餓了么站長剝削

1、美團和餓了么被指用數據剝削騎手，你如何看待？

最近一篇名叫《外賣騎手被困在系統里》的文章引發了全網熱議，加上針對近期外賣平台推出的“自願選擇多等待”的功能，無不可以看出，平台始終將問題轉移到了外賣員和用戶身上。無論是被困在系統里的騎手還是自願選擇多等待的用戶，無非都是外賣平台為了實現利益最大化，變相讓騎手和用戶讓渡個人權益的一種的行為。

尤其是被困在系統里的外賣員，根據數據顯示短短幾年間，三公里內的配送時間就從50分鍾變成了20多分鍾，呈現出對半的減少，意味著對外賣員的時間要求更高了。並且平台給出路線規劃，只傾向於最短距離，而沒有考慮交通實況，以及同時接的幾單是否離得近。據被采訪的外賣員表示，時常出現同時搶到的幾單距離隔得非常遠，平台完全不考慮這個問題，配送時間要求越來越高。

而且，外賣員沒有準時配送，不僅要面臨扣錢的懲罰，還會直接影響到之後的接單成功率。事實上，外賣員無法准時送達的原因非常多元，比如惡劣天氣的影響，商家的出餐很慢，消費者的地址寫錯，出現交通事故，電話打不通等等。但是平台除了接受用戶地址寫錯這一項，其他的情況都不在考慮范圍，都無法成為不能准時送達被原諒的理由。因此，外賣騎手每天都在和時間賽跑，並且在系統的要求中，不斷地縮短配送時間。

再說最近討論度比較高的自願多等待功能，實質上並沒有為為外賣員解困，反而是綁架了用戶的愛心。因為選擇性的功能用戶有選擇的也有不選擇的，外賣員自然會優先配送不選擇的用戶，所以不過是好心的用戶讓渡了自己的權益。

2、是否一定要經歷資本主義嗎？但是搞所謂的社會主義就變成餓死，搞資本主義就被剝削而死，到底要選擇那樣？

一定要經歷資本主義，這里說的不是資本主義社會，但一定會有資本主義思想的出現，資本主專義的屬剝削是必然的，資本家剝削工人，兩個階級有永遠必然矛盾，但矛盾有時候大，有時候小，但最終都是為了維護統治階級利益維護住資本主義制度。社會主義沒有餓死的說法啊，社會主義是解放發展生產力，消滅剝削，共同富裕，至於餓死，可能是某些國家國情，與社會主義無關，貧窮不一定是社會主義，同樣富裕也不一定是。 社會主義比資本主義好，資本主義最終也會到社會主義，社會主義更加先進。一切制度都要看國情，國情適合了再改革制度。

3、什麼時候能到沒有剝削沒有壓迫,沒有飢餓沒有寒冷人人平等的共產主義社會

不可能的，尤其是來中國，你難自道沒有發現連公交車上小偷都不敢舉報的人民卻敢高呼要打到日本那群畜生，從這一點你就可以發現，人是有缺點的，尤其是慾望和嫉妒，也就是這些我們中國人的素質永遠是那麼地下，我也有慾望也有嫉妒，但是我卻不知道我什麼時候才能不沒有這兩樣，樓主，你能改掉這兩樣嗎？

4、什麼時候能的，沒有飢餓沒有寒冷，沒有剝削沒有壓迫人人平等的共產主義社會

那是理想主義社會，只存在理想社會里，只要人還有私慾，就不會有這種社會存在，只有隨著科技富強，才能減少這樣的情況

5、餓了么送餐員工資每月能掙多少

屬公司員工有底薪和保險之類的，月收入從3000到近萬元的都有。

餓了么的外賣員工資有沒有美團的高，這個其實並沒有什麼可比性，因為兩個平台都差不多，不僅是底薪差不多，提成也是5-6塊左右一單，所以現在外賣員選擇平台更多的還是看看管理怎麼樣，對於投訴差評超時誰更人性化一些。

畢竟送外賣想不遇到超時差評投訴基本不可能，有的平台對於外賣員就是罰得比較狠，一個投訴就要扣兩百塊錢。有的對於超時就會人性化一些，系統自動識別下雨天，超時了也不會扣錢。

目前來看餓了么還是挺掙錢的，一個單可以賺5塊錢，只要准時送到都可以拿到錢，下雨天還會自動升為9塊一單，也是非常不錯的。現在的餓了么外賣員一個月掙五六千塊錢還是可以的，雖然跟快遞員比並沒有更高的工資，但是也掙得挺多了。

6、飢餓和剝削是什麼相同的詞語

偏旁相同

剝削
bō xuē
[釋義] (動)運用生產資料如土地、工廠等的獨占或政治版上的特權，權來掠奪勞動人民的勞動果實，口語和書面語都用:~是一種可恥的行為。
[構成] 並列式：剝＋削
[例句] 資本家～工人。（作謂語）消滅～。（作賓語）～制度。（作定語）
[同義] 盤剝