1、淺談如何做一名合格的收費站站長
您好，我是做LNG的，給您看一個站長工作內容，希望對您有所幫助
站長主要工作內容
1、負責組織全站員工開展各項經營、管理和服務工作。
2、負責與地方政府的協調工作。
3、負責本站經營業務活動，組織好經營商品的進銷、調、存工作，開拓經營，保障供應，確保質量，提高銷量，領導和團結全站員工，全面完成公司下達的全年生產經營任務。
4、負責落實加氣站安全生產責任制、開展安全教育、完善安全設施、落實安全措施、實現安全生產，落實法律、法規並監督檢查和考核各崗位執行情況，嚴格管理。
5、負責加強核算、分解落實各項經濟指標，控制費用支出、降低商品損耗、提高效益，組織財務人員做好財務管理和會計核算工作。
6、負責合理調配人力，堅持每日指導、檢查、督促各崗位員工的工作。
7、負責開展班前、班後以及安全和工作總結會議，開展崗位練兵活動，提高業務技能水平。 8、負責穩定員工隊伍，增強團隊凝聚力，組織員工爭創先進加氣站，爭當優秀營業員，不斷提高服務質量。
9、負責管理好站內設施，組織員工經常維護、保養，使之處於良好狀態，確保加氣站的正常生產經營。
10、負責做好站內員工考核，分配工作，充分調動每一位員工的積極性。
11、負責組織員工搞好加氣站的綠化美化工作，創造良好加氣站環境。
12、完成領導交辦的其他工作。
2、收費站班長怎麼干
[轉載]淺談收費班長的執行能力建設
【收費班長】是收費管理工作中最辛苦、最基層、作用最大的組織者和指導者，是收費管理中的「兵頭將尾」，收費班長素質的高低直接關繫到整個收費隊伍素質的提高，關繫到整個收費操作的全過程。所以，對於如何提高班長的組織能力、指揮能力、應變能力、判斷能力、管理能力及做好收費人員的思想政治工作水平，真正起到承上啟下的作用，是公司實現一流管理的一項重要工作。
做為一名收費班長，必須具備的綜合素質：
首先，思想素質過硬，必須要有勇於獻身交通事業的精神，必須堅持原則，不徇私情，大公無私，為人正直，一視同仁，實事求是地評價每一位收費員，工作中處處起模範帶頭作用，不當面一套背後一套，工作中處處走在大家前面，有事同大家商量，不獨斷專行，密切聯系同事，服從命令，聽從指揮，認真貫徹執行各項規章制度，努力完成領導交辦的各項工作，班長作為員工中的一個代表，一定是最優秀的員工，他的各方面素質決定了他對整個班集體的影響程度。試想一個思想不健康、作風懶散、不負責任的班長所帶領的班集體會是積極上進的嗎？時刻保持一個良好的心態，對於班長來說是區別普通員工的根本所在，為此，班長應不斷提高自身素質，積累工作經驗，善於利用自己的優點、長處去吸引周圍的人，影響周圍的人，把自己好的行為好的方法淋漓盡致地表現出來，各方面都起到表率作用。
其次，業務素質要高。收費班長必須是對業務內行的人才能有利地帶領本班完成收費任務，才能夠正確處理在收費過程中遇到的各種問題，熟悉國家法律、法規和有關收費政策，在收費員處理與司機的矛盾時能依法辦事，在回答司機提出的問題時做到有理有據。同時，收費班長應具有一定的理論水平，表達能力，組織能力，觀察能力和政治上的敏感性，具有分析判斷能力和處理問題的能力。若不具備一定的表達能力，面對司機的刁難無法應付，就難以完成任務，解決班內問題，擺不出事實講不出道理也無法讓人心服。收費班長是收費一線的組織者和指揮者，收費班要進行合理分工，合理地安排工作，在分工上做到新老搭配，業務熟練與不熟練的搭配，善於組織，調動大家工作的積極性，及時發現問題，及時採取措施。抓班裡的工作首先要善於觀察，發揮潛在的意識，對於在工作中發現的問題，班長都要認真分析，不能只靠想當然來辦事或偏聽偏信，處理問題得當可以化解矛盾，相反可能擴大矛盾，造成不良影響。如何運用自己手中的職責和權力是當好一名班長的關鍵所在，也是一個班集體凝聚力強弱的直接反映。所以班長在處理問題、解決矛盾、現場指揮等必須有一定的過人之處。
第三，強健的身體素質也非常重要，由於收費站採用四班三運轉的形式倒班，存在著的晝夜轉班的問題，班長沒有好的身體素質是難以帶領全班人員完成收費工作的，班長是收費工作的組織者，領導者，要求大家做到的自己首先要做到，當班不可能缺勤，模範作用要強，如果沒有好的身體素質，就難以勝任。此外，吃苦耐勞，經得起考驗，這是一名班長必須擁有的良好品質。我在自己的工作實際中深深體會到，其實班長不僅是嚴師，是兄長，是益友，還應是整個班集體的「勤務兵」，自覺自願地為所帶領的班集體做些事情，保障班員的正常工作進行，用自己的言行舉止溫暖每一個人，激勵大家，共同搞好工作。
第四，要造就高素質的收費管理人才，就應加強對收費班長的培養和教育。抓好班長的培養是提高班長管理水平最有效的途徑，加強對班長的培養，除了學習有關通行費的政策，法規、制度以外，還就自身具備的素質，工作方法，管理原則進行交流，組織有經驗的班長進行經驗介紹，使其他班長學到經驗，取長補短，達到共同提高的目的，加強學習，鍛煉自己是班長提高管理水平的關鍵，在工作中要不斷加強業務學習、理論學習，在管理中不斷總結經驗和教訓，從中吸取他人的長處，並運用到自己的工作實踐中去，才能不斷完善自己，提高自己的管理水平和能力，才能完成好收費任務。
第五，班長要有全局、大局意識，要有以大局為重的思考能力，不要對不是自己班裡的事情漠不關心。對於我們高速公路來說，各個收費站、班組都有相對獨立性，要想成為一名合格的班長，對於有損公司形象、利益的行為要堅決制止。作為班組長更應如此，在各項工作的開展要本著從全局出發，如站容站貌的維護，服務的主動性等等，以實際行動帶動全班人員提高全局意識。要以高度的熱情投入其中，拋棄一切懶散、隨意等不良習氣，盡職、盡力、盡心、盡責地完成公司下達的各項任務。
做為一名收費班長，該怎樣管理好自己的班員呢？
首先，要把握好"輕、重、緩、急"四個字,工作中有什麼事是重要的,什麼是次要的,什麼是急需做的,什麼事是可以緩一緩的,甚至可忽略的。要明白工作的目的、方向、側重點。只有這樣,做事才能有的放矢、不做無用之功、少走彎路。
其次,人的因素即收費員的因素是至關重要的。如何管理好本班的收費員是班長面對的首要任務,我的體會有四點：一是對人要公平，對本班的所有收費員一定要一視同仁,公平對待。人是有感情的,有可能會喜歡誰,會不喜歡誰,甚至厭惡誰，但在工作中一定要一碗水端平,不可厚此薄彼。不公平是帶班的大忌,在以往工作中,我特別注意這一點,唯有如此,工作中才不至於禍起蕭牆,自亂陣腳。二是要用科學的、理性的方法來管理收費員。當了六年班長,形形色色的人都見過了，管理方式是從剛開始的單調、單一、武斷、逐步追求完美到現在的更加理性、更加人性化。從原先遭受過挫折到不斷總結經驗,不斷改進方式直到今天更加成熟。作為班長,帶領班組的收費員就好比是帶一支運動團隊,如何科學地帶他們,如何正確運用心理分析方法都有很大的學問。比如說何時該表揚他們，何時該批評他們;如何表揚，如何批評,收費員的心理狀態如何?如何調配他們等等。三就是要真心地對待收費員。每個收費員都有其優點,都有其缺點，班長就是要讓他們的長處、優點更突出，引領他們往好的方向發展，比如說,鼓勵有專長的收費員積級地參加他們的專長活動，沒有條件應創造條件讓他們上，也有的收費員缺點較多,甚至嚴重影響到了班組的榮譽,但我還是要積極地幫助他、感化他,不是簡單的一句"我不要他了，調到別的班去"就拋棄掉他,一定要對他做到仁至義盡,負責到底。四是要教會收費員一種思想,一種理念。在我眼裡,孫海平教練最成功的一點不是教劉翔奪得冠軍,而是教會了他如何做人。而班長做得有沒有價值，有沒有特色,很重要的是要教會收費員一種思想、一種理念。我經常跟我班上的收費員說:不要以為自己只是一個簡單的收費員,一定要有自己的思想,要站在高處看問題, 很多人都比我們聰明、精明,但事業不一定很成功，我們只有"笨鳥先飛"、埋頭苦幹,只有認真做事,用心做人,才是做好一切事情的基礎。
第三,造就一支有較強的學習能力和創新能力的高素質員工隊伍，是班組建設的重要任務。加強對員工的培養是不能缺少的，這個培養應該分為兩個方面，一是員工自身素質的培養，包括不定期的為員工舉辦一些培訓，講座，讓有這方面需要的人積極參與，同時也可以由公司請專業人事開辦這樣類型的講座，這樣做，可以提高收費員的層次。二是員工職業生涯的規劃和定位，人力資源應該依據不同員工的特點，讓其結合自身，為其制定職業發展的規劃，不斷提高自己，這樣當員工達到某一層次以後，自然獲得相應的職位，至於通過培養沒有取得相應結果的，可以告之其不足，這樣做，可以讓員工在工作的同時，也提升了自己，這無論對單位，對個人都是很有利的事情。
第四,善用批評，勇於擔過。在日常工作中，對於領導布置的各項任務，班長要帶著全班人員堅持不懈、不折不扣地去完成，對違紀、違規或粗心、失誤而出錯的員工要及時指出，不能怕得罪人，但也不該一味地橫加指責。幫助他們查找缺點，教給他們正確的方法才能對他們將來的改進起到更好的效果。需要使用批評的時候也要注意兩手抓，一手硬、一手軟，牢記「鼓勵」總是伴隨著「批評」一起出現的。同時，要善於自我檢討和自我批評，勇於承擔因自己監督不力、管理不當而造成的責任。主觀的推卸和逃避只會讓員工對你失去安全感，從而喪失號召力。
第五,要有民主性和獨創性。班組成員各有所長、各有所需，班組工作的完成要靠員工來共同努力、齊心協力才行，班組長要處在員工的立場上想想，聽聽班組成員的想法及好的建議，畢竟一個人的思維是有局限的，只有發揚民主，經常從他人的觀點出發來檢驗自己的決定是否正確，才能在管理上更科學、更全面。班長與班組成員之間的關系應該以彼此間的真誠尊重、暢順溝通和關懷體諒為基礎，重視班組成員關注的任何事情，只要你尊重了他們，員工也就會回報你。發揮每個人的優勢，取長補短，以「情理相融、互相幫助、不斷進取」的環境氛圍提高班組的凝聚力。
做為一名班長，怎樣才能讓公司的各項制度更好地執行下去呢？
1、建立班組例會制度。通過例會的形式討論班組工作計劃並制定實施方案和步驟，通過例會確定工作重點和及時總結工作，使班組不斷進步。
2、建立班組學習培訓制度。班組人員綜合素質參差不齊，人員比例較高，決定著工作的質量、任務指標的完成和企業的發展速度。學習和有針對性的培訓是提高員工素質的有效途徑，是推動公司發展的基礎工作。
3、建立班組交流制度。企業的發展是通過全面工作水平提高來體現的。班組交流可以借鑒先進的管理理念、管理知識、工作方法；班組交流可以見微知著，防止不良現象發生；班組交流可以取長補短，提高認識，統一思想，統一工作方向，形成團結的氛圍。
4、建立班組個人檔案。班組內通過考核的形式，考察記錄班組成員的業務情況、文化水平、工作數量、工作質量和先進事跡、突出貢獻，為平優和選拔骨幹創造條件。
5、建立班組考核制度。實踐證明考核機制是非常有效的，是切實可行的管理手段，班組考核制度的建立將有效的促進班組人員榮譽感、責任感的加強，有效的促進班組凝聚力的加強，有效的促進班組競爭意識和競爭本領的提高。公司應不斷完善考核制度，做到責權明確，獎懲分明，必須堅持制度面前人人平等，必須堅持不定時稽查制度，建立一套完善的監督體系，對違反勞動紀律、規章制度的按規定處罰，毫不留情，多利用宣傳櫥窗，宣傳規章制度，對遵守紀律、學習認真者予以表彰，對紀律鬆弛、犯章違紀者予以批評，盡力扭轉干好乾壞一個樣，各類規章制度如同虛設的不良局面， 養成人人自覺遵守制度，個個爭當先進模範的良好氛圍。
6、希望公司建立班組長掛職輪崗培訓制度。班組長到兄弟單位培訓學習，可以擴大視野，樹立全局意識，提高管理和指揮能力。這期間選拔表現突出的班員代行班長職責，使班長、班員都有了鍛煉的機會。激發了班組成員的積極性、主動性，形成班組人才培養機制。
7、把個人利益統一到企業目標的大環境之下。讓其認識到「大河無水小河干」，即公司利益最大化是員工利益最大化的保證。員工無形中形成一種自覺意識，結果自然就是「小河有水大河滿，」即員工為實現公司價值最大化而努力工作。
8、為員工提供一個可持續發展的平台。員工在公司不只是做工拿報酬，解決基本的溫飽問題，他還要在工作中有升華，有激勵，有發展的空間，自身潛能不斷得到挖掘，自身能力不斷提高進步，有更大的創造激情，從而為公司創造更大的財富。
9、實行末位淘汰制。為進一步調動收費人員的工作積極性、主動性，公司應定期對班組人員進行優化組合，定期考核，實施最後一名待崗的「末位淘汰制」制度。盡量體現出能者多勞，多勞多得的分配原則。
10、班長應加強同監控的溝通。收費站出現的很多事情只有監控看得比較清楚，監控員除提醒違規者改正不良行為外，應將所發生的事情告知班長，由班長來總結教訓，及時糾正班員的錯誤比監控直接扣分會收到事半功倍的效果。
總之,做為一名班長,不可能十全十美,在公司為我們提供施展才華的同時,我們必須要「以十足的勤奮對待工作；以敬業的精神對待公司；以堅定的信心對待自己。
3、怎樣才能做好一個高速公路收費員
收費站是高速公路的主要窗口，每位收費員的工作態度、工作效率甚至一言一行、一舉一動都直接影響到收費站及公司的形象，這就要求我們加強思想政治和職業道德教育，增強「窗口」意識，做到愛崗敬業、無私奉獻，把收費工作同文明服務結合起來，寓工作於服務之中，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到應征不漏、應免不征，用優質服務來塑造良好的窗口形象。收費工作是簡單、枯燥的，要成為一名合格的收費員，應做到以下幾點：
一是要掌握過硬的收費業務技能。我們要熟練掌握各種車型判別，在收費過程中點鈔、識鈔、找零、給票的動作要迅速快捷，所以我們要不斷加強學習，努力提高自己的能力。人們常說「干一行、愛一行」，既然選擇了收費工作，就應該干好它，不能有「得過且過」的思想。
二是要堅持正確的工作態度和高度的工作熱情。在收費中經常會遇到一些無卡、U型、超時等非正常車輛，如何處理好特殊情況並向司乘人員做好解釋工作，是每一名收費員經常要面對的問題。正確的工作態度和高度的工作熱情是我們處理問題的有效方法，我們在收費過程中要實行微笑服務，對每一位司機做到「一張笑臉相迎、一聲問候傳情」，切實做到來有迎聲、問有答語、走有送聲。
三是要有奉獻精神。既然選擇了收費工作，那就選擇了奉獻。我們要將微笑服務送給每個過往的司機，奉獻給那些需要幫助的人們。作為一名收費員，我會干好自己的本職工作，我會在實際工作中不斷探索。
總之，要做好一名合格的收費員，不但要有過硬的收費業務技能、正確的工作態度和高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，以自己的實際行動更好地服務人民、奉獻社會。
4、怎麼樣做好一個高速公路收費站一個班管理者
高速公路的管理工作千頭萬緒，但高速公路收費站作為高速公路一個組成部分，在高速公路管理體系中占據著重要位置。它是外界了解一條高速公路運營管理水平最直觀的窗口，是構建和諧交通，和諧社會的重要體現，是國家政策的有力執行者，是一個名副其實的橋頭堡。當前國民經濟飛速發展，高速公路正在以前所未有的速度延伸，而作為高速公路前沿陣地的指揮官----收費站站長，如何管好隊伍，帶好隊伍就顯得尤為重要。做為高速公路收費站的管理者，五年多的工作經驗讓我小有心得，現做以粗淺的認識及探討。
一、加強思想政治學習，以高尚的政治修養影響和引導員工。
理論源於實踐，又高於實踐。作為一名站長，首先應從思想上與時俱進，高度重視政治理論學習、時事政治學習。在鄧小平理論和「三個代表」重要思想政治理論知識基礎上，深入細致地學習、實踐科學發展觀，學習黨的理論知識，始終堅持把學習實踐活動作為搶抓機遇、化解危機、破解難題、加快發展，不斷增強政治意識、大局意識、責任意識的強大動力，只有通過學習政治理論，才能具備卓越的領導能力、超強的防腐拒變的能力。只有不斷的學習，才能在思想上保持高尚的境界、正確的決策、堅定的政治立場和思想信念。其次，作為一名站長不但自身要有高尚的政治修養，還應利用自身的政治資源優勢來影響自己所帶領的團隊。堅持組織員工參加各種政治學習，學習科學地理論教育和先進思想，以此來提高員工的思想覺悟，使員工了解國家的方針政策與發展現狀。積極開展思想道德方面的教育活動，注重提高職工的思想道德水平，加強理論學習，把樹立堅定的政治方向作為思想政治教育的核心。同時採取自學與集中學習相結合，理論學習與實踐活動相結合的方式，定期召開職業道德等主題學習會議，興起學習熱潮。使職工們能夠領會精神、把握實質、跟進思想、理論聯系實際，學以致用、用以促學，提高工作責任心和政治覺悟。只有這樣才能使自己的團隊在政治上更加成熟。
二、加強與員工的交流與溝通，做一名基層隊伍穩定建設的帶頭人。
高速公路的收費人員來自全省各地，人員素質層次不齊，加之常年遠離都市，身處大山，失去了年輕人追求時尚、追求潮流的個性，難免有部分員工產生厭倦情緒，悲觀情緒。久而久之就會和收費站的軍事化管理產生敵對心理。做為站長應及時分析調研，找出原因所在。分時間，分階段，分步驟，制定具體解決方案。利用召開班會和個別談話的形式與廣大員工交流與溝通，坦誠相待，誠心誠意地善待自己的員工，創造出團結和諧的氛圍。聆聽職工心聲，解決員工生活中存在的問題和困難。對職工進行心理疏導，教育職工「金無足赤，人無完人」，每個人在自己的人生成長道路上都會有挫折，都會有坎坷。生活本身對人就是一種鍛煉，我們的收費事業雖然很單調，很枯萎，但依然可以像許振超那樣干出一番事業，使員工明白小窗口，大世界的深刻內涵，只有這樣才能使廣大員工具有正確的世界觀、人生觀、價值觀。使員工在情感上和站長相互依靠，在價值觀上達到高度一致，進而為團隊和諧打下良好的基礎。經常和員工溝通與交流，能及時發現問題，及時解決問題，避免員工帶情緒上崗，有利於各項工作開展，更能使站長的人格魅力得到充分地體現。
三、秉公辦事，以理服人，堅持制度面前人人平等。
在工作中，難免有員工出現這樣或那樣的錯誤。做為站長在處理員工時，一定要按章辦事，不徇私情，不管是業務骨幹，還是一般職工，都要一視同仁，要讓員工明白在制度面前人人平等，永遠沒有傾斜的天平。處理任何事都是對事不對人，任何外界因素都干擾不了站長對事件的處理，這就是公正。只有這樣才會讓你的職工心服口服。從而避免了個別員工想入非非，怨天怨地，頂撞領導事件的發生。
在處理司乘上訪投訴事件時，一定要做到熱情接待，秉公辦理，有章可循，有法可依。是員工的責任堅決處理，絕不袒護，是司乘責任的就要耐心地做好解釋工作，堅決維護政策的嚴肅性。
四、審時度勢，科學謀劃，增強駕馭全局的能力。
「不謀全局者不足以謀一域。」作為基層領導幹部，同樣需要系統思維，胸懷全局，堅持在大局下思考、在大局下行動。必須謀劃全局，善於准確把握宏觀形勢，清醒認識事務發展的態勢，正確判斷本地區經濟社會發展走勢，以更寬廣的視野、更長遠的眼光、更系統的思維謀劃工作、處理問題。必須敏於大事，善於抓住那些「牽一發而動全身、下一子而活全局」的重點工作和關鍵環節。必須統籌全局，不斷提高「窗口」的能力，正確處理、妥善協調不同群體、各個方面的關系，推動收費站健康、良性發展。
五、任人唯賢，知人善任，善於發現和培養人才。
千秋大業，人才為本。高速公路收費事業的蓬勃發展同樣離不開人才，做為站長必須要有敏銳的眼光，對有潛力，求上進的年輕人要給機會，壓擔子，讓他們在平凡的崗位上經風雨，見世面，長見識，增才幹。按照「口才，文才，實才，」不同類型進行重點培養，做到人才使用和人才培養的統一，並合理使用、加快培養，以進一步培養來促進使用。只有這樣，各種「人才」才會像雨後春筍般涌現出來，既成就了員工的成長，也利於站上各項工作的開展。同時，也為高速公路的可持續發展提供了保障。
六、求創新，找突破，打造特色服務品牌。
高速公路每年以幾千公里的速度延伸，高速公路收費站遇到了前所未有的機遇和挑戰。過去，我們靠理念創新和實踐創新解決了許多高速公路收費站發展中的問題，克服了很多前進中的困難，打開了難以想像的復雜局面，實現了高速公路收費事業的跨越式發展。現在，我們仍然需要靠不斷創新來開辟高速公路收費事業新局面。創新是發展的靈魂，沒有創新就不可能有發展。收費工作也要圍繞創新來開展工作。收費站是窗口單位，反映一個單位乃至交通系統形象。而收費一線員工的服務工作是否具有特色，在很大程度上影響著窗口形象是否「美麗」，做為高速公路收費站的站長應該整合資源，找出工作的切入點，突破常規謀發展，形成屬於自己站區的特色服務品牌。只有這樣你所在的站才能有靚點，才能真正「走」在高速公路管理的前列。
高速公路管理工作任重而道遠，高速公路收費站的管理工作同樣責任重大。面對洪涌競流的壓力，我們這些從事基層收費的管理者更應該默默奉獻，不斷完善自我，只有這樣，才能使高速公路收費站的管理水平邁上一個新台階，才能使自己真正成為一名新時期的合格站長！
5、收費員怎樣干好本職工作?
你得明確收費員的位置。這一個服務性行業，既然是服務性行業，就要注意如何待人，如何做到對客人真誠，禮貌，讓客人感到溫馨。這又是一個與錢打交道的職業，所以你一定要注意剋制，管好自己的手。還有注意時間，不遲到早退，不消極怠工等。
6、當上收費站站長應該從哪些方面著手工作
1、首先站長應認真做好值班記錄，制定工作計劃，協助整理各項資料，參與站、班組織的義務勞動和班組討論，幫助職工認清窗口服務本質，找准崗位定位；其次，遇到問題及時召開站務會，通過商討來共同解決，消除可能發生的隔閡。
方法可以：採取直站式管理，盡量減少多重交叉引起的不必要的摩擦和推諉扯皮。
2、要時常和員工交流，引導他們揚長避短，做好員工工作。其中重點是和班長的交流，因為班長是各項制度落實的第一監督人。你管好班長就行了，讓班長管好下面的員工。
3、能很好的處理突發事件的能力。
4、要有管理何技術能力,如收費系統的如何應用，機電、監控等系統設備的保養和日常維護，懂的這些可以讓員工更信服你。
這是我個人的見解，希望可以幫助到你