空軍老河口場站站長

1、老河口機場的機場簡介

ICAO四字代碼：ZHGH
老河口機場位於老河口市城區東郊，城區百花山下，西距城區主幹版道光化大道不權足200米，距市中心1.5千米，始建於1929年。是全國較大的軍用機場之一，通航條件優越，通信、氣象、導航、夜航燈光、盲降、加油、候機大廳等設施完備，屬通用型特級飛機場。
機場處於襄陽、十堰兩大工業重城中間，毗鄰武當山、神農架、古隆中、南水北調中線源頭等湖北「一江兩山」黃金旅遊線，有漢十、襄荊高速公路及國省道構成快速便捷的交通網，距襄陽、十堰、南陽等區域中心城市均在百公里以內，離武當山僅僅半小時車程。
目前，空軍老河口機場跑道全長5960米，寬75米。駐有廣州軍區空軍航空兵訓練基地（空18師訓練團95019部隊）和空軍老河口場站兩個團級單位，歸口空軍第18航空兵師代管（師部駐湖南長沙）。老河口機場目前主要擔負著廣州軍區空軍所有殲擊機新飛行員的訓練任務，駐場機型為殲7II殲擊機和殲教7殲擊教練機。
由於飛機場地處城區，加之機型老舊，噪音擾民，要求搬遷機場的呼聲一直沒有停止過。

2、楊震東將軍是開國將軍嗎?

楊震東，曾用名楊榮淮，1919年3月出生於湖北省荊門縣一個農民家庭。抗日戰爭爆發後，接受共產黨的思想，1938年8月在校讀書期間加入中國共產黨，積極投身於抗日救國的革命斗爭中。初期，按照組織安排從事地下工作，在危險的環境中發動群眾、鞏固組織。1940年入伍後，他歷任襄西獨立團排長、副連長，四十五團連指導員，四十三團營教導員，荊門大隊大隊長；襄東京鍾大隊大隊長；襄西獨立團協理員；江陵獨立團副政委；石公華縣江南支隊支隊長等職。
解放戰爭中，歷任二縱隊司令部警衛員營長，五師警衛團營長，漢江軍區警衛團營教導員，鄂西北南保宜總隊、江南人民縱隊大隊長政委，獨立旅旅部運輸科長，江監石首指揮部指揮長等職。參加了香龍山、半月山、雙溝、清水河、普濟觀等戰斗。戰斗中，他英勇頑強，機智靈活，帶領部隊圓滿完成上級交給的多項任務。1942年，在主力部隊撤走，條件異常艱苦的情況下，他按照組織決定，帶領少數武裝堅持打游擊整整一年，有力地打擊了敵人，穩定了根據地。
新中國成立後，先後擔任沔陽分區、荊州分區、空軍十九師、空軍十八師副參謀長，空軍遂溪場站站長，空軍巫家壩基地副主任，昆明軍區空軍指揮部後勤部副部長，空軍第五軍後勤部副部長等職。1979年任基建工程兵後勤部軍需處處長，次年任後勤部副部長。工作中他勤勤懇懇，任勞任怨，對黨負責，愛護官兵，為所在部隊的軍事及後勤建設作出了應有貢獻。1983年11月離休修養，1988年被授予中國人民解放軍獨立功勛榮譽章。2007年10月10日9時17分在北京逝世，享年88歲。

3、請問我軍的站長是什麼級別？

軍隊里的「站長」通常是指在軍隊內部或屬軍隊管轄的各類型基地、站點（比如自動化指揮工作站、通信站、情報站、後勤場站、中轉站等）的最高負責人。比如：XXX部隊駐某地通信站站長、XXX部隊油料補給站站長等。
另外，由於在軍隊內部，以及隸屬軍隊管轄的各類型場站的等級、規模、類型等或有不同，所以在現實中，軍隊各種場站的站長在軍銜高低、職責范疇等方面也是不盡相同的。

4、湖北老河口空軍飛機失事事件

2007年8月13號下午5點左右，2架老河口航空學院的殲7教練機在進行實地演習，結果1架飛機出了故障版，墜毀在權河南南陽市淅川縣香花鎮陳崗村村口，飛機上的飛行員朱輝犧牲．
具當地村民講，飛機在半空中盤旋數圈想迫降，幾次都差點撞到民房，飛行員把飛機艱難的拉了上去，結果垂直墜在了村邊公路邊2米處，　離最近的房屋只有5米左右，但所興沒有地面村民傷亡，飛行員叫朱輝~河南安陽人~洹北中學2002年畢業生~空軍飛行學院畢業~今年才24歲~其實他是有機會逃生的~但是如果他逃生飛機就會墜毀在村裡~他是為了村裡人的安全才沒有逃生的。
朱輝的事跡被中央軍委總政治部評為革命烈士！

5、國民黨時期老河口航空站站長姓名

軍統東北地區站長：
北平站，先後由黃天邁、喬家才、王蒲臣、徐宗堯任站長；沈陽站為荊有章少將；長春站為崔志光少將；南滿站為股勉、諸大光；北滿站為王力、項乃光；
毛人風特別調集了三十個左右的省站站長，在南京舉辦了一個站長講習班。一個月講習完畢後，蔣介石又接見所有調訓的站長和出席「三一七」工作會議的代表，地點仍舊是黃埔路中央軍校後面他的官邸辦公室。他照例點名之後，首先對毛人民調整各省站長的辦法表示極為贊許。
北平站，先後由黃天邁、喬家才、王蒲臣、徐宗堯任站長；
河北站（設保定），由楊清植、孔覺民先後任站長；
天津設有兩站，一站專搞一般情報，二站專搞外事情報，一站由吳景中、李俊才先後任站長，二站由黃天邁任站長；
山西站為田唆；
晉南站為王明江；
山東站為許先登；
青島站為梁若節；
河南站為劉暨、劉茂欣、楊蔚；
陝西站為候定邦。王鴻駿；
甘肅站為任冠軍；
新疆站為余萬選、饒鐵珊；
拉薩站為譚興沛、蕭崇清；
雲南站為王巍、蘇子鵲、沈醉；
貴州站為錢養林、周養浩、陳世賢、汪劍英；
川西站（蓉站）為楊超群、呂世琨；
重慶站為李修凱；
康定站為董士立；
湖北站為余克劍、黃藩初、謝經武；
鄂北站為楊振鐸；
湖南站為唐乘騮、黃康永、夏松；
江西站為鄧樹勛、王邁夫；
安徽站為唐玉昆、翁一窺；
南京站為葉翔之、鍾貢勛、黃加持、張明揚；
上海站為王新衡、劉芳雄、王方蘭；
蘇南站為李修凱、陳楚之；
蘇北站為陳軼珍；
浙江站為章微寒、毛萬里；
福建站為陳達元、王調勛；
閩南站為沈覲康；
台灣站為郭壽華、林頂立；
廣東站為鄭鶴影、馮德恭、鄭星搓；
廣西站為蘇業光、鍾可庄；
香港站為李惟棉、謝力公、楊華波、劉芳雄；
承德站為諸大光；
沈陽站為荊有章；
長春站為崔志光；
南滿站為股勉、諸大光；
北滿站為王力、項乃光；
四平站為張靜宣；
熱河站為龍超、徐政。
在國外設站的有韓國。西貢、新加坡、曼谷、開羅、卡拉奇、菲律賓等。以後在站以上又有過一些高一級的組織，如東北督導室，由文強任主任；西南特區，由徐遠舉任區長；西北特區，由鬍子萍任區長。

6、老河口機場的日軍轟炸老河口始末

1938年5月，日本飛機首次轟炸老河口。10月，日機轟炸老河口，炸死寶林寺僧侶10人，寺院大部被毀。縣城天主堂鍾樓除每日報時外，開始敲擊防空警鍾，兩響連擊為預備警報，連續密擊為緊急警報，一響間斷為解除警報。1939年5月17日（農歷三月二十八）上午，日機36架狂轟濫炸光化縣城，房舍頓成瓦礫，人員死傷慘重。街心落一重磅炸彈，坑闊十數米，深達五尺。下午，敵機18架再次轟炸老河口，當天光化、老河口死傷千餘人，毀房百餘棟。5月31日（農歷四月十三），日機再炸老河口。南街一防空洞炸塌，活埋26人。東啟街心石條炸翻，交通阻斷半個多月。6月，第五戰區司令長官李宗仁將司令部遷至老河口城內胡家營，光化縣由抗日後方轉為指揮抗戰的前線。湖北省政府亦在老河口設鄂北辦事處，轄三、五、八行政督察區共23縣。6月14日，日機九架轟炸縣府駐地。1940年2月，日機轟炸老河口，千年古寺寶林寺毀為廢墟。3月24日，日機17架分兩批轟炸老河口，死傷數十人，毀房百餘間。5月5日，日機60餘架分批轟炸光化縣城和老河口。「光化縣城僅有兩條大街，被轟炸的無一棟完整房屋」，「老河口死傷60餘人」。7月26日，日機21架分三批狂炸老河口，投彈百餘枚，死傷無數。10月，光河屢遭日機轟炸，縣城死94人，傷95人；老河口死127人，傷104人。1941年1月5日晨，日機兩架入境，一架低飛時被我軍擊中，墜於東北鄉野，飛行員被俘。7月16日，日機6架竄襲市區，死傷120餘人，炸毀100餘間房屋，中山街、南街一帶倒塌最多。9月1日，日機36架分批轟炸老河口，因躲避及時僅死傷7人，百餘棟房屋塌毀。1942年中美聯合空軍第五大隊進駐老河口飛機場，擊落日機多架。1944年飛機場擴建，成為中美空軍殲擊機聯隊第三大隊前沿基地，常駐飛機60餘架，中國空軍上校袁金漢為大隊長，美國空軍上校威廉為副大隊長。1945年年初起，中美第三聯隊空軍機群以老河口飛機場為基地，不斷對上海、南京、武漢的日軍目標和平漢鐵路進行大規模戰略性轟炸，沉重打擊了日軍物資運輸系統。3月上旬，日軍4架轟炸機、3架戰斗機偷襲老河口機場，我戰機強行起飛，激烈空戰，日軍一架轟炸機逃脫，其餘全被擊落。中美空軍聯隊連續出擊，兩個月內轟炸日本本土兩次，轟炸平漢鐵路100餘次，對日軍構成強大威懾。日軍迫不及待發動鄂北戰役，即以拔除老河口空軍基地為主要目標。3月26日，日軍攻入縣境，老河口保衛戰拉開序幕。4月8日，日軍攻佔老河口。
8月25日，日軍退出光化縣，全縣光復。
8月下旬，縣政府遷至老河口正大街，老縣城結束了延續373年的縣治歷史。
9月，國軍第28集團軍總部駐老河口，總司令李仙洲。駐軍為整編第三師，師長趙錫田。國軍空軍第四軍區設老河口空軍站，附設電台和氣象台。

7、軍隊里什麼是站長?

軍隊里的「站長」通常是指在軍隊內部或屬軍隊管轄的各類型基地、站點（比如自動化指揮工作站、通信站、情報站、後勤場站、中轉站等）的最高負責人。比如：XXX部隊駐某地通信站站長、XXX部隊油料補給站站長等。
另外，由於在軍隊內部，以及隸屬軍隊管轄的各類型場站的等級、規模、類型等或有不同，所以在現實中，軍隊各種場站的站長在軍銜高低、職責范疇等方面也是不盡相同的。