渝北區seo優化

1、請問：有誰知道重慶市渝北區人民政府征地辦公室及領導電話？謝謝了！

1不正確縣的征地報批前，由重慶市人民政府批准，批准「重慶政府土地[2009] X號」具體的工作是縣委批准，市國土局提交，發送給市委，市政府批準的城市土地城鎮土地處理的具體工作。
2，重慶區域發展的文件：

市委，市政府對重慶市人民政府關於調整後的土地補償費和安置政策有關事宜的通知「（渝府發[2008] 45號）關於調整土地補償費和安置補助標准，良好的土地補償費和安置工作的通知「（渝府[2005] 67號）
的」重慶市土地補償安置辦法??「（重慶市人民政府令第55號）
「重慶土地管理規定」（重慶市人民政府令第53號）

2、重慶金開大道屬於哪個區 是江北還是北部新區還是渝北

金開大道位於重慶市兩江新區，是兩江新區最早建設的主幹道之一。

兩江新區是重慶市下轄的副省級新區、國家級新區，因位於長江以北、嘉陵江以東而得名，轄江北區、渝北區、北碚區3個行政區部分區域，規劃總面積1200平方公里。

2010年5月5日，國務院正式批准設立重慶兩江新區並賦予其五大功能定位，要求在國家戰略層面成為統籌城鄉綜合配套改革試驗的先行區。

(2)渝北區seo優化擴展資料

兩江新區歷史沿革

2010年6月18日，兩江新區正式掛牌成立。

2016年2月24日，重慶市委、市政府出台《中共重慶市委、重慶市人民政府關於調整優化兩江新區管理體制的決定》，決定調整優化兩江新區管理體制，撤銷中共重慶北部新區工作委員會、重慶北部新區管理委員會，其職能職責劃歸中共重慶兩江新區工作委員會、重慶兩江新區管理委員會。

2017年3月31日，國務院正式公布《中國（重慶）自由貿易試驗區總體方案》，兩江新區納入重慶自貿區的規劃面積為86.33平方公里，占重慶自貿區總規劃面積的71.95%。

3、重慶號外科技有限公司怎麼樣？

簡介：重慶號外科技有限公司（簡稱號外），立足互聯網營銷領域，秉承互聯網信息傳播理念，匯聚網路營銷專業人才，是專業從事企業網路營銷策劃與執行的高科技企業，致力於為中小企業提供專業網路營銷服務。公司服務包括網站建設、搜索引擎優化SEO、企業網路品牌與產品推廣。號外堅持以人為本，鼓勵員工充分發揮他們的才智和潛能，並盡一切力量為員工提供施展才能的機會。員工以活躍的思維方式，勤奮的工作態度，不斷進取的開拓精神，積極協作的團隊意識，推動企業的不斷前進·..
法定代表人：夏小印
成立時間：2010-02-01
注冊資本：3萬人民幣
工商注冊號：500112000074559
企業類型：有限責任公司
公司地址：重慶市渝北區雙龍湖街道龍旺街145號1幢1-7

4、渝北區兩路衛校招生要求？

一、招生對象：
應、往屆初中、高中畢業生及同等學歷(中專、職高)畢業生。特長生優先錄取。
二、招生條件：
1、五官端正，身材勻稱，無明顯內、外八字，形象氣質俱佳；
2、面部、頸部、手部及其他部位無明顯疤痕；
3、身體健康，無任何傳染性和心理疾患；
4、口齒清楚，英語和普通話口語基礎較好；
5、熱愛醫學護士職業；

5、我住在重慶金科中華坊，這個地方究竟是屬於渝北區還是兩江新區？這兩個有什麼區別？

1、首先明確幾個概念：北部新區是經濟開發區，不是行政區，而渝北區是重慶市在民政部批准和備案的國家法定行政區，北部新區這種經濟開發區是市政府牽頭成立，通過良好規劃、發展良好基礎設施，快速發展產業和經濟的特殊區域，其管委會屬於市政府的派出機構，不具備行政職能，沒有四大班子建制，但是出於實際情況北部新區也承擔了一部分的政府職責，譬如區域內的在、人口管理。
2、重慶北部新區於2001年4月25日正式掛牌成立，區域范圍是鴛鴦、人和、天宮殿、翠雲、大竹林、禮嘉、金山、康美8個街道，面積130平方公里，人口約60萬。目前已是重慶重要的先進製造業基地、現代服務業集聚區、科技創新示範區和宜居城市示範區。2016年2月24日，重慶市委市政府《關於調整優化兩江新區管理體制的決定》。決定撤銷中共重慶北部新區工作委員會、重慶北部新區管理委員會，其職能職責劃歸中共重慶兩江新區工作委員會、重慶兩江新區管理委員會。至此，成立15年的北部新區載入史冊。
3、目前沒有北部新區的提法了，原來屬於北部區域託管的區域已經完全並入國家級兩江新區。
4、
截至2016年12月，兩江新區全域規劃總面積1200平方公里，其中可開發建設面積550平方公里，水域、不可開發利用的山地及原生態區共650平方公里，涉及到重慶市江北區、渝北區、北碚區三個行政區部分區域，及原北部新區、兩路寸灘保稅港區、兩江工業園區等功能經濟區。其中，江北區涉及街鎮為：石馬河、大石壩、觀音橋、華新街、五里店、江北城、寸灘、鐵山坪、郭家沱、復盛、魚嘴鎮；渝北區涉及街鎮為：龍溪、龍山、龍塔、雙鳳橋、雙龍湖、回興、悅來、人和、鴛鴦、天宮殿、翠雲、大竹林、木耳、禮嘉、龍興、石船、古路、玉峰山鎮；北碚區涉及街鎮為：水土、復興、蔡家崗、施家梁鎮。
兩江新區全域
所在區 街道、鎮
江北區 石馬河街道、大石壩街道、觀音橋街道、華新街街道、五里店街道、江北城街道、寸灘街道、鐵山坪街道、郭家沱街道、復盛鎮、魚嘴鎮
渝北區
龍溪街道、龍山街道、龍塔街道、雙鳳橋街道、雙龍湖街道、回興街道、悅來街道、人和街道、鴛鴦街道、天宮殿街道、翠雲街道、大竹林街道、禮嘉街道、木耳鎮、龍興鎮、石船鎮、古路鎮、玉峰山
希望幫到你

6、重慶市渝北區茨竹鎮目前有沒有什麼規劃？

《重慶市渝北區茨竹鎮總體規劃—城鎮規劃》由重慶市渝北區茨竹鎮人民政府提出和實施，該規劃區位於渝北區最北段，南臨興隆鎮，東連大灣鎮，西與北碚區偏岩鎮接壤。本次規劃環評范圍鎮區為200.38ha。
總體目標：堅持「生態立鎮，產業強鎮，特色名鎮」。
通過城鎮化、現代農業與旅遊產業的有效引導，努力將茨竹鎮建設成為環境優美、產業先進、設施配套、生態宜居的特色生態旅遊城鎮。
空間結構：「一核兩心、兩軸五片」。
一核：重點打造竹松湖公園，使之成為鎮區的綠色生態核心；
兩心：包含公共服務中心與行政辦公中心；
兩軸：沿竹峰路與橫向幹路形成的兩條十字型城鎮發展軸線。縱向發展軸線串聯舊鎮區與農副產品加工區，重在拓展二產功能；橫向軸線串聯新老生活片區，重在完善服務功能；
五片包括舊城綜合功能區、城鎮功能提升區、農副產品加工區、北部居住功能區與生態保育區。其中舊城綜合功能區為現狀建成區，以行政中心為核心；城鎮功能提升區位於規劃區的西側，以建設竹松湖中心公園、公共服務中心為核心；農副產品加工區位於規劃區的北側，結合茨竹鎮優良的綠色農產品，適度發展農副產品加工；北部居住功能區位於規劃區的東北側，配套部分為加工區服務的居住功能；生態保育區位於規劃區的東側，保留玉蘭溝水庫周邊大范圍的林地，保持良好的自然生態景觀。

產業結構：分為三個部分。
主導產業－以無公害蔬菜、水產養殖、伏季水果為主的現代農業；
振興產業－以森林公園、文化景區、現代農業基地為主的觀光度假旅遊，以鄉村文化、農林風景、農事體驗為輔的鄉村旅遊業；
城鎮經濟－以農副產品加工與第三產業為主的城鎮經濟。
（二）規劃實施對環境可能造成的影響分析及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施
規劃實施可能產生的環境問題發生在施工期和運營期。施工期間所產生的污染因素主要有：水土流失、施工機械設備的雜訊、建築棄土棄渣、施工揚塵、施工廢水等，這些都會給周圍環境造成不良的影響，但隨著施工期的結束影響作用減弱。運營期主要為各企業的生產廢氣、廢水、設備運轉雜訊、工業固體廢棄物等可能對周圍環境造成影響。
1、雜訊
施工期：施工期雜訊主要有機械雜訊、施工作業雜訊和施工車輛雜訊。在採取場界圍擋、隔音等措施後，雜訊排放可滿足《建築施工場界環境雜訊排放標准》(GB 12523-2011)晝間標准要求。
防治措施：
(1) 合理安排施工工期，進行合理的分期規劃安排，制定施工計劃時，盡可能避免大量高雜訊設備同時施工。
(2) 合理布設施工機械位置，施工機械應在場區內布設，且盡量遠離施工場界，在距離周圍敏感點較近的區域施工時，避免在午休階段施工。
(3) 施工場地周圍設置圍擋，輕鋼板結構的圍擋能起到一定程度隔聲作用。
(4) 未經批准，夜間禁止施工。確需夜間施工的工序，必須報請環保主管部門批准，並貼出公告。
營運期：營運期雜訊主要為工業企業雜訊排放。在採取隔音措施後，雜訊排放可滿足《工業企業廠界環境雜訊排放標准》(GB12348-2008)的相應標准。
防治措施：
(1) 轄區引進企業項目應在工業用地范圍內建設，進行合理布局，重視平面布置，工業企業內的雜訊源盡量遠離廠界。
(2) 各企業優先選用低雜訊設備，對高雜訊設備基礎採取減震、隔聲措施，並通過各建築物的合理布局控制雜訊對周圍環境的影響。
(3) 企業廠房隔音效果應滿足要求，確保廠界雜訊排放達標。
(4) 合理安排建築物功能和建築物平面布置，使敏感建築物遠離雜訊源，在聲源和敏感目標間增設吸聲、隔聲、消聲措施，也可利用綠化帶或建築物（非敏感的）起到屏蔽作用。
2、廢氣
施工期：項目施工期廢氣主要來源於：土石方開挖階段產生的揚塵，建築材料等運輸產生的二次揚塵；運輸車輛和機械設備運行期間產生的燃油廢氣；裝修及設備安裝過程中產生的裝修廢氣。在採取建築材料圍擋、灑水抑塵、保持道路清潔的前提下，施工揚塵對周圍環境的影響可得到有效控制。
防治措施：對施工場地進行噴灑水，防止在場地平整、土建施工及建築材料裝卸過程中產生揚塵；對易產生揚塵的建築材料堆放場所要進行覆蓋，散裝水泥等粉狀建築材料應盡量進入倉庫保存；運輸可能產生揚塵的建築材料時，必須對車輛的車廂進行遮蓋。
營運期：主要為規劃區域內各裝置正常生產過程中產生的工藝廢氣及鍋爐運行產生的廢氣，主要污染物為SO2、NO2、煙塵；冷鏈加工企業排放的H2S、NH3和臭氣。各企業按照總量控制的要求以及相關環保標准中的排放要求後再排入大氣環境的前提下，轄區內廢氣影響較小。
防治措施：
(1) 從規劃園區選址及布局方面，合理調整工業布局，避免工業區與居民區混合在一起。重點大氣污染源盡量遠離居民點，分布在常年主導風向的下風向，且設置必要的綠化隔離帶。
(2) 形成綠色招商制度，鼓勵能耗低、工藝先進、排放廢氣污染物量較少的企業進入轄區，慎重選擇污染類型復雜，大氣污染較重的企業引入，從根源上控制大氣污染。
(3) 提高節能意識，發展低碳生產，適當引進節能技術，提高熱能綜合利用效率，減少二氧化碳排放量。
(4) 加強企業排污管理，嚴格項目生產運營中的廢氣污染源控制，加強無組織排放粉塵、工藝廢氣的控制，推行清潔生產，在保證實現經濟目標的前提下，力爭資源消耗少、排污量小。
(5) 強化項目環境風險的控制，成立應急小組，制訂事故應急搶險預案並嚴格執行，有效保護園區及周圍環境免受工業突發事故風險的影響。
3、廢水
施工期：施工期廢水主要為施工人員的生活污水和建築施工廢水。在採取相應環保措施後，對周圍環境影響較小。
防治措施：生活污水——在施工營地附近建設化糞池，化糞池需要做好防滲，生活污水經化糞池收集後定期外運。施工廢水——設置沉澱池對建築施工廢水進行收集，廢水經沉澱後回用。
營運期：主要為入駐企業的生產廢水和從業人員、居民的生活污水。在落實各項環保措施後，廢水排放產生的不利影響較小。
防治措施：
(1) 污水處理廠建成投運後，企業排水應預處理滿足相應行業的排放標准後，進入污水處理廠進行處理。
(2) 廢水的輸送管道要使用防滲漏的管材，防止跑冒滴漏現象發生。
(3) 節約用水，提高水資源利用率，推行工業廢水循環利用水平；
(4) 改革生產工藝，推行清潔生產，減少企業廢水排放；
(5) 按水環境功能區劃，實施污染物排放總量控制，不允許污染物排放總量超過功能水域的環境容量；
(6) 優化水污染治理系統，選擇合理的治理方案，優選治理技術，達到綜合治理。
4、固廢
施工期：施工期固體廢物主要為挖余的土石方、建築垃圾和施工人員生活垃圾。在建築垃圾及時外運、生活垃圾由環衛部門及時清理的情況下，施工期固廢對周圍環境影響較小。
防治措施：
(1) 對建築垃圾要分類收集，集中存放，將其中可作為原材料再生利用的成分進行回收，其他成分收集後與剩餘土石方一起外運至建築垃圾填埋場處理。
(2) 施工人員產生的生活垃圾統一收集，定期運至生活垃圾填埋場處理。
營運期：主要為各類工業固體廢棄物、生活垃圾、危險廢物，通過嚴格按照「無害化、減量化、資源化的」目標，提高工業固體廢棄物的綜合利用效率，生活垃圾由環衛部門統一收集處理，危險廢物交由有資質的企業進行處理。在採取以上措施後，轄區固廢環境影響較小。
防治措施：
(1) 嚴格執行環境影響評價制度，採取措施鼓勵工業企業通過改進或採用最新的清潔生產工藝，進行首端控制，源頭治理，盡量不排或少排廢物。
(2) 鼓勵企業在內部和企業之間加強固體廢物的循環和回收利用，合理開發和充分利用再生資源外，還要開展工業廢物跨行業，跨部門的綜合利用，變廢物為新的資源。
(3) 生活垃圾由環衛部門統一收集外運處理。
(4) 危廢須委託有處理處置資質的單位進行無害化處理。
5、生態
施工期：主要影響表現在水土流失、佔用土地、破壞原有的生態系統、改變景觀格局、改變局部微地貌和土壤理化性質等方面。轄區建設對生態系統的這種影響的范圍較局限，隨著施工期的結束，影響將逐漸降低。
轄區內應加強綠地景觀建設。項目建成後較高的綠化覆蓋率可以保障微生態系統的良性運行和對微氣候的改善。
營運期：工業區域通過加強綠化建設，各個企業的綠地指標應滿足相關規定，在工業區與生活區之間建設綠化區，並且設定園區的生態紅線，保障綠地面積，建設過程中造成的生態破壞將會有一定程度的恢復。

7、重慶市渝北區征地補償安置實施細則

重慶市人民政府關於調整征地補償安置政策有關事項的通知
（渝府發〔2008〕45號）

各區縣（自治縣）人民政府，市政府各部門，有關單位：

根據《國務院關於深化改革嚴格土地管理的決定》（國發〔2004〕28號）、《國務院關於加強土地調控有關問題的通知》（國發〔2006〕31號）及土地管理法律法規的有關規定，結合我市實際，經2008年1月7日市人民政府第117次常務會議通過，調整我市征地補償安置政策。現將有關事項通知如下：
一、調整征地補償安置方式和標准

（一）主城區

1．土地補償費和安置補助費

土地補償費和安置補助費分別計算補償。土地補償費不分地類，按被徵收土地面積計算，一類地區（中心城區：1062平方公里以內）的土地補償費標准為每畝16000元，二類地區（次中心城區：1062平方公里至2737平方公里以內）的土地補償費標准為每畝15000元，三類地區（都市區：2737平方公里至5473平方公里以內）的土地補償費標准為每畝14000元。安置補助費按轉非安置的農業人口數計算，每個轉非安置的農業人口的安置補助費標准為28000元。

土地補償費為被征地的農村集體經濟組織所獲得的補償，被征地土地補償費總額的80%首先統籌用於被征地農轉非人員參加城鎮企業職工基本養老保險，由土地行政管理部門代為劃撥到勞動保障部門；其餘20%支付給被征地農村集體經濟組織，用於發展集體經濟和安排集體經濟組織成員的生產、生活。

安置補助費的支付按被征地農轉非人員的不同年齡段確定，對未年滿16周歲的被征地農轉非人員，其安置補助費全額支付給個人；對年滿16周歲及以上的被征地農轉非人員，其個人按照有關規定應繳納參加城鎮企業職工基本養老保險費用總額的50%，由土地行政管理部門從其安置補助費中代為劃撥到勞動保障部門，專項用於該征地農轉非人員的基本養老保險，安置補助費的其餘部分支付給個人，用於安排其生產、生活。

土地補償費80%部分和個人繳納基本養老保險費用之和尚不能滿足被征地農轉非人員參加基本養老保險資金需要的，其差額部分由征地單位補足，直至滿足被征地農轉非人員參加基本養老保險的資金需要。

2．農村房屋、青苗和地上構（附）著物補償

農村房屋、青苗的補償標准分別按附表2、3執行。宅基地使用權范圍內的地上構（附）著物的補償標准，按附表4、5執行；其餘被徵收土地范圍內的地上構（附）著物，採取綜合定額補償的方式進行補償。綜合定額補償的具體標准和計算方式由各區人民政府制定。

3．住房安置

被征地拆遷農轉非人員住房安置的人均建築面積標准為30平方米。

積極推行住房貨幣安置方式，貨幣安置具體標准由各區人民政府按照不低於本區與被征地范圍相鄰地段經濟適用住房銷售價格的原則制定。

各區人民政府可以按照「政府引導、市場運作」的方式，提供國有土地使用權，通過招標的方式確定建設單位修建住房，並由建設單位定向銷售給已進行貨幣安置的征地農轉非住房安置對象，以滿足其住房需求。定向修建並銷售給被征地拆遷農轉非人員居住的住房應享受經濟適用住房建設的有關優惠政策。

2008年1月1日後，在城市（鎮）規劃區范圍內不實行自建住房安置。

（二）主城區外其他區縣（自治縣）

主城區外的其他區縣（自治縣）人民政府要按照確保被征地農轉非人員根據有關規定參加城鎮企業職工基本養老保險的原則和本通知的要求，結合本地實際，抓緊制定征地補償安置的具體政策，報市人民政府備案。
二、調整征地農轉非人數的確定方法

集體經濟組織土地被全部徵收的，該集體經濟組織的成員全部予以農轉非；集體經濟組織土地被部分徵收的，農轉非人員的人數按被徵收耕地面積（果園、牧草地面積按耕地面積計算，下同）與0.5倍非耕地面積之和除以被征地集體經濟組織的人均耕地面積計算確定。人均耕地面積為集體土地所有權證記載的耕地面積（不含已被徵收的耕地面積）除以農村集體經濟組織總人口數。

集體經濟組織土地被部分徵收時，被征地農戶的承包耕地被徵收後，其剩餘的耕地面積以戶為單位計算人平不足0.5畝的，除按照上述規定計算農轉非人數外，被征地農戶可以戶為單位另行申請增加農轉非人數，直至該戶剩餘耕地面積達到人平0.5畝以上為止。被征地農戶未申請農轉非，且農村集體經濟組織具備條件的，應調整其承包耕地。

在城市（鎮）規劃區范圍內因住房被徵收並拆除的，被拆除戶可申請以戶為單位全部農轉非。
三、徵收被征地農轉非人員社會保障統籌費

從2008年1月1日起，在審批土地時徵收被征地農轉非人員社會保障統籌費（以下簡稱征地統籌費）。征地統籌費按土地面積收取，對經營性用地（含存量國有建設用地）、城鎮發展用地按照主城區每畝3萬元，其他區縣（自治縣）每畝2萬元的標准收取；對新征工業用地按照主城區每畝1萬元，其他區縣（自治縣）每畝0.5萬元的標准收取。

征地統籌費計入土地成本，由市財政部門統一收取，作為市級專項收入，納入專戶管理，專項用於統籌調劑被征地農轉非人員的社會保障費用。
四、建立被征地農轉非人員的基本生活保障制度

（一）促進被征地人員實現就業

各區縣（自治縣）對勞動力年齡段的被征地農轉非人員，應建立和完善失業登記制度和就業服務體系，積極提供政策咨詢、就業指導、就業培訓、職業介紹等服務，多渠道開發就業崗位，增強就業吸納能力，改善和優化就業環境，促進勞動力年齡段內有就業願望的被征地農轉非人員實現就業。勞動力年齡段的被征地農轉非人員可以享受城鎮登記失業人員就業的有關優惠政策。被征地農轉非人員或被征地農轉非人員的子女就讀於本市行政區域內各類中等職業學校的，可參照《中共重慶市委關於加快庫區產業發展著力解決移民就業促進庫區繁榮穩定的決定》（渝委發〔2006〕18號）的有關規定享受就讀資助的政策。

（二）建立基本養老保險制度

被征地農村居民依法登記為城鎮居民後，按照有關規定納入城鎮企業職工基本養老保險體系。被征地農轉非人員的基本養老保險辦法按照《重慶市人民政府關於印發重慶市2007年12月31日以前被征地農轉非人員基本養老保險試行辦法和重慶市2008年1月1日以後新征地農轉非人員基本養老保險試行辦法的通知》（渝府發〔2008〕26號）的規定執行。

2008年1月1日後征地的，不再實行儲蓄式養老保險辦法。

（三）建立生活困難救助制度

各區縣（自治縣）應對被征地農轉非人員建立多渠道、多形式的生活困難救助制度。對生活困難、符合城鎮居民最低生活保障條件的被征地農轉非人員家庭，由民政部門按照城鎮居民最低生活保障的有關規定辦理。
五、加強領導，明確責任

（一）各區縣（自治縣）人民政府要以「三個代表」重要思想為指導，牢固樹立科學發展觀和「以人為本」的執政理念，加強組織領導，採取有效措施，積極促進被征地農轉非人員實現就業，認真落實被征地農轉非人員的基本養老保險制度，努力解決被征地農轉非人員的生活困難問題，切實保障被征地農轉非人員的合法權益。
（二）各區縣（自治縣）人民政府和市政府有關部門要按照各自職責，做好征地補償安置和被征地農轉非人員的社會保障工作，實現新舊政策的平穩過渡。

土地行政部門要做好征地補償安置實施和農轉非人員基本養老保險經費劃轉工作，配合有關部門做好農轉非人員及參保人員身份確認、登記工作。

勞動保障部門要做好被征地農轉非人員的就業培訓，建立健全就業服務以及社會保障體系，制定相應辦法。

民政部門要做好符合條件的被征地農轉非人員家庭最低生活保障工作。

公安部門要提供被征地農村居民的戶籍資料，做好戶籍審核、審批、統計工作，並按照規定辦理農轉非戶籍登記。

農業部門要做好被征地集體經濟組織財產分配、使用、管理的指導和監督，以及土地承包經營權調整工作。

財政部門要做好征地統籌費收取、使用的監督管理和基本養老保險補貼經費的劃轉、撥付工作。

審計、監察部門要做好征地補償安置政策實施及征地統籌費徵收使用管理的監督檢查工作。

規劃、建設部門要做好被征地農轉非人員統建安置住房、定向銷售住房的選址、施工、質量等管理工作。
六、大中型水利水電工程徵收土地的補償安置按照國家和我市的有關規定執行。
七、本通知所稱主城區是指渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區所屬行政區域（含北部新區）。
八、本通知自2008年1月1日起執行，原征地補償安置有關規定與本通知規定不一致的，以本通知規定為准。原渝府發〔2005〕67號文件同時廢止。

2008年1月1日前已依法實施的征地補償安置，按照原規定辦理。
九、本通知執行中的有關問題由市國土房管局、市勞動保障局、市財政局、市公安局、市民政局負責解釋。

附表：1．主城區農村征地土地補償費區域分類表（略）
2．主城區徵收土地房屋拆遷補償標准
3．主城區徵收土地青苗補償標准
4．主城區徵收土地零星栽種樹木花草補償標准
5．主城區徵收土地構（附）著物土地補償標准
重慶市人民政府

8、重慶北部新區、渝北區究竟怎樣區分？？？？？

截至2019年9月5日，重慶市已無北部新區，渝北區下轄19個街道、11個鎮，兩江新區包括轄江北區、渝北區、北碚區3個行政區部分區域。

1、北部新區

北部新區位於重慶渝北區，於2000年12月18日設立，2001年4月25日北部新區授牌。2016年2月24日，重慶市委市政府《關於調整優化兩江新區管理體制的決定》撤銷北部新區，其職能職責劃歸中共重慶兩江新區工作委員會、重慶兩江新區管理委員會。

2、渝北區

渝北區位於重慶主城東北部，地跨東經106°27'30"～106°57'58"、北緯29°34'45"～30°07'22"之間。

東鄰長壽區、南與江北區毗鄰，同巴南、南岸、沙坪壩區隔江相望，西連北碚、合川區，北接四川省廣安地區的華鎣市。幅員面積1452.03平方千米。

渝北區轄19個街道、11個鎮，分別為：雙龍湖街道、龍溪街道、回興街道、雙鳳橋街道、仙桃街道、鴛鴦街道、人和街道、天宮殿街道、翠雲街道、龍山街道、龍塔街道、大竹林街道；

悅來街道、兩路街道、王家街道、禮嘉街道、金山街道、康美街道、寶聖湖街道、石船鎮、洛磧鎮、龍興鎮、大灣鎮、古路鎮、統景鎮、大盛鎮、木耳鎮、興隆鎮、茨竹鎮、玉峰山鎮。

3、兩江新區

兩江新區因位於長江以北、嘉陵江以東而得名，轄江北區、渝北區、北碚區3個行政區部分區域，規劃總面積1200平方公里。其中，江北區涉及街鎮為：石馬河、大石壩、觀音橋、華新街、五里店、江北城、寸灘、鐵山坪、郭家沱、復盛、魚嘴鎮；

渝北區涉及街鎮為：龍溪、龍山、龍塔、雙鳳橋、雙龍湖、回興、悅來、人和、鴛鴦、天宮殿、翠雲、大竹林、木耳、禮嘉、龍興、石船、古路、玉峰山鎮；北碚區涉及街鎮為：水土、復興、蔡家崗、施家梁鎮。

兩江新區直管區共15個建制鎮和街道，總面積約638平方公里，鴛鴦、人和、天宮殿、翠雲、大竹林、禮嘉、金山、康美、魚嘴、復盛、郭家沱、龍興、石船、水土、復興等15個建制鎮和街道。

其中，鴛鴦街道、人和街道、天宮殿街道、翠雲街道、大竹林街道、禮嘉街道、金山街道、康美街道等8個街道的行政管理工作由兩江新區管委會負責，疾病防控、徵兵工作由渝北區人民政府負責。

直管區內其他區域的經濟發展和開發建設管理工作由兩江新區管委會負責，其他行政管理工作由所在地的三區政府分別負責。

(8)渝北區seo優化擴展資料：

2016年2月24日上午，重慶市市長黃奇帆在兩江新區、北部新區幹部大會上，公布了該市調整兩江新區管理體制的決定。該決定的核心內容是，撤銷北部新區。

北部新區位於重慶市西北部，2000年12月18日設立，幅員面積157.59平方公里，人口53萬，含重慶高新技術產業開發區及重慶出口加工區。

成立15年來，北部新區從曾經郊野荒地的「白紙」狀態，逐漸邁向重慶重要的現代服務業集聚區、 智能製造集聚區、科技創新示範區和生態宜居首善區。

2009年1月，國務院發文明確要求把重慶北部新區建設成為我國內陸開放型經濟示範區，形成高新技術產業研發、製造及現代服務業聚集區。

在過去5年中，北部新區每年都保持一個高速增長態勢：「十二五」末，地區生產總值比2010年翻了一番多，規模以上工業總產值年均增速16.3%，社會消費品零售總額年均增速22.5%，固定資產投資年均增長18.1%，累計完成1765億元；累計實際利用外資68億美元，進出口總額149億美元。

此外，北部新區的工業產出強度達到170億元/平方公里，汽車產業產能超過2000億元。區域內稅收年均增長21.4%，稅收占公共財政收入比重保持在90%以上。

9、渝北區初學建站平台

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10、重慶渝北區交通執法

運政稽查的目的是執行國家道路運輸法律法規和方針政策，通過行業管理，保護合法經營，保障貨主和旅客的正當利益，促進道路運輸事業的發展，實現貨暢其流，人便於行，建立統一、開放、競爭有序的道路運輸市場，促進道路運輸業的健康發展。
運政稽查職能的發揮和延伸，就是要求我們充分運用法律法規賦予運政管理部門的職能和手段，調整思路、改進方法，並運用現代化的運政管理手段，加強內設部門間的協調交流，在道路運輸管理中探索符合市場經濟體制要求的好做法。
一、運政管理的現狀
1、積極因素
道路運輸作為覆蓋領域最廣，線路最多，與人民群眾生產生活聯系最為密切的運輸形式，以前在某種程度上是地域內的開放，地區間的封鎖。《中華人民共和國道路運輸條例》（以下簡稱道條）的制定出台，為從根本上整治運輸市場秩序建立了法治基礎。這部法規在規范道路運輸經營者的經營行為，破除地方保護和地區封鎖，打擊車輛超載及非法經營等違法行為方面作出了明確規定，為交通部門做好市場監管，培育健康的市場發展環境和秩序等方面提供了重要依據，填補了我國道路運輸管理的立法空白。
2、消極因素
立法本身存在缺陷，《道條》的有效實施，的確為推進交通部門依法行政提供了有力的法律武器，對我國道路運輸走向法制化、規范化和科學化管理具有重要的意義，但在個別細節方面，尤其是在具體執法實踐中有個別條款還存在可×作性不強的現象。另外，國務院整頓執法部門統一著裝工作，運管部門不屬於統一著裝之列，雖然經國務院領導同意，對於參加治超一線的交通行政執法人員暫緩脫裝，但還是給我們交通運管部門的現場執法工作帶來了極大的負面影響。主要表現在以下幾個方面：（1）目前我市稽查人員雖然著裝上路檢查，但有時很難得到部分經營業戶的認可，甚至被認為是亂著裝，以至在現場執法中矛盾增多，增加了查處違章行為的難度；（2）查處的違章數目也在逐漸減少，違章案件處理率（結案率）明顯降低，對群眾舉報的違章案件有時很難即時查處或很難查處；（3）很容易造成執法人員的士氣低落。
二、運政稽查職能的發揮
稽查工作目前檢查項目：主要是客運班車不按批準的客運站點停靠和對無證經營車輛的查處。主要是在路上流動巡查，發現車輛有違章嫌疑，攔截該車取證並現場製作詢問筆錄，對現場能採集的證據登記保存。在《道條》實施和整頓著裝後，現有的查處違章的方式方法已不能適應運輸市場管理的要求了，必須拓展思路，改變執法的方式方法，全方位發揮稽查職能。
1、強化對營運班車違章停靠的查處，從重檢查轉向重取證，不斷優化行政處罰的方式，在年底實施網上稽查後，可以採取對部分車輛採取不扣留證件的方式，而是依據所取得的證據，直接作出處罰決定，郵寄至該車所屬單位，或者先發出違法行為通知書通知該單位來接受處理，盡量減少與違章當事人發生正面矛盾和沖突的機會。
2、強化對無證經營「黑車」的查處。根據江蘇省《關於交通行政執法若干問題的指導意見》的規定「對車輛涉嫌無證從事營業性運輸的行為，經運政機構負責人批准立案後，兩名以上運政執法人員可以攜帶錄音錄像設備，以乘客身份進行取證，記錄調查取證過程」。按照以上規定，運用現代化的取證工具和手段進行取證，要拍攝到從乘客上車，談價、到達地點、下客、付款的全過程，在適當的時間（當天或以後）採取堵截的方法予以查扣。對提供確鑿證據證明無證經營車輛違章行為並得到及時查處的，予以獎勵。
3、強化對貨運車輛的檢查。《道條》第七十一條二款規定「違反本條例的規定，客運經營者、貨運經營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處以5000以上2萬元以下的罰款」。對擅自改裝營運車輛的查處應作為以後道路運政稽查工作重要的檢查項目。如：擅自將原車型改成其他用途的車輛、擅自更換發動機、擅自更換車身或者車架、擅自對機動車外形加長、加寬、加高等，都可以按照《道條》第七十一條二款進行處罰，這一違章項目在江蘇的淮安、寶應等地已經開始查處，並取得了良好的效果。宿遷市稽查大隊還將其作為最主要的日常工作對貨運車輛進行檢查。
4、強化對危險品車輛的檢查。按照國務院第344號令《危險化學品安全管理條例》的規定，有針對性的加強對危險品車輛的查處。《國務院第344號令》第六十五條，第六十六條賦予交通部門分別對從事危險化學品公路水路運輸的人員、車輛等作出了詳細的規定，違反此規定的將被處以相應的罰款。經過調研，目前在淮安地區由於其危險品生產企業較多的特點。淮安地區的運政稽查部門將該條作為主要的檢查項目，我市也具備此優勢，可以作為日常檢查的一種重要項目。
5、強化對駕校和教練車輛教練員資格的檢查，是運政稽查必不可少的一部分，稽查人員可以不定期的對駕校教練車輛和人員進行必要的日常檢查。
6、強化水路運政稽查是運政稽查職能發揮的有效嘗試。我市運政稽查大隊於今年九月份開始從事水路運政稽查工作以來，已經取得了一定的成績。由於執法人員從事水路運政稽查的時間都較短，目前查處的違章項目僅僅限於無證營運和未使用貨物運單兩項違章行為的查處。稽查人員應深入研究各項水路法規，充分運用相關水路運輸法規中的檢查項目。如加強對正確使用運輸票據和未按規定繳納國家規費等的處罰項目。
三、關於運政稽查職能的延伸
1、我市運政管理部門的現狀
目前全市共有運政管理人員128名，其中運管所22名，稽查人員16名，交管所人員90名，僅靠12名一線稽查人員對全市的道路和水路運輸市場進行監督檢查，明顯力不從心。而鄉鎮交管所按照交通部運輸管理體系三層五級制的規定，其實質應為鄉鎮道路運輸管理站。由於歷史和實際原因，目前仍然沿用交管所這一名稱，但實質是絕大部分交管所並沒有真正起到監管運輸市場的作用，而將大部分的精力和時間用於「五小」車輛養路費的徵收工作。隨著《道條》頒布實施和國務院的整頓著裝工作的開展，交管所執法主體資格未能得到明確，市場管理、規費徵收等各項工作也會無法繼續開展。
所以如何充分調動鄉鎮交管所的積極性，讓他們主動參與對轄區運輸市場的監督管理。並與稽查大隊形成互動，相互配合，共同維護好運輸市場的穩定與發展。才是我們運政稽查職能能否得到延伸之所在。
2、目前我省存在的多種交管所管理形式
暫且就叫「泰州模式」、「寶應模式」、「蘇南模式」和「江都模式」吧。
（1）「泰州模式」：鄉鎮交管所同時掛運政稽查中隊牌，每個交管所有兩名人員持有江蘇省人民政府頒發的道路檢查證件，賦予其上路檢查車輛的權力，不斷提高交管所參與運政執法的意識，與稽查大隊形成合力，有效管理地方運輸市場秩序。
（2）「寶應模式」：由交通局成立縣級路政大隊，主管縣鄉道路的路產路權管理和維護，並對過境車輛的超限運輸進行查處，鄉鎮交管所同時掛路政中隊牌，共同參與治超工作，並且行使交管所運政管理職能，參與運輸市場管理。
（3）「蘇南模式」：各鄉鎮交管所改名為運管工作站（已稱運管站或運管所、市運管所改稱運管處相以區別），設稽查中隊，兩塊牌子一套班子，履行運管（稽查）職能。
（4）我市交管所管理模式的新嘗試
我市交通局通過 對周邊縣市的調研，綜合了「泰州模式」和「寶應模式」的優點，自創「江都模式」，在市區掛牌成立縣級路政監察大隊，負責市、鄉道路產路權的管理，並對鄉鎮交管所進行兼並整合，每個交管所執法人員都能達到10人以上，鄉鎮交管所同時懸掛運政稽查中隊和路政監察中隊的牌子，行使路政和運政管理職能。
以上幾種模式可以說各有利弊，但是他們確實都解決了交管所執法主體資格和上路權和運政管理人手不足的問題。
3、如何更好地延伸運政稽查的職能
從交通行業現行管理和執法體制來看，運政部門是交通行政執法的重要內容。一直以來，由於體制的原因，從省到縣（市）大家各自為政，自成一個體系。這才是真正阻礙運政稽查職能有效延伸的瓶頸之所在。造成了交通執法部門內部隊伍龐雜、多頭執法、執法效率低下、執法成本高居不下等種種弊端。
在今年的全國交通廳局長會議上，張春賢部長要求，積極研究探索綜合執法的途徑和方式，推進交通綜合執法，為解決交通行業內存在的多種問題提供了途徑，為我們運政稽查職能的有效延伸創造條件。我認為：我們應該抓住機遇，建議由省交通廳分別在道路和水上設立統一的專職交通稽查總隊，陸上分別由道路運政、路政、征稽人員組成，水上稽查由海事和水路運政、航道人員組成。市成立交通稽查支隊，區縣設立交通稽查大隊。實行垂直管理，明確劃出行政執法職責，統一成立機構，統一機構名稱；同時對鄉鎮交管所的人員進行整編，設立交通稽查中隊（為區縣交通稽查大隊派出機構），盡快步入正規化、規范化、現代化，確保文明執法.
9月