电喷主机

1、为什么豪爵电喷摩托车主机烫得很？

不光是电喷摩托车，也不只是豪爵摩托车，所有的摩托车发动机都是很烫的。摩托车的发动机就相当于一台锅炉一样，里面在着火（或许说是在爆炸）产生很大的热量，这些热量散发出来发动机当然会很热了，就连机油的最高温度都会超过100度，比开水还要热，只要发动机起动几分钟后，或是行驶两、三公里，就会很烫不敢用手摸了，这是正常现象，只要发动机内的机油及机油润滑正常，驾驶操作方法正确就没事。如果是新车，由于发动机未经磨合，零件表面不光滑间隙也比较紧，产生的热量会更大，发热也就会更明显些了。

2、船舶主机电喷工作原理

船舶主机电喷工作原理：
1，电子控制柴油机燃油喷射，正时和喷油量的控制；

2，传统的柴油机采用凸轮控制；

3，凸轮转动以控制高压油泵的开启和关闭；

4，电喷系统由传感器、控制器和执行机构组成 。

3、电喷主机的top cover是什么？

topcover腿部或膝盖上保护膜的意思 topcover的意思高空保护的意思 如有用请采纳

4、rt-flex 和me 主机的区别

没多少好用的软件。好的软件要买。不过常用的qq、微博还是有的（free）。me算是目前稍微好的atom板，可以传统桌面，装桌面qq等。但是也得看你用途。买rt的一般都只用来轻度办公和学习，偶尔玩玩看看视频啥的，游戏不要指望，要玩去买苹果。me因为是原生态win8系统，装的软件跟桌面win8没区别，但atom性能有限，不能装大型软件，不过它貌似可以低效玩火炬之光（不过火炬对硬件要求挺低的--。。。）。看你自己要求了。总的来说，出去血统和长相，me还是比较适合大部分人，轻度办公和学习都足够了。但是很多人都看上rt的ms血统和那个长相（工业设计），跟me比，rt带出去跟吸引眼球，比苹果的板更能装一点。 不过如果有预算的话，可以加钱买thinkpad tablet 2，有电磁屏。再有预算，那就surface pro了

5、电喷柴油机的工作原理

柴油电喷培训哪家好
哪家好，先了解柴油电喷；
1、国3电控发动机能够正常工作的最重要几个条件：低压油路、高压油路能够建立，喷油器无故障，ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、水温传感器、机油压力传感器等无故障。
2、在维修电控柴油发动机中常用的检测工具有数字万用表、故障解码仪及普通试灯等，但要准确快速判断出故障原因，还需要一些其他的实用检测工具：如轨压快速测试灯，喷油器快速检测控制器，喷油器电流测试钳等。
3、如果电控发动机发动不着，首先检发动机ECU是否有电，打开钥匙时，发动机故障灯是亮一会儿，如果没有，则发动机ECU未上电，检查ECU电源线等，如果有，则在起动时用电流测试钳查看喷油器是否有电流，用轨压快速测试灯查看怠速与低速时的轨压是否能建立，这两种情况缺一不可。
4、如果发动机发动不着，直接用电流钳来测量喷油器上供电电流情况，一般有150mA--350mA左右的电流就表明发动机ECU基本没有问题。
5、如果发动机ECU提供的喷油器电流正常，油路高压也正常，接下来判断喷油器是否能够喷油是一个难点，用本站提供的喷油器快速检测控制器在普通喷油器校验器上(普通校油泵的地方都有)进行检验是一个很直接简首先易可行方法，该喷油器快速检测控制器模拟发动机ECU供给喷油器的脉冲电压，通电时间只有3.5毫秒,间断时间45毫秒(用示波器测得)，可以快速判断喷油器是否堵塞不出油或漏油，特别是在外出救援服务时很方便。
6、如果发动机工作不好时，出现不能加速、断缸现象、冒黑烟、蓝烟等等故障，可以检查低压油路、高压油路、高压泵、喷油器，ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、油门踏板传感器、进气压力传感器等，根据解码仪提供的故障码逐个检查排除。其中关键点是检查加减油门踏板时，用轨压快速测试灯测量轨压是否有相应的变化。
7、排除国3电控发动机故障的基本要点 一是油路中油压的高与低，二是电路中信号的有与无，三是喷油器是否能正常工作。汽车故障解码仪只能提供大概的故障方向，有时提供的故障信息还描述不太准确。

6、有关船舶电喷主机的书籍

英文原版主机说明书，呵呵，，，没这方面的工具书，，，或者可以适当参考汽车电喷技术，应该大同小异吧，，，记得是苏尔寿还是瓦西兰出品的有大型电喷主机，，，

7、电喷柴油机工作原理

电喷柴油机采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机（ECU），与已储存的设定参数值或参数图谱（MAP图）进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。

执行器根据ECU指令控制喷油量（供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点），同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。

(7)电喷主机扩展资料

电喷柴油机使用维护：电控燃油喷射系统（简称EFI）已在国内外车上广泛应用。该系统利用各种传感器检测的表征发动机运行工况的参数信号，由电控单元（简称ECU）经过计算、分析、对比，根据发动机的各种工况需要控制喷油量，保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性。

电控燃油喷射发动机结构复杂，使用、维护不当，易出现故障，甚至导致系统损坏。因此，在使用和维护电控燃油喷射发动机时应掌握一些常识性知识。

8、挖掘机主机电喷还有种叫什么喷的都是什么意思啊？

直喷机，老款，直喷顾名思义就是油直接喷进缸里，油耗要高些。在逐渐淘汰，但是好维修。电喷机省油但维修高昂，国内油质差，油嘴坏的快。