1、大家討論一下：淮安火車南站到底會怎麼樣？？？
位於淮安經濟技術開發區境內 ■ 與淮揚鎮鐵路連淮鐵路同步實施 ■ 「十二五」期間爭取建成 3月4日，淮安綜合客運樞紐規劃通過了省住建廳、省交通廳組織的聯合評審。 淮安綜合客運樞紐是未來我市主中心級綜合客運樞紐，其交通定位為長三角北部地區重要的綜合交通樞紐，已建的新長鐵路、規劃中的淮揚鎮鐵路、淮宿鐵路、淮連鐵路、寧淮城際等對外軌道交通在此交會；綜合客運樞紐對內將承擔城市軌道交通（地鐵、輕軌、BRT）、長途客運、城市公交、計程車、社會車輛等多種交通方式間的轉換。該樞紐位於淮安經濟技術開發區境內，地處淮安城區的幾何中心，面積約4.8平方公里。其城市定位為城區窗口地區、淮安經濟技術開發區西片區級中心，重點發展商務辦公、商業服務、信息交流、旅遊集散等。 據有關人士透露，該項目將與淮揚鎮鐵路、連淮鐵路等項目同步實施，「『十二五』期間爭取建成」。 ■陳華中 朱勇/文 ■管偉法 陳華中/圖 長三角北部地區綜合交通樞紐 采訪中，有關專家告訴記者，淮安綜合客運樞紐的交通功能取決於構成樞紐的各類交通設施條件，包括鐵路設施、公路設施以及城市交通設施。 鐵路設施 規劃經淮安綜合客運樞紐的鐵路路線有新長鐵路、連淮鐵路、淮揚鎮鐵路、寧淮鐵路及徐宿淮鹽鐵路。新長鐵路是我國「八縱八橫」鐵路主骨架中連接東北、環渤海和長江三角洲三大經濟區域的沿海大通道的重要組成部分；連淮鐵路與淮揚鎮鐵路一起構成貫穿江蘇省中部蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向鐵路通道，北與隴海線相接，南與滬寧鐵路通道轉換；寧淮鐵路是溝通淮安與南京之間的鐵路主通道，提高了蘇北地區與南京的客運效率；徐宿淮鹽鐵路是國家高速鐵路支線，串聯徐州、淮安、鹽城、南通、上海，與徐州和上海兩大國家樞紐對接，是上海輻射淮安、徐州方向的主要通道。以上規劃鐵路在淮安綜合客運樞紐交匯，形成米字型鐵路網體系，淮安綜合客運樞紐由此將成為長三角北部地區重要的鐵路換乘樞紐。 公路設施 規劃結合淮安鐵路南站建設公路客運東站，車站等級為一級，作為市域公路主中心站，兼顧公鐵聯運換成及各個方向中長途班車功能。 城市交通設施 規劃城市軌道2號線及3號線在淮安綜合客運樞紐形成十字交叉，兩條線路將城市主要中心地區與淮安綜合客運樞紐進行聯系，且淮安綜合客運樞紐位於城市空間的幾何中心，必將承擔城市公交客運轉換的重要功能。 引發該地區新的發展和轉型 采訪中，有關專家告訴記者，交通樞紐的建設將會為周邊地區帶來難得的發展機遇，形成觸媒作用，引發該地區新的發展和轉型。 交通樞紐的特徵是能夠產生集散效應，作為對內、對外交通的交匯點、轉換點，快速、便捷的交通帶來大量的人流、物流和信息流，將是樞紐地區逐漸形成以交通為核心的現代服務業聚集區。一般首先是引起城市商務活動的增長，然後衍生出零售、休閑娛樂等配套功能。淮安綜合客運樞紐將對周邊地區的功能發展產生重要影響： 刺激生產性服務業的發展 淮安是長三角北部地區重要的先進製造業基地，鐵路南站位於淮安中心城區中部，西臨中心城區，東聯開發區，可充分利用交通樞紐的輻射和吸引作用，拓展生產服務功能，包括金融、信息服務、保險、物流、營銷與售後服務等。 刺激旅遊服務功能的發展 淮安是國家歷史文化名城、國家優秀旅遊城市，並致力於建設生態旅遊城市，依託良好的自然風光和獨特的人文底蘊，以及蘇北地區綜合交通樞紐的便利條件，大力發展針對長三角洲地區的商務、會議旅遊和休閑、度假旅遊。南站地區以其便利的交通條件將承擔旅遊服務等配套功能。 刺激商業服務功能的發展 隨著鐵路公交化經營的發展趨勢，樞紐地區大量人流集散，必然引起商業服務等需求的增加，樞紐地區應配套相應的零售、百貨、餐飲、住宿、娛樂、專業服務等設施，以及房地產開發。
2、未來淮安火車南站規劃是什麼
貨運站，客運基本都在北站
3、淮安到南京火車南站
駕車路線：全程約203.9公里
起點：淮安市
1.淮安市內駕車方案
1) 從起點向正南方向出發，沿健康西路行駛640米，進入北京北路
2) 沿北京北路行駛2.8公里，直行進入北京南路
3) 沿北京南路行駛4.9公里，直行進入X203
4) 沿X203行駛3.0公里，直行進入長深高速公路
2.沿長深高速公路行駛40米，直行進入長深高速公路
3.沿長深高速公路行駛128.0公里，朝新集/三橋/G2501方向，稍向右轉進入南京繞城高速公路
4.沿南京繞城高速公路行駛940米，過程橋樞紐，直行進入南京繞城高速公路
5.南京市內駕車方案
1) 沿南京繞城高速公路行駛3.5公里，直行進入滁河古道大橋
2) 沿滁河古道大橋行駛12.1公里，朝蚌埠/南通/南京二橋/G36方向，稍向右轉進入六合南樞紐
3) 沿六合南樞紐行駛1.5公里，過六合南樞鈕約480米後，直行進入滬陝高速公路
4) 沿滬陝高速公路行駛2.6公里，過雍庄樞紐，直行進入二橋高速公路
5) 沿二橋高速公路行駛1.6公里，過新華東路分離立交，直行進入寧洛高速公路
6) 沿寧洛高速公路行駛14.3公里，直行進入寧洛高速公路
7) 沿寧洛高速公路行駛310米，過柳塘立交橋，直行進入二橋高速公路
8) 沿二橋高速公路行駛3.4公里，直行進入二橋高速公路
9) 沿二橋高速公路行駛750米，過東楊坊立交橋，直行進入繞城高速公路
10) 沿繞城高速公路行駛4.1公里，過馬群樞紐，直行進入滬蓉高速公路
11) 沿滬蓉高速公路行駛10.1公里，過羅金間橋，直行進入繞城高速公路
12) 沿繞城高速公路行駛1.4公里，直行進入滬蓉高速公路
13) 沿滬蓉高速公路行駛320米，朝鐵路南京南站/江南路/玉蘭路方向，稍向右轉進入雙龍街立交橋
14) 沿雙龍街立交橋行駛1.7公里，過雙龍街立交橋，朝鐵路南京南站/江南路/玉蘭路方向，稍向右轉上匝道
15) 沿匝道行駛810米，左前方轉彎
16) 行駛190米，過右側的肯德基高鐵1站餐廳約220米後，朝江寧/雙龍大道方向，稍向右轉上匝道
17) 沿匝道行駛330米，直行進入毓秀街
18) 沿毓秀街行駛50米，右轉進入明城大道
19) 沿明城大道行駛290米，右轉進入金陽東街
20) 沿金陽東街行駛240米，右前方轉彎進入六朝路
21) 沿六朝路行駛400米，到達終點
終點：南京南站售票處
4、淮安火車南站何時改擴建
是啊，火車南站改擴建動車組車站汽車總站搬遷在南站旁的規劃現在一點消息都沒有了
5、h淮安火車南站和汽車南站在一起嗎
淮安火車站和汽車北站在一起,如果要到汽車南站或汽車總站可以坐1路公交車直達。
南站不在一起
6、淮安火車南站！
淮陰區東方小區不知道在哪兒，不過淮安火車南站是火車南站，汽車南站在大學城西邊點喜來樂哪裡
7、未來淮安市火車南站周邊規劃
安裝規劃，旁邊有汽車總站。
8、淮安火車南站何去何從？
尊敬的copy「huaianjingjikai」網友您好，感謝您對淮安交通的關注。經了解，由於全國鐵路運行圖調整，上海鐵路局對原經停淮安火車南站的列車暫停在該站辦理上下客業務。何時恢復開通，我們將與鐵路部門保持密切溝通聯系。鐵路總公司近期正在開展徐宿淮鹽、連淮揚鎮鐵路的前期規劃研究工作，我局會積極協助鐵路總公司設計單位，結合兩條鐵路規劃設計方案，和我市城市總體規劃，對淮安火車南站功能定位進行深化研究。
9、淮安火車南站建設於哪一年
淮安火車站隸屬於上海鐵路局，位於江蘇省淮安市淮陰區淮海北路與珠江路交叉處，距淮安市中心約8公里。淮安火車站早於2004年7月就開通了客運列車，2005年7月1日起可通往全國各地。
10、淮安火車南站未來規劃在哪？
答：您好，感謝您對城市規劃與建設的關心與支持，在淮安市城市總體規劃（2010-2030）中，鐵路南站近期為鐵路輔客站，遠期為鐵路主客站，火車南站位於南京路東側，沒有調整。（淮安市規劃局市政規劃處）