1、誰能幫我整一個票務推廣方案？！！分不是問題！！！
需要你補充一點東西，畢竟你的懸賞不少，我也需要認真並至少花費30分鍾才可以給你一點版有用的東西權。在一個什麼樣的城市？那裡常規有那些媒體？你准備投入多少費用？有什麼乒壇明星參加嗎？門票定價是多少？ 答案補充 2位高手參加啊！那一定人氣不錯，很多人願意做你的票務代理！你還要優選，一定要有推廣水平和相關經驗且公司有一定影響力的進行票務代理。建議你派相關業務員直接在個地級市找市級票務代理商，縣級的由他們負責去找！同時你們應該會在省級台做點廣告的，現在可以發布廣告了，廣告內容：
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國際乒壇巨星匯聚 彰顯國球精彩
省內縣市票務銷售代理咨詢熱線：***********聯系人：*******
答案補充 如果媒介關系好，最好是報社和電視台做票務代理，與省台聯手邀請媒介座談。
2、票務業務員怎樣做業務
傳統營銷模式 一、尋找票務銷售的二級代理機構 前段時光看過一個報道，成都市具有合法資歷的航空票務代理機構只有區區幾百家，而不具備資歷的航空公司卻有二千餘家。合法的票務代理機構營銷才能不足以發生足夠的票務銷售量，不具備資歷的公司卻苦於無法分享市場的蛋糕，當然ta們的聯合就是資源的互補，ta們的聯合就是服務利潤的重新分配。對於合法票務代理機構而言，這是銷售渠道的樹立及延長，許多不具備資質的旅遊票務、酒店票務也同屬於以上類型。 二、票務銷售的終端推廣 終端這個詞語只在快速花費操行業中流行甚廣，票務銷售的本質是銷售一種服務，而已經超越了機票本身。票務銷售的終端推廣重要是針對需要這種服務的企業及事業單位及自由出行的消耗個人。比如通過票務銷售業務人員與企業行政人員的接觸樹立友善的預期業務關系，在企業須要票務服務的時候達成銷售的目標，這就是票務銷售的終端建設，毫無疑問，ni控制的終端越多，機票銷量就會越高，而談起終端的保護，只許只有大終端能力真正享受到一點點來自「空中的問候」。 三、服務的推廣本質是機票銷售電話號碼的消耗記憶推廣。 不會有太多人是經常行走在碧海藍天的，因此，在ni為消費者完成第一次服務的時候，ni「電話號碼」的可記憶性成了今後其是否繼續成為ni的客戶的要害。敬告要做生意的好友們，不要死守著ni那自認為好得不了電話號碼苦苦掙扎，沒有特色的電話號碼，沒有人能真正記住的。 四、電子商務 隨著盤算機網路在消費者中日漸普及，上網查詢旅行線路及在線預訂航空票務已經成為了越來越便利的票務預訂道路了。可以這樣勇敢以為，上網預訂的消費者一般為外出旅遊顧客，而商務旅客佔有較小的部分，旅行者更多拜訪的是旅遊公司的網站，而絕非單獨的票務預訂網站，因為造訪旅遊公司網站旅行者能獲得更多的旅遊信息，這是一般票務預訂網站無法提供的。因此，過份強調網站的主要性不如強調與旅遊企業合作的穩固性。還有，大凡票務預訂網站都喜歡為自身取上一個非常大牌的名字，如「中國**網」、「西部**網」，試問，消費者在北京，ni的票務銷售地點在成都，消費者即使想要ni提供服務，ni怎麼提供服務呢？wo感到電子商務網站票務銷售還是務實一點的好，「中國**網」不如「長春機票網」，省得消費者把網站看了半天，才發明「ni只有wo心中」、「ni離wo好遠好遠」。 一個市場的蛋糕是有限的，想要吃到更多的蛋糕只有三條道路：一是在人家嘴裡去搶；其二就是讓更多邊沿消費者成為ni的忠誠顧客；其三就是吸引花費者把蛋糕做大。這第三條做為航空票務代理機構沒有必要斟酌，那可是民航總局和航空公司的事。 解決航空票務銷售的理論問題 一、器重代理渠道建設，斟酌渠道創新。 不管是居無定所的「宣揚卡」還是裝潢一新的旅遊企業都是航空票務銷售的代理機構，渠道越寬，當然銷量晉升的可能性就越大。但傳統的銷售模式已經把服務商禁錮在一個思維定勢的怪圈去了，試想，除了這些渠道，是否可以有新的渠道可以成為票務代理公司的二級機構呢，勇敢假設，大型企業的行政部經理就可以成為這樣的渠道。 二、細分傳播人群，擴展傳播深度。 營銷傳播必需考慮傳播的有效性。需要機票銷售服務的消費人群一般為企業行政人員（一般為女性）、企業中高等職員、商務人士、生涯程度較高的自然人，因此流傳的重點將是重要針對職業女性進行傳播，再逐步在消費者中進行傳布。 三、流傳內容的重點是電話號碼的傳布。 前面已經提到業務專用電話號碼的重點性，也此不再累述，要害是號碼容易記憶，有特色，四川航空公司用天價賣下的8個8的電話號碼就是一個先例，至少很多人出行前均會拔通此號碼進行咨詢，當然包含川航還能提供其ta一些附加服務。 四、晉升服務質量，增添服務內容。 光有容易記憶的電話號碼還是不夠全面的，即然是服務就應當講求服務的質量和內容，如果在同行業中，ni具有突出的服務程度和多元化的服務內容客觀上也將刺激消費者對電話號碼的記憶深度，最後形成特點號碼加品牌服務的資源整合。 實戰操作方式的胡思亂想 一、與關聯企業實現機票銷售全面聯營。 通過業務人員的推廣去「挖」、去「搶」找到更多的機票代理銷售機構，做到最適合的利潤分配，從其ta航空票務公司手中劫走ta們賴以生存的銷售渠道，並與ta們簽定相干協定結成命運共同體。 二、與企業後勤主管及眾多願意從事票務代理的自然人或法人結成合作夥伴。 企業的後勤或行政主管一般分管機票的購賣等行政事務，特殊是大的營銷型企業,美女視頻聊天，每年的機票吞吐量不可小視。如果在每家航空票務中心所獲得的服務都是一樣的，只有ni能帶給她或她的企業更多的實惠，她為什麼不選擇ni做為她的機票服務提供商呢？實踐證明，傳銷是讓全球很多企業吃到了甜頭的，雖在中國被明令制止，只是因為傳銷已經變了味，即然渠道的樹立對票務銷售如此主要，為什麼不把傳銷的一些理念精華融於其中呢，因此，只要是願意從事票務代理的任何人均可成為票務公司的二級代理，也許這些人就是wo們所說的兼職業務員吧。 三、航空票務會員制推廣方法 轉變傳統低級的發卡方法，這樣的發卡方式傳播後果是非常之低的，百分之九十以上的是看都不看就直接扔進了垃圾桶，從有效性來斟酌這樣的傳布成本也是非常高的。如果能轉變發放卡片的質量，並採取新鮮的設計，消耗者保存該卡片的可能性將大大進步。因此，可以設計一種優美的卡片，其卡片相似於wo們經常看到的ELONG卡,熱舞視頻，並且可恰當考慮下降卡片製造成本，卡片只要設計新鮮、優美就可以了。同時，在推廣會員制的同時，還必需明白會員將享有的權力和其ta處所無法實現或暫時未能提供的服務內容，讓花費者感到成為本會員將物有所值。比如累計憑會員號購票五張/次後，可以贈送優美禮品一份；又如憑會員號購票一張均成享受繞城高速公司公路內一小時送票服務；又如憑會員號購票三次可免費費得麥當勞小套餐一份或特價優惠卷一份，此舉可以麥當勞或肯德基等進行協商，以廣告流傳談合作；會員卡的發放也可以和大型商場、超市等公眾湊集機構結合。 四、公交卡營銷推廣方式 就尤如好記性不如爛筆頭一樣，記住一個電話號碼很難。但一旦這個號碼就在ni身邊隨手可見的處所，這個號碼要找到它就不難了。成都現在推行持公交卡乘坐公交車，雖說不是所有人都持公交卡，但亦有相當人群已在使用，特殊是女性人群居多。通過在公交卡上印製特點廣告，一方面宣揚發卡航空票務中心的優質服務，另一方面讓這部分人群記住ni想要ta們記起的電話號碼，讓她們在須要這項服務的時候只須要從包里掏出每天都在使用的公交卡，這對她們來說太便利了。 五、設計絕對可愛、精緻的粘貼畫贈予公司行政人員，並輔助其貼於辦公桌前。 六、全市報亭免費贈卡推廣方法。 在全市所有報亭設立名片盒，所有人員可自由領取名片。 七、與桶裝水配送公司合作，在其每一桶水上貼上印有本航空票務中心電話的不幹膠，顏色必需鮮明，能讓在飲水機前的所有人都能明白的看到上面的電話號碼。 八、尋找桶裝水企業、名片印刷企業聯營，依附ta們的直銷業務人員輔助發放宣揚卡片，也可把本航空票務信息的信息直接印刷ta們業務員名片的背面，也可直接與這樣的企業合作開發票務市場，也不失一條渠道創新之路
3、票務世界已經變成了一個多方面的營銷，贊助和廣告工具
郵件群發一直很好的營銷copy推廣方式，下面是一米軟體的智能QQ郵件營銷系統，你可以了解一下。
1、自動切換IP登錄多賬戶發送 保證第三方發件郵箱系統發送成功率
2、自定義html格式發送，自動轉碼敏感內容 有效提高郵件的送達率和進箱率
3、多模式發送支持 可根據需要選擇smtp或http協議發送
4、隨機發件人,多內容模板隨機發送 盡可能保證每次發送信息都不一樣
4、高鐵網路售票的推廣方案
這個沒戲，現在大網站都在搞，你和他們競爭，怎麼會競爭過他們呢？
5、演出活動的票務銷售計劃書怎麼寫？
做事之前首先要復有目標所制以第一應該是銷售的目標然後是分析演出活動本身，它面向的什麼觀眾人群，這樣就有銷售的對象了，並預想各類觀眾人群的比例之後是決定分銷渠道，在什麼網站上銷售，實體銷售點又在哪裡設，是不是可以找到集體購票單位然後演出是宣傳推廣，主要的宣傳點是什麼，用什麼媒介，時間怎麼安排。
6、如何策劃票務推廣
你在網上搜一下，找個公司做推廣
7、我是一名票務，手裡有北京各種演出門票，誰能幫我做下推廣，賺錢7平分
樓主，你好！
你可以藉助網媒，和你的自媒體來推廣，免費的，自媒體，就是你自己的平台！
8、票務網站是如何推廣的？
我也不太清楚，但是當時我買票的時候，只在網上搜了一下，就找到票務了。很容易！！應該就是這種原因吧
9、請問圖中大麥網【立即購票】是百度的什麼推廣方式
百度推廣啊 我暈， 你是不是想問 為什麼他們網站前面有花是吧，那個是他們網站可能在百度申請的某一種形式把。後面帶V字的 都是百度推廣嗎，