1、有三家公司,其营销决策是a公司生产汽车,致力与扩大汽车规模生产，加强
互联网用户的不断增加为网络营销发展奠定了基础。随着全球经济与贸易的快速发展，特别是在我国已正式加入WTO的大环境下，我国汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的重要形式之一。
1 前 言
网络营销是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物，是指企业以电子信息技术为基础、以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动(包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等)的总称。简单地说，网络营销就是以客户需求为中心的营销模式，是市场营销的网络化。网络营销可以使企业的营销活动始终和三个流动要素(信息流、资金流和物流)结合并流畅运行，形成企业生产经营的良性循环。
社会成员或群体在工作、劳动、生活、娱乐等方面对物质产品和精神产品的需求就形成了物质产品和精神产品的需求市场。为了满足这个市场需求就驱动并产生了物质产品和精神产品的生产者和生产企业。当生产者或生产企业将其生产出来的物质产品和精神产品作为一种商品推向市场，以某种方式销售给需求者(用户、消费者)，并通过售后服务满足了他们的要求，便完成了一个产品产销过程。在这一过程中，市场和营销体系起到了很重要的作用。
就汽车产品而言，整车产品也好，零部件产品也好，都要进入汽车市场，通过营销体系以某种销售方式销售给用户。
一、
2、汽车营销体系的探讨
在计划经济时期，汽车生产企业对其生产出来的汽车产品没有直接对用户的销售权，汽车产品由国家统购统销。
现在，中国开始进入市场经济时期，或处在由计划经济向市场经济转轨时期，对于汽车产品，国家不再统购统销了，而是汽车生产企业将其汽车产品直接面向市场和用户。这样，计划经济时期的汽车销售渠道已经不适应市场经济模式，而必须建立能适应市场经济模式的新的汽车营销体系。新的汽车营销体系将有机地把汽车生产企业，经销商和用户联系在一起。由于汽车生产企业和经销商各自经济实力的不同和营销战略的不同，汽车营销体系可有产销合一体制和产销分离体制两种模式被选择。
2．1 产销合一体制
产销合一体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业投入财力、物力、人力组建自己的汽车销售公司、汽车直销中心、汽车直销店、汽车销售服务站等来直接销售自己的汽车产品。这种营销体制只有经济实力雄厚的大型汽车企业才能做得到。这种营销体制对于汽车生产企业来说能够完全控制自己产品的经销权，便于实施自己的营销战略，可以直接了解用户意见和信息。然而这种营销体制也使汽车生产企业的投入太大，增加了销售成本。这种体制的营销体系是属某一个企业自己的，是排它的，不能与其他企业共享。
2．2 产销分离体制
产销分离体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业只管汽车产品的生产，不直接面对用户销售汽车产品，汽车产品的销售是由独立经营的汽车经销商直接面对用户，经销商要经营不同企业、不同品牌的汽车产品。这种体制的汽车营销体系随着汽车产量和保有量的增多，汽车市场的成熟和扩大以及大小汽车经销商队伍的形成将不断发展和完善。这种体制的营销体系可大大减少汽车生产企业的投入，降低销售成本；这种体制的营销体系，没有排它性，各企业可以共享；这种营销体系有利于汽车生产专业化，汽车销售市场化、社会化。
2．3 营销体制的选择
在中国汽车产量和保有量还不是很大、汽车市场发育还不够成熟、可以信任和胜任的大小汽车经销商队伍还没有形成之前，对于有经济实力的汽车生产企业选择产销合一体制的营销体系是其发展战略和营销战略的需要，也是勇于主动承担社会责任的表现。对于已经建立产销合一营销体系的大型汽车生产企业，产销合一体制也不是唯一选择，与此同时还可以将部分产品或产量的一部分采用产销分离体制，让经销商、代理商来经销。
对于无经济实力来建立自己产销合一营销体系的小型汽车企业，似乎产销分离体制是他们唯一的选择。但是，小企业也要有好的产品才有人为之代销或经销；如果产品不好就无人为之代销或经销，就会造成产品滞销和积压。于是乎，有些小厂的产品产量不大，就采取门前销售和推销员出去推销的作法。
从长远观点看，当中国汽车产量和保有量很大，汽车市场已经发育成熟，可以胜任和信任的汽车经销商队伍已经形成时，无论是大型汽车生产企业还是小型汽车生产企业，只要其产品受市场欢迎，选择产销分离体制是会收到减少投入、降低销售成本的效果的。那时，汽车生产企业就更重视产品的开发发展战略和生产专业化，经销商就更注重营销战略和销售市场化；汽车生产企业、经销商和用户之间的信息沟通和往来是通过电脑网络来实现的，并能做到信息渠道的畅通和信息的共享。
事实上，产销合一体制也好，产销分离体制也好，都是特定的历史时期和特定历史环境下的产物。目前，无论是国外企业还是国内企业，产销合一体制和产销分离体制是同时并存的。
汽车生产企业无论选择什么样的营销体制，其产品都要进入汽车销售市场，面对用户才能实现最终销售。这样，在中国构建一个什么样汽车市场结构模式，才最有利实现汽车产品最终销售呢?这是摆在国家和汽车业界面前需要认真探讨的问题。
3、汽车市场结构模式的探讨
3．1 当前中国汽车销售市场的结构状况
目前中国共有大小汽车整车生产企业100多家，大小汽车零部件生产企业几千家，可谓中国是世界上汽车生产企业最多的国家；然而全国汽车年总产销量只有200多万辆，还不足世界级六大汽车公司中最小的雷诺汽车公司年产销量的一半。可以说，中国汽车工业生产集中度很低，仍然处在“散、乱、差”的状态下。这种“散、乱、差”的汽车生产局面，直接导致了汽车销售市场的散乱状态。
目前，中国以各大汽车整车生产企业为中心向周围辐射形成了几个区域性汽车市场。东北以一汽集团为中心形成的东北汽车市场；华东以上汽集团为中心形成了华东汽车市场；华中以东汽集团为中心形成了华中汽车市场，华北以天汽、北汽为中心形成了华北汽车市场等。当然，各企业集团的产品销售在各个区域的市场中都互有渗透，而且各大汽车集团在全国主要地区和城市都布有自己的销售服务中心和销售服务网点。再加上其它整车生产企业和零部件生产企业在全国设置的汽车销售网点、以及为汽车使用维修服务的汽车零配件商店、汽车修理厂，数以10万计。这里除了少数以大企业为中心的区域性汽车市场已形成了整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈四位一体结构之外，其余都是分散的功能单一的汽车市场结构。当然，随着汽车生产企业的兼并重组和强强联合的发展，汽车销售市场也将得到重新治理和整合。在这一过程中将构建合理的汽车市场结构模式。
3．2 汽车销售市场结构模式的构成
合理的汽车销售市场结构模式应该以汽车产品为主体、经销商为主导、全方位服务为特点、用户为核心地把汽车制造企业、汽车产品(整车、零部件)、汽车经销商、汽车产品用户、汽车维修服务、汽车金融服务、汽车保险服务和工商管理容纳联系在一起。
这种集汽车生产企业、产品(整车、零部件)、经销商、用户、维修服务、金融服务、保险服务、工商管理为一体的有形汽车销售市场，具有仓储功能、批发零售功能、展览功能、信息传递功能、广告宣传功能和全方位服务功能。
3．3 建设有形汽车销售市场的基本原则
建设有形汽车销售市场的基本原则应该是：集中和分散结合、近期目标和长远目标相结合。
建设有形汽车销售市场是需要投资的。无论是汽车生产企业投资还是经销商投资，或者是国家、地方政府投资，都是要周密规划，把资金用的恰当。无论如何，建设有形汽车销售市场都是需要国家和地方政府统筹规划和管理的。
当前，首先应对全国现有的有形汽车销售市场进行治理和整合，对已经建立起来的汽配城、汽配一条街和车市进行适当配置、改造和完善，尽快使其结构合理化、运作规范化。在此基础上可以考虑与以大型汽车企业集团为背景的区域性市场相结合集中建立几个大的汽车销售市场；也可以考虑按经济发展水平不同的区域集中建设不同规模的汽车销售市场；还可以考虑根据各省、市、地区的实际需求建立结构合理、规模适宜的汽车销售市场。这些汽车销售市场的建立，既要考虑与我国近期汽车生产量、销售量、保有量相适应，又要考虑为我国未来汽车工业有较大发展留有余地。这样，我国有形汽车销售市场的建设就不能一哄而起，一步到位，而应有计划地分阶段进行。
二、
2 全球网络营销的现状
当今时代，国际互联网正迅速渗透到政治、经济和社会文化的各个领域，进入人们的日常生活，并带来社会经济和人们生活方式的重大变革。截止2000年底，全球已有12亿互联网用户，跨越240多个国家和地区。我国国际线路总容量为2700M，上网用户约2250万，2001年底直逼4000万，为网络营销发展奠定了基础。在北美、西欧和日本，20世纪90年代后期加入互联网的企业几乎以每月翻一番的速度递增；美国《财富》杂志统计的全球前500家公司有80%已在网上开展营销业务，每年在互联网上做广告的费用已增至数十亿美元。1996年底美国的“互联网络购物中心”已有2万多家，且每天还新增100多家，同年在美国2800万个互联网用户中，270万人曾经上网购物或进行商务活动。据美国国际电信联盟和国际数据公司统计，全球互联网上的交易额1999年达到3000亿美元，2000年突破7000亿美元，预计到2010年网络贸易额将达到20000亿美元，约占全球贸易总额的42%。汽车产业作为支柱产业已开始跨入网络化时代，愈来愈多的汽车企业认识到国际互联网推动汽车营销的重要作用，纷纷挤占这一科技制高点，并将之视为未来营销竞争优势的主要途径。据美国最大的汽车零售商统计，2000年他从互联网上直接获得汽车销售定单总额超过了10亿美元。可以预计，汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的主要形式之一，现代市场营销的竞争将在很大程度上是网络营销的竞争，谁适时地占领这块阵地，谁将赢得市场营销的主动权。
3 国内汽车营销模式的发展
20世纪90年代初期以前，由于我国尚主要处于计划经济时代，汽车产品长期供不应求，也无所谓汽车产品的市场营销。但从20世纪90年代中期开始，随着我国社会主义市场经济体制的建立与发展，汽车市场实现了由卖方市场向买方市场的转变。顺应这种形势，各大中城市形成了一批以店铺经营、集中交易为主要特色的集中型汽车交易市场。这种汽车交易市场因其品种比较齐全，能够满足人们货比3家的消费心理，而且市场内由于商家竞争较为充分，产品价格较低，尤其部分汽车交易市场还提供一条龙服务，为购车者带来了极大的便利。但由于竞争过度，不少商家限于恶性价格战，商家经营规模偏小，从业者素质良莠不齐等，这种集中型汽车交易市场也暴露出诸多缺点，难以适应汽车市场发展和与国际接轨的要求。基于集中型汽车市场所面临的一系列问题，某些城市建设了汽车工业园区。相对于集中型汽车交易市场，汽车园区拥有功能的多元化、管理的体系化、服务的标准化和经营的规模化等优势，但它也要求有更先进的营销模式、多元功能设置和国际商务水准，需要大量的资金投入和成熟的发展过程，尤其是资金问题制约了汽车工业园区未能在全国普及。
另一方面，汽车厂家也在不断致力于建立自己的营销体系。随着国民收入的持续快速增长和汽车市场竞争的加剧，汽车用户的品牌意识与服务意识逐渐增强，自20世纪90年代中期开始，我国出现了以汽车厂家为中心，以区域管理为依托，以特许或特约经销商为基点(专卖店)，受控于厂家的营销模式----汽车专卖制。这一制度可以较好地满足用户对汽车品牌档次与服务质量的要求，实现了汽车企业经营观念的转变和营销管理的现代化，而且还产生了分散经营所无法实现的规模效益。目前，总的来讲，汽车企业自己的营销体系尚处于发展和完善之中。
随着数字社会和e化时代的到来，网络技术已渗入当今社会和经济的各个方面，电子商务、虚拟现实等网络技术已经走向实际应用，汽车营销也顺应这一潮流而进入网络化。网络营销可以在营销活动的很多方面如资源配置、产品研发调研、市场调查、达成交易、商品配送、客户沟通等，发挥传统营销模式所没有的优势。美国三大汽车公司也发现，市场营销需要把经销商和网络紧密结合起来，从而实现多元化经营。
4 汽车网络营销的优势分析
1990年，罗伯特??劳特波恩教授首次提出“整合营销传播”理论(Integrated Marketing Communications)，即4C理论(Customer，Communication，Cost，Convenience)，其核心思想就是以客户需求为中心并全面服务于消费者。该理论要求营销活动以统一的目标和传播形象，实现与消费者的双向沟通，迅速树立产品品牌在消费者心目中的地位，建立产品品牌与消费者之间的长期密切的联系。网络营销作为一个具有有效、快捷、方便、低廉等特性的营销方式，能够较好地满足4C理论的要求。
4.1 面向顾客的需求(Customer needs and wants)
在汽车市场竞争日趋激烈的今天，企业比以往任何时候都更重视了解自己的客户是谁、客户需要什么样的产品等等顾客需求信息。网络技术为汽车企业进行市场研究提供了一个全新的通道，汽车企业可以借助于它方便迅速地了解到全国乃至全球的消费者对本企业产品的看法与要求，随着上网人数的急剧增长，网上调研的优势将越加明显。企业还可以借助互联网络图文声像并茂的优势，与客户充分讨论客户的个性化需求，从而完成网上定制，以全面满足汽车消费者的个性需要。与此同时，网络技术为汽车企业建立其客户档案，为做好客户关系管理也带来了很大的方便。汽车企业有了这样的基础平台，就可以致力于做好客户信息挖掘，定期或不定期地了解顾客的各类需求信息，从而赢得市场竞争的主动权。
4.2 实现与顾客的沟通(Communication with consumer)
汽车消费属于大件消费，虽然在短期内尚无法完全做到网上看货、订货、成交、支付等，但是网络营销至少能够充分发挥企业与客户相互交流的优势。企业可以利用网络为顾客提供个性化的服务，使客户真正得到其希望的使用价值及额外的消费价值。网络营销以企业和顾客之间的深度沟通、使企业获得顾客的深度认同为目标，满足客户显性和隐性的需求，是一种新型的、互动的、更加人性化的营销模式，能迅速拉近企业和消费者的情感距离。它通过大量的人性化的沟通工作，树立良好企业形象，使产品品牌对客户的吸引力逐渐增强，从而实现由沟通到顾客购买的转变。
4.3 获取低廉的成本(Cost and Value to satisfy consumer’s needs and wants)
相对传统营销方式而言，网络营销可以使得企业以较低的成本去组织市场调研，了解顾客需要，合作开发产品，发布产品信息，进行广告宣传，完成客户咨询，实施双向沟通等等，从而有利于汽车企业降低生产经营成本，增强产品价格优势。同时，网络营销还具有信息传递及时，增强企业的信息获得、加工和利用的能力，使企业提高市场反应速度，避免机会损失和盲目营销的损失，从而改善营销绩效。总之，网络营销可以为企业节约时间和费用，提升营销效率，即使企业获得低廉的成本，又使客户获得实惠。
4.4 便利用户的购买(Convenience to buy)
由于生产集中度和厂家知名度相对较高，产品的同质度也较高，企业比较注重市场声誉，服务体系较为完备，同时对企业营销的相关监督措施较为得力，像汽车、家电等高档耐用消费品，在市场发育较为成熟后就特别适合于网络营销。顾客可以放心购买，不必过于顾虑产品质量等问题。
而网络营销，顾客可以浏览网上车市，无须到购车现场就可以在网上完成信息查询、比较决策、产品定制、谈判成交乃至货款支付等购车手续，接下来客户只需等待厂家的物流配送机构将商品车(甚至已办妥使用手续)交到自己的手中，真正实现足不出户买汽车。此外，网上交易还不受时间和地域限制，这也从另一方面给广大汽车用户带来了便利。
5 国内汽车网络营销的现状及对策
5.1 国内汽车网络营销的现状
5.1.1 网络营销的发展策略缺乏系统研究
目前国内汽车企业对网络营销模式还处于实践摸索和向国外同行企业学习的阶段，还没有形成一整套适合我国国情的汽车网络营销指导策略。一些汽车企业只习惯于沿用过去传统实体市场的营销策略，不熟悉与网络营销相适应的营销策略，不注意在经营过程中提高企业经营水平、培育企业顾客资源、革新企业技术、扩大企业竞争优势等等，同国外汽车公司相比较还有较大的差距，因而网络营销的诸多优势在国内汽车营销中尚未体现出来。
5.1.2 网络营销赖以生存的品牌基础有待继续夯实
品牌经营是市场营销的高级阶段，是网络营销的基础与灵魂。网络营销只有建立在知名度高、商业信誉好、服务体系完备的汽车品牌的基础上，才能产生巨大的号召力与吸引力，广大用户才能接受网上购车等新的交易方式，摈弃传统的实物现场购车等习惯。而我国的部分汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的动作系统，品牌实力还有待提升。
5.1.3 网络营销的具体业务还处在初级阶段
目前国内大部分汽车企业只是建立了一个网站，借助网络技术做做网络广告、促销宣传、车型介绍、信息发布、价格查询以及收发电子邮件等简单业务，有的企业甚至只是将企业的厂名、简介、车型、研发成果、通信地址、电话等简单信息挂在网上而已。事实上，以上所述的几种网络业务根本不能等同于网络营销。企业只有通过大力探索各种具体的营销业务，如电子商务、网上调研、网上新产品开发、网上分销、网上服务等等，才能充分利用网络资源，并不断向网络营销靠拢。
5.1.4 网络营销人才缺乏
网络高科技是网络营销发展的推动力。与其它营销模式相比较，网络营销对IT技术的要求较高，如营销信息的采集、处理与分析，市场调研与管理决策等等活动，都需要强有力的技术支持。而目前国内汽车企业网络营销的整体发展还处在初级阶段，缺乏大量的既懂网络技术又懂汽车营销的复合型人才，需要有一个培养过程。
5.1.5 物流网络不完善
由于网络营销具有信息流与物流相分离的特点，所以物流配送便成为保证网络营销的又一关键环节。目前物流配送的主要问题是缺乏社会化的物流配送支持，物流业的整体发展水平较低，物流企业规模小，技术及设备设施落后，管理经验不足等。因此许多企业要么不得不自建配送中心，形成配送中心无法实现物流的规模化经营，物流作业能力和利用率较低之局面；要么由于受到投资能力的限制，而不能建立地区配送中心，形成不能及时将商品车交付给客户之局面。
5.1.6 网络消费群体尚未形成
网络营销的发展依赖于一个具有一定规模的网上消费群体，即必要的客户基础，而这个群体的壮大主要受到网络速度与上网费用两个因素的影响。据有关调查，有86.1%的中国用户抱怨互联网速度太慢，服务质量较差，许多网站无法登录。另外，上网费用也较高，据权威部门计算，我国人均收入不过美国的1/20，但获取相同的信息量国人要比美国人多付出12.88倍的上网费用。低水平的网络服务与高额的收费已经成为制约网络营销发展的一道瓶颈。
5.1.7 政府的指导作用需要加强
网络营销具有全局性、综合性、整体性与复杂性等特点。而在我国，网络营销又表现为跨地区、跨部门、跨所有制经营，各方的利益及运作需要协调和规范，需要在政府的宏观管理和指导下，建立规范和科学的协调机制。
三、结语
中国已经加入WTO，成为世界经济大家庭的一位成员。经济全球化的发展，也将把中国经济纳入世界经济之中。中国汽车市场也必将成为世界汽车市场的一部分。中国打造完善的汽车网络营销体系和结构合理的汽车网络销售市场，是保驾中国汽车工业稳健发展和融入国际汽车市场与国际接轨的需要。中国打造结构合理的有形汽车销售市场，可为中国名牌企业、名牌产品、恪守信誉的经销商和广大汽车用户营造良好的交易环境。这个市场没有排优性，只有排劣性。
不可否认，具有无形市场特征的汽车网络电子商务的发展对有形汽车网络销售市场具有一定的挑战性。但在近期内，我国的汽车电子商务还无法完全代替有形汽车销售市场的功能。今后汽车有形市场和汽车电子商务将会有机的结合，相辅相成地向前发展。
中国是一个疆域辽阔、人口众多的大国，但目前汽车年产销量才200多万辆，汽车保有量也只有 2000万辆左右。从发展角度看，中国蕴藏着极大的汽车潜在市场。随着中国经济的快速发展，人民生活水平的提高、社会购买力和私人购买力的提高，中国汽车市场的潜力将会逐渐地释放出来。中国有计划地打造完善的汽车网络营销体系和结构合理的汽车网络销售市场就是为中国汽车市场潜力的快速释放创造条件。
2、网络营销只是个概念还是说确实有这种公司？是不是所有公司可以网络营销？
有专门从事代运营的公司，比如：淘宝代运营、微信公众号运营等。
3、为什么罗伯特.清崎推崇网络营销
因为网络解决了信息不对称的问题，而且已经渗透到广大人民群众的生活中去了。所以，做企业，做网络营销能离客户更进一步。
4、罗伯特清崎说的网络营销是什么意思？
与品牌营销对立的直复式营销 或者是构建树状网络结构的营销方式。
5、电影《大采用了哪些网络营销方法
1、病毒网站
发布病毒网站是病毒营销的最简单也最实用的手段，《黑暗骑士》就是用这种方式，它的病毒网站保持了高频率的更新，并不断有各种新的谜题发布。电影中的“小丑”还在网站中留下了一封信，信中告诉影迷，有49个字母分布在不同城市，这些字母能够拼成一句话，这句话就是电影谜底的重要线索。世界各地的网友们通过合作，最终找到了这些字母，解开了谜题。
2、病毒视频
随着视频分享网站的流行，电影上映前各种病毒视频层出不穷。《玩具总动员3》上映前，皮克斯制作粉色大熊的怀旧广告片，片中各个国家70年代的电视中就出现了这款玩具的广告，事实上这个玩具是专为该片创造出来的。国内此类病毒视频也很多，但多数出现在商业广告领域。
3、预告片玩花样
《科洛弗档案》在《变形金刚》上映时附带的预告片相当神秘，画面中突然出现了狂奔的人群和入侵的怪物，色彩灰暗、氛围神秘，片名也没有公布，只有“2008年1月18日”的字样。困惑的人们带着强烈的好奇心，不断打探这是什么影片。而《黑魔的小巷》更是虚拟小罗伯特·唐尼和托比·马奎尔主演的同志电影，该片还声称获得“北京电影节哭猴垂涎奖”，让影迷看后捧腹不已。
4、微博互动
成本仅为1.5万美元的《鬼影实录》便采用这种方式。此片仅用一周时间就全部拍完，之后安排了一些小规模放映，让看过片的人纷纷在Facebook、Twitter等网站上表达自己的感受：“这是我这辈子看过的最恐怖的电影”、“你再也找不出更吓人的东西了”，慢慢形成恐怖气氛。而这种方式也是国内电影进行病毒营销时最常用的，譬如《锦衣卫》《叶问2》都采取过微博疯狂转载形式，后被更多的影片借鉴。
5、虚构新闻
1999年，《布莱尔女巫》的制作团队根据影片内容在网上发布虚构的新闻，让观众一边娱乐一边了解影片。让他们没有想到的是，他们杜撰的“布莱尔女巫”新闻制造出一种特有的诡异氛围，虽然明知故事并非真实，但年轻人还是对女巫的身世表现出极大的好奇心，并让其迅速成为一个火热的话题。最终6万美元成本的小片在全球创造了2.5亿美元的票房奇迹，并誉为病毒营销发端。
6、现实互动
病毒营销根植于网络，但也会进行现实互动，《第九区》则在现实街头贴出海报，警告附近某地是外星人出没和居住的地方，希望市民不要前往。信以为真的路人很少，知道这部电影的人变得非常多。
6、当前民企网络营销构建与管理及要点
著名营销学专家罗伯特•韦兰及保罗•科尔指出：“如今强调促进企业的成长必然意味着把焦点放在顾客身上。”因而构建网络营销环境必须要根据客户定位，贯彻企业经营理念并具备以下特点： 其一，它不是简单地向顾客提供某种商品，而是提供多种服务或解决方案； 其二，这些服务或方案必须是通过图文展示的、可供消费者选择的； 其三，整个推介与促销过程必须是可交互进行的。 美国通用电器网站在明确了网站应争取25%的新建家庭、提供6至8种主导产品，同时兼顾其他以替换或添置个别产品为主的顾客的营销思路后，就建立了“家庭解决方案”栏目，让顾客可以先有整体效果的概念然后再选购产品。例如在家电类网站中，它推出一幕幕的厨房场景，布置出各种成套电器的排设方案，体现了豪华、典雅、气派的风格。 由于新建家庭大多是年轻的上网一族，属于高收入、高学历的消费群，他们除了对产品的功能与质量有所追求外，还强调家用电器与房屋的整体协调性，强调能反映出主人的品味或身份。所以，GE网站推出的这些“解决方案”均能激起访问者的兴趣。 GE网站不仅能娴熟地将冰箱、烤炉、烹任台、抽油烟机、燃气灶、微波炉、洗碗机、烘箱、酒台、饮料拒、水洗台等家用电器产品的技术规格、型式、外观与功能、细部优点等细致地向访问者交代清楚，而且更擅长于将所有这些与人们的居住情况结合起来加以整合考虑，通过这些场景，表明它比一般的电器商更能考虑到顾客的实际需要，更讲求整体居住的质量品味。 由于家用电器都是些设计成熟、质量过关、功能完备的产品，最后的竞争可能就体现在谁能为消费者想得更周到些，更能满足他们的审美、与居住条件和环境更协调的附加价值上。GE公司的这套网页构筑了一幕暮的生活场景，它所追求的是：“我们不是单卖家电的，而是来提升您的生活档次，改善居家形象，美化家庭环境的。”从而体现了“我们将美好的事物带给生活”站铭的主题。 许多顾客起初也许不一定对GE的家电特别感兴趣，但可能最终打动他的，正是这些精心设计的场景。比如，GE有一种“嵌入式厨房”设计方案，如果单独看一个嵌入式燃气灶也许并不显长处，但与其它“嵌入式冰箱”、“嵌人式烤箱”、“嵌入式抽油烟机”等结合后，整个厨房就显得非常简洁、清爽。于是，钟爱这种布置的顾客就会一次选购GE公司的成套电器。 家电类网站在产品的介绍中尽管使用了大量的虚拟场景手法，向顾客推荐整体解决方案。让顾客在网上能身临其景、自由挑选。在这些整体解决方案中，部分客户可能完全接受某套设计，而更多顾客可能是受其启迪，接受其中部分设计，其他部分则喜欢自己改进。但这些方案一般只能存在顾客脑海中，还无法在网上直接看到效果，所以就无法对效果进行论证。基于这种考虑，通用电器网站在LightingSolutionCenter（灯源设计中心）栏目中建立了“Virtuallightingdesigner”中心。它允许顾客在一定程度上参与到照明方案的选择中。当顾客选中满意的照明效果后，就可进一步按光通量、产品寿命、光源品质、能效等参数综合选择灯具的规格型号，该房间的照明方案设计就完成了。然后再依次设计其他房间，最后将全套方案提交网站即可。在交易过程中，顾客在网站的指导下参与了整个方案的设计工作，得到了自己喜欢的成套家庭照明与光饰效果。同时GE网站的收益显然比单卖几个灯泡要大得多，从而使顾客和经销商都对得到的实惠表示满意。目前中小企业自身的局限使得其在开展网络营销时存在着一定的问题，这些问题严重的限制了中小企业网络营销功能的发挥。如果中小企业能够有针对性地采取对策，那么网络营销一定会帮助中小企业提升企业营销能力，更好地满足消费者的需求。
7、我想在网上找个兼职的工作，哪位朋友可以给我指条明路啊？
你的生意你骑着一匹死马吗？世界上最富有的人建立了网络，而其他人则接受培训去寻找工作。 --------罗伯特.T.清崎 一位朋友给了我一本带有插图的儿童书，书的题目很奇怪：《如果你骑着一匹马，马之将死，请适时下马》。这是一个幽默诙谐的寓言故事，用以彻底反思美国教育。该书开篇画着一个孩子骑着马在一座校舍前，后一页是马已死而孩子仍然坐在马鞍上。在接下来的页面中，几乎每一页都有形形色色的专家对如何骑一匹死马各抒己见： 让我们去参观一下那些成功骑着死马的学校。 让我们组成一个委员会好好研究一下死马。 我想我们应该提高驾驭死马的标准。 .. 书的最后两页，一个小男孩走上前，指着那匹死马说：我知道该怎么做了！如果你正骑着一匹马，它死了，那就下马，然后尝试新的方式。在这页背面是一辆锃亮的新汽车代替了死马。 现在的交通工具能将你载向梦想之城吗？ 故事的寓意不言而喻，对吗？但为了防止读者未察觉其中的深意，作者给出了清楚的阐述： 当骑着的一匹马快死了，你该怎么做？古之贤人告诉我们应该下马，另找一个更好的交通工具，不管是一匹新马还是其他全新的方式。不幸的是，太多的人仍拽着马不放，这个方法意图良好，但不切实际。 那么你呢？你正骑着一匹死马吗？请坦诚回答下列问题： 你现在的工作能带你到你想去的地方吗或者它只是你的一个习惯？ 你的退休计划一直在更新进步吗或者它只是原地踏步？你在朝着实现梦想的方向行进吗或者你已堵在半路？ 你在当前的工作岗位上能持续成长吗或者成长之藤早已干枯？ 你得到了工作应得的价值了吗或者只得到了一份酬劳？ 你在事业中不断前进吗或者你只是在踩水？ 你的未来一片光明还是暗淡无光直至一片漆黑？ 最后一个问题：你当前的工作是一个铮铮发亮的新交通工具，将你成功送到理想的彼岸还是一匹死马或垂死之马？ 加足马力，整装待发 《穷爸爸、富爸爸》系列丛书的作者罗伯特.T.清崎是这样谈论网络营销的： 网络营销行业将继续发展，速度远胜于特许经营行业和传统企业；简而言之，网络营销，低成本介入，高质量培训，一个伟大理念蓬勃发展的时代已经到来。 在变卖了成功经营的传统企业和精明投资的房地产之后，清崎得以在47岁功成身退。显而易见，在如何创造财务自由方面，他是精明能干的，这从他10本畅销书中也得到证实。书中，他详细阐述了如何通过转化薪水收入为被动收入来创造财富。 到底网络营销为何物，能使商界超级成功人士，如罗伯特.T.清崎和沃伦.巴菲特对其赞不绝口，巴菲特还购买了3家网络营销公司？ 要回答这个问题，我们就需要关注网络营销区别于传统行业的一些特征，用清崎的话说就是：一个伟大的理念蓬勃发展的时代已经到来。更令人兴奋的是，据专家指出，这个行业的腾飞才初露端倪，将大有可为。 一生的重要机遇 为什么说网络营销是大众创富的大好机会，对他们的生命意义重大呢？理由是多种多样的。首先在我脑海里浮现的是20大理由，让骑马者纵身下马，去开启那辆马力十足、名为网络营销的梦想之车。 拥有网络营销企业的20大好处1：建立你的管道生意：当人们沉迷于提桶的时候，你已经开始铺设自己未来的管道。2：特许经营的商业模式：网络营销通常被称为个人经销店或备选经销处，它充分吸收了特许经营的优点已被证实的二元经营模式也克服了特约经销的缺点 庞大的特约经销预付金和每月对母公司交纳的一定比例的利润。3：时间和金钱的杠杆作用：美国亿万富翁保罗.盖蒂定律对杠杆作用有精到的概括：我宁愿让100个人每人做出1%的努力，也不愿我自己花费100%的努力。网络营销的关键不是一个顶级推销员独自销售大量的产品，而是许多平凡的人每人都销售一部分产品，这样日积月累。4：平凡者获得不平凡收入的最好机会：网络营销并不要求有花费昂贵得到的大学学位，只要思维是开放式的，愿意学习一种独特的商品分配体系就行了。5：教育与培训体系：体系是已被证实的、人们可以习得并使自己能力得到最大发挥的程序。优秀的网络营销者拥有自身的体系来吸引更多的人进入。6：持续的被动收入：作为雇员，你用时间来换取金钱 一个小时的工作换得一小时的收入。而网络营销使你能够有效调节时间和工作，在业余时间你仍能获得源源不断的收入。8：低成本进入，潜在的高额利润：在网络营销中，你只需花几百美元就能建立一个具有潜在高额利润的个人特许店，而无须像建立一家传统的特约经销店那样花上几十万美元（或更多）。9：选择你的工作伙伴：在网络营销中，你可以选择自己的同事，而非传统工作岗位那样，你被迫与一群陌生人共事，有许多人是你这一生都不愿与之为友的。10：做自己的老板：制定自己的工作时间、工作目标，自己选择项目，你可以一天工作两个小时，也可以一天干20个小时。你是公司的CEO，所以你自己发号施令，自己享受收获的果实。11：选择你的参与层面：想要每月多花几百美元吗？想干兼职还是全职？想开发当地市场？还是扩展国际市场？选择权在于你，真正的自主选择。12：没有各方面的晋升障碍：你已经厌烦了因公司企业文化导致的晋升障碍吗？你无法升职，仅因为你的性别？或者你的种族？或者你的口音？或者你没有上对学校？网络营销是完全民主的只要你业绩良好、会赚大钱和获得了认可；如此而已！13：收入没有上限：在传统工作中，老板用批发价购买你的劳动，然后将你的劳动拿到市场上用零售价出售，他赚取其中的差价。结果，你从来不会获得这份工作应有的报偿。在网络营销中， 你可以自主决定你的投入和产出。14：无限领域：传统经销店把你的销售范围限制在特定区域，而个人特许经营店并非如此。母公司所到之处，你都可以建立一个机构。15：低廉的管理费用，简单的财产清单：网络营销中，许多拥有几百万资产的企业主在家办公，宁愿把利润放入自己的口袋，而不是存放在办公室或职员那里。16：真正拉他们一把：网络营销给予人们以个人的帮助（而非政府的施舍），激发他们自立自强。17：用批发价购买个人使用品：因为网络营销出售特有的、零售店没有的前卫商品，发行人有更多的优势对其中个别个人用品或家庭日用品进行打折销售。18：开拓电子商务：在历史上，网络营销公司及其运作者原本就是高科技的早期催生者。毋庸置疑，大多数网络营销公司已经设立了内容丰富的电子商务网站，使订货者更加方便快捷，也能为操作者提供持续的教育和培训。19：鼓励个人发展：公司和成功的销售者都明白要发展企业，必须实现自我发展。因此，他们推荐和生产大量书籍、磁带和其他用具，鼓励人们构建更伟大的梦想，并通过充分发展自我和企业来实现这个梦想。20：玩得开心，广交朋友，创造财富，实现生命的意义：网络营销最绝妙之处并非是人们变得富有（尽管大部分确实富有了），而最主要的是在这个过程中生活变得丰富多彩了；赚钱很好，但玩乐、交友和活的有意义更是无价的。 以上就是网络营销之所以被称为更新、更好的工作和生活方式的20大理由。 真的，这是一个正在而且还会继续蓬勃发展的行业。现在，专家估计由网络营销引领的直销，每年可获利1000亿美元，是的，100个十亿，而令人吃惊的是：该行业还只是在萌芽时期！仍是乳臭未干的金刚。 真诚与你交流
8、关于《富爸爸商学院》中的网络营销
书中的网络营销是指直销 罗伯特.清崎本人因为这本书而备受争议
请看我写的一篇评论
从《富爸爸 商学院》看直销的致命弊端
引言
首先说明一下，本人是“富爸爸”系列的爱好者，通读者，玩过纸牌版和电子版的现金流游戏，和大家一样，我在看完《富爸爸商学院》一书之后，就兴致勃勃的开始研究直销，希望以此为创业契机，我参加过A公司等公司的会议，也接触过大大小小的直销、传销人。但是这一切都是从“富爸爸”开始的，最初之所以我能被邀约动，也完全是因为他们告诉我在玩纸牌版现金流游戏的缘故。但是我个人最终没有选择这家号称是最优秀的直销公司，也没有选择某个直销系统，不是因为别的，正是因为从我一个“富爸爸”读者的角度，发现了直销的很多弊病和问题。
直销的教育意义被忽视
首先，虽然《富爸爸》中提到过直销公司是商学院，但在罗伯特清崎眼里，直销系统更大的价值在于其教育意义，罗伯特清崎始终是把直销作为一个教育计划，而非创业机会来介绍给大家。罗伯特清崎本人没有在直销业赚过一分钱，在《商学院》一书始终在强调的是直销首先作为教育计划的价值，这一点被大多数人忽略了。许多直销人不过是拿富爸爸作为噱头，实际根本没有读过，却喜欢伪装成读者以吸引我们这些真正的读过的人，大谈所谓人人可以为之的事业机会。而在该书的开头，富爸爸就提到“直销并非适合所有人”。特别在现金流游戏当中，不论是纸牌版还是电子版，真正直销所占的比例是很少的，在现金流游戏当中，我们几乎看不到直销对于致富能有什么实际帮助，跳出老鼠赛跑主要还是依赖购买房地产。
直销的实际成本问题
在《富爸爸商学院》和现金流游戏当中，直销的成本被设计得非常低的，只需要两百美元就可以办理加入。但在实际的操作中，我们知道加入一家类似A公司这样的直销公司，如果想要上聘位，不只是你办加入，还要囤货、进货，付出一笔成本，在大多数情况下这笔资金都是动辄数万，对于刚刚加入的新手来说，这可能是他之前一年收入的积蓄，在首付了之后可能你还要按时或不定期的有开支，购买你根本消费不起的产品，这笔支出是连续的。除此之外，还有许多隐形成本，你需要投入的时间、精力可能远远不至于金钱上的投入，另外可能还面临人际崩溃、社交震荡的风险，这就造成了实际成本和理论成本的差异。
也就是说，在现实生活当中加入一家直销公司，你所要冒的风险是很大的，远非《商学院》和现金流游戏中所设计的那么简单，为什么中外直销的成本差异那么大，为什么我们这里很多的人是砸锅卖铁去做直销，个中的原因，很可能和汇率、以及大多数直销公司都是外商有关系。而那些外资直销公司为什么要在中国维持如此高的售价？不是因为它们的成本降不下来，也并不是他们的产品真的就如此神乎其神的有效，而在于直销公司必须维持国际产品价格的一致，否则会发生串货行为，也就是说我们在收入不如美国人的情况下，要以美国人的价格购买同样甚至更贵的产品。
直销真的能带来财务自由吗？
众所周知的是，直销业是一个门槛较低的行业，许多人带着致富梦想来在这里，但大多数人都失败、黯淡离开，造就了许多所谓“直销难民”。从体制上看许多直销的设计初衷都是均富、公正的，可是为什么达到彼岸的仍然只是少数人呢。——这里面的关键就在于，直销到底能不能帮你实现财务自由？罗伯特清崎有一个著名的“管道的故事”经常被直销人引用，后来被经典的耶格直销教程《成功七步》引用到卷首，直销人经常以修管道来隐喻自己，把那些领薪水的雇员称之为挑水人。但是直销人修的真的是可靠的管道吗？
假设我今天在为A公司做直销，第一个月我带了两个朋友来到会场，经过大会、小会、会后会、会外会这些车轮战的轰炸之后，最后终于把这两个朋友给搞定了，成为了顾客，购买了产品，帮他们办理了加入。第二个月我又带了两个朋友，也是十八般武艺地搞定了他们，让他们购买产品，那么到了第三个月，我会有几个顾客？理论上的答案是至少四个，但在实际操作中，往往剩下连两个都不到。这就好比是一只青蛙掉到了井里，井有十米深，青蛙一次能跳两米，但是无论青蛙跳十次还是一百次，它都不可能跳出水井，因为工作和努力没有得到真正的累计。——大多数直销人所编织出来的网络实际是一张空网，这张网络并不能带来可持续、稳定的被动收入，或者说修建的是一条不怎么流水的管道，如果河床上游都干涸了，管道修得再美好有什么用呢？
为什么直销不能带来罗伯特.清崎所说的那种持续的、被动收入呢？根本的原因在于，缺乏持续的消费。因为在大多数直销公司，来参与加入的人主要是抱有经营动机，而不是顾客。大家都指望通过把倒买倒卖赚钱，没有人真正是因为喜欢消费而成为顾客，于是大家都在进货、囤货，实际消费产品的真正顾客远远多于声势浩大的直销团队。公司好看的业绩，只不过是将产品从仓库转移到直销员家中。于是紧接着产生的就是低价货，倾销和受伤害的直销难民。因为他们进了货，发现自己卖不出去，当他们要卖的时候，发现像淘宝、易趣这样的地方，满是低价品，这不但是因为低级经销商之间相互倾轧、抛售出逃，高级经销商的卖出价可能比你们这些新手的进货价还低，这也是许多公司的困扰。因为高级经销商掌握了太多市场，可以和公司讨价还价，由于价格级差，直销公司从制度上一开始就埋下了价格紊乱、不公正的种子，到后来”船大难掉头“了。
更多的问题，关键在于本末倒置
《富爸爸商学院》中，把直销公司不但称之为商学院，也称之为“个人的特许经营”。但是对照一下特许经营，我们也能发现直销所存在的致命弊端。在特许经营当中，如果一家店在没有做好本店业务，没有实现盈利的情况下，不断通过开分店来赚钱，圈钱，这种情形是被称为典型的“特许经营欺诈”的。类似的公司不论在国际上还是中国国内，一旦被发现都会受到严惩。但是同样的情况在直销界随处可见，比比皆是，大家却显得习以为常。
缺乏“本店业务”是所有直销的通病，开分店固然重要，但如果只靠开分店圈钱，那么这家店注定是要倒闭的。直销的根本问题，就在于过度脱离了“消费”，脱离了真正的消费者，须知没有消费者的生意，最终不可能实现真正的永续。因为没有消费者就没有收入，没有持续稳定的消费就没有持续稳定的收入。过度的“经营导向”也正是直销公司招致人们厌恶和反感的原因。因为许多直销公司制度设计的初衷就是为了经营者，而不是首先为了消费者。但是一百个人当中，真正愿意来做直销的人可能不过五六个、能完好无损走到底而不受伤的更是凤毛麟角，但是如果是消费者，可能一百个人当中会有五十个以上愿意来消费。
从富爸爸的角度来看，除了“财务”问题，直销是否真的可以帮助你实现自由呢？即使你真的修成正果、一将功成万骨枯地成为了直销舞台上的明星，成功人士，你可能拥有了客观的月收入，但你未必可以实现自由，所谓成也萧何，败也萧何。现今许多直销公司的市场，实际并不是建立在产品或服务，这种理性的、人本的基础之上。太多直销公司想要通过洗脑、个人崇拜、鼓吹成功学的牛皮来建立自己的市场，却忘记依靠迷信和个人崇拜建立起来的东西，最终也会因为个人崇拜、迷信的垮台而丧失。
因为狂热带来的东西来得快，去得也快，且永无休止之日。当时我参加过A公司温都水城的培训，两天两夜“成功人士”们轮番上阵，每个人都搞得精疲力尽。当时我的心里就在纳闷，如果这些人真的有想象得那么成功，他们为什么还要坐在这里日夜操劳，为什么他们还不能休息呢？直销人之间的竞争是一场恶战，从网络上我们就可以看出。这些依靠聚会行销做起来的市场，如果所有者没有坐守阵地，冷不防哪一天团队就要军心涣散、被人挖去一大块墙角，所以他们不可能真正放手，按富爸爸的说法，由于先天体制缺陷，实现不了从S象限到B象限的转变。
展望
直销的未来是什么？没有人可以预测，——但可以预见的是具有上述种种缺陷的事业并非像传说中的那样完美无缺，直销人既非天使，也非魔鬼，直销公司是伟大的发明，也有它自己的知名弊端。在未来，直销公司当然不会轻易崩盘倒闭，因为直销不是传销，毕竟奖金拨出是有控制的，特别是能够拿到牌照的公司，基本上有着可靠的积累。直销公司究竟值不值得人们去投入，这也是个小马过河的问题，别问母鸡，也别问长颈鹿，只有你自己亲自去尝试才知道。和其它别的任何一种系统一样，直销系统也有它的种种先天不足和缺陷，这些是我们这些因为富爸爸而好奇了解这一领域，甚至有志于尝试的人所必需了解和审慎的。纵观人类社会和市场发展的历史，我们会发现市场在不断进化，同样直销从出现到现在也经历过种种升级和改进，正如微软的windows操作系统和杀毒软件都需要不断升级，以弥补缺陷和漏洞一样，在不远的将来一定有更好的直销系统，来弥补现在的缺陷。
9、富爸爸穷爸爸的书中罗伯特清崎说的网络营销是什么意思？
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