鎮江張旭偉站長

1、餓了么 鎮江辦公點

好高端～我怎麼有點不大懂呀

2、鎮江站的歷史沿革

鎮江客站始建於清光緒三十三年（1906年）。
據《鎮江市志》記載：
1906年，由兩江總督端方奏請清廷撥款，鎮江站建成於牌灣西端。首任站長為黃啟晉，總工程師為留德博士汪浙榮。當時有站屋8間，283平方米，其上「鎮江」二字，原為康有為女弟子蕭嫻所書。
第二年，1907年，滬寧鐵路全線通車。
民國25年（1936年）12月，增建售票處2間，天橋1座。
至1949年，整個站舍包括售票處、候車室、行李房共500餘平方米
1954年，政府新建600平方米候車室和600平方米的行包房到達庫，以及行李房、母子候車室等，使面積增加到1600平方米，其上「鎮江」二字，為冰心（謝婉瑩）女士所書。
後又增建天橋1座。
1973年4月，政府選定在鎮江西郊勞動路建新客站老站拆遷，將原李家山前湖泊填埋掉。
1974年11月4日破土動工，1978年1月5日正式使用 ，一直到90年代末期都是滬寧線上設施最好最現代化的新車站。開站之日，廣場上紅旗招展，人山人海，有20餘萬人參與了開站儀式。由鄧穎超夫人剪綵。
新客站總面積9093平方米，主體大樓呈現「山」字形，象徵金山、焦山、北固山三山，其上「鎮江」二字，為周恩來夫人鄧穎超女士所書。塔樓7層，高30米，樓頂兩面設大型晶體鍾，主樓底層中部是進站大廳，兩側各有一個980平方米的候車大廳。
進站廳外兩端，分別是進出口處、行李房、售票廳。
站內有5座站台，2座地道。設7股到發線和1股存車線，可以同時交會5趟列車。2010年，在原來老站區的南面（李家山），鎮江站南廣場落成並投入使用，標志著鎮江交通運力又跨上了一個新台階。
2011年3月，上海鐵路局新成立客運公司和貨運公司，鎮江火車站客運業務劃歸蘇州站管轄，貨運則劃由常州站管理。
2011年10月，經鐵道部、上海鐵路局正式批復，恢復鎮江站為上海鐵路局直屬管轄站，與南京、蘇州、無錫、常州為同一級別管理站，管轄鎮江境內的各站。
2011年，鎮江站（不含丹陽、句容）日均客流量達3萬人次左右，節假日高峰期超過5萬人次，集聚效應呈明顯上升趨勢，已成為蘇中、蘇北門戶，每天都有大量揚州、泰州等地的旅客來鎮乘火車出行。
據悉，鎮江站北廣場將在不久後迎來改造工程。
項目概況
（1）工程內容
1.拆除既有鎮江站站房，新建7997㎡規模站房。
2.拆除既有天橋、地道，城際場12m寬進站天橋、出站地道延長至普速場並接至新建站房。拆除既有雨棚，新建有站台柱大雨棚。
3.拆除（7）道，將站台向西延長，基本站台長度設計為500m，端部最小寬度5.6m。將（6）道向南撥移0.3m。將第二、第三站台改造為1.25m高站台，鄰正線站台牆改到距離正線2.5m處，加設站台護欄。
4.改造後站台尺寸為：基本站台接長為500×（5.6～12.0）×1.25m，第二站台550×8.18×1.25m，第三站台550×8.25×1.25m。
5.結合新建有站台柱大雨棚，重新架設接觸網。
（2）給排水
1.生活供水系統新設生活供水加壓站，同站房合建
2.室外消防採用環狀網系統。設置V=200m3消防水池一座並配移動式消防泵滿足站房室外消防要求。在基本站台每隔100m設地下式消火栓，其它站台兩端設地下式消火栓。
3.本次設計新增晝夜最大用水量80m3/d，污水量50m3/d。
（3）供電改造既有鎮江35/10kV變配電所相關設備及其相關饋出迴路工程，在新建鎮江站房內新設一座容量為2x1000kVA的10/0.4kV變電所，在新建鎮江10/0.4kV變電所內設置2台1000kVA動力照明綜合變壓器等。
（4）暖通
站房的通信、信號、信息設備用房設置工藝性空調；候車廳、售票廳、售票室、VIP候車廳、辦公等房屋設置舒適性空調等。
（5）投資概算
本項目投資總額44482.86萬元。
金山網訊火車站北廣場改造在即，在售票廳門口，一張改造效果圖引起了不少過往市民的注意。鎮江站站牌的「鎮江」二字換為了統一的字體，這讓一些市民和網友頗有遺憾，「現在火車站的『鎮江』二字是有歷史來源的，改造後如果換成統一的標識，就沒有了歷史感，太可惜了。」
網友「54hart」發帖稱，自己看到改造效果圖後，發現原本的「鎮江」二字被替換，有些唏噓，「為了統一和方便，所有新建火車站都用了統一字體，可我還是希望鎮江不要千篇一律，留下一些自己獨有的印記。」「54hart」的感慨引起了不少市民的關注，眾多網友表示希望能保留原本的「鎮江」二字，網友「蒹葭」表示，原本的字有個性，有歷史感，如果改成統一的隸書，就太沒有個性了，「這代表著文化和歷史，應該留住曾經的記憶」，網友「Zhenyong」表示。
老「鎮江」二字究竟有著怎樣的歷史？記者搜索「網路」，顯示1906年，鎮江站建成，「鎮江」二字由康有為女弟子蕭嫻所書，後由著名女作家冰心重書。1978年1月5日，新鎮江站落成使用，鄧穎超同志為鎮江站題寫站名。「但現在一直使用的『鎮江』二字，是蕭嫻的書法。」網友「新世界」表示，自己的一個朋友就是當年製作鎮江站站牌的，當時他們製作蕭嫻書法的站牌時間是上世紀80年代初期，一直沿用至今。
記者隨後聯繫上火車站管理方，相關負責人表示，火車站北廣場的改造施工單位並不是鎮江站，站牌的字體是全國統一的標識，「網友的建議我們已經了解，可以向相關單位反應，作為備選方案。」記者聯繫上施工單位中鐵建工集團有限公司，一周姓負責人表示，火車站的站牌是統一設計，但可以將市民的心聲反映給設計部。

3、求 鎮江市丁卯 企業名錄

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4、質監站站長是什麼級別

縣區的質監站一般也就副科 市裡的質監站那就得正科或者副縣了
畢竟質監站還屬於城建委

5、鎮江火車站為什麼不賣站台票

一般的火車站在人流高峰時不賣站台票的（春運，節假日等）
為方便管理，避免逃票
平時是賣的，不賣可以去投訴（用處可能不大，「鐵老」大）
至於廁所收費，有好處也有壞處
收費後，廁所管理相應會更到位些
畢竟火車站的人流量非常大
保持平常心
祝新年快樂

6、買上海到鎮江的普快火車票

您好
上海局各站車票預售期調整安排如下：
1.8月22日可發售至8月28日的車票；學生票可發售至8月31日，車票起售時間均為8:00；
2.8月23日可發售至8月31日的車票；學生票可發售至9月3日，車票起售時間均為8:00；
3.8月24日可發售至9月2日的車票；學生票可發售至9月5日，車票起售時間均為8:00；
4.8月24日15:00起，車票預售期恢復11天（含當天）；
5.8月24日至9月3日8:00起，學生票預售期恢復13天（含當天）。
電話訂票、網上訂票與窗口預售期同步。