1、船舶檢驗中pms和cms的區別
pms為PANTONE配色系統，只是一個概稱，不是一本色卡，要說對應，也不能說沒有，但也沒內有，需要自己對，但如果說容全部都對應，那是不可能的，畢竟都是PANTONE色卡，他沒必要出2本一樣的色卡吧。要找有幾個對應的那也是很難的。
PMS和TPX的不同之處在與，其一，材質。其二，色系。其三，應用范圍。主要在與色號的區別。
pms應用范圍廣其中包含了服裝家居，而TPX在色卡封面就已寫明，服裝家居，自然應顏色需要也可以延伸。
建議：不要因為沒有客戶的色卡而找接近尋找自己持有色卡中的顏色。建議的是如果此類色卡應用的少，而想把訂單拿下，那你可以購買該色卡的單張，這個是直接而簡潔的方法
2、輪機循環檢驗cms和計劃保養體系pms的區別
CMS和PMS都是對輪機及電氣特檢的替代，CMS是將特檢項目合理分配到每一年完成，維修保養項目本身沒有變化，只不過錯開了而已，在年度檢驗時由驗船師進行確認
PMS是按照預防維修的方式進行設備的維修保養，項目上和特檢有很大的差別，一般採用定時或者定期維修保養，很大程度上參考設備廠家的保養要求，然後每年年度檢驗時對完成的項目進行確認
因此，CMS只是檢驗項目在時間上的錯開，PMS是一種新的維修保養理論，對船舶的管理要求更高
3、船員cms是什麼意思？
cms（Content Management System）意思為內容管理系統。船員cms意思為管理船員信息的內容管理系統
4、漁政船，海監船，軍艦都屬於哪個部門，級別怎樣，職能是什麼，具體介紹下
中國擁有許多海上執法機構，往往被稱為"五龍"或"九龍"。不過，有五個機構格外引人注目。2012年5月日本和中國舉行首次海上事務政府間會談時，中方派代表參加的是以下五個機構：
——中國海監總隊（CMS）。它是國土資源部國家海洋局的下屬單位，任務是監控和保護中國的專屬經濟區不受侵犯和濫用。CMS的船隻不配備武器。與其它一些機構的諱莫如深形成對比的是，CMS的擴大計劃得到媒體的充分報道。2012年5月，《中國日報》報道稱，CMS到2013年將新增36艘船，其中1500噸級以上的船7艘，1000噸級以上的船15艘，600噸級以上的船14艘。它訂購的54艘新快艇也即將交貨。報道說，CMS目前擁有"約300艘"監測船，其中30艘是1000噸級以上船隻，另有10架飛機和四架直升機。《中國日報》2011年6月的一篇報道稱，到2020年，CMS將把工作人員總數從9000人增加到1.5萬人，船隻總數增加到520艘。報道還說，這個部門到2015年將擁有16架固定翼飛機。
——漁政指揮中心（FLEC）。它是漁政局的下屬單位，歸根結底對農業部負責，主要任務是保護中國漁民和漁船，保護中國的海洋資源和執行漁業法規。FLEC是一個大機構，擁有約3.5萬名工作人員和2000艘船隻，大多數船隻較小，分布在全國各地。不過，它也開始把一批大型遠洋巡邏艇投入使用，因此，以前認為FLEC比較落後因而在中國執法系統中不受重視的看法逐漸改變。它擁有八九艘1000噸級以上的快艇，最先進的是排水量為2500噸的"漁政310"號船，2010年投入使用，特點在於兩個重要創新：它是FLEC第一艘配備武器並搭載直升機的新建船隻。"漁政88"號船的排水量為1.5萬噸，以前是海軍的補給艦，也配備武器。
——中國海警部隊。它是中國公安部公安邊防部隊的海上分支機構，主要任務是維護海洋安全和打擊海上犯罪。海警部隊是中國幾家海上執法部門中軍事化程度最高的，它的船隻一般都配備武器。關於中國海警部隊現代化計劃的公開信息極少，這更加使人認為它不像中國其它海上執法部門最近那樣在政治和金融方面受到重視。據報道，它擁有約500艘船隻，大多是小型巡邏船。PLAN的兩艘江湖級護衛艦在2007年轉交給海警部隊使用。718型"海監1001"號船是第一艘新型近海巡邏船，2006年投入使用。中國海警部隊擁有1000噸級以上船隻約30艘，工作人員約1萬人。
——海事局（MSA）。海事局受交通部管轄，主要任務是確保海上貿易的自由流動、處理環境問題和開展搜救工作。它擁有大約200艘巡邏船和2萬名工作人員。海事局獲得了投資並被委以更廣闊的任務，最近有好幾艘大型快艇投入使用。新華社2010年12月的一篇報道稱，"中國最大、最先進的海巡船"、排水量為5400噸的"海巡01"號船將於2012年7月建成交付海事局使用。海事局目前最大的船隻是排水量為3000噸的"海巡11"號和"海巡31"號以及排水量為1500噸的"海巡21"號。中國救助打撈局（CRSB）也受海事局領導，這個部門有好幾艘快艇，包括排水量為6200噸的"南海救101"號，另有至少4艘3000噸至5000噸級建於2005年到2010年間的船隻。截至2011年，它還擁有8架搜救直升機。
——海關緝私局。它是海關總署的下屬單位，負責開展反走私巡邏。它似乎是五個機構當中近年來得到投資最少的，公開消息未見關於其重大采購的報道。據信，它擁有200多艘巡邏船，有些配備武器。
這番總結表明，第一、中國有三個海洋部門——CMS、FLEC和MSA——在迅速增加噸位和人力，它們還在采購比以往更大的船隻，以便能夠前往距離中國海濱更遠的地方持久地執行任務（中國海警部隊和海關緝私局也許在進行類似的擴展但沒有引起同樣的關注）。第二、五個機構的行動劃分顯而易見：它們各自隸屬於一個政府部委。第三、雖然各個機構都有著明確的任務，但可能發生重疊。