寧波地鐵站長室

1、關於地鐵公司的值班站長

值班站長每月工資3000左右，算國有單位正式編制。
不過先要從站務員做起，升值班站長需要大學本科文憑

2、寧波地鐵職工待遇怎麼樣？包吃住嗎？

寧波地鐵職工待遇還是非常不錯的，他們的待遇可以可以達到五六千塊，那是基本的，至於吃肯定是公司會提供的，但是住宿的話一般都需自行解決。

3、寧波地鐵都有那些站？

西起高橋鎮，望春路後轉入地下，沿中山西路向東，經汽車西站、大卿橋、西門口、鼓樓、老市政府、天一廣場，下穿奉化江後沿中山東路向東，經櫻花公園、世紀大道後，折入寧穿路向東，經海晏路、盛莫路至東外環路站。

4、寧波地鐵的負責人是誰啊

寧波地鐵應該是由寧波市軌道交通集團有限公司負責。天眼通顯示法人為尹文德。

5、請問地鐵的升職順序，站務到值班員到值班站長再到調度和站長 那之後是什麼職務 ？

之後是站區主任，順序是：站務員-值班員（一條）-值班長-科室主任（二條）-站長-站區主任。

站務是站務，調度是調度，一個站段兩個工種。

如果想升級到主任級別（兩條）需要滿足幾個條件：

1、二級以上站段。  

2、領導願意推薦。 

3、群眾口碑良好。 

4、學、資歷滿足要求。

(5)寧波地鐵站長室擴展資料：

地鐵行車值班員的工作范圍

1，定時的觀察車控室的站點照明及自動扶梯監控系統是否正常運行。如果發現站點某處的照明或者自動扶梯出現問題，則應立即通知維修部門及時進行維修。

2，要通過車站閉路監視系統和售檢票控制系統，了解列車進出站情況以及客流的情況，判斷是否出現列車運能不足或者過剩，這樣可以通知調度中心相應的增加或者減少列車運行班次。

3，要時刻通過列車自動廣播系統，發布列車到站、列車目的地、車站出入口和天氣提示等等相關信息。(現場聲)也可以提供特殊情況下的廣播找人，失物招領等信息。同時在車站站廳、站台的電視屏幕信息，也是由行車值班員通過自動廣播系統發布。

4，行車值班員要通過專門的儀器觀察列車的運行情況，如果發現列車運行故障或者是列車軌道岔道出現故障，則應立即採取相應措施，匯報情況，通知維修部門立即進行處理，保證列車正常正點運行。

5，行車值班員的工作並不是這樣按部就班的，他需要時刻高度集中思想，遇到特殊問題時及時進行處理。通過防盜監控系統，發現存放錢款的編碼室發生盜竊或者其他突發事件，這時他要立即報警或者採取其他相應措施。

6，如果車站內發生火災，爆炸等緊急情況的時候，行車值班員要立即按下緊急疏散按鈕，及時疏散車站乘客。

6、寧波地鐵職員工資多少

工資高屬於般水平鐵飯碗繳納五險金公積金稍微高點邊我找各情況供參考 京港鐵站務員招聘： 第稅3500元左右/月;第二起根據職級崗位增加底發第十三月薪 福利：五險二金/十三薪/四節補助(春節、元旦、五、十)飯補/安全獎/優秀獎/站區獎/安全補貼(每6月)/高溫補貼/員工卡/電影票/工福利/假等 鄭州鐵招聘安檢員、站務員： 薪資待遇：簽訂式勞合同包食宿繳五險(工商、醫療、養、育、失業)工資3500元面試資料：本攜帶身份證復印件3張、戶口本(戶、戶主、)各兩份、1寸白底照片8張、犯罪證明(派所) 連鐵運營限公司站務員： 連鐵運營限公司首先意應聘者進行報名資格審查符合條件者安排筆試、面試、體檢合格者錄用並簽訂勞合同約定試用期試用期內經考核證明符合錄用條件或試用期滿服配違規、違紀行等企業按規定予解除勞合同試用期期間應工資(未扣除應繳保險公積金前)2000元左右試用期滿應工資(未扣除應繳保險公積金前)3000元左右 武漢鐵集團： 福利待遇： 1、用工形式---勞務派遣 2、福利待遇：實習期三月實習工資1500左右三月簽勞務派遣合同購買5險工資1800~2200左右根據鐵相關規定每30%轉機

7、寧波地鐵員工有福利房嗎？

沒有福利房，現在都是商品房。

8、地鐵站每個站都有站長嗎?

地鐵站每個站都有站長。

地鐵行車值班員是一個車站的中樞控制系統，來保證地鐵列車的運行安全和正點，他們負責對行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等集中調度、統一指揮；是一個多專業多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯動、時效性極強的系統。

(8)寧波地鐵站長室擴展資料：

地鐵站嚴禁乘客攜帶槍支彈葯、管制器具、易燃易爆以及放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進入軌道交通車站。

此外，嚴禁攜帶進站的物品還包括：可能危害列車運行安全的物品，如可能幹擾列車信號的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品、不能判明性質可能具有危險性的物品等。

可能危害公共安全和運營安全的生活、生產用品也納入軌道交通禁止攜帶范疇，如菜刀、砍刀、美工刀等刀具、錘、斧、錐、鏟、鍬、鎬等工具，矛、劍、戟等，以及其他可造成人身被刺傷、割傷、劃傷、砍傷等的銳器、鈍器。

9、地鐵工資待遇怎麼樣

作為地鐵的基層員工，基本工資不是很高，通常每月2000到3000元。但是地鐵的工資結構不僅包括基本工資，還包括績效獎金，每月超過2000元。

在地鐵工作較為穩定，對於許多人來說屬於養老的工作，能幹一輩子，沒有沖勁，因此，有人會認為在地鐵工作丟人，說沒文化才去這種地方工作。在地鐵工作所知所學還有所遇是較為有限的，除了時間寬裕，其對個人的職業生涯規劃不太好。

在許多人眼裡，地鐵公司仍然是一個鐵飯碗，是穩定的同義詞。與社會上許多經過兩三年工作後可以稱為老員工的單位相比，地鐵工作系統的穩定性是適當的。對父母來說，進入地鐵是為了獲得穩定。至少他們不用擔心當他們的孩子到了35歲時會失去工作，被社會淘汰，因為他們沒有市場競爭力。  

地鐵工作是需要24小時值班的，但是因為許多地鐵站都將工作人員的時間表安排得明明白白，有的人值得是白班，有的人值得是夜班，所以上下班的時間是交錯開的。無論是做什麼職業都是非常辛苦的，即使是在地鐵上當列車長或者是列車員自己的休息時間也不能夠掌控自如。因此選對職業實在是太重要了。

地鐵工作的基本要求：

1、文化素質：

文化素質主要是指列車員的文化知識水平，這是其他素質形成、發展的基礎。目前要求列車員具有中等職業教育文化程度。

2、專業技術素質：

專業技術素質主要是指列車員做好服務工作必須具備的專業知識和技能，這是當好列車員的必要條件。其具體要求是持證上崗、熟知本崗位業務知識和職責、熟知車廂內的設備操作規程、掌握客運服務心理和技能。