1、船舶苏尔寿柴油机52u扫气箱温度高原因
伴随的有没有功率的变化？定时应该不会随便的变化，建议检查一下喷油器的雾化情况，增压器，还有空冷器的，看看空冷器是不是有堵塞的情况。你可以将问题写完善一些，然后找一个柴油机吧（贴吧），里面有好多修理船机的，应该能给你个更全面的解答。
2、什么是扫气箱泄放柜
扫气箱泄放柜是二冲程主机扫气箱的放残柜。主机扫气箱中有活塞环刮下的残余气缸油、部分燃烧产物，如果盘根箱密封性不好还会有部分系统油，必须定时打开放残阀将它们放出来。以前的主机放残是直接放至双层底污油舱，但沉淀下来的燃烧颗粒等垃圾较难清理出来。后来在放残管路中加装一个位置稍高一些容量较小的专用泄放柜，用于油气分离和垃圾沉淀，下部安装驳运管路，污油由污油泵驳运至污油舱，需人工定期清理垃圾。
3、主机扫气箱着火怎么判断是哪个缸
柴油机扫气箱着火有几种原因：一、发动机喷油器脏堵；二、喷油过量；三、压缩漏气；四、进气不畅；五、活塞环断裂；六、扫气箱污染严重；----活塞环的泵油现象所导致的扫气箱着火分析：以横流发动机为例，当活塞环天地间隙过大时，或刮油环效果不佳，气环随活塞上下的往返运动，当经过气口时，大量的机油就流入到扫气箱内，污染了扫气箱，当某缸发生后燃，燃气串入到扫气箱时引起扫气箱的油气着火。
4、船舶主机飞车会对主机造成什么影响？
主要是引起机械故障，飞车可导致轴承磨损、发动机拉缸。严重的可能发生抱缸（缸套和活塞温度过高），连杆连接处断裂，甚至碎片甩出（会引起燃油泄漏）。
排气温度过高会引起扫气箱、增压器失火。
泄漏的燃油和滑油遇到高温轴承等部件可能引起爆燃。
最严重事故曾经导致人员伤亡、弃船
5、求解 主机活塞杆填料函的去处
12楼说的好！也很对。Wartsila没提过填料函泄放柜和扫气箱泄放柜，只有一个sludge
trap
6、热井，扫气箱泄放柜 属于船舶哪个系统
热井，属于蒸汽凝水及给水系统，用于存放冷凝蒸汽并向锅炉补水，还有接纳多余蒸汽的泄放；
扫气泄放箱，属于主机扫气系统，用于存放主机扫气系统中的残油。
7、柴油机扫气箱的作用 为什么要有扫气箱？？？？？？？？？
挺复杂，是保证二冲程柴油机换气的，先看看二冲程柴油机原理吧
8、柴油机扫气箱着火有几种原因？
柴油机扫气箱着火有几种原因：一、发动机喷油器脏堵；二、喷油过量；三、压缩漏气；四、进气不畅；五、活塞环断裂；六、扫气箱污染严重；----活塞环的泵油现象所导致的扫气箱着火分析：以横流发动机为例，当活塞环天地间隙过大时，或刮油环效果不佳，气环随活塞上下的往返运动，当经过气口时，大量的机油就流入到扫气箱内，污染了扫气箱，当某缸发生后燃，燃气串入到扫气箱时引起扫气箱的油气着火。-----多加点分，哈哈哈！-----希望能帮到你。