1、网络销售的市场工作计划
网络营销计划和组织实施 怎样发展有效的营销计划 如何调整组织结构，使之有效进行 营销管理 实施营销需要注意什么都是很重要的.发展营销计划从特定层面来看，营销计划一般分为1 品牌计划，即单个品牌的营销计划；─2产品类别营销计划，关于一类产品、产品线的营销计划，品牌计划应当纳入其中.3新产品计划，在现有产品线上增加新产品项目、进行开发.市场的开发好坏直接和你的产品是有很大影响的.这里一下也说不完，有时间我希望可以和你好好交流.我自己本人是做批发生意的，希望一点小的经验可以给你提供一点帮助。
2、4S店汽车网络营销方案该怎么做？
视频和图片的观感营销：汽车是金额较大的贵重商品，客户除了到店试驾之前，肯定会先在网上搜索观看相关的信息，如果这个时候，你提供一个体现汽车高品质的视频和图片，那肯定会提高客户来店试驾的概率。 口碑营销，可以通过网络上的一些知识类问答平台来做推广，以达到一个口碑传播品牌的效果。但是一定抓住自己品牌车的优点、亮点来进行传播。 论坛+微博+微信的营销：众所周知，4s店有一套很完善运营管理系统来记录客户车辆的维护记录，可以利用微信跟客户互动增加粘性，这么多精准的客户数据，如果加以利用通过论坛和微博提供汽车相关的知识，其实也是完全可以发挥网络推广作用的 汽车4s店的网络营销方案需要根据自己的预算进行适合自己的网路推广。而且也需要根据各个地方不同层次的客户需求来制定...
3、网络营销计划书
电子商务商业计划书范本
1. 0业务要点
本电子商务计划旨在建立网上综合商社(亿联mbillion.com)，从事国际贸易，经营钢铁，化工，纺
织，机械，电子，IT产品等，逐步取代传统的综合商社职能。换言之，以网上虚拟综合商社代替实
体综合商社海外办事处。首先，从综合商社盛行的中韩，中日贸易开始；再逐步扩展到中美，中欧
，中俄等（中国——外国）贸易。重点先以推介外国商社，工厂及其产品为主，以作为中国加入WTO
后，国内企业获取海外市场第一手资料的贸易门户，再进一步发展成为外商与中国企业贸易门户通
道。最后实现全球互动式的贸易门户网站。
2. 0公司简介
2.1背景/历史
目前，亿联(mbillion.com)作为个人站点已于1999年底于上海开通，并着手创立网上综合商社，现
中韩贸易的雏形已基本形成。详情请访问http://www.mbillion.com/wsss.htm.
创立者背景：韩国著名综合商社之一的（株）晓星（HYOSUNG CORP）6年多国际贸易商务主任职业生
涯积累了大量进出口商（包括工厂）的第一手资讯，国际国内贸易实务经验丰富，传统的离线（OFF
LINE）交易流程相当熟悉，1999年交易额达USD3000万。
3. 0产品/服务
亿联(mbillion.com)的战略目标是成为一个国际贸易的门户网站，兼具进出口商直销的网上平台功
能。Mbillion.com 将以信息中介的角色为买卖双方提供商情资讯内容服务和商务服务。短期目标是
以信息中介商的角色用网站代替住华办事处。
3.1商业模式
亿联(mbillion.com)的商业模式是“B-B-B”，其中：第一个B代表卖方（如外国工厂或商社）；第
三个B代表买方（如国内企业或进口商）；第二个B即代表亿联（mbillion.com）而实际上亿联
（mbillion.com）是以信息中介的角色代替传统贸易中间商，具体地就是以网站代替跨国公司庞大
的海外办事处职能，从而可以使这些公司节省大量的海外办事处经费的投入，随着影响的日益扩大
，也省却了许多市场营销的开支；同时，对于买方来说，则可以最快的速度获取最新，最具竞争力
的报价或资讯。
网站的赢利将来自：
1) 订单成交后的佣金收入；
2) 广告收入；
3) 有偿资讯收入；
4）会员会费收入。
由于大宗商品的缘故，佣金收入不容小视。买卖双方通过本站实现无纸化贸易，付款方式采用国际
通行的信用证，不存在网上零售业采用信用卡导致的安全隐患。
特别说明：本人在此提出的“B-B-B”商业模式，理论依据是来自《网络价值》一书（McKinsy &
Company,Inc.,约翰.哈格尔三世&马克.辛格 著）。 本人认为：B-C或B-B模式应当更适合于寡头垄
断企业的网络营销，如戴尔（Dell）的计算机直销网络，作为消费者C或后一个B，他（她）别无选
择，只能通过前一个B来购买商品，而此时的网络营销对卖方(第一个B)来说可以认为是充分利用了
网络的优势并节约了成本，对消费者来说也得到了事实在在的好处。而对于垄断竞争企业或行业来
说，消费者购买商品时自然要货比三家，此时若卖方（工厂）建立自己的直销网上平台，在某种程
度上，可以说是方便了消费者或买家，这里有一个误区即买方通过工厂直销获得的应当是最低价，
但这仅仅是该行业中若干家之一的最低成本价，并不能代表行业的最低价或最合理价！试想：若买
方通过每家卖方的直销平台获得报价并自己比较，这个成本显然是比较高的，而且买方还不一定知
道全部的卖方，换言之，其花费很大成本得出的结果仍有缺憾！而这一缺撼正是“B-B-B”模式存
在的理由！“B-B-B”模式之中间一个B即是信息中介的角色，她的职能就是为第三个B（买方）提
供所有卖方（或绝大多数卖方）即第一个B的全面资讯（如价格，质量，交货期等等）并通过网站
的搜索比较功能，使买方（第三个B）可以马上知道最低报价是哪一家，品质最优是哪一家，最快
交期是哪一家……并通过设定权重参数再比较计算后得出最适合自己要求的是哪一家的产品或服务
。同时，卖方（第一个B）也可以通过信息中介（第二个B）获取目标市场或目标客户的最新需求，
并最大限度的面对买方市场。
概括地说：亿联mbillion.com将采用的B-B-B模式，使买卖双方都有机会以最低的成本最快的速度
获得满意度最高的产品或服务，而这一切正是通过第二个B提供的比较功能得以实现。
其实，这一模式在实体经济中可以显著的发现，最明显的就是日韩综合商社的职能。
3.2网站定位
国际贸易的门户，以网上贸易平台取代实体的海外分支机构，并使买卖双方直接见面。通过
mbillion.com强大的搜索功能和丰富的买卖资讯内容，买方可以比较，选择同一产品多个卖方(工
厂)的价格与服务并选择适合自己的最佳价格性能比产品；而卖方也可以非常方便的找到目标客户，
通过mbillion.com这一信息中介掌握的大量资讯，卖方可以随时了解竞争对手的报价等情况。当然
，这是在充分尊重与客户隐私权的基础上实现的。
3.3消费者可得到的好处
由于亿联mbillion.com的目的是建立一个工厂直销的国际贸易平台，客户获取的报盘将是实在而且
充满竞争力的，买家通过本站全天候透明的报价体系，可以避免过去那种无目的的四处询盘而拿到
的报盘却是经过几个中间商之手的情况发生；对于卖家来说也可以掌握各家工厂的供货情况(价格/
数量等),同时减少海外办事处的设置费用，并省去相当的市场营销费用，却能同许多传统贸易营销
方式下根本不可能联系上的潜在客户进行交易。从而使买卖双方都能最大限度的降低运作成本，维
持市场的秩序，避免信息不对称情况的发生，提高交易的有效性，时效性。
鉴于亿联mbillion.com的强大信息中介功能，加上完善的搜索对比服务功能，买卖双方获取的都是
在对比了足够多的买（卖）信息的基础上真实有用信息。时间快，信息多，决策科学。直观的说，
就是将传统国际贸易的四处询盘或报盘（注：此处的“四处”也是相当局限的）变为由mbillion.com
的强大搜索对比功能来实现。由于上下游的信息相当丰富，买卖双方获取的好处是显而易见的。
4.0市场分析
4.1规模
以1999年，韩国对华输出为例。通过七大综合商社的各办事处达成的贸易额约为20亿美金，行业涉及
汽车，家电，轻工，石化，纺织，机械，电子等，固定客户每个办事处至少100个以上，总的客户数
约3000—5000个，经常性联络的客户则多达30000—50000。支持一家主要办事处一年营运的费用约
600000美金，该办事处的年销售额约在1亿美金。
1999年，中国大陆进出口总额约为USD3600亿，若其中1%在网上交易，则有36亿美金的市场规模。
根据联合国贸易委员会的估计，在不远的将来，通过网上达成的贸易量将占传统渠道的10%。
因此，短期来说（1年内），我们将可以达成2亿美金/年的成交额；中期来看（3年左右），有望达
成50-100亿美金交易的规模。
亿联mbillion.com电子商务网站的目的并非要创造多少点击数或客流量，而是要通过树立国际贸易
门户网站的品牌，建立B TO B TO B的国际贸易新模式，以品牌的知名度来吸引买卖双方，并成为
买卖双方国际贸易时的必由之路。随着终极目标—全球贸易网的建立，市场规模目前无法估量。
4.2发展
随着中国加入WTO，全球统一市场的格局将逐渐形成，产业分工将重新确立，进出口额将随之大副
上升。这将使越来越多国内企业将产品出口海外市场，同时也必然有越来越多的海外产品进入中
国市场。这为网站的发展，无疑将带来巨大的推动力。随着国内企业上网步伐的加快，一个优秀
的国际贸易门户网站必将吸引越来越多的客户主动登门造访。
而全球统一市场规模的扩大，将使网上国际贸易的市场份额也越来越大。
4.3消费者概况
我们的目标客户或服务对象既包括买方，也包括卖方，遍布各行各业，对国际贸易都非常熟悉。
而在资讯方面，除对少数供货方（或需求方）了解外，对整个供货群体或潜在需求群体缺乏整体
上的认识，或者说缺乏较全面的认识。
而在交易方式上，双方都熟悉国际贸易的惯例，如L/C支付等。
通过网站的服务，消除买卖双方在信息上的不对称性。
4.4市场开拓战略
进入战略：以网站代替外国商事住华办事处为切入点（即以进口为进入的起点），网站定位为信
息中介商，以网站建设的低成本取代办事处的高设置成本，以内容的丰富集中可比性代替传统渠
道的分散单一难比较。同时，寻求相关国家综合性贸易公司一两家的为合作伙伴，以利用其现有
资源，节约开拓成本。
4.4.1网站促销
通过向目标客户推介网站，不断增强网站的吸引力，并在价格优势吸引下，促使越来越多的客户
不得不从原来的渠道退而通过mbillion.com进行交易。
4.4.2广告促销
1. 在各专业分类行业杂志上广而告之；
2. 传统媒体投放广告；
3. 门户网站投放广告。
4.4.3人员促销
通过人员发给目标客户对口的供求信息，而使买卖双方很快产生相互吸引力。
4.4.4 售后服务代理
配备专门人员，协助厂商办理贸易纠纷或质量异议等。
4.4.5 结盟
与国外传统综合贸易公司结成联盟以利用其现有资源与优势。
5.0 竞争分析
5.1 现有竞争
主要是传统贸易渠道的竞争。以中韩贸易为例，大部分的交易都是通过综合贸易商社在进行，各
综合商社已形成垄断之局面。
但也有一些OFFER公司还存在并以靠佣金维持，这正是mbillion.com有理由生存的切入点或依据
，并且通过网络也可以整合一大批小的OFFER公司。
5.2 替代品/服务
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其他参考:
http://www.fortune6821.com/
4、XX汽车网络营销策划方案
网络营销策划方案都是需要量身定制的，比如“定位”，像很多车都做了定位，因为定位了，自然就细分了市场，细了客户群体，自然了也细分了利润或市场份额呢？
所以，方案是策划出来的，是要以自身的“定位”布局网络，如网站设计，文案布局，价格体系，盈利模式及销售流程，客服技巧等！！
网上很难搜到自已合适的，关键在于，你要去用心去挖掘策划出来，合适自已的方案，合适自已的方案才是最好的！你可以找下博迅网络行销吧，他们很专业的！！
5、汽车如何开展网路营销？
现在的汽车综合经销商还谈不上营销
涵盖东西太多。现在汽车行业的人才很缺乏，且汽车行业在初级起步阶段。现在汽车行业中多的只是执行 没有框架搭建的。兵多将少。不布局就在打仗。所以。很迷茫。从众。导致发展的更慢
汽车经销商的明天在哪里？市场趋向饱和，一旦僧多粥少，经销商的“公司品牌”影响权重将渐进生效，经销商的品牌又要怎么样建立？行业媒体做了好多年，积累到了什么？自己的客源鱼塘有没养起？等等。。。。
汽车网络营销=UEO（用户体验优化）+SEM（搜索引擎营销)+ SEO(搜索引擎优化)+ppc(点击付费广告)+ 公共关系软文营销（垂直媒体 门户媒体）+EDM（电子邮件营销）+ 公共营销（SNS，微博，B2B，论坛，广告联盟等）+ 数据营销等。
可以给我发私信，我给你我博客。可以看看。应该对你有帮助。我是专业做汽车网络营销的。
6、汽车网络营销该怎么做？
要写好一篇网络营销的策划，首先你的弄清楚你的产品特色和针对的客户，再把客户分下类，客户细分后每一离别进行其网络行为，然后根据这些酷虎的上网习惯和爱好网站再细分，并提出响应的推广方式，不要每一类推广一样，一定要根据每一类客户的爱好来做宣传词或是软文写作。具体的还得你自己来具体思考。看你是采取付费还是免费的推广了！
7、网络营销个人工作计划怎么写
营销目标，营销客户群体 营销方式 营销效果评估及分析 这几个步骤差不多了
8、在汽车行业中，如何做网络营销？
调整线上线下，保持不同的产品组合策略
为了拓展线上销售同时避免线上线下渠道的冲突，
汽车产商需要把握线上渠道和线下渠道的平衡。渠道之间不应该互相冲突，应形成互相补充的局面。对于公司的每一类产品，公司需要决定哪些部分或者哪些销售流
程可以在线销售。在决策过程中，需要有一个明晰的销售策略，同时需要销售部门和经销商共同参与决策。
线上销售产品，必须要保证和引导售后服务体系对线上销售产品的服务支持
未来的消费者更倾向于选择多样化的销售形式，这意味着需要开发集成销售系统平台，整合网络服务，移动客户端，社交平台和个人主页等形式的在线销售。但是网络上面消费很难建立网络相互的信任，因此需要一个可信和可靠的系统能够有效处理下订单、支付等线上问题。
获得经销商的支持
传统的销售非常依赖经销商网络，因此网络营销推广需要获得经销商的支持。生产产商在决定分销渠道和定价策略的时候，必须要考虑到经销商的利益。总之，经销商应该参与线上销售过程，并通过线上销售获利。
提供明确的优惠措施
消费者在使用线上销售渠道必须享受到实实在在的优惠。就像前文中说的，可以采取多种方式激励消费者使用线上渠道。我们需要向消费者传递线上渠道的便捷
性。根据产品的不同，我们可以推出独家定制服务(如网上预定和特别定制)。与直接降价不同，优惠措施可以包括一系列配套措施，如更精美的包装，更灵活的融
资贷款，更快捷的产品配送，更体贴的售后服务。这种优惠措施的定制需要结合不同地区消费者的具体偏好。
诱之利益，引导客户
每一种渠道的有效性依赖于消费者对其的信心。消费者必须要了解新渠道的功能、可靠性以及其带来的利益好处。汽车厂商需要通过一次成功的线上购物体验去赢。
9、汽车行业如何做网络营销？
网络营销有别与传统营销，其目的是：使更多潜在消费者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解产品，通过对品牌的关注度而激发购买欲望所产生的强有吸附力，从而达到更高的销售量及最节省的营销推广成本。 在互联网发展的今天，互联网覆盖的用户群体到6.7亿人之多。 没有比网络更有效的与消费者沟通渠道了。
现在，也有很多汽车企业通过阿里巴巴、京东、天猫搭建网上4S店，以及利用自身的产品资源和资金实力，开设了网络营销数字平台，这一切都是在大数据形势下的新营销模式，通过平台的嫁接和搭建使汽车企业有了一个更直接与客户沟通的渠道。
网络营销对4S店来讲必须高度认知的几大问题：
1、做好网络营销厂商必须从战略经营的高度出发，而不是将网络营销仅作为是对传统营销的有益补充，以及将其视为一种营销的手段而已。
2、做好网络营销必须要对“网销”要有全面的认知，了解互联网技术、大数据整合对销售的促进作用点，一定要规避狭义的认知“网络营销就是利用网络进行广告宣传”。
3、做好网络营销必须要有专业的团队，要有一定的投入、要有耐心、有毅力、要坚持，借助网络无限制的平台优势，主动推广，在网海里找寻客户。
4、做好网络营销的根本目的，是集约客户，收集到有效的客户信息（有效的客户信息，必须是客户真实的姓名、性别、年龄、联系方式、购买关注点、需要详知的问题、拟购车的时间），集约客户是核心，必须将客户信息完整的录入CRM资料库，并且有专人进行维护、跟踪、清洗、反馈。
5、做好网络营销不只是网上发发帖子，发上产品图片、发上车辆参数、发上销售地址、电话信息就万事大吉； 做好网络营销必须的几大改观：
1、内容营销丰富多彩。在跟帖或是网站上、商城上一定要有丰富的内容来吸引消费者，采取图文并茂的形式编辑成微文章，试乘试驾体验感受、驾车郊游记，全面展示产品的优势，以优柔的、唯美的、可视性、亲情化、可读性引人入胜的题材，抓住客户的心，让客户与你共鸣，打动客户的心。
2、增加虚拟试驾：开发《试乘试驾实景模拟游戏》，可以尝试用Flash做一个可以人为控制各种数据的仿真试车，不是单纯的试验撞车，而应该提供更多的测试选择，还应该有在不同环境下的测试，以及以不同车速进行不同的开车方法的测试，让客户更好的了解车辆性能，同时也可以吸引一些未打算买车网民的眼球，但这也是潜在用户，除了试车之外还要提供通过游戏中的Flash进行3D观察汽车内部布局以及汽车的构造，让网民由里到外的对车辆进行全面的认识。
3、提供申请试驾（延伸到上门送车上门试驾）：对登陆网站留存的真实信息，通过电话的互动交流来辨别、判断潜在的客户，提供申请试驾功能，如果潜在客户在试驾满意后，购车用户可以从网站直接预订，网上支付定金、交车时支付车款，利用互联网技术逐步将4S店蜕化成专门负责接收订单和收款的服务部门，将其主要的精力投入到对客户服务上（维修保养、保险理赔），培养客户的忠诚度，网上订单式销售模式同时为经销商节约了推广与营销成本，有利于提高销量，优化库存结构提高资金周转率，使其与厂家达到了最佳的双赢模式。
4、圈子、亲情、微信、微博、博客推广：把汽车品牌信息通过博客、微信、微博，让更多人了解该产品信息，通过这一形式，广泛与社会各界人士建立交流机会，借助于这些来自客户、员工、朋友等的反馈扩大销售范围。
5、建一个网上社区，如果社区做好了人气旺了，直接的好处就是可以获得一个很好的网上做推广的平台，开发一个用户论坛，鼓励已经使用本品牌车辆的用户，经常在网上发表文章、驾车旅游散文，可以不拘体裁的用客户的表达方式，谈用车的快乐感受，对车辆使用由衷的评价，不定期的对用户所发表文章的次数、质量予以评奖，由厂商给予物资与精神奖励。通过网络社区的交流、双向信息的反馈，可以很好的了解顾客需求，掌握大量的网民信息，使厂商的营销体系与互联网的各种功能有机结合成新的网络营销体系。该体系中包括寻找新的商机，抑制竞争对手，发现、吸引并留住顾客，通过不断增加的产品和服务为自己的品牌增值等等。
6、网络视频营销，拍摄微电影，在优酷、土豆等视频网站发布吸引人眼球的视频，视频制作一定要新奇特，提升视频的观赏率，对“点赞”的，有兴趣、有需求的用户提供下载地址，只要客户通过移动手机发送“需下载申请”，给其提供免费的下载密码，绑定客户潜移默化、由浅入深的引入客户，将这些客户作为销售目标。