无主机雷达

1、相控阵雷达与普通的机械雷达有什么不同和优势

因为雷达是有波束指向的，而波束宽度往往比较窄，所以以往的机械雷达需要转动天线才能实现对各个方向的覆盖，而相控阵雷达是通过相位加权来实现波束指向的改变，因此响应快。
还有就是通过相位加权可以实现对多个目标进行跟踪检测也是相控阵雷达优点。
1. 可以分出多波束追踪不同目标，指向性更强，同时也就表示死角更小
2. 可以充当多用途天线，包含IFF、数据包、ECM都可以整合进aesa里
3. 可以随时变频、变功率让敌人不知道自己被发现或锁定
4. 由于没有行波管导波线等所以更为轻巧可靠
5. 由于低旁波所以不易被干扰或截获，可以集中波束所以探测距离更远
6. 个别T/R模组故障不影响其它模组，可靠度高，一个元件坏了绝对不影响其他的工作

2、相控阵雷达和火控雷达的区别？

主要区别是，性质不同、特点不同、主要应用不同，具体如下：

一、性质不同

1、相控阵雷达

即相位控制电子扫描阵列雷达，利用大量个别控制的小型天线单元排列成天线阵面，每个天线单元都由独立的移相开关控制，通过控制各天线单元发射的相位，就能合成不同相位波束。

2、火控雷达

是通过计算机辅助系统，实现对整个武器系统的综合有效利用的过程。

二、特点不同

1、相控阵雷达

优点：

①、波束指向灵活，能实现无惯性快速扫描，数据率高。

②、一个雷达可同时形成多个独立波束，分别实现搜索、识别、跟踪、制导、无源探测等多种功能。

③、目标容量大，可在空域内同时监视、跟踪数百个目标。

④、对复杂目标环境的适应能力强。

⑤、抗干扰性能好。全固态相控阵雷达的可靠性高，即使少量组件失效仍能正常工作。

缺点：

相控阵雷达设备复杂、造价昂贵，且波束扫描范围有限，最大扫描角为90°～120°。当需要进行全方位监视时，需配置3～4个天线阵面。

2、火控雷达

优点：

火控雷达一般都拥有较高的测量精度，配有距离和角度自动跟踪系统，能对目标自动进行跟踪，天线采用纵倾横倾稳定或波束指向校准。通常根据探测雷达指示的目标位置截获目标，并进行自动跟踪。有的具有一定的搜索能力。

缺点：

由于一般的火控雷达都是主动发射电磁波，因此容易暴露自身位置，成为对方攻击和干扰的目标。

三、主要应用不同

1、相控阵雷达

在相控阵雷达直径为几十米的圆形天线阵上，排列着上万个能发射和接收电磁波的天线单元，每个天线单元配有一个“移相器”，每个“移相器”都由电子计算机控制。当雷达工作时，电子计算机就通过控制这些“移相器”，来改变每个辐射器向空中发射电磁波的“相位”，从而使雷达波能像转动的天线一样，完成对空搜索使命。

相控阵雷达使用1个不动的天线阵面，就可以对120度扇面内的目标进行探测，使用3个天线阵面，就能实现360度无间断的目标探测和跟踪。“铺路爪”就有3个固定不动的大型天线面阵，可以对360度范围内的目标进行探测，探测距离达5000公里。

2、火控雷达

一般在综合武器平台如飞机、军舰（都携带多种可并发的武器）上使用。可以现实获取战场态势和目标的相关信息；计算射击参数，提供射击辅助决策，控制火力兵器射击，评估射击的效果。

3、中国有无相控阵雷达

经过十年时间，周万幸造就了“海之星”，不仅让中国成为了第三个拥有自主创新舰载多功能雷达的国家，还被美国中情局评价称，该雷达是中国真正自主创新研制的相控阵雷达。它的研制成功标志着中国第一部舰载多功能相控阵雷达的研制已达国际领先水平。
新型导弹驱逐舰“武汉”号、“海口”号的高技术装备广受关注。“海口”号上的相控阵雷达是目前最先进的雷达之一，不但能扫描探测目标，还能对发出的导弹进行跟踪，对空
中国公开新型相控阵雷达
探测距离、引导能力和同时处理的目标数量，在世界范围内都处于领先地位。“武汉”号上的超视距雷达可对敌舰艇实施超视距攻击，并且可以同时攻击多批次水面目标。另外，两艘驱逐舰上都安装的三坐标对空警戒雷达能探测方位、距离、高度。 美国环球战略网2009年10月8号刊登了名为《中国航母预警机》的文章。文章推测中国正将一种类似于曾装备的较大型“空警-200”型预警机的相控阵雷达设备配备在重达21吨、双引擎的“运-7” （Y-7）运输机上。运-7飞机为中国仿制俄罗斯安-24型运输机。中国的“运-7”预警机将承担类似于美国23吨重的E-2型航母舰载预警机作战职责。

4、驻车雷达与倒车雷达的区别

1、功能不同：

驻车雷达：用于汽车泊车或慢速(小于15公里/小时)行驶时探测汽车前方障碍物的距离，提供障碍物距离、方位、区域等信息，并适时报警，为司机泊车、慢速行驶或拥堵时跟车、并线等提供方便，并帮助其减少或消除前进时因视线不良而引起的碰撞、刮蹭事故。

倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

2、组成不同：

驻车雷达通常由前置控制器(主机)、传感器（探头、电眼）、指示器（显示器或蜂鸣器或喇叭）组成。

倒车雷达主要由超声波传感器、控制器和显示器或蜂鸣器等组成。

3、功能不同：

驻车雷达的距离显示、声响报警、区域警示、方位指示和动态自检等功能与倒车雷达类似，但又有关键性的功能前置启动开关、前置模式设置、测量状态指示等是倒车雷达所不具备的。

倒车雷达准确的测出车尾与最近障碍物间的距离；倒车至极限距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动；能重复发出语音警告声，提醒行人注意。

5、世界上最先进的雷达是什么？

世界上最先进的雷达是相控阵雷达即相位控制电子扫描阵列雷达。相控阵雷达利用大量个别控制的小型天线单元排列成天线阵面，每个天线单元都由独立的移相开关控制，通过控制各天线单元发射的相位，就能合成不同相位波束。

特点：

（1）波束指向灵活，能实现无惯性快速扫描，数据率高；

（2）一个雷达可同时形成多个独立波束，分别实现搜索、识别、跟踪、制导、无源探测等多种功能；

（3）目标容量大，可在空域内同时监视、跟踪数百个目标；

（4）对复杂目标环境的适应能力强；

（5）抗干扰性能好。全固态相控阵雷达的可靠性高，即使少量组件失效仍能正常工作。

(5)无主机雷达扩展资料

原理

相控阵雷达的天线阵面由许多个辐射和接收单元（称为阵元）组成，单元数目和雷达的性能有关，可以从几百个到几万个。这些单元有规则地排列在平面上，构成阵列天线。利用电磁波相干原理，通过计算机控制馈往各辐射单元电流的相位，就可以改变波束的方向进行扫描，故称为电扫描。

天线单元把接收到的回波信号送入主机，完成雷达对目标的搜索、跟踪和测量。每个天线单元除了有天线辐射振子之外，还有移相器等开关的器件。不同的振子通过移相器可以被馈入不同的相位的电流，从而在空间辐射出不同方向性的波束。

天线的单元数目越多，则波束在空间可形成的波束就越多。这种雷达的工作基础是相位可控的阵列天线，“相控阵”由此得名。相位控制可采用相位法、频率法和电子馈电开关法。在一维上排列若干辐射单元即为线阵，在两维上排列若干辐射单元称为面阵。

辐射单元也可以排列在曲线上或曲面上．这种天线称为共形阵天线。共形阵天线可以克服线阵和平面阵扫描角小的缺点，能以 一部天线实现全空域电扫。通常的共形阵天线有环形阵、圆面阵、圆锥面阵、圆柱面阵、半球面阵等。综上所述，相控阵雷达因其天线为相控阵型而得名。

6、什么是相控雷达？与普通雷达的区别

相控阵雷达又称作相位阵列雷达，是一种以改变雷达波相位来改变波束方向的雷达，因为是以电子方式控制波束而非传统的机械转动天线面方式，故又称电子扫描雷达。

相控阵雷达有相当密集的天线阵列，在传统雷达天线面的面积上可安装上千个相控阵天线，任何一个天线都可收发雷达波，而相邻的数个天线即具有一个雷达的功能。扫描时，选定其中一个区块(数个天线单元)或数个区块对单一目标或区域进行扫描，因此整个雷达可同时对许多目标或区域进行扫描或追踪，具有多个雷达的功能。由于一个雷达可同时针对不同方向进行扫描，再加之扫描方式为电子控制而不必由机械转动，因此资料更新率大大提高，机械扫描雷达因受限于机械转动频率因而资料更新周期为秒或十秒级，电子扫描雷达则为毫秒或微秒级。因而它更适於对付高机动目标。此外由於可发射窄波束，因而也可充当电子战天线使用，如电磁干扰甚至是构想中发射反相位雷达波来抵消探测电波等。
它与机械扫描天线系统相比，有许多显著的优点。例如、相控阵省略了整个天线驱动系统，其中个别部件发生故障时，仍保持较高的可靠性，平均无故障时间为10万小时，而机械扫描雷达天线的平均无故障时间小于1000小时。下面主要介绍先进的相挂阵雷达。

7、分体式雷达主机有什么用?

目前很多用户在使用GPS雷达警示器的过程中,有时会出现不报警的情况，怀疑是警示器坏了。很多初次接触GPS的经销商不明其理，直接把产品寄回供货方。通过技术检测，我们发现返回的机器十有八九是绝对没有质量问题，既然没问题，为什么会出现不报警的现象，在这里，中国测速雷达网想提醒经销商及用户注意以下几个问题： HPZv44 oXD
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一、 GPS室内机的安装 ^G3mkANams
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GPS雷达警示器分内建式雷达接收器（一体机）、分离式无线雷达接收器机（分体机），分体机的室内机安装相对简单，例如征服者GPS-999A室内机的安装。一体机安装之室内机安装同样快速，简便。但必须考虑以下几点： k?bApb&-7Q
1、一体机为前档玻璃无贴隔热纸专用，已贴膜车型建议选用分体机。 IR | }@ 3B
2、如果GPS主机为镜式机，安装上须注意： { _Z b
①、将后视镜主机扣在原车后视镜之上方，方向为由上往下扣。注意主机之方向性，按键在 {8l_),- <br> 下方，插座在上方。 kvh*9 9|I <br> ②、调整后视镜主机位置，如为征服者-999型，请注意导波管位置需预留2公分，不可受到原车后视镜的阻挡。如前挡玻璃已贴膜，割去直径为6cm的一小块，效果更佳。 IKH+.%vT " <br>ZiFva RS l <br>二、 室外主机安装建议 J ( :E < n <br>A4qP7L 7: <br>分离式室外主机安装，牵涉技术性问题，非专业安装可能产生负面效应，我们提以重要事项供参考： O&{ F f~6/ <br>1、 水箱前镀铬饰条： = t@g Ry <br>一般分离式雷达主机安装位置，大致上会置于车头水箱罩内A处。如果遇有水箱前镀铬饰条，请选择安装于气霸进风口B处。镀铬型水箱罩，会造成行进波形变化，或改变原有雷达波的行进方向，等于具有外在扰乱因素，雷达行进的方向因而改变，进而影响置水箱罩内分离式主机距离表现。 b '~S3ZGi <br>2、 水箱前空间不足： fep\Ur o <br>水箱室内除温度偏高外，水箱狭窄空间不足以固定主机或集波放大器时，请选择安装于气霸进风口B处。 ^(ey&:#P 6 <br>3、 导波管前障碍物： ~]T7 so3zO <br>雷达导波管是一个集波器，就像电视天线，安装位置及安装角度都会影响接收效能。导波管前些许的横杆条，并不影响电波接收，但金属障碍物则会有明显的影响。建议，安装雷达室外主机前检查是否有金属障碍物阻挡。 fbC gEM FK <br>4、 遇讯号未连结时： S Q :NzRk| <br>由于电源管理系统，采脉动式电源启闭开关，相当敏感与脆弱，安装时请先安装主机，（依大陆环境，建议水平安装），再安装延长电路，最后接入电瓶，应特别注意极性，先安装负极，再安装正极，以减少脉动！如产生偶发性接触短路，先拔除保险丝，再安装正极，再安装负极。室外主机除正负极性电线外另有一根蓝牙线，它的功用是天线连接室内主机，注意不要用剪刀等剪掉它。 HLW i CM <br>6{ X-q Sa <br>三、 GPS室外天线安装方法 u\ .~ WL,] <br>B^ahp^Jd$@ <br>全球卫星定位雷达，是透过GPS天线与卫星连结，所以选择最佳安装位置更显重要，于阴天及下雨天接收比较不受影响，提供下列注意事项供参考： = "N&| = <br> 1、 天线与GPS主机，请保持50公分以上距离。 _4<p z no <br> 2、 天线可置于车内或车外，但贴有金属隔热纸车辆，必须将天线置于车外。 g Xi>b~ V_ <br> 3、 天线内具有磁铁性，可安装固定于金属位置。 Z }z( {hl6 <br> 4、 天线安置固定后，天线电力来自主机，将插头插入主机ANT插座即可。 { ;|@hsg X <br> 5、 天线禁止缠绕打结。 uf*h`N_&[L <br>yXbb ok ! <br>四、 速度设定、上网下载、自建座标 /Ws&aT 1= <br>　 dfr.GGr0y <br>有些经销商说，我安装了雷达警示器上百个，安装上绝对没问题。但是为什么有时也出现不报警的情况。排除安装问题，GPS雷达警示器用户在使用中还须注意以下几点： u8[2Z"dN <br>1、速度限定 (gm ^M/Hc <br>GPS卫星定位不仅可显示车离雷达照相系统距离并且提前预警（比如“嘟嘟--------K频”等语音提示），并提供真正人性化定速抗干扰功能。比方说30公里/小时属于安全车速，车行30以下，雷达警示器鸣叫对驾驶人来说毫无意义，反会无端增添骚扰。所以金火眼建议初试者在不熟识警方制式系统时速度设定可以低一点，一旦熟识后，可能设定更一点，但也不要过高。因为设定过高，警示器仅有屏幕显示而无语音提示，使用者就认为警示器坏了。那么如何设定速度，以及设定多少比较理想，很简单，待机状态按下PSD键，语音提示“速度设定”，再按CUD，每按一次，数值迅增10公里，或按MDW，每按一次，数值迅减10公里。确定设定请再按一次PSD，回复待机状态。建议速度设定40公里/小时以下比较理想。 !Ty1 T%9 1 <br>2、上网下载 x%u</7z1 O <br>GPS卫星定位雷达警示器虽然可针对国内警方所拥有绝大部分的测速系统提供良好的预先警示功能，但雷达侦测并非100%万能。很有可能有少部份新增之固定测速杆有未警示或是已经移除仍出 现警示。为了发挥本产品最佳之功效，除正常安装及速度设定之外，还须经常上网下载更新资料，尽可能避免漏接与误报之情形。 \ % bV47 s <br>3、自建座标 ;&~q5/~jQl <br>GPS警示器只有超大记忆容量，不仅拥有内建之资料库高达10万笔，而且可提供250笔自建座标，如果仍有漏接误报之情形，可选择使用本机这一功能。自建座标只须使用CUD键：车速超过20公里以上，轻按CUD键，语音提示“完成座标设定”，数值累增一笔。这样一来，下一次车子经过本路段，机子就有记忆功能，发出“自我设定座标”之警示音。如果想删除座标，请持续按着CUD键不放，大约2—3秒放开，语音提示BEE一声“完成座标删除”，数值迅减一笔。 DT. a E$XA <br>^5 M[v| O <br>五、简易故障排除 "`^v`{ a f <br>Zj:ip z i` <br>用户如对以上所述还不太明确，简易故障原因处理步骤请参考下表简易故障排除方式： X/ :L. dt% <br>s<F j <br>GPS 无法供电 hEl!ej= Y. <br>1、检视开关有无开启 {M9Z( $# <br>2、检视室内插座保险丝，有无烧毁 G n NI;Tjw <br>3、检视点烟器有无侵蚀 z/M(x-%E^ <br>s H N{| <br>无 W 讯号传递 KWi u cL= <br>1、检查室外主机保险丝 cl}]/n+O
2、检查室外主机电源接点及外观有无龟裂破损 g~ } PSP
3、避开会影响电流侦测装置，例如 HID 高压线圈及逆电流等 sJNgFcrq Q
atAtff*q
持续异常警示 b'L#n6TZJ
1、排除后重新开机 ;f (D'HauR
2、检查车内有无其它干扰源 w~1Z 2XJ>
3、检查室外主机有无损坏 1 |{bHI/ w <br>/5S'd EjU' <br>有警示灯但无声音 e q6 L{ FL <br>1、检视速限设定值，是否设定过高 B~es3gH=W5 <br>2、检查音量调整钮 8 ic 3fbk <br>3、重新开机自我测试 d<.#G zEG <br>X Wv]kC&LA <br>无法显示待机画面 LQgl X2 2 <br>1、检查天线安装插槽，是否安装正确 n13 nd1G7 <br>2、检查是否为 DL 下载模式 K$ BN7( <br>3、请重新开机测试 (j zr>2) <br>eA ,m;Df$ <br>无法取得卫星讯号 Ied<0jN _ <br>1、检查脚位插 PIN 有无折损 I Sx O fHU <br>2、检查天线安装位置及线路 5&4u H9R <br>3、天线移置车外测试 `_yNUtz H` <br>^BFq++jTyp <br>卫星连结速度较慢 e> f~UF <br>1、出高楼或群树环绕后排除 u}1?z -$ <
2、第一次使用需超过 5 分钟 @ B YaW (
3、出地下室及隧道后才启动 & 6c6 (r K
`D5;] K)
新固定杆无警示 6B [ G 4
1、下载最新期固定资料库 pj% +8
2、上网登录及注册 0`wL GEi
3、上网回报登录地点 |{R7D> h3m
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GPS 系统出现当机 @y G[6 vc5
1、将当机地点记录下来 gS E6 F#
2、请重新开机 6 ?\u 79yD
3、回报给系统供应商 ~aw~AC;Nt|
4、更换天线（检查天线）

8、无人雷达有什么特点？

现代战争促使雷达不断发展。据外刊介绍，为提高雷达网的严密性和有效性，尽可能消灭“雷达盲区”，并保证人员安全和避免日夜操劳之苦，国外正在发展采用高技术研制的“无人值班雷达”。

大家知道，现在已出现“无人驾驶飞机”、“无人驾驶坦克”。但是，雷达也能无人值班吗？

为什么不可能呢？美国五角大楼（国防部）于70年代就制定了一个代号叫“冰霜搜索”的计划，并组织专家进入初步研究阶段。当时确定在15个月内，广泛搜集有关资料，并向有关厂商发出意见咨询书。

当时，美国计划把这种“无人雷达”设置在人烟稀少或气象恶劣的高山、海岛和边远地区。预计研制70部这种高技术雷达，用来替换远程报警线上（全长4500千米）的老式雷达。

这种雷达设计有以下特点：（1）采用固态技术（有的新型雷达的全部电子设备都是固态化的），一般不需要维修，可靠性高，一旦某个部件有了毛病，维修也方便，换一个就行了；（2）采用一种“相控阵天线”，即电子扫描天线（不像常规天线那样转动，而是电子扫描）；（3）对一些可能逐渐降低性能的部件，采用像小孩玩的积木那样的积木式结构，发现某个部件性能降低时，就换一个；（4）雷达机内设有自动检测和故障诊断系统。当某个部件性能降低时，会自动给出显示，这就不需技术员用仪表费苦心查找。只要随手更换一个就行了，不会耽误时间，影响战斗任务的完成。有了这种“无人值班雷达”，当然不需要许多士兵24小时轮流操纵和观测，也不需要许多雷达技术员经常维修。而且，这种“机器人”似的雷达不怕艰苦，是全天候的工作。特别是把“生死也置之度外”，何惧“反雷达导弹”的攻击。

9、介绍一下有源雷达、半有源雷达和无源雷达之间的区别谢谢了，大神帮忙啊

有源和无源有一个共同点，都是因为波束指向的改变可以通过相位去控制，对于无源的相控阵雷达来讲的话，天线的辐射的单元是我有一个集中式的发射器集中出来，然后再去辐射的，作为辐射单元本身来讲，它没有独立的，它自己不能够独立的辐射功率。所以它叫无源，因为我们有一个比喻，雷达是战争的眼睛，但实际上，雷达和眼睛还是有很大的区别，最大的区别，我眼睛是无源的，人眼要看东西，光源不是眼睛本身，而是外部的，眼睛只是做接收，有源的特征就是雷达要看东西的辐射源就是雷达自身辐射出来的，所以雷达有一个很重要的特征就是有源特征。 无源雷达就像眼睛看外界的光线，太阳光照了，我在接收辐射出来的太阳光线我就可以看到光线，有源就相当于耳朵、嘴巴的功能，说出去传到，我自己说自己能听到这个。我们说得再通俗一点，如果说无源的相控阵雷达相当于一张嘴在说话，通过分贝器分贝出去，有源相当于有几十张几百张甚至上万张嘴在说话，然后再分配发出去，发出去的能力更强一些。我多少个，几万张嘴同时说话，传出去的信号更强一些，声波和电磁波不一样，但是原理相同。 每一个天线单元辐射的能力是由一个集中式的大功率的发射器经过分配器分过来的，有源相控阵雷达就是每个辐射单元的后面都接收着一个小的发射机，实际上也是一个接收机，实际上是一个雷达了。有源相控阵天线辐射单元后面接着不是仪像器，无源相控阵天线接的是仪像器，它后面接的是收发组件，既能发射又能接受，实际上是一个小的雷达。