1、請問~去義大利學平面設計都有哪些好的學校
學平面設計一定要到義大利嗎？？？平面設計是一項很普及的內容了，沒必要浪費錢到國外去吧？？
2、國外優秀設計網站，幾個國外優秀平面設計網站
都是最權威的！ 設計在線： www.dolcn.com 設計時代： www.design-era.com 全球設計資訊網 ： www.infodesign.com.tw 中國工業設計協會 ： www.uschinabusiness.com/union/design.htm 台灣工業設計協會： www.cida.org.tw 北京工業設計促進中心： www.bjidesign.com 美國： www.core77.com 美國工業設計師協會： www.idsa.org 義大利： www.designboom.com 德國： www.design-report.de 西班牙: www.designmp.com 比利時: www.designaddict.com 澳大利亞: www.m-pm.com 厄瓜多: www.trama.com.ec 瑞士: www.scandinaviandesign.com 荷蘭: www.framemag.com 丹麥： www.ddc.dk 法國： www.designfrance.tm.fr 國際工業設計聯合會官方網站： www.icsid.org 日本工業設計促進會： www.jidpo.or.jp 韓國工業設計促進研究會：www.kidp.or.kr
3、義大利哪些學校有平面設計專業？
法國的設計專業更好。
法國的所有公立大學是全免學費的，租房政府每月還回給100--270歐元補貼。
沒有任答何法語語言，也可以去。
可同時申請兩個錄取通知書:
法國語言學習錄取通知書，及大學專業預錄取通知書。
法國大學每年夏季一次招生，一般4月份遞交申請材料，6月份學校內部面試；7月份發大學錄取通知書；9月開始注冊入學課程。
以上謹供參考。
4、義大利平面設計風格
義大利設計美觀靈活，充滿意式幽默。由於文藝復興的藝術家為義大利留下了非常豐厚的文化版底蘊，他們權的設計師非常善於從中汲取營養並使之與自己的設計完美結合。20世紀50年代的後「實用加美觀」的原則讓他們的設計有個性自我的風格。除實用之外，設計師的思想、追求、理想願望和幻想後來被融入到他們的作品中，使他們的設計別具一格、更加出眾。義大利的現代設計是非常注重設計師個性的表現，注重設計師情感、個人心理在作品上的表現的，同時又把現代設計中理性的內容體現在設計作品中，並且強調藝術的表現和人的感受。因此，義大利設計師的作品都具有一定的叛逆性，喜歡標新立異，色彩純度較高，在視覺上是一種享受、一種沖擊。設計師認識生活的獨特性，讓欣賞者重新認識生活，有一種「發現」生活的喜悅和驚嘆。總的來說，義大利設計的核心是人的力量，拋棄低劣的人性，恢復、高揚明晰的審美的人類最美好的感情，是義大利設計追求的美好境界。
5、世界上最出名的平面設計師有些？作品有那些？
taldesign（義大利設計）
在世界汽車設計領域，有兩個名字無人不知，那正是來自義大利的Italdesign和被評為「世紀設計大師」的喬治亞羅。對於這個值得驕傲的稱號，喬治亞羅是當之無愧的，不論是他設計的為數眾多、遐邇聞名的名車還是他所創立的目前全球效益最好也是規模最大的汽車設計室Italdesign來看，喬治亞羅和他的設計室已經成為汽車設計領域經典的象徵
喬治亞羅畢業於都靈美術學院，17歲進入菲亞特汽車公司工作。Italdesign由喬治亞羅和工程師曼托瓦尼創立於1968年，主要給國際汽車生產商提供汽車樣式、工藝和原型生產。許多世界著名車廠與之有著良好的合作關系，客戶群龐大而穩定。公司的名字後來發生了改動：1987年變為Italdesign S.p.A.（義大利設計股份公司）；從1999年7月（在1999年9月進入股市之前）開始叫做Italdesign-Giugiaro股份公司。
Italdesign擁有完備而先進的硬體設施，公司佔地面積42,000平方米，擁有CAD/CAM工作站系統450套，數控機床16台，不同噸位的沖壓機10台，激光切割機器人6台，三維坐標測量儀 15台，原型車生產線 3條。其規模已接近普通小車廠。Italdesign同時有著一支十分龐大的設計隊伍，名氣和高薪是吸引設計師的重要原因；能為這樣的設計室工作是每個汽車造型師的夢想。
不過擁有驕人成績的喬治亞羅也不是一步登天，這位設計大師也是憑借自己的努力和超人的天賦，在不斷的磨礪中取得令人矚目的成績。當初的喬治亞羅加入了有著悠久歷史的博通設計室,師從呂思奧·博通。呂思奧·博通的教誨深深影響了喬治亞羅，拓展了他的創作空間，使他的天賦得以展現，同時造就了喬治亞羅驚人的想像力。人們說，博通先後造就了兩位設計大師，其中之一就是喬治亞羅，另一位是設計出林寶堅尼跑車的馬塞羅·甘迪尼Marcello Gandini。
在博通的這段時間，喬治亞羅創作了許多以實用性為主的汽車，大受歡迎，同時也確立了自己朴實、簡練、細膩、流暢的實用風格。後來由於種種原因，喬治亞羅離開了博通，來到設計風格更適合自己的GHIA設計室，但是在這兒他卻沒有多少優秀的作品問世。1968年喬治亞羅自立門戶，與著名的汽車工程師曼托瓦尼一起成立了Italdesign，並為此傾注了他全部的心血。喬治亞羅不僅是一位優秀的造型設計師，他還具有企業管理的天賦，在他的領導下，設計室規模日漸壯大、生意紅火。現在，能為這個設計室工作已成為每個汽車造型師的夢想。
20世紀六、七十年代，以美國車為代表的誇張造型達到了鼎盛時期，然而，當時世界經濟處於蕭條時期，對汽車有直接影響的便是燃油危機。在那個時候，大家更需要一種簡單、實用、有良好空氣動力性的車型，於是以喬治亞羅為代表的義大利車身設計界所倡導的朴實、簡練、細膩、流暢的實用風格在國際上得到了很高的評價。喬治亞羅也籍此奠定了大師級的地位。據稱，世界上現有2500多款他設計的汽車在行駛著，除了一些著名的法拉利、阿爾發·羅米歐和藍旗亞車型之外，在歷史上獲得卓著成功的菲亞特家庭轎車如熊貓（Panda）、烏諾（Uno）、鵬托（Punto）、派力奧等都是出自這位大師之手。
近年，喬治亞羅已退居二線，把生意和設計工作交給了飽受其熏陶的兒子法比齊奧。法比齊奧雖然也有一些比較出色的作品，然而外界評價其能力和天賦都與父親有很大差距。
盡管如此，Italdesign在老喬光環的籠罩下，憑借著規模和硬體的優勢，法比齊奧領導的Italdesign發展得亦相當不錯。當然，Italdesign欲在未來繼續保持其行業上的優勢，如果法比齊奧只負責管理企業，另行聘請更高水平和年輕有活力的設計師作為生力軍是有遠見之舉。
Pininfarina（賓尼法里那）
以設計法拉利而聞名於世的設計公司。由Battista Farina創立於1930年，當時是一個自行設計生產車身的小作坊，從50年代開始將汽車設計作為經營業務。與Italdesign由喬治亞羅全權擔綱的運作方式不同，平尼法里那一直以設計室的形式存在，雖然領導層一直由Pininfarina家族的成員擔任（現任總裁為Battista之子Sergio Pininfarina），但設計師是外聘的。因此平尼法里那是一間公司，而不是一個設計師，有些文章說某車的「設計師是平尼法里那」，這種說法是錯誤的。平尼法里那的前任首席設計師是義大利的Lorenzo Ramaciotti，現任首席設計師是日本人Ken Okuyama。
平尼法里那的強項是設計名貴的跑車。它的作品相對產量較少，因此公司的規模比不上Italdesign，但以跑車為主的業務性質使他們每每推出新作品都能成為潮流的指標，這一點使其在設計界確立了很高的地位。公司最大的優勢是擁有非常出色的設計隊伍，同樣，平尼法里那具有極強的設計開發能力，近年還進一步向生產領域擴展，甚至能夠替客戶承擔生產的任務。
Bertone（博通）
由大名鼎鼎的汽車設計大師Nucci Bertone呂思奧·博通創立。Nucci Bertone是汽車設計界最德高望重的人物，早在1910年已經在車身工場當學徒，30年代開始從事造型設計。與Pininfarina一樣，設計室也一直涉足於車身生產領域，具有很悠久的優良工藝傳統。作品線條硬朗，勇於探索，具有強烈的科幻風格。
如果說三大設計公司中Italdesign是實用派，平尼法里那是藝術派，那麼就屬於風格派。Nucci Bertone本人是出色的設計師，但他的設計室也有很多外聘的設計師。他尤其欣賞有天份的年輕人，並努力發掘和提拔他們，最出色的兩個徒弟是喬治亞羅和馬塞羅·甘迪尼，這也是備受尊崇的一個重要原因。
Nucci Bertone於1997年逝世，享年99歲。直到晚年他仍然具有非常旺盛的創造力，設計了多款汽車。他的離去是汽車界極大的損失。設計室近一、兩年比較低調，推出的概念作品也不多，據說公司正在進行一些架構調整。
ZAGATO
ZAGATO設計室也稱米蘭交通工具設計中心，位於義大利時裝之都米蘭北部郊區。雖然歷史久遠，但作品風格卻相當另類。設計室規模相當宏大，總佔地33000平方米，其中23000平方米為建築面積，共分為三個部分：造型設計與機械工程(Styling&Engineering)分部、比例模型製作(Models)分部以及原型車生產(Phototypes)分部。設計室可按照客戶要求，進行現代化的造型設計、模型、原型車製作的流程服務。造型設計與機械工程(Styling&Engineering)分部：主體以車身內飾造型設計為主，肩負機械工程、結構和行駛機構設計任務(雖然客戶一般只要求造型設計，但完整的服務卻是其特色)。擁有龐大的設計隊伍，全部設計人員由歐洲高等設計學府畢業，在世界各大車廠、研究室有3-5年的設計工作經驗。ZAGATO同時還擁有大型的CAD-CAE工作站。比例模型製作(Models)分部：擁有多名資深的專業模型師，多台大型的專業模型製作數控機床，以及風洞設施和5台專業模型製作機器CNC。可以製作1/43—1/1的精確設計模型。
原型車生產(Phototypes)分部：設計部的作品經過驗證後，被製作成模型，如果客戶需要進一步了解整車情況，或者是有意發展，就會在原型車生產分部生產原型車。原型車一般只製作一到兩輛，使用鋁或其他合成材料。ZAGATO同時還有能力為客戶少量生產一些限量版本。除此以外，ZAGATO在美國佛羅里達還設有設計中心，擁有25名來自美洲的設計工作人員。ZAGATO除了汽車設計以外，業務范圍還包括航空、船舶等交通工具設計，以及其他工業設計。成立於1930年，是歷史悠久的跑車世家。在義大利現有的汽車設計公司中，ZAGATO是最堅守傳統的一家，至今仍保持著只設計、生產特別型號汽車車身的業務傳統，源自50年代的「設計工匠」性質基本上沒有改變。ZAGATO的作品很多，但全部都產量極小，絕大部份是為車廠設計的特別型號，再由ZAGATO負責生產。ZAGATO的設計風格比較極端，設計過很多毀譽參半的汽車，而這也是它難以涉及量產車領域的原因。 答案補充 馬塞羅·甘迪尼Marcello Gandini
生於1938年，與喬治亞羅（也是生於1938年）是同門師兄弟。Gandini是Nucci Bertone最寵愛的徒弟，Betone形容他在跑車設計方面簡直是天才。Gandini設計了多款經典跑車，在整個70年代他的出色作品比Nucci Bertone本人的還要多，為建立Bertone的聲譽立下汗馬功勞。時至今日還能數出一大批由他設計的燴炙人口的車款，如Miura，Countach，Diablo等等。Gandini脫離之後的作品較少，近五、六年甚至銷聲匿跡，直到今年的都靈車展才推出了一款為STOLA設計的新作。
6、義大利那個學校的平面設計專業好？我想13年去義大利讀碩士~
目前義大利開設來平面設計碩自士的專業的私立學校就是：歐洲設計學院 的佛羅倫薩校區還有一個里亞奇藝術學院（Accademia Raici）。
他們一般把平面設計的知識作為基礎，在碩士階段會去選擇一些專業方向更明確的科目。
頂尖的設計學校都差不多。
7、義大利留學有哪些設計類專業
1、義大利留學-平面設計
①公立院校：
本科：博洛尼亞美院、佛羅西諾內美院、馬切拉塔美院、那不勒斯美院、福賈美院、巴勒莫美院；
研究生：佛羅西諾內美院、馬切拉塔美院、那不勒斯美院、卡塔尼亞美院、卡坦扎羅美院。
②私立美院：
本科: LABA美術學院、NABA美術學院、歐洲設計學院、義大利設計時裝與設計學院；
研究生：LABA美術學院。
2、義大利留學-服裝設計
①公立美院及大學：
本科：博洛尼亞美院、佛羅西諾內美院、馬切拉塔美院、那不勒斯美院、羅馬美院、米蘭理工大學；
研究生：博洛尼亞美院、馬切拉塔美院、那不勒斯美院、 米蘭布雷拉美院、羅馬美院、米蘭理工大學
②私立美院（教育部認可）：
本科：馬蘭歐尼設計學院、NABA美術學院、歐洲設計學院、義大利設計時裝與設計學院、科莫美術學院、LABA美院等
3、義大利留學-產品設計
①公立院校：
本科：博洛尼亞美院、布雷拉美院、佛賈美院、博洛尼亞大學、米蘭理工大學、熱那亞大學（產品與船舶設計）、卡塔尼亞大學、卡亞里大學；
研究生：米蘭理工大學（產品設計、產品服務系統設計）、熱那亞大學（產品與活動設計）、羅馬一大（英文授課）
②私立院校（受教育部認可）：
維羅納美院、歐洲設計學院、馬蘭歐尼設計學院等。
如有其他問題可以隨時問我~
8、義大利的公立學校有哪些？有平面設計的又有哪些？跪求指導
您好。
我目前在申請義大利公立學校的留學事項，專業是 廣告平面類設計。
現在內在米蘭理工和佛羅倫容薩大學兩個之間猶豫不決。
中介公司的人和我說 前者中國人實在太多了。建議我去佛羅倫薩。而且米蘭的生活費比佛羅倫薩高一點。兩者設計類教學質量差不多的。
我也挺喜歡佛羅倫薩，但是米蘭知名度高，小姑娘都比較嚮往是吧？但是中國人太多太泛濫也很麻煩 影響留學質量。
9、義大利的平面設計讀研怎麼樣？
義大利可以直接去.因為不用語言基礎.限圖蘭朵跟馬可波羅計劃的.
法國是必須要語言基回礎.要考試答.而且簽證要面試.有風險
義大利的要求是文化加藝術分總共380.這個是圖蘭朵的.
馬可波羅是只要文化380分就行了.
如果你文化通過了380,我就建議你走馬克.一個是因為圖蘭朵計劃才開始.不是很純熟.還有個馬克可選擇的學校更好.
以及你說的專業.平面設計.你首先要弄明白.國外的專業分配跟中國不是一回事.
法國分造型.和藝術設計.造型就是只雕塑.建築等專業.藝術設計是商業設計.服裝設計之類的.
在義大利也是分 工業設計.跟其他設計 和 雕塑 繪畫 等.每個裡面再細分的有.
所以,你說的平面設計.在中國是一個專業.可是在歐洲來說平面設計根本就是一個小課程.因為幾乎每個設計類都包括了平面.這只是一個基礎.所以你要考慮更多的.
義大利好的專業,學校都挺多..
你自己抉擇吧.其實義大利 跟法國都差不多.從生活.環境.花銷.不過法國的經濟比義大利好點.
可是一點中北部以上還是不錯的.
具體的也可以問一下【中青留學】
10、義大利哪個國立美術學院的平面設計出名好考？
庫內奧美術學院，米蘭納巴美術學院，博洛尼亞美術學院都有視傳一類的專業，義大利的美院設置和國內有點區別，相比較傾向於純藝。但是去義大利學設計的話建議學工業設計，傢具設計或服裝等。