中國水運建設行業協會網站

1、上海航道局歷仼局長

1996年01月-2000年04月，上海航道局局長是翁孟勇；1996年01月-至今，上海航道局局長是侯曉明。

翁孟勇，1955年7月出生，浙江鄞縣人，中共黨員，上海海運學院碩士研究生畢業，工程師。先後在交通部上海航道局、中國港灣建設總公司駐墨西哥辦事處工作。

翁孟勇1996年1月起任交通部上海航道局局長、中國港灣（集團）總公司上海航道局局長；2000年4月起任交通部副部長、黨組成員；2006年11月起任交通部黨組副書記、副部長；2008年3月至2015年10月任交通運輸部黨組副書記、副部長。

侯曉明，現任中交上海航道局有限公司董事長、黨委書記，教授級高級工程師。作為主要起草人編制的標准。「疏浚船舶生產信息疏浚中心研發」獲2011年度中國水運建設行業協會科學技術獎二等獎；「散貨船改13000m3深水疏浚工程船「新海獅」輪」獲國防科工委2007年科技進步三等獎。

(1)中國水運建設行業協會網站擴展資料

上海航道局有限公司的前身是「浚浦工程總局」，創立於1905年12月26日，現為全球最大疏浚公司中交疏浚集團旗下核心企業。

上海航道局從事港航疏浚、吹填造陸、水利工程、市政建設和環境工程等核心業務，兼營水運測繪、疏浚技術研發、現代物流等重要業務，可為客戶提供業務相關投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。擁有港口與航道工程施工總承包特級、水利一級、市政一級、河湖整治一級、設計水運行業甲級、工程勘察綜合甲級、測繪甲級等資質。

上海航道局秉承中國交建「交融天下、建者無疆」企業精神，以「卓越運營」為導向，厚植「人才、裝備、技術、資金、管理」五大優勢，以前瞻視角「培育新業務、打造新模式、提升新動能」，致力於成為政府與經濟社會發展的責任分擔者。

2、內河運輸的中國內河水運行業市場前瞻與投資戰略發展

改革開放以來，中國水運建設與發展實現了歷史性突破，中國已成為世界航運大國和港口大國。2007年，全社會完成水路貨運量28.12億噸、貨物周轉量64284.85億噸公里，分別比上年增長13.1%和15.9%，全社會完成水路客運量2.28億人、旅客周轉量77.78億人公里，分別比上年增長3.6%和5.7%。
2008年1-11月，全社會完成水路貨運量264,976萬噸、貨物周轉量595,304,869萬噸公里，分別比上年同期增長10.6%和4.2%，全社會完成水路客運量21,515萬人、旅客周轉量656,300萬人公里，分別比上年同期減少1.1%和4.3%。
近年來，中國水運業已形成了布局合理、層次分明、功能齊全、優勢互補的港口體系；同時全國高等級航道網也基本形成。中國大陸港口（貨物）吞吐量和集裝箱吞吐量連續五年保持世界第一。2007年全國港口擁有生產用碼頭泊位35947個，比上年凈增494個，其中萬噸級及以上泊位1337個，比上年凈增134個。 隨著今後物流業的發展，內河航運越來越多地被納入物流鏈和獨立的供應鏈管理的一部分，甚至有專家認為，公路運輸因其運輸能力的限制，目前已經越來越難於進行大批量及大范圍的物流組織，內河航運的優勢將會越來越突出，很可能會在很大程度上替代公路運輸。特別是內河集疏運系統與海運系統的構建對於國際海運進出口貿易、對於跨區域消費品配送將更具優勢。
目前，水運的這種潛能已經逐步被挖掘，被稱為「船舶配送」的貨盤運輸已經被超級市場和連鎖店的配送中心採用。在2004年，有關商業研究機構專門進行了可行性研究，並在荷蘭進行商業實際運營，取得了很好的效果，實踐證明，採用內河運輸運送貨盤是可行的並能取得盈利。　這僅僅是內河運輸新的市場開拓的一個開始。樂觀估計，在荷蘭最少50條這樣的貨盤船將被投入營運，用以滿足超市供應鏈的需要。貨盤船通常可以用作日常消費品以及機電產品等物流配送需要。目前這一成果正逐步推廣到德國、法國以及奧地利、瑞士等國家。

3、公路工程交通B證在哪可以查詢？

公路工程交通B證可以在中國公路建設行業協會網查詢。

4、張蔚的表彰獎勵

[1] 2012 入選江蘇省青藍工程「科技創新團隊」(共5人) 。
[2] 2010 入選江蘇省高校「青藍工程」優秀青年骨幹教師。
[3] 2012年「復雜水文和地質條件下大型深水海港及航道工程建設的關鍵技術發展戰略研究」，中國港口科技進步獎二等獎，排名：10。
[4] 2011年「珠江三角洲航道工程對咸潮入侵影響研究」，中國水運建設行業協會，中國水運建設科學技術獎，二等獎，排名：3。
[5] 2010年「珠江三角洲航道網水沙動力要素長期演變趨勢研究」，中國水運建設行業協會，中國水運建設科學技術獎，三等獎，排名：3。
[6] 2009年「珠江三角洲河網復雜水道航道整治數學模型的建模與應用」，中國水運建設行業協會，中國水運建設科學技術獎，二等獎，排名：4。
[7] 2009年西江下游航道整治工程效果分析及技術總結，廣東省工程咨詢協會，廣東省優秀工程咨詢成果，一等獎，排名：7。入選 2010 年度高校 「 青藍工程 」 優秀青年骨幹教師

5、住房城鄉建設部或國務院有關部門認可的行業協會頒發的相應崗位證書包中的行業協會包括什麼協會

以下未住房城鄉建設部下設的協會：
中國建築節能協會
中國城市規劃學會
中國市長協會
中國房地產業協會
中國勘察設計協會
中國建築業協會
中國建築金屬結構協會
中國建設監理協會
中國動物園協會
中國出租汽車租賃協會
中國城市規劃協會
中國安裝協會
中國市政工程協會
中國建設工程造價管理協會
中國建築裝飾協會
中國城鎮供熱協會
中國工程建設標准化協會
中國城市環境衛生協會
中國建設教育協會
中國物業管理協會
中國城市燃氣協會
中國風景名勝區協會
中國電梯協會
中國城鎮供水排水協會
中國工程建設焊接協會
中國建築學會
中國土木工程學會
中國風景園林學會
中國城市科學研究會
中國房地產估價師與房地產經紀人學會
中國益民文化建設基金會
中國國際貿易促進委員會建設行業分會
中國房地產研究會
中國建設勞動學會
中國建設會計學會
中國公園協會
中國城市公共交通協會
中國建設職工思想政治工作研究會
中國建設文化藝術協會
在本表范圍外的，打著住建部招牌的，都是假冒的。。。。。。核實網址為住房和城鄉建設部網站部機構設置相關公布頁面http://www.mohurd.gov.cn/gyjsb/xhxh/index.html

交通運輸部的下設協會為：
序號 社團名稱 網站 備注
1 中國交通企業管理協會 http://www.cacem.cc/pages/index.jsp 　
2 中國交通報刊協會 http://www.zgjtb.com/node_5101.htm 　
3 中國交通書畫協會 http://www.zgjtsh.org.cn/ 　
4 中國交通會計學會 無 　
5 中國公路建設行業協會 http://www.chhca.org.cn/Web_Html/001/index.asp 　
6 中國公路勘察設計協會 無 　
7 中國船東協會 http://www.csoa.cn/ 　
8 中國港口協會 http://www.port.org.cn/ 　
9 中國船東互保協會 http://www.cpiweb.org/index.jsp 　
10 中國水運建設行業協會 http://www.cwtca.org.cn/ 　
11 中國疏浚協會 http://www.chida.org/html/ 　
12 中國引航協會 http://www.chinapilotage.org/ 　
13 中國船舶代理及無船承運人協會 http://www.casa.org.cn/ 　
14 中國理貨協會 http://www.ctafair.org.cn/ 　
15 中國集裝箱行業協會 http://www.chinaccia.com/ 　
16 海峽兩岸航運交流協會 無 　
17 鄭和研究會 無 　
18 中國道路運輸協會 http://www.crta.org.cn/ 　
19 中國汽車維修行業協會 http://www.camra.org.cn/ 　
20 中國汽車保修設備行業協會 無 　
21 中國交通教育研究會 http://cice.moc.gov.cn/ 　
22 中國水上消防協會 無 　
23 中國潛水打撈行業協會 http://www.cdsca.org.cn/ 　
24 中國交通建設監理協會 http://www.cahwec.com/ 　
25 中國油輪船東互保協會 無 　
26 中國船級社 http://www.ccs.org.cn/ccswz/ 雙重性質，既是事業單位，又是社會團體
27 中國公路學會 http://www.chts.cn/ 掛靠我部，業務主管單位為中國科協
28 中國航海學會 http://www.cinnet.cn/ 掛靠我部，業務主管單位為中國科協
除此之外，打交通運輸部旗號的均為假冒。。。。。。核實網址為交通運輸部人事教育司網站相關公布頁面http://www.moc.gov.cn/sj/renshijys/shehuitt_rjs/201409/t20140926_1697717.html

6、中國水運行業建設協會科學技術獎 什麼級別

為獎勵全國水運建設領域在科學研究、技術創新與開發、科技成果的推廣應用和實現高新技術產業化等方面取得成果或做出貢獻的個人、組織，貫徹落實科學發展觀，推動水運建設行業的科技進步，促進水運建設行業又好又快發展，根據《國家科學技術獎勵條例》和《社會力量設立科學技術獎管理辦法》，制定本辦法。

7、申請從事國內水路運輸服務業可行性研究報告怎麼寫

按標准模板編寫，格式如：項目背景、建設必要性、市場分析、財務分析、設備、組織結構等，可到鄭州文海企業管理咨詢有限公司網站上找可研的模板，運輸，物流格式都差不多。根據一些要求可研還需要資質。
第一章 總 論.
第二章 項目建設背景及必要性
第三章 市場需求分析
第四章 建設條件與場址選擇
第五章 項目建設方案
第六章 公用輔助工程
第七章 節能、節水措施
第八章 環境保護
第九章 勞動安全衛生及消防
第十章 組織機構與人力資源配置
第十一章 項目實施進度與招投標
第十二章 投資估算與資金籌措
第十三章 財務評
第十四章 結論與建議

8、中國水運建設行業協會的理事成員

中國水運建設行業協會第三屆理事會主要負責人
理事長
劉起濤 中國交通建設集團有限公司 黨委書記
中國交通建設股份有限公司 總裁
常務副理事長
蔣 千 交通運輸部退休 原部總工程師
副理事長
諸葛宇傑 上海國際港務（集團）股份有限公司 總裁/黨委副書記
徐 健 大連港集團有限公司 副總經理
宋海良 中交水運規劃設計院有限公司 董事長/總經理
馮仲武 中交第一航務工程勘察設計院有限公司 董事長/總經理
方 彥 中交第三航務工程局有限公司 董事長/總經理
熊學斌 長江航道局 局長
趙祉勝 中海工程建設總局 董事長
中國海洋航空集團公司 副董事長/黨委書記
錢獻國 中交天津航道局有限公司 董事長/黨委書記
周壬旭 廣東金東海集團有限公司 董事長/黨委書記
左其華 水利部 交通運輸部 國家能源局 南京水利科學研究院 副院長
沈 堅 浙江省交通規劃設計研究院 副院長
秘書長
周傳琦　 中國水運建設行業協會
中國水運建設行業協會第三屆理事會高級顧問
梁應辰 中國工程院 院士
謝世楞 中國工程院 院士
徐 光 交通運輸部 總工程師
曹右安 原交通部 總工程師
鄒覺新 原交通部 總工程師
李悟洲 原交通部水運司 副司長 巡視員
包起帆 上海市人民政府 參事
孫國慶 交通運輸部綜合規劃司 司長
宋德星 交通運輸部水運局 局長
李天碧 交通運輸部水運局 副局長
解曼瑩 交通運輸部水運局 副局長
趙沖久 交通運輸部科技司 司長
洪曉楓 交通運輸部科技司 副司長
李積平 原中國港灣建設（集團）總公司 總工程師
中國水運建設行業協會第三屆理事會副秘書長
劉玉蘭 交通運輸部 退休幹部
張鴻文 中國交通建設股份有限公司基建部 總經理
楊智勇 上海港務工程公司 總經理
張建國 天津港港務設施管理中心 中心主任
陳 韜 中交水運規劃設計院有限公司 黨委書記/副總經理
中國交通信息中心 常務副主任
楊學群 交通水運工程定額站 站長
江德敏 長江航運研究雜志社 社長兼總編
楊 艷 大連港集團有限公司 退休幹部

9、中交第二航務工程局有限公司的主要榮譽

時間 獲 獎 記 錄 協會（部門） 2011年 2010年度全國先進施工企業 2010年度全國水運建設行業優秀施工企業 2010年 2009年度全國優秀施工企業 中國施工企業管理協會 湖北省2010百強企業（第14位） 湖北省企業聯合會、湖北省企業家協會 武漢2010百強企業（第7位） 武漢企業聯合會、武漢企業家協會 2009年 5.12汶川地震愛心獎 湖北省四川商會 2008年度最具影響力企業 中國企業聯合會、中國企業家協會
中國企業十大新聞評選委員會 第16屆湖北省優秀企業 湖北省企業家協會企業聯合會 2008年度武漢地區創名牌功勛企業 武漢名牌戰略促進會 2008年度中國施工企業管理協會科學技術獎科技創新先進企業 中國施工企業管理協會 全國推行全面質量管理30周年優秀企業 中國質量協會 2009武漢企業100強排名第11位 武漢企業聯合會、武漢企業家協會 國家認定企業技術中心 國家發展改革委、科技部、財政部、海關總署、國家稅務總局 全國質量獎（獲獎三年後確認） 中國質量協會 2008年度全國水運建設行業優秀施工企業 2009湖北企業100強排名第21位 湖北省企業聯合會、湖北省企業家協會 《二航人》報獲2009年度全國工程建設行業優秀報刊獎 2008年 2008年度最具影響力企業 中國企業聯合會、中國企業家協會
中國企業十大新聞評選委員會 國家科技進步二等獎：潤揚長江公路大橋建設關鍵技術研究 中國企業新紀錄：共獲9項（貴州壩陵河大橋西錨碇工程、江蘇南通洋口港區人工島工程、廣州市獵德獨塔自錨式懸索橋、重慶朝天門長江大橋、杭州灣跨海大橋、蘇通長江公路大橋） 華能玉環電廠一期(2*1000MW)新建工程獲2008年度國家優質工程金質獎 國家工程建設質量獎審定委員會 宿遷至淮安高速公路五河口斜拉橋獲2008年度國家優質工程銀質獎 國家工程建設質量獎審定委員會 長江口深水航道治理二期工程獲2008年度國家優質工程金質獎 國家工程建設質量獎審定委員會 第八屆中國土木工程詹天佑獎：上海長江口深水航道治理二期工程 中國土木工程學會、詹天佑土木工程科技發展基金會 第八屆中國土木工程詹天佑獎：江蘇宿遷至淮安高速公路 中國土木工程學會、詹天佑土木工程科技發展基金會 長江口深水航道治理二期工程獲2007年度交通部水運工程質量獎 中交股份2007年度優秀企業 中交股份 南京長江第三大橋獲第七屆中國土木工程詹天佑獎 中國土木工程學會、詹天佑土木工程科技發展基金會 蘇通大橋獲喬治。理查德森大獎 國際橋梁大會(IBC) 2008年度全國交通企業文化建設先進單位 交通行業優秀企業管理成果評審委員會
中國交通企業管理協會 2007年 2007年度全國交通行業企業文化建設優秀單位 交通行業優秀企業管理成果評審委員會
中國交通企業管理協會 國家科技進步一等獎：長江口深水航道治理工程成套技術 中華人民共和國國務院 國家科技進步二等獎：特大跨徑橋梁鋼塔和深水基礎設計施工創新技術研究（南京三橋） 中華人民共和國國務院 長江口深水航道治理二期工程獲全國用戶滿意工程 中國施工企業管理協會 公司獲2006年度中國施工企業管理協會科學技術獎科技創新先進企業 中國施工企業管理協會 武漢市百強企業（排名第12位） 武漢市企業家協會、企業聯合會 武漢市AAA信譽企業 武漢市建築業協會 公司獲2006年度公路建設行業優秀企業 中國公路建設行業協會 全國守合同重信用單位 國家工商行政管理總局 2006年 第六屆詹天佑土木工程大獎：潤揚長江公路大橋 中國土木工程學會、詹天佑土木工程科技發展基金會 「國家優質工程」銀獎：湖北鄂黃長江公路大橋 中國施工企業管理協會 「國家優質工程」銀獎：湖北軍山長江公路大橋 中國施工企業管理協會 全國用戶滿意工程：長江口深水航道治理二期工程 中國施工企業管理協會 中國市政金杯示範工程獎：湖州市三環線北路東延（橋梁、道路）工程 中國市政工程協會 2006年度交通部水運工程質量獎：京杭運河宿遷三線船閘工程 中國水運建設行業協會 2006年度公路交通優質工程：京珠國道主幹線湖北省南段 中國公路建設行業 2006年度公路交通優質工程：湖北省襄十高速公路襄樊至武當山段 中國公路建設行業 2006年度公路交通優質工程：沿江高速公路 中國公路建設行業 中國企業新紀錄（第十一批）2項： 1、中港第二航務工程局承建，2005年12月1日建成通車的淮安大橋（原五河大橋），橋梁全長2026米，主橋為雙塔雙索麵預應力C60高性能混凝土鋼絞線索斜拉橋，主橋跨徑152米+370米+152米，寬38.6米，創國內同類橋型最寬新紀錄。 中國企業聯合會 2、中港第二航務工程局承建，2004年建成的蘇通大橋B2合同段，總長1850米，跨徑組合為50米+9×75米+10×75米+5×75米，採用體內及體外預應力體系，邊跨懸掛重量為1107.8噸，創國內預制拼裝預應力混凝土連續橋梁跨度最大，邊跨懸掛最重新紀錄。 全國質量獎 中國質量協會 第七屆全國設備管理優秀單位 中交企協設備管理委員會 全國企業信息工作先進集體 2006年度全國企業文化建設先進單位 中國交通建設十大橋梁英雄團隊 2005年 2005年度中國建築工程魯班獎：廣西西江航運建設二期工程貴港航運樞紐工程 中國建築業協會
建設部 古斯塔夫斯-林德恩斯國際大獎：南京長江三橋 「國家優質工程獎」銀獎：杭州繞城公路東段下沙大橋 中國施工企業管理協會、國家工程建設質量獎審定委員會 「國家優質工程獎」銀獎：南寧至吳圩機場高速路 中國施工企業管理協會、國家工程建設質量獎審定委員會 中國企業新紀錄（第十批）5項： 中國企業聯合會、中國企業家協會 1、杭州灣跨海大橋工程Ⅲ-A標，創國內跨海大橋超長鑽孔灌注樁樁基礎施工新紀錄 2、南京第三長江大橋北主橋創國內特大型斜拉橋建設速度最快新紀錄 3、武漢陽邏長江公路大橋南錨碇工程創國內同類工程施工規模新紀錄 4、武漢陽邏長江公路大橋南錨碇工程創國內地下連續牆厚度和自凝灰漿帷幕深度新紀錄 5、蘇（州）——（南）通大橋北主塔群樁基礎工程創世界群樁基礎最大新紀錄 2005年度全國優秀施工企業 中國施工企業管理協會 全國精神文明建設工作先進單位 中央精神文明建設指導委員會 全國水運建設行業用戶滿意工程：長江口深水航道治理二期工程 中國水運建設行業協會 入選<湖北省「鐵路、道路、隧道和橋梁工程建築分行業十強> 湖北省統計局信息中心 武漢地區建築業企業AAA信譽企業 武漢市建築業協會 武漢企業界十件新聞大事：中港二航局創橋業品牌，經營額突破百億大關。 武漢企業聯合會
武漢企業家協會

10、水運的中國水運業發展前景

「十一五」期間中央將籌集至少400億元的資金，重點用於內河和沿海航道、水上支持保障系統等項目的建設。
同時，2008年11月，政府已經明確了將投資4萬億元刺激經濟，交通部也在醞釀新一輪針對公路、水路、港口和碼頭建設的5萬億元投資計劃。這個計劃包括沿海港口、內河港口航道以及交通運輸樞紐等附屬設施的建設。交通運輸部指導行業也制定了分類的發展規劃，2009年著重考慮沿海港口中大型化、專業化的深水泊位碼頭以及具有基礎性、公益性作用的一些重要港口、主要港口出海航道的建設。內河方面也將是國家支持的一個重點領域。除了港口以外，中央政府支持的主要還是考慮需求量比較大、運輸比較繁忙的航道的擴充，也包括航道網全面的改造。
中投顧問認為，未來我國水運業發展前景整體上還是很明朗的。到2020年中國有望實現水運業的現代化，中國將實現由海洋大國、航運大國向航運強國的轉變。