1、為什麼現在有超限檢測站了,交警看見了還要按超載罰款,並且在其它縣還要交罰款,這不是很矛盾嗎
超限檢測站是交通部門的 也就是路政的 和交警沒有關系 如果你被查獲 當天是不能再罰了 而且一事只能一罰 被路政罰了後當天交警是不能處理你的 反之也一樣的。
2、香當網上的治超檢測站站長述職報告
述職報告可以說是工作報告中的總結性報告。報告是向上級機關陳述事項的上行文,屬於行政公文中議案、報告和請示三個上行文之一。
述職報告的外在結構是格式化的,包括標題、稱謂、正文和署名四部分。 (一)標題。
1.單行標題:「述職報告」或者「在……(上)的述職報告」。
2.雙行標題:正題寫主題,或者寫述職報告類型。
(二)稱謂。稱謂是報告者對聽眾的稱呼。稱謂要根據會議性質及聽眾對象而定。「各位領導、代表」。稱謂放在標題之下正文的開頭,有時根據需要在正文中間適當穿插使用。稱謂一般採用提行的寫法。要用「謝謝大家」等禮貌語言。如一篇在教職工代表大會上述職報告的稱謂:「尊敬的各位領導、來賓,全體教職工代表,全校教職工同志們」。
(三)正文。述職報告的寫法依據報告的場合和對象而定,一般來說採用總結式寫法,共分四部分。
1.基本情況。履行職責的基本情況,用平直、概括、簡短。用最精練的文字,概括地交待,如主要情況、時間、地點、背景、事件經過等。
(1)工作過程。
(2)內容概括(成績、經驗為主)。可以將總結出來的規律性的認識、主要的經驗或教訓、主要的成績或存在的問題用簡短概括的文字寫出來。
(3)主題認識。
2.成績經驗。自此以下包括問題教訓和今後計劃共三部分,要分出層次來分析證明主題,這才能條理分明。
3、離高速收費站兩三公里有超載檢測站是什麼意思?
高速公路嚴查超載也是為了司機的安全,也是為了其它車輛的交通安全。超載的車最容易出事,因為速度快,嗯,慣性大剎車什麼都比較危險。
4、超限檢測站工作好不好?
好像有行政編制和事業編制兩種吧
5、在超限超載檢測站上班會檢查身體有紋身嗎?會體檢些什麼哦?謝謝
普通話,
6、治理車輛超限超載檢測站屬於什麼部門管?
公路局或交通局
7、我的車超限了!被路政追上強行開到了超限檢測站合法嗎?
那是路政巡查 怎麼不合法 就是專門在路上查車的
8、超限檢測站車扣了可以先不要證件處理 先放車後再來處理可以嗎?
按照嚴格的規定,超限超載是要當場就要卸貨卸載的。但是很多地方並沒有嚴格的執行。這一個的話你要先看一下。這個檢測站是否有能力要求卸貨卸載?或者可以和工作人員協商一下。
9、超限檢查站屬於什麼部門
超限檢查站屬於交通運輸部門下轄的行政執法部門。
公路超限檢測站的建設、運行等具體監督管理工作,由公路管理機構負責。交通運輸部主管全國公路超限檢測站的監督管理工作。
省、自治區、直轄市人民政府交通運輸主管部門主管本行政區域內公路超限檢測站的監督管理工作,並負責公路超限檢測站的規劃、驗收等工作。
市、縣級人民政府交通運輸主管部門根據《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》等法律、法規、規章的規定主管本行政區域內公路超限檢測站的監督管理工作。

(9)馮井超載檢測站站長擴展資料
經省人民政府批准,交通運輸主管部門可以設立固定超限檢測站。省交通運輸主管部門可以根據需要,在高速公路入口處設置有稱重檢測設備的超限運輸勸返站。
縣級人民政府交通運輸主管部門或者鄉級人民政府可以根據需要,在縣道、鄉道設置明顯的限載、限高、限寬、限長警示標志,在鄉道出入口或者主要節點設置必要的限高、限寬設施,但是不得影響消防和衛生急救等應急通行,不得向通行車輛收費。
公安機關應當依據治理超限職責,與公路路政管理機構建立健全路面執法協作和聯合治理超限工作機制,在固定超限檢測站設立警務室,維護固定超限檢測站的交通和治安秩序。
貨運車輛應當按照超限檢測指示標志或者公路路政管理人員的指揮接受超限檢測,承運人應當出示道路運輸證、從業資格證、駕駛證、機動車行駛證。
10、治超檢測站的工作怎麼樣啊!工資收入如何啊!
1、治理車輛超限超載運輸的。別聽樓上兩個的,凈誤導孩子。2、現在的超限超載運輸檢測站都配有24小時監控設備,沒誰有那麼大膽敢收黑錢。3、在那裡工作挺苦的,24小時倒班,如果有需要的話,還會對超限的貨運車輛進行卸貨,那就更累了。4、工資和其他待遇還是可以的,要比同級別的公務員要高。5、注意安全啊,特別是在攔截車輛時,因為每年都會有路政人員在治超崗位上殉職。