1、听说中船重工705研究所做了一个山东寿光的农业现代化物联网项目,农产品溯源和食品安全的,有知道详情的吗
中国农业大学农科研究院专家与山东移动潍坊分公司合作,在寿光建立实验基地,进行农业物联网版应用方面的实验权。中国农业大学农科研究院首批专家4人已到寿光进行了首次实验工作,安装了首批实验集成设备。
作为蔬菜之乡,寿光率先试点“大棚管家”等农业信息化应用,展示了农业物联网应
用的广阔前景,得到了中国农业大学农科院的高度关注和认可。本次试验主要在蔬菜大棚内安装温湿度监控、棚内状况录像、远程诊断等集成设备,设备采集到的大
棚内的空气温度、空气湿度、土壤温度、风速等实验数据通过移动网络传送到农科院农业服务管理平台,农业平台对数据进行分析处理后,将操作建议以短信的形式
及时告知农户。菜农还可以通过远程诊断设备拍摄蔬菜病虫害情况,由专家进行诊断并给出防治建议。通过重要农业生产指数的短信告警,帮助农户及时处理大棚生
产中出现的问题,将“物联网”技术融入到农业生产中,使作物获得适宜的生产条件,助力农户实现高效的大棚管理,降低人工成本。
705所是搞鱼雷的吧。
2、山东寿光新建的农产品交易市场在什么地方?
山东寿光新建的农产品交易市场在什么地方?在山东省寿光机械还不知道,也基本上搜一下啊。
3、潍坊市主要农产品与其最大产地对应正确的是()A.黄烟--昌邑B.棉花--高密C.花生--寿光D.苹果--昌
A.潍坊的黄烟主要产于诸城.故不符合题意.
B.潍坊的棉花主要产于高密.故符合题意.
C.潍坊的花生主要产于昌乐.故不符合题意.
D.潍坊的苹果主要产于寿光.故不符合题意.
故选:B.
4、中国寿光农产品物流园好不好
寿光农产品物流园真的非常好在里面上班跟天堂一样!公司待遇非常好,人性化管理.在里面经商也肯定会稳赚!黄金之地,吉祥园区!
5、寿光农产品物流园在什么位置
中国寿光农产品物流园,亚洲最大的蔬菜交易中心,价格形成中心!位于山东省寿光市北环路与菜都路交叉口,占地面积3000亩!马上进人招商阶段
6、寿光果菜 现货农产品怎样啊?
寿光果菜09年组建成立,并于15年被青岛西海岸商品交易中心并购,交易品种内12个,早上、下午、晚容上各两个小时交易时间,每个品种的成交额在20亿左右,还是挺不错的。我12年开始做寿光系,开始是寿光果蔬,后来做寿光果菜,15年开始做代理,直到现在还是在做。做现货农产品赚不了大钱,不可能一夜暴富,相对来说风险不高、收益不高,但是比较稳定。做投资有赚有赔很正常的,关键还是看你怎么控制风险。
7、中国寿光农产品物流园的介绍
国家发改委重点审批项目!
寿光市政府重点项目工程!
中国最大的蔬菜集散中心,价格形成中心,信息交易中心,物流配送中心!
最受亚洲瞩目的农产品物流园!
中国•寿光农产品物流园由香港旺益集团投资建设,总投资15亿元。园区占地总面积3000亩,是目前中国面积最大的农产品物流园。项目位于寿光市北环路以北、菜都路以西,处在中国南菜北运、北菜南运的中心地带,交通十分便利。物流园规划科学合理,其中合理建置的蔬菜交易区、理货区、仓储区、降温区(冷库)、结算中心、种子农资供应区、汽修区、住宅区等区域,实现了交易、理货、仓储、保鲜、配送、结算一条龙,为广大客商提供一个服务范围广,服务功能强的交易平台。
先进的信息技术涵盖了物流园运营活动的各个环节。物流园电子结算中心使所有品种都实现电子化交易,保证交易更快捷安全; ERP管理系统,把经营过程中的有关各方纳入一个紧密的供应链中,实现了物流、资金流、信息流全面一体化的信息管理,满足了现代化农产品批发和物流市场的需求。另外,园区检验检测中心,可实现产品园区检验后直接运往国际市场,可实现与国际市场的直接接轨。
中国•寿光农产品物流园作为政府产业整合立项的工程,项目的政府组织开发性,保证了项目的运营前景。加上物流园自身高效、合理、科学的规划,物流园必将成为寿光蔬菜产业各方受益的基点,实现整体的商业共赢!对整个寿光而言,中国•寿光农产品物流园项目的落户和建设,也将推动寿光当地农业产业结构调整,大大提升寿光蔬菜在国际市场的竞争力。还将带动寿光相关产业的发展,在寿光形成一个完整的蔬菜产业链效应,极大推动寿光的经济发展!
二、园区分区介绍
1、道路建设
物流园中央为一个环形货运大道,宽30米,另有数条20-24米宽度不等的纵横向道路连接各地块,充分分析了每一交易种类人车流线,保证物流园区内部交通有序顺通。
2、交易区
C1、C2、C3交易区位于基地北环路北侧以及西环路东侧地块,为园区重要组成部分。交易区包括交易大厅6栋,主要为一期提供集中的蔬菜交易场所,建筑面积近14万平米,大厅内净高10米,全部为钢网架结构。其中4个外省交易大厅四周对外开发个,2个本省交易大厅则设四周彩钢板外围,以抵御夜半及冬天的寒气冷风。
交易大厅6栋,单层钢网架结构,建筑高度16.45米,面积129442平方米。其中C5、C6大厅跨度为57米,C1-4跨度为53.5米,其横梁跨度为目前中国最大的。
3、理货区
理货区8个地块共638户单元,每个单元由单层钢架结构及2层砖混结构建筑组成,其中钢结构净高10米,砖混结构高6.9米,面积132066平方米。
C4、D1理货区
该区位位于环形大道以南,物流大道东西两侧,每户约有111户单元,建筑主要结构形式为钢架结构,净高10米。每户另设2层砖混结构理货用房,方便存货及员工住宿,货运车能通过两两之间的通道方便到达每户区域,设有的装卸货平台更是方便货物装车卸车。
C6、C7、D3、D4理货区
位于横三路以南,外环道路内侧,功能与C4等理货区同。另外该区设置了大量的商业配套设施如饭店、超市、银行、百货等,从而帮助园区成为一个完善独立之所在。
D5理货综合区
理货综合区位于东侧中部菜度大道以西,外环路以东,横一路与横三路之间,主要由152户理货单元及综合办公楼、综合服务楼组成。食堂、洗浴、检测、工商税务等部门综合组成。可以为园区提供更多的理货服务保障,进一步完善园区所需的配套服务,打造人性化交易市场。
综合办公楼1栋2层框架结构,建筑高度11.25米,面积5644平方米。内设检测中心,银行,邮局,税务,工商,交警,公安等。
综合服务楼1栋2层框架结构,建筑高度11.25米,面积10490平方米。内设食堂、超市等。
4、汽修区
汽修区位于基地西北角西环路西侧,横三路与横五路之间。汽修区主要由汽修、汽配及汽车旅馆组成,其设计目标有三:一、提供长短途蔬菜运输汽车的保养、维修等服务,保障货车的正常运输;二、提供货车必需的零部配件和清洗等服务;三、提供外地长途司机休息之所。11栋汽车修理及配件区,可以提供货运汽车的保养修理,零部配件服务及洗车等服务,另外4栋汽车旅馆为司机提供舒适的休息场所。
汽车配件:4栋,2层,256户,建筑高度6.45米,面积15676平方米,砖混结构。
汽车旅馆,4栋,6层,556间,建筑高度21.6米,面积22630平方米,框架结构。
汽车修理及洗车,7栋,2层,汽车维修216户,洗车36户。建筑高度6.45米,面积14560平方米,砖混结构。
5、市场区
市场区位于横三路南,西环路东,紧邻交易区,理货区、汽修汽配区,由物流公司、农资农膜、种子公司及电子交易、电子拍卖等综合功能区组成。
物流公司6栋148户单元;2层,建筑高度6.45米,面积6056平方米。将成为联系理货区与运输职能之间的纽带,促进市场运作。
物流大厅,88户,1栋2层框架结构,建筑高度9.45米,面积3983平方米。建筑外墙采用设测试才配以玻璃饰面,提升园区档次,形成对外(西环)的美好形象。
农资农膜市场12栋208户单元,2层,建筑高度6.45米,面积12738平方米,砖混结构。
种子公司1栋2层,108户,建筑高度9.45米,面积4783平方米。他们将大大补充市场配套交易,完善农产品物流园的园区功能。
电子交易厅,1栋2层框架结构,建筑高度9.45米,面积4620平方米。内设电子交易大厅、电子拍卖大厅、结算中心、银行等为园区提供高科技先进交易场所,提高效率,减低风险。
业主仓库2栋566户,3层,建筑高度16.05米,层高4.8米,面积27255平方米,框架结构。
6、降温区
降温区紧邻汽修区,设有制冰厂和恒温库,为广大客户提供降温保鲜服务。
7、居住区
位于园区西南角西环路西侧,南邻北环路,为业主住宅区,另有一栋员工宿舍,另外住宅区沿北环路预留一排沿街商业区。住宅及宿舍建筑总面积6.6万平方米,作为理货区业主和员工的起居之所,从而有效解决物流园区主业人员生活方面的后顾之忧。
业主住宅共19栋,每栋3个单元,6+1层,684户,建筑高度21.35米,面积63682平方米,砖混结构。
员工宿舍1栋,6层,68间,建筑高度18.75米,面积3257平方米,框架架构,每间设独立卫生间及阳台,另每层设集中盥洗室。
8、配套服务区
配套服务区在横三路以南,外环路内侧的理货区的内外两圈,这里布置了大量的商业配套设施,如饭店、超市、银行、日用百货等,从而保证在物流园内部就能完成日常需要的一切服务,使物流园成为一个完善独立之所在。
9、酒店办公综合大楼
酒店办公综合大楼位于园区东南角,北临横一路,南邻北环路,东临菜都大道,是园区标志性建筑之一。功能及酒店、办公、商业、餐饮娱乐为一体,是整个园区及周边区域配套综合服务性建筑,将大大提升园区综合开发价值。总建筑面积5.4万平方米。由16层主楼及4层裙房组成,部分裙房与主楼以钢结构天桥的形式连接。
10、园区中央建筑物
酒店办公综合大楼以天圆地方为设计理念,造型以简盖繁,选用冷色调石材,结合灵动水元素的运用,是整个构筑物稳重大气充满灵气。并安装LED屏幕,显示园区各种交易信息,提升园区科技含量。
8、中国寿光农产品物流园的基本概况
该项目位于寿光市文圣街以北、菜都路以西,处在中国南菜北运、内北菜南调的中心容地带,交通十分便利。通过科学合理的前瞻性布局规划,打破传统单一型物流区开发的模式,采取交易、存储、配送、商业、居住、办公、休闲多功能混合互动模式,实现多业态积聚效应,力求为广大客商提供一个规模大、档次高、服务功能强、服务范围广的交易和服务平台。
中国·寿光农产品物流园作为政府产业整合立项的工程,项目的政府组织开发性,保证了项目的运营前景。加上物流园自身高效、合理、科学的规划,物流园必将成为寿光蔬菜产业各方受益的基点,实现整体的商业共赢!对整个寿光而言,中国·寿光农产品物流园项目的落户和建设,也将推动寿光当地农业产业结构调整,大大提升寿光蔬菜在国际市场的竞争力。还将带动寿光相关产业的发展,在寿光形成一个完整的蔬菜产业链效应,极大推动寿光的经济发展!并将带动寿光蔬菜品牌和中国农产品贸易真正进入高价值竞争、高效率流通的国际化层面!
9、寿光历史文化报告会 观后感
首先,感谢这次团县委联合县组织部人才办组织萧县城乡电子
商务人才、青年创业人才、返乡创业青年、农村种植、养殖大户等人
员,
提供了一次机会赴寿光参观考察农产品电子交易平台暨寿光果蔬
博览会。
此前,对寿光的“果蔬博览会”耳闻已久,一直没有机会去领
略一下
“罕见”
蔬菜的风采,
终于借这此机会如愿以偿的去考察学习。
上个世纪
80
年代初,寿光市率先实验成功了冬暖式大棚蔬菜,推动
了一场遍及全国的
“绿色革命”
。
寿光市是中国最大的蔬菜生产基地,
也是被国家命名唯一的“中国蔬菜之乡”。近年来,寿光市按照大规
模、高起点、外向型、强带动的发展思路,大力发展农产品加工龙头
企业。
在这次考察中,我们整体参观了寿光在农业结构调整,特别是
蔬菜生产方面的先进经验,
农产品加工业的发展情况都有了初步的了
解。
兰陵现代农业示范园同样也是和寿光果蔬种植示范园一样的模式
向社会开放。
作为我县电子商务人才,
个人认为在经济结构中我县农
业结构占据很大比例,在这种情况下,应积极发展农副产品加工业,
提升农业质量和效益,增加农民收入,具体如下:
(一)、积极发展农产品加工业可以提高农业的整体效益
农副产品加工业是农业产业链条延伸的最高层次,
在农村经济发展中
占有牵动全局的作用。首先,发展农产品加工业,可以有效地提高农
业初级产品的附加值,增加农民收入。其次,发展农产品加工业,不
仅可以解决当前农产品“卖难”和农民的困难,而且可以提高农业整
体素质,
增强农业竞争力,
加快由传统农业向现代农业转变的进程。
(二)、农产品加工业有着巨大的发展前景
目前,
大力发展农产品加工业不仅极其必要,
而且有着广阔的市场
空间和巨大的发展潜力。
1
.发展农产品加工业可以开拓农产品的新市场,为农业的发展提
供广阔的市场空间。近年来,随着人们生活水平的提高,人们的食物
结构发生了很大变化,
不仅要吃饱,
更要吃好,
吃的营养,
吃的健康。
高档食品,保健食品、无公害绿色食品尤受人们喜爱。居民食品消费
结构的变化,
将为农产品加工业的发展创造出巨大的市场空间。
2
.农产品加工业的整体水平还不高,有着巨大的发展潜力。
(三)、农产品加工业是农业产业化经营的核心环节
农产品加工业一边连接初级农产品,
一边直接面对最终需求,
通过
产品加工提高农产品的附加值,
既可以拉动种植业、
促进畜牧业的发
展,增加农民收入;又可以带动第三产业,改变农产品的贸易条件,
是农业产业化经营的核心环节和枢纽工程。
农产品加工业中的一些企
业经过多年的积累发展,可逐渐成为带动一方农业产业化的“龙头”
企业。
这些企业以公司加农户的形式与农民建立了更为密切的利益关
系。从而取得了较好的经济效益和社会效益。
发展农产品加工业是农业结构调整的重心和关键,
是农业产业化
经营的枢纽工程,
我县应该有选择地学习和借鉴先进地区的成功经验
和做法,
加强相应的对策性设计和研究,
以便在实际工作中能有效地
解决和处理可能发生的各种问题和深层次矛盾。
我们电子商务创业园也要以网络加实体的模式,与农产品加工业
的发展情况相结合,
促进合作交流,
提供发展农产品加工业合作的龙
头企业的带头作用。认真谋划,协调发展,积极实施名牌战略(随着
人们生活水平的提高,人们对品牌的追求越来越明显,知名度高,有
信赖感、安全感的品牌会增加农产品的附加值)。
总之,
这次赴寿光、兰陵考察,先进地区解放思想、大胆创新、
加快发展的经验令人倍受鼓舞。同时也使参加考察的同志学到了经
验、开拓了视野、
看到了自身的差距,增强了加快发展的压力感和紧
迫感,我们应该多放眼世界,放眼未来,把我们自己的优势转变为发
展力量,走向全国,走向世界。
10、现在做的是天津天保的生铁煤炭和山东寿光蔬菜产业集团农产品 天津天保大宗煤炭交易市场 开户搜zgbddz ?
天津保税区大宗,北川果蔬全国免费开户,高返佣!