鄂州seo優化

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2、派出所開展優化發展環境印製的宣傳單內容有哪些

為進一步深化公安機關的社會管理創新，提高為經濟發展、為人民群眾服務的水平，今年以來，市公安局組建「一個專班」、推行「三級掛點」、細化「八條措施」、 抓好「四項工作」， 全力為經濟發展營造良好環境，共及時調處涉企重大矛盾糾紛85起，破獲涉企案件136起，打掉涉企傷害毀財、盜竊哄搶、尋釁滋事等各類犯罪團伙25個，刑事打擊處理130餘人，為企業、項目追回贓物105件，挽回經濟損失1100餘萬元。
削減行政審批事項
市公安局成立了「優化經濟發展環境專班」，並推行 「市局、分局、派出所三級掛點服務企業項目」制度。對全市215家中央、省、市企業及項目進行調查走訪，逐一落實分解到市局、分局、派出所三級班子成員身上，及時協調解決生產建設經營中遇到的困難和問題。
按照「服務最優、環節最少」的要求，市公安局加強服務窗口建設，專門組織開展了行政審批事項清理，將全市公安機關行政審批、許可事項，由原來的32項審減至目前的25項。同時，在市局、各（分）局經偵部門分別設立「企業服務中心」，開通信件、電話、手機、網路等四種「企業服務熱線」，竭誠為企業提供法律咨詢、法制宣傳、業務培訓、風險預警等服務。
「八舉措」提升服務效能
市公安局細化「八條措施」，優化經濟發展環境。一是對全市重點工程、項目、企業進行全面梳理，按照分區包片的原則落實「三包」（包企業、包案子、包服務）責任制。二是組建市公安局「優化經濟發展環境專班」，具體負責信息綜合研判等六項任務。三是研究制定公安機關服務經濟建設工作評價標准體系，重點考核「六率」。四是對「五霸」和黑惡案件，實行上收一級、異地管轄、扁平指揮、責任倒查；對特別重大案件，由市局包區或掛點局領導負責協調、指揮、督辦。五是對涉企違法犯罪，靈活運用治安處罰、勞動教養、刑事打擊等措施，真正做到整體防範、有效控制、精確打擊。六是制定績效考核辦法，平時實行一案一獎、一事一獎、一負面問題一通報、一投訴查實一約談，年終進行檢查、通報、排名。七是及時向上級機關報告工作進展情況和成效。八是對涉企案件、糾紛、投訴及其他涉企事項辦理結果，及時反饋到位、溝通到位，不斷提升涉企服務的滿意率。
「四重點」優化發展環境市公安局緊緊圍繞重點企業、重點項目、重點工程，認真抓好以下「四項工作」。
一是對涉及企業、項目、工程的盜搶、惡霸和經濟犯罪等案件，加大偵辦力度，成功破獲了梧桐湖新區行政服務中心工地尋釁滋事案等黑惡案件37起，打掉了8個惡勢力團伙；破獲了系列盜竊企業工地建材案、花湖系列盜竊中鐵十八局華山攪拌站建材案等一批重特大案件，成功偵破65起經濟犯罪案件。二是切實抓好涉企矛盾糾紛的排查預警和疏導化解工作，共排查上報涉企涉穩事項130餘起，及時調處涉及程潮鐵礦、鄂鋼附企等企業項目的重大矛盾糾紛85起。三是切實加強對重點企業、項目、工程的治安巡防工作，共抓獲偷盜工地建材等現行違法行為人85名；指導36家企業項目單位成立了保安組織，督導 27家企業、43個工地安裝視頻探頭215個；共關閉無證經營廢舊回收站31家。四是治安戶政、交警車管、出入境和派出所與企業、工地和學校提前預約，直接上門辦理牌證800餘份，為24家企業項目辦理了新購施工車輛注冊登記手續；依託市公安局網上分局、網上警務室和鄂州道路交通網，開通了治安戶政、交通車管、消防建築審批、出入境等行政審批項目的網上服務平台，為群眾辦證辦事4900餘件（次），為2100餘台新車辦理車牌選號業務。

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暫時還沒有通車
按照2008年開工的計劃，應該在2011年通車。實際上，由於多種因素影響，估計工程可能要延期。
預計還要很長時間……
以下來自網路：
2008年7月24日上午，下陸東方山南麓一片喜氣洋洋，全長約77.6公里的大廣南高速公路黃石段在這里破土動工。隨著大廣南高速公路建設的全面開工，意味著大（慶）廣（州）高速湖北段離全線貫通為時不遠了，同時也意味著黃石結束境內無高速公路的日子不遠了。

東方山隧道率先開工
24日上午，隨著東方山南麓一陣鞭炮聲，挖掘機等機器開始運轉起來，東方山隧道建設正式開始。記者從大廣南建設項目黃石協調指揮部獲悉，東方山隧道建設工程是大廣高速黃石段控制性工程之一，開工第一槍首先在東方山打響。
率先開工建設的東方山隧道長約2915米，為分離式（即雙孔）隧道，單孔寬10.75米，像這樣的隧道以及橋梁建設在大廣南高速公路黃石段中為數不少。大廣高速黃石段自北向南依次有東方山隧道、陸柏林高架橋、長樂山隧道、有色高架橋、徐家灣高架橋、大港大橋、馬鞍山隧道、殷祖大橋、丁家山隧道、徐家畈大橋、徐家山灣大橋、徐勝灣大橋、張海灣隧道、鄂贛隧道、紫荊山隧道等7座隧道，數十座大小橋梁。
工期36個月2011年通車
在開工現場，湖北阿深南高速公路項目（即大廣南高速）發展有限公司董事長李國良說，大慶至廣州高速公路黃石至通山段簡稱湖北「大廣南」項目，大廣南高速將南北貫穿整個黃石地區，2011年完工後，也就標志著大慶至廣州高速公路湖北段全線貫通。
李國良介紹，大廣高速公路途經黑龍江、吉林、內蒙古、河北、北京、河南、湖北、江西、廣東9個省、市、自治區，全長3460公里，是一條貫穿我國南北的重要通道。其中，大廣高速公路湖北段全長約267公里，由麻城至浠水段147公里、鄂東長江公路大橋13公里、黃石至通山段107公里共三個項目組成。

大廣南高速公路起自鄂州市花湖，接武黃高速公路和在建的鄂東長江大橋接線高速公路，途經黃石市下陸區、大冶市、陽新縣、咸寧市等各區域，通過太平山隧道接江西省在建的武寧至吉安高速公路武寧段，在陽新星潭與規劃中的杭瑞高速公路互通，全長107公里（不含連接線）。
大廣南高速設計路基寬度為26米，雙向四車道，設計時速100公里／小時，概算投資51.52億元，平均每公里4820萬元，計劃建設工期36個月，預計2011年建成通車。
建設7座互通方便黃石
黃石市交通局總工程師、大廣南高速黃石市協調辦副主任伊仕宏向記者介紹，大廣南高速長107公里，黃石境內佔73%，在黃石共設置6個互通式立交橋（下陸，大冶金湖、殷祖，陽新三溪、星潭、龍港），另外還有鄂東大橋花湖互通。該高速建成後，從黃石到廣州，比走京珠高速節省2個小時，比走107國道節省近一半時間。
大廣高速黃石段建設有7座互通，即7個上下高速的「出入口」。記者從設計圖紙上看到，這條高速公路在黃石新火車站旁拓開了一條很長的延長線，延長線的一頭與新火車站前的大冶到黃石快速路相連，另一頭通到鐵山老火車站。也就是說，從黃石新火車站出來後，如果想上高速非常方便，下陸和大冶居民通過快速路上大廣高速也很方便，另外鐵山居民上高速同樣也方便。因此，黃石大部分區域居民都可以通過該高速相互通達，可以「市內走高速」。
大廣高速貫穿黃石南北，分別在鄂東長江公路大橋花湖互通、陽新星潭互通，「連接」武黃、黃黃高速、杭瑞高速（杭州至瑞麗），形成「兩橫一豎」的交通大格局。其中，「兩橫」是已經通車的武黃、黃黃高速和擬建的杭瑞高速，「一豎」即大廣高速。這樣使黃石市民北至大慶方向、南至廣州方向、東至杭州上海方向、西至宜昌方向非常便捷。
大廣南高速建成後，下陸居民去武漢則有了三種選擇：一、由鐵山方向經澤林上武黃高速；二、由黃石方向上武黃高速；三、由快速路上大廣高速。以往陽新人到武漢只能走國道或省道，今後可以由龍港互通立交橋直接上高速。另外，該高速公路在鄂東大橋處與武黃高速相連，在武黃高速路口附近也設有「互通」。
黃石無高速歷史將結束
黃石雖說與「武黃高速」扯上了關系，但車輛一進黃石收費站則屬鄂州轄區，黃石境內至今沒有一段高速公路。隨著大廣南高速項目建設的啟動，黃石將結束境內無高速的歷史。
李國良介紹，該項目的實施，對於加快國家高速公路網建設，改變鄂東南地區缺少南北快速通道的狀況，完善湖北公路骨架布局，加強區域資源綜合開發，開辟鄂東南、贛西北地區進入長江的便捷通道，發展沿線地區經濟，優化產業結構，促進社會進步都有十分重要的意義。
該項目的建設對加快湖北（武漢、黃石、咸寧等）融入珠三角、長三角及東盟經濟體具有重要作用。同時對實現我省「中部崛起」戰略構想，構建武漢城市圈，促進黃石經濟和社會發展都具有十分重要的意義。
李國良稱，公路建成後，每年從京珠高速、武黃高速等公路分流而來的過境車輛將從數萬輛逐步增加到數十萬輛，對促進黃石地區的消費、稅收、第三產業發展，增加就業崗位等都具有積極的作用和意義。據介紹，大廣南高速建成通車後的營運期為27年，每年將產生數千萬費稅，將為地方增加不少財力。

大廣高速是從黑龍江省大慶市至廣東省廣州市的一條高速公路，為《國家高速公路網規劃》縱向的第五條線，經過的主要城市有：大慶—松原—雙遼—通遼—赤峰—承德—北京—霸州—衡水—濮陽—開封—周口—麻城—黃石—吉安—贛州—龍南—連平—廣州。

5、鄂州市古城路原科技大廈的公交線路

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6、鄂州職業大學的計算機專業怎麼樣？

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7、2015年，seo工作好找嗎，鄂州seo星晴博客怎麼樣

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8、漢鄂高速公路的交通線路

該公路貫通「鄂東城市群」，起於武漢市左嶺，接和左高速公路新橋互通，向西與武漢繞城高速、武漢市三環線相交，與武漢高鐵站、歡樂大道、中北路及二環線相連，向東經葛店經濟開發區、華容區、鄂州經濟開發區、西山街辦、鄂城區、花湖開發區，終點在花湖樞紐立交互通與大廣高速公路、滬渝高速武黃段相接。全長54.75公里，設計時速100公里/小時，設互通式立交6處，服務區1對、停車區1對，監控管理中心1個、養護工區1　個、匝道收費站5個，總投資約為35億元，自2009年9月全線開工建設，歷時4年。
漢鄂高速在鄂州境內與106、316　兩條國道、239、112兩條省道、鄂黃長江大橋、黃鄂公鐵兩用長江大橋、鄂東長江大橋以及大廣、滬渝、福銀、黃鄂等4條高速公路無縫對接，在武漢境內連通繞城高速。隨著漢鄂高速的開通，武漢至鄂州、黃石、黃岡時間縮短為30-40分鍾。
漢鄂高速把湖北省東部三個城市即鄂州、黃岡、黃石與武漢市聯為一體，為長江經濟帶開放開發、鄂東城市群建設和鄂東旅遊圈開發提供了良好的環境。
就全省而言，該公路建成後將進一步優化湖北省高速路網布局和結構，緩解武黃高速公路因交通量飽和帶來的車輛通行壓力。
就武漢而言，隨著武漢外環線的合圍建成及武漢快速出口通道和左高速公路的通車，高速客運專線和漢口、青山、武東等地的交通將可直接通過該項目通達東南沿海。
就鄂州而言，它的建成還將進一步加快東湖高新區和葛店開發區的互動融合，推動鄂州加快承接大武漢的產業轉移，促進區域經濟整體協調發展，對鄂州實現「武、鄂、黃同城化、交通一體化」，加快綜合改革示範區建設將起到積極的推動和促進作用。
漢鄂高速的全面貫通，將加快武漢城市圈交通一體化進程，進一步推動鄂州與武漢在產業布局、城鄉建設、基礎設施、區域市場、環保和生態等方面的全面對接融合；既有利於藉助武漢建設國家中心城市的發展機遇，推動兩市在經濟、文化等各方面的交流，又有利於全面推進武鄂兩地各個領域的對接與融合。
漢鄂高速公路是全省首條進行投資人招標並以BOT（投資、建設、經營）形式建設的高速公路。2007年12月31日，該項目通過面向全國招標選商，廣東廣晟資產經營有限公司一舉中標。該公司是廣東省國資委管轄的涉足礦業、酒店、電子高新技術、地產建築等領域的大型國有企業。該公司實力雄厚，總資產近800億元，公司在國內外有著良好的信譽和經營業績，具備投資經營管理大型項目的能力和經驗，在湖北投資建設了漢蔡、大廣南和漢鄂三條高速公路，總投資120億元，為湖北的基礎設施建設做出了很大的貢獻。廣晟公司在鄂州投資BOT基礎設施項目，對推動鄂州用新的思路促進大交通建設加快綜改示範工作步伐，具有重要示範作用和指導意義。

9、鄂州百子畈九組，什麼時候搬遷啊?

湖北省鄂州市鄂城區鳳凰街道百子畈村 百子畈村處在鄂州市的政治、經濟、文化中心所在地，共有9個自然灣，下轄9個村民小組，現有626戶，總人口1543人；村黨委下設10個支部，中共黨員175名，其中女黨員30人。百子畈村黨委堅持經濟發展「對內搞活、對外擴張」的新思路，圍繞民需創業績，使村級經濟得到迅速發展。目前，該村共有20多個村辦企業，村總資產近2.7億元，年利稅500多萬元，3300多萬元的集體總收入。
該村搶抓經濟發展機遇，積極調整優化經濟結構，拉長增大產業鏈，盤活盤優資產存量，利用自身的區位優勢，加大招商引資引進力度。多年來，將20多棟產業樓資產盤活、盤優，開創了閑置資產為零的紀錄。鳳凰大廈十四層樓下面受益多年，上面長期閑置成為「空氣樓」，村黨委經過引進資金將其全部盤活，創辦了鳳凰假日飯店，年收入增加20萬元。一小組老綜合樓因歷史原因長期閑置，村黨委想方設法引進私營業主創辦了國賓大酒店，租賃收入達2萬元、邱家咀集貿市場樓上800平方米的空間自建設以來長期閑置，引進了杜邱制衣廠前來落戶。二組將綜合樓長期零散租賃，改制為整體出租，引進了民營業主創辦了「新內閣」賓館。九組引進資金將綜合樓改制為「吳都大酒店」。三年來全村共盤活資產存量達4000多萬元。 該村把握有利環境，使第三產業提檔升級。一組傢具城由於結構不合理，未能挖掘最大的經濟潛能，一組搶抓商機，擴大規模，引進百興精品服飾城，小組年收入增加30多萬元。二組招商引資1200萬元建成了高標準的賓館——我家賓館；三組招商投資2000萬元建設778大酒店；幾年來村裡累計投資3000多萬元建設南塔小游園及周邊建築，吸引武商量販店落戶於此。 村級經濟活了，村黨委、村委會推出惠民措施，讓群眾得到更多的實惠。大力開展送技能、送崗位、送補貼的「三送」活動。自2006年元月1日起，經過培訓獲得技能證書，就業半年者補貼培訓費500元；村、組的商業用房，優先該村失業人員承租，落戶百子畈村的服務業，由該村推薦失業人員就業；該村在冊人員未到退休年齡的發放生活費。