伙伴应通过自身渠道为滴滴企业级推广其企业版出行服务

10、滴滴打车刚开始的时候是在怎么做推广的

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滴滴最早开始做推广的时候，完全是通过地推来进行的。滴滴的创始人程维是从阿里出来的，而阿里是中国互联网企业里最早开始做地推的一批，在地推这块，滴滴就已经占据了先天优势，经验和方向还是很足的。今天的滴滴在合并了快的和优步中国后，已经成为出行O2O的巨头。但在滴滴发展的早期阶段，也是全靠地推团队撑起来的。

滴滴最早选择的地推地点是北京的火车站和飞机场的出租车候车区，慢慢才扩张到北京西站、东站和首都机场三个地方。一般一个地点在一个时段保证3-4位员工，他们会将办公地点设在出租车离开的必经之路，在车流缓慢的时候上前给司机们发一下传单，介绍产品，如果有兴趣，就可以让司机车停一边，手把手安装APP。这其中还不包括在出租车师傅经常加油，或者吃午饭的地方定期去介绍，安装成功现场发放油卡或者电话卡这类。

除了给C端的用户做推广外，滴滴也会去B端的出租车公司做推广，跟出租车公司合作的话，能给司机们基本的可靠感，滴滴会定期与北京的部分出租车公司联合举行几场宣讲会，一般这个时间会选在每个月司机师傅来交份子钱的那天；现场聚集一定人后，滴滴员工现场为司机们装APP，做咨询，定期会举行抢单最高的奖励活动。据说在那时候抢单第一的司机师傅每个月会多赚2000，所以加入滴滴的出租车司机瞬间暴增。这批司机还会在使用滴滴的过程中享受到了好处的话，还会主动帮滴滴做推广，让他们的同行和朋友也加入滴滴。