汽車站站長安全職責

1、地鐵安檢員這個工作怎麼樣？累么？

責任較大，自由安排時間較多，工作時比較累。

隨著城市化建設的越來越完內善，地鐵成了很多容人出行的標配。因為各種的條件優勢，地鐵的人流也很多，特別是上下班。而維護地鐵秩序，使地坐地鐵時不必過於擁擠、增加更多的安全保障等的工作，都依賴於在地鐵站崗的安檢人員。

做安檢工作，是四班兩運轉的制度，安檢員白天上班，第二天值夜班，接下來的兩天就是可以休息，一個月算下來，安檢員可以休息15天，自由自配的時間很多，做兼職或者充電找工作都完全負擔。

因此許多騎驢找馬的年輕人都願意干這樣的工作，先穩定一陣，找到更好出路的工作再辭職，所以地鐵安檢崗位的人員流動性也很大，來一批走一批。

(1)汽車站站長安全職責擴展資料：

地鐵安檢事關所有進入地鐵的旅客人身安全, 所以所有進入地鐵的旅客都必須無一例外地經過檢查後, 才能允許進入。 也就是說,地鐵安檢不存在任何特殊的免檢對象。所有進入地鐵的人員都必須接受地鐵安檢。

地鐵安檢的內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈葯、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品, 以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進入地鐵前進行, 拒絕檢查者不準進入地鐵，情節嚴重者可轉交至警方處理。

2、公交車站站長工作職責

站長崗位職責 如下

一、貫徹執行國家法律法規和黨的方針政策，努力鑽研業務，熟悉客運管理業務知識，組織制定本單位規章制度，完成上級下達的各項工作目標，依照上級部門下達任務制定本單位的生產工作計劃並負責實施，制定車站發展規劃。
二、全面負責車站生產經營管理工作，定期組織召開各類會議，及時傳達各級有關文件精神，報告生產經營情況，解決生產中實際問題，保證本單位安全生產資金投入。組織本單位職工的業務學習，對職工進行工作和業務考核，落實崗位責任制。
三、堅持「安全第一、預防為主、綜合治理」的安全方針，落實安全生產主體責任，完善安全生產管理體系，建立、健全本單位安全生產責任制，組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程；督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患。
四、帶頭執行和遵守車站的各項制度和考核措施，並嚴格按規定檢查落實，從嚴管理，以身作則，按章辦事，不絢私情。
五、加強領導之間的團結，做到分工合作，關心職工的工作和生活，虛心聽取意見和批評，加強學習、努力創新，大膽管理，開創工作新局面。
六、嚴格執行交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《汽車客運站安全生產規范》，按照汽車旅客服務「三優三化」標准帶領全站職工搞好車站服務工作。
七、完成上級部門交辦的臨時性工作。

3、如何做好加油站的安全管理工作？

加油站安全建設是企業管理中的一項傳統性基礎工作，俗話說:「基礎不牢，地動山搖」。如何搞好加油站安全文化建設，激發他們的工作積極性和創造性，應做好以下幾方面工作:

一、全面提高加油站站長的素質

加油站站長自身素質的高低直接影響安全管理，這就要求站長必須要有高度的事業心和責任感，既要懂經營、精技術、通安全、熟管理，又要有一套靈活的工作方法，有效的帶動加油站員工形成合力，心往一處想，勁往一處使。同時，作為加油站安全的第一責任人，應加強自己的安全生產意識、安全知識素養和安全責任感。平時不僅要注意學習安全知識，宣傳安全生產的重要性，而且還要帶頭嚴格執行安全工作的各項規章制度，只有這樣才能被加油站員工所尊重、所信任。

二、貫徹以人為本的安全方針

人是生產過程中最活躍的要素，是安全生產的實踐者，安全管理的根本目的是為了人的安全。堅定不移地貫徹「以人為本，安全第一」的思想，是建立安全長效機制的前提和基礎，也是尊重員工基本生存權的具體體現。

1、發揮好理念先導作用。心態安全是安全文化建設的基礎和前提，最能體現人本思想。無論是站長還是普通員工，只有心態安全，才會行為安全；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處。為什麼一些單位「三違」現象屢禁不止？最根本的問題就是觀念問題。比如說，上級組織安全大檢查，這本是好事，可下級往往百般應付，唯恐查出什麼問題，抹殺了自己的工作成績；再比如，「我要安全」本來應是員工本能的內在需要，可現在卻變成了管理者強迫被管理者必須完成的一項硬性指標。如果上述錯誤觀念不破除，正確的安全理念不樹立，那麼以人為本的安全文化建設就永遠是一座空中樓閣。

2、發揮好宣傳教育作用。石化銷售企業的安全管理落腳點在加油站，因此，加油站每一個員工要樹立起從 「要我安全」到「我要安全」安全理念，同時拓寬宣傳教育形式，建立起全員、全方位、全過程的安全環境。通過音像製品、報刊、板報、標語、橫幅、讀本等媒體和安全知識競賽、演講比賽、歌詠文藝演出等形式多樣的活動，加強安全生產宣傳，使安全生產意識深入人心，安全知識廣為傳播，潛移默化地規范人的安全行為，培養人的安全心態。

3、發揮好管理示範作用。除了批評教育加經濟處罰外，企業管理人員要發揮示範作用，如在設置「不規范行為警示台」，讓違章指揮和違章操作者站到台上，將違章經過及危害說清楚，促使其自我反思，自覺遵守規章制度。

三、建立健全安全生產責任制

通過建立健全安全生產責任制，明確地規定加油站成員在安全工作中的具體任務、責任和權利，做到一崗一責制，使安全工作事事有人管、人人有專責、辦事有標准、工作有檢查，職責明確、功過分明，從而把與安全生產有關的各項工作同加油站成員連結、協調起來，形成一個嚴密高效的安全管理責任系統。崗位安全生產責任制是加油站安全之魂，執行崗位安全責任制是加油站安全的基本保證。

四、加油站安全管理實行目標化

為實現企業安全目標管理，促進企業生產經營目標的良性循環，應加大目標管理的力度。安全目標的制定要在企業總體目標的指導下，形成個人向加油站、加油站向零售管理部門的層次管理；對具體目標要做到數據化；加油站安全目標的考核要和安全責任制掛鉤，要避免考核時重「硬」輕「軟」的傾向。只有把加油站安全目標實現了，企業的安全基礎才能夯實。

五、加油站安全管理的重點在現場

加油站現場安全管理的內容:①設備整潔，安全附件齊全，嚴格執行設備巡迴檢查制度，及時消除事故隱患，及時消除跑冒滴漏。②加油站人員須嚴格執行安全紀律、勞動紀律，各種原始記錄做到標准化、規范化、書寫工整。③消防器材擺放整齊，各種工具實行定置化，安全標志齊全，安全色標醒目。④設備維護檢修規程、安全技術規程齊全，崗位有安全規章制度。⑤加油站在經營服務現場要做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，及時了解安全生產情況，及時處理經營服務中發現的問題。

搞好加油站現場安全管理:①高標准、嚴要求。加油站根據實際情況，訂出現場安全管理的標准和要求，現場安全管理不但要求制度全，而且要求標准高。②嚴執行，勤檢查。健全的制度必須靠嚴格地執行，才能發揮作用。加油站成員只有遵守現場安全管理的各項要求，才能保證現場各項安全工作落在實處。同時，還要經常檢查，主要有公司的定期檢查，零售管理部門的隨機抽查，加油站自我的全面檢查，並對查出的不安全問題限期整改。③獎罰明、嚴考核。加油站應制訂現場安全考核標准。每月加油站站長在考核中嚴格按標准進行，堅持實事求是，做到一絲不苟，達到獎優罰劣。

六、加油站安全管理是個動態過程

所謂動態安全管理，是指在整個生產過程中，對生產的工藝流程和生產作業過程進行安全跟蹤、預測控制，使安全生產在每班、每個環節都得到保證。對於加油站來說，動態安全管理要做好五個控制:制度控制、作業控制、重點控制、跟蹤控制、群防控制。加油站動態安全管理是—種群體行為。只靠站長、領班和兼職安全員遠遠不夠，必須採取宏觀控制和微觀管理相結合、專業管理和群眾自主管理相結合，特別要注意發揮崗位員工的主人翁積極性。

七、安全管理要做到危險預知

危險預知，簡言之就是預先知道生產或作業過程中的危險性，進而採取措施，控制危險，保障安全。實踐證明，加油站開展危險預知活動是安全工作之法寶。加油站成員要對本班所管轄范圍或承擔的作業項目做到明確無誤，對重點、難點、危險點了如指掌，做到心中有數，並制定相應的事故預案，並定期演練，防患於未然。

八、作業標准化是加油站安全的保障

加油站作業標准化是預防事故、確保安全的基礎，它能夠有效地控制人的不安全行為，尤其能夠控制「三違」現象的產生，據有關部門統計，企業中所發生的事故有80%是由「三違」現象引起的。加油站作業標准化把企業各項安全要求優化為「管理標准、技術標准、動作標准」。把人的行為限制在動作標准之中，從根本上控制違章作業，特別是習慣性違章作業，保證加油站人員上標准崗、干標准活、交標准班，從而制約了僥幸心理、冒險蠻乾的不良現象。

綜上所述，搞好加油站安全管理工作，有許多工作要做。因此，加油站應當牢固樹立「安全責任重於泰山」的觀念，以穩定安全生產形勢和員工隊伍為加油站安全建設的切入點和落腳點，明確各自的安全職責，搞好安全管理，以確保企業的安全生產，促進企業經濟效益的提高。

4、加油站站長管理職責有哪些？

一、在上級領導下，負責組織和領導全站員工開展各項經營、管理和專服務工作。

二、屬負責本站經營業務活動，組織好經營商品的進、銷、調、存工作，了解市場，開拓經營，保障供應，確保質量，提高銷量。

三、加強核算，分解落實各項經濟指標，控制費用支出，降低商品損耗，提高效益。

四、落實加油站安全生產責任制，開展安全教育，完善安全設施，落實安全措施，實現安全生產。

五、熟悉加油站各項經營管理環節和操作規程，合理調配人力，堅持每日指導、檢查、督促各崗位員工的工作。

六、組織員工開展創建先進加油站和爭當優秀加油員活動，不斷提高服務質量。

七、負責站內思想政治教育工作，帶領全體員工遵章守紀，保持良好站風和站容站貌。

八、管理好站內設備設施，組織人員經營維護、保養，使之處於良好狀態。

九、秉公辦事，做好站內員工考核、分配工作，充分調動每一個中工的積極性。

十、在主管公司授權范圍內，處理站內外日常事務，重大事件及時上報並協同處置。

5、如何做好施工監理工作的「三控制」

通過自己參與公路工程監理的實踐，進行了歸納總結，本人就如何做好監理工作淺談如下。1 加強監理組內部管理監理組內部管理包括機構建設、人員管理、廉政管理、日常管理等各個方面。1．1 注重組織機構建設、明確崗位職責監理項目進場之初就應加強組織機構建設，確定監理組組成人員，根據監理人員的經驗與能力確定每人的具體崗位及崗位職責。崗位確定了，其職責也就隨之明確了。崗位職責是指導監理工作的基礎，如果不能清楚地了解自己的職責，工作就不能很好地完成。監理組人員的組成及崗位安排要考慮層次性。層次性應考慮經驗、能力、年齡的要素，有經驗的領導無經驗的，能力強的領導能力弱的，也要考慮年齡因素，使工作易於配合。在監理組組成時，根據合同要求的崗位配置了各級監理人員，但合同的這種配置要求，管理層次人員太多，而實際操作人員太少，在實際工作中應該進行調整，減少管理層次人員，增加了操作層人員，提高工作效果，並且有利於管理。1．2 加強監理人員管理要想發揮監理組的整體作用，建立團隊精神是非常關鍵的，這決定了一個項目工作質量的優劣，一個好的監理組肯定是一個團結一心的監理組，有一致的目標。在監理組人員管理中，可以從以下入手。（1）宣傳企業文化。在監理組成立之初，召開全體人員會議，對公司的情況進行宣傳，增加監理人員對公司的信心。在日常工作生活中，進行正確的引導，宣傳積極向上的精神，鼓勵所有監理人員堅持不斷學習，提高業務能力，同時加強職業道德教育，除了開會貫徹之外，經常同監理人員交流、談心，加強他們的自我責任感、社會責任感，並正確認識監理工作的重要性。（2）建立監理人員的培訓機制，鼓勵先進。每一個監理項目，都是監理人才成長的搖籃。一個項目的完成，要鍛煉一批人、成長一批人，這樣公司才有發展的潛力，監理項目才能越做越好。首先，監理組在進場之初，監理組內部應進行專項培訓和傳幫帶；其次，有重點、有針對性地對一些素質好、工作積極性高的監理人員進行培養，就是讓其擔當較重要工作，有獨立工作機會，多參與監理組的內部事物，多與其交流，指導其業務與思想的進步。1．3 加強監理人員的廉政管理從某種角度上講，監理人員的廉政自律比其業務素質更為重要。業務素質雖好，但廉政自律差的監理人員其反作用力更大，甚至於一個人就毀了公司的聲譽。強化廉政意識，廉政出嚴格，嚴格出質量，監理工作的性質決定了監理人員必須鐵面無私，心不能軟，必須硬，但是吃了人家的嘴軟，拿了人家的手軟，如果自身不廉就會該硬的硬的不起來，該講的講不出口，一旦控制不了或不能控制，質量必然出問題。所以要積極宣傳廉政的重要性，要把廉政問題當作一道高壓線，碰也碰不得。1．4 注重後勤保障要想監理人員工作中發揮積極性、主動性，良好生活環境的提供，也不容忽視。在駐地建設時主要抓三個方面的工作，一是住宿交通條件，盡量做到舒適、方便、生活用品基本齊全；二是伙食，選擇手藝好、責任心強的廚師，飯菜質量要作到可口衛生；三是辦公條件，作到布局合理，環境衛生，窗明幾凈，同時申請寬頻上網，增加信息來源。要關心每一位監理人員的生活、工作情況，使得全體監理人員能夠生活在一個整潔、衛生的環境中，讓他們感到監理組有家一般的溫馨，使他們全身心的投入到工作中去，在生活中無後顧之憂。1．5 加強日常管理監理組內部要建立了監理細則、安全細則、廉政細則、監理例會制度、工程文檔管理制度、交接班制度、考勤制度、學習制度、作息制度、辦公室管理及衛生制度、試驗室管理制度、監理人員考核制度、監理人員獎懲細則等系列規章制度。監理組在實施過程中，對以上規章制度進行進一步完善並在全組范圍內實行，對不能勝任監理工作和瀆職行為的監理人員堅決實行辭退，使全組人政治思想素質上過關。2 做好對施工單位的管理工作及服務意識監理工作提供的是技術服務，技術是工作開展的基礎，沒有技術基礎的監理組就相當於建立在流砂上的房屋，無任何工作質量可言。2．1 增強監理服務意識監理不僅是監督、控制，同時也是服務，監理要嚴格，服務也要熱情。主要從三個方面強化監理服務意識：一是主動監理，超前監理，即主動研究問題、發現問題，對工程進度、質量、投資等存在的隱患，在未產生後果前即予以消除，從而既避免了經濟損失，也贏得了寶貴時間。二是及時監理，准確監理，監理人員要有務實高效的工作作風，一旦遇有問題，及時給予明確答復，不等、不拖、不推、不扯皮，更不得人為設卡、刁難，必須迅速決斷，這種決斷不是糊塗膽大的盲目武斷，而是基於對標准規范的靈活把握，對現場情況深入了解而作出的准確判斷。三是發現問題、解決問題，要求監理人員既要發現問題，還要提出解決問題的辦法，要知其然，還要知其所以然，對施工中出現的問題，要向承包商及時指出並提好建議、好辦法，使他們既能達標，又能加快進度，還很經濟，以增強承包人對監理信服感、信任感，從而真正樹立起「業務熟、品德正、言行雅」的優良監理形象。2．2 提高工程質量要防患於未然做好施工准備階段監理工作對提高工程質量有著防患於未然的作用，監理特別注意這方面的工作：（1）認真檢驗承包人進場材料。材料的優劣事關工程質量的好壞，必須堅持對原材料先檢驗後使用的原則，堅持材料樣品必須具有真實性，取樣必須具有廣泛的代表性和科學性。（2）堅持驗收復測導線點、水準點，並注意對圖紙上提供的資料進行復核，發現並糾正一些導線點和水準點誤差，避免造成工程損失。（3）承包人開工前的各項准備工作是否充分，直接影響到工程的實施。按照規定，在單項工程開工前，承包人將開工申請報表報監理組，監理組長、專業工程師從以下幾個方面對開工報告進行審查、核實：①施工方案、方法、工藝流程；②施工機具設備的配備（數量、規格、性能）；③施工組織機構及主要人員的情況；④承包人的質量自檢系統及質量保證措施是否健全、完善；⑤進場材料的准備情況（質量、數量、規格）。經審核認定符合開工條件後，監理組長批准其開工，否則要求承包人進行改正或依合同條款令其暫停開工。監理組在施工准備階段就從嚴把關，從而避免了承包人因倉促開工而引發工程質量隱患。施工准備階段的其它監理工作，如審批承包人的工程進度計劃、審批承包人質量保證體系及審批承包人提交的施工圖袁海東（江蘇東南交通工程咨詢監理有限公司 江蘇南京 210018）摘要：本文著重介紹了目前質保體系中社會監理的重要性，以及對如何做好監理工作提出一些看法和建議，以提高監理的管理水平，更好的為我國的公路建設服務。關鍵詞：如何 做好 監理 工作中圖分類號：U412 文獻標識碼：A 文章編號：1674－098X（2009）02（c）－0096－02（下轉 98頁） 98科技創新導報 NO．工程技術 科技創新導報解運行狀態、工作內容和安措布置方法法耿瘁際誆宦搭為但力。（5）站技術員制訂出「集中檢修期間防全停措施」，並予以公布。（6）由站管理人員在和各值班長協商的基礎上，直接根據檢修計劃和進程安排上班人員，從而更合理地運用人力資源，盡可能讓運行人員休息好。（7）運行人員對已經提交到「許可狀態」的工作票進行填寫；對發布的操作任務進行擬票，然後班組安全員、班組長兩層審核。再有站安全員對所填寫的工作票進行審核，技術員對所擬寫的操作票進行審核。充分考慮所填工作票的完整性、合理性以及所擬操作票的正確性、優化性。（8）對檢修變電所的固定照明、移動照明進行檢查維修，確保在夜間操作能順利進行，避免因照明條件不充足造成誤操作。其實我們做的這幾項工作就是集控站勞動安全互保中「超前意識」的直接表現，有意識地把安全措施做在前頭。通過這幾個步驟的實施，讓思想意識上的「精神緊張、得過且過、思路繁亂」、生理體能上的「體能欠佳、休息不足」、人員調配上的「瞻前顧後、無人可炊」以及設備危險上的許多主客觀危險都得到了控制或消除。2．2 過程進行中的控制措施（1）操作精心是保證安全生產的必備工作措施。每一個電力工人所操作的設備都起著舉足輕重的作用。我們要求的精心操作是在運行方式、設備狀況、系統流程、設備位置等都十分清楚的前提下進行的操作，而且操作時還要清楚為什麼要操作，怎樣操作。在此前提下，集控站在操作中嚴格實行「站長旁站制」，無論操作大小均有站長（或安全員、技術員）到場。（2）安全措施的布置也是關乎到修試安全和設備安全的重要步驟。所以必須要求許可人員在「知道工作任務，怎麼保證安全工作」下布置安全措施。同時在站一級管理人員中實行「誰旁站誰負責督察安全措施的布置」的方法。在工作開始或過程中，又由站安全員全面督察安措情況，從而實現「層層把關，各負其責」的管理目標。安全措施的布置必須有效區分變電所內運行區域和施工區域，防止施工人員誤入帶電間隔、誤登帶電設備，施工間隔應採用「全封閉式安全遮欄（圍欄）」布置。並運用變電所的生活區、生產區隔離圍欄，在每天工作結束後，關閉圍欄並上鎖，防止在監護人離開和第二天未到的情況下，其他人員私自入內工作。（3）現場作業安全是否在控、可控，關鍵在於各個工作負責人。所以，每天開工時都由運行許可人問清每天的工作內容，並會同工作負責人到現場核對或更改安全措施。在工作進程中實行定時「動態檢查卡」制度，負責檢查安全措施是否被破壞、是否超越工作范圍工作、工作負責人是否脫離工作現場等情況，並翔實記錄於檢查卡中。從而杜絕由於安全措施破壞等原因造成誤入帶電間隔的事故發生。保證所採取的安全措施時刻處於受控和完好的狀態。（4）在一個階段工作結束後，立即進行操作工作經驗和不足方面的匯總，從中認識到下階段可能出現的新的危險點和有待改進的方方面面的問題。為下階段的安全生產打下基礎。在這個過程中我們通過對設備、作業環境及人的常態和動態控制，使物的不安全狀態和人的不安全行為現場在控，實現了現場控制或事中控制，從而讓工作許可階段、工作過程階段的許多危險點都在循序漸進的工作流程中得以化解和控制。2．3 工程結束時、結束後的控制措施（1）工作驗收前確認可能造成誤跳的壓板（如聯跳壓板）等已用取下並用封條封住，再進行驗收。如該間隔還有其它工作則必須與這項工作的工作負責人取得聯系，暫停工作，方可進行開關傳動試驗等驗收工作。（2）每項工作結束必須會同工作負責人到現場逐一核對設備狀態，填寫相應工作內容的「工作終結卡」。（3）全部工作結束進行全面核對檢查，包括接地線出借回收檢查等。安全生產管理工作本身就是一項系統工程，貫穿於生產過程中的每一個環節，無時不在，無處不在。所以，在整個過程中進行一些全員、全方位、全過程的互動管理也是非常有效的。我們通過與現場負責人的互動，實現了所有工作的最後安全終結。從「集控站無人值班變電所集中檢修的危險點分析與控制」所取得的成效中我們體會到，主動、超前管理是集控站安全管理擺脫在安全生產中滯後管理和被動應付的有效辦法，這樣的危險點預控是實現重大檢修項目安全順利完成的最有力保證。危險點分析預控工作能否取得預期的實效，需要我們牢牢抓住現場落實這個關鍵環節，對現場環境、作業條件、模式和人員變化等引發的新的危險點，及時採取補充措施，落實到位。只有這樣才能保證危險點得到有效的控制，使危險點分析預控工作真正發揮實效，確保整個集控站的安全生產。等，也都非常重要。只有這樣才能做到防患於未然，才能確保提高工程質量。2．3 加大施工現場的監理力度眾所周知，現場質量控制可分事前控制、事中控制和事後控制，創優質工作，確保工程的施工質量，事前和事中控尤為重要，因此，所有監理人員要加大現場的監理力度，做到「三個堅持」，即①堅持旁站工作，特別是重點部位、關鍵工序、隱蔽工程、薄弱環節等，沒有監理旁站不準施工；②堅持獨立、平行試驗，用數據說話；③堅持監理程序，只有上道工序合格後方可進行下一道工序施工，掌握對工程質量控制的主動權。工程質量是一個完整的管理體系，要牢固樹立質量第一的思想，嚴字當頭，敢於管理善於管理，在工作中不放過任何可能發生的質量事故隱患，在質量控制過程中，堅持發現質量總是三不放過：不找出出現質量問題的原因不放過；不制定出整改措施不放過；不提出處理方案不放過。2．4 定期檢查承包人工地試驗室配備情況，督促承包人按照要求開展試驗工作，強化檢測手段監理組對承包人工地試驗室進行定期抽查，並督促承包人按規范和標准要求開展各類試驗工作，確保對現場工程質量的控制。試驗檢測是實施質量監控最有效、最有說服力的手段，特別是對影響工程質量的關鍵工序和關鍵因素的檢測，對檢測不合格的材料堅決予以清場，對復檢達不到要求的分項工程無條件返工處理。2．5 督促承包人樹立「百年大計、質量第一」的思想意識質量思想教育核心內容是使全體職工樹立正確的質量觀。「質量第一」、「質量是企業的生命」等不只是一個簡單的口號，在質量要求逐步提高的今天，施工質量差的企業終將被淘汰，因此監理組應督促承包人對所屬的全體施工人員進行質量意識教育，尤其是管理人員必須樹立質量意識。大家都知道，優質工程干出來的，建設優質工程必須要有一支生產技術素質好，管理過硬的施工隊伍。3 做好與各方的協調工作協調工作也是監理工作的主要方面，也是監理向業主、施工方等合作單位展現自身魅力和能力的體現，協調工作貫穿整個監理工作的始終。業主對於項目最關心的就是進度與投資，施工方首先考慮的是每道工序的施工成本。對此監理組就應該根據各方的這些特點，把幾個既矛盾又統一的五控制兩管理協調成一個突出重點、顧及平衡的綜合監理方法。工作中，要及時向業主上報每段時間的工程形象進度；要充分利用業主給予的權利，積極主動地幫助業主進行投資方面的控制。對於施工單位既要站在公正的立場上維護其正當利益，更要突出重點的進行質量控制和安全生產方面的監理工作，這也是業主聘請監理的最根本動機和目的。要做好協調工作，監理首先要尊重自己的勞動，熱愛這份職業；其次更要尊重和理解各合作方的勞動，學會用換位思考的方式去面對工作中的問題；第三要做好協調工作還與每個監理人員水平和素質的高低有關，當然也與監理公司整體的管理制度和經營理念有很大的關聯。不可否認的是協調工作做好了，也就為做好監理工作打下了一個堅實的基礎。以上為本人對監理工作的一些心得和認識，項目管理是一項復雜的系統工程，其所涉及層面遠不僅如此，更深層次的認識與理解，還需不斷的學習、努力、實踐。